汽油是汽車正常行駛需要的燃料，有時候我們需要跑長途，為了防止半路沒油導致車輛熄火，會把沒用空的油箱加滿油，那么這種方式傷不傷車呢？

并不傷車，反而用空了再加油會傷車。

其實無論是點亮燃油警告燈前、或燃油警告燈點亮了后，再補充燃油都沒有問題、不會傷害汽車的。當油箱內油量低或油價下調時加油都是合適的。

當油量不足亮燈后再加油也沒有問題的，此時油箱內還有8~10升左右（因車型而異）剩余燃油，正常情況下一般的城市路況能續(xù)航五六十公里左右，高速甚至能開近百公里，完全能滿足續(xù)航里程內找到加油站。

燃油泵工作時利用經(jīng)過燃油泵內的燃油散熱，車輛設計時已考慮到油泵散熱的問題，油箱油量剩余比較少的情況下，也不用擔心損壞油泵。

一般油表點亮警告燈時，就需要及時去加油了，尤其是高速路段、如遇到大塞車路段一直開到?jīng)]油了需要半路救援，不僅耽誤時間，還可能花費更多的金錢。

汽油加油加到跳槍位置最好，最多加到兩檔跳槍即止，無需為了省油增加加油次數(shù)、也沒有必要擔心油量過低損傷油泵。

汽油油箱會標注升數(shù)，不過油箱標注的容積是安全容積，在油位警示燈亮之后油箱一般剩下1/4左右油量。以50升汽油為例約剩下12.5升，再次加注可以加到37.5升左右出現(xiàn)跳槍，但繼續(xù)加油的話還能再加5升左右。

如果加滿這5升有是有可能出現(xiàn)損壞碳罐的，但其間會頻繁跳槍提醒；正常加油加到第一次跳槍流出的空間足夠汽油蒸汽需要的空間，加到兩檔跳槍只是習慣也不會造成損傷。所以加油加滿是沒有錯的，剩下頻繁跑加油站的麻煩也能降低里程。

油量低會損壞油泵的說法也不科學，油泵能被損壞的是中間的轉子，轉子的潤滑依靠燃油的流動導熱。啟動車輛通電之后油泵工作開始形成油壓，點火后車輛只要能正常行駛油泵就會一直在正常運行，除非把油箱開到一滴不剩熄火否則油泵是一直有汽油流經(jīng)的。

不過確實需要防止跑到車輛拋錨，在油表指示燈亮后盡快加油就好，要加就加滿沒有那么多顧慮。