汽車有手動擋和自動擋之分，當(dāng)遇到比較高的坡，手動擋汽車就需要司機(jī)預(yù)判，然后選擇合適的檔位。那么手動擋爬坡用哪一檔比較好呢？掛一檔是不是會傷車呢？

關(guān)鍵取決于坡度的大小與汽車的排量，根據(jù)情況而定。

從坡度開始的地方起步，從1檔開始發(fā)力，感覺明顯動力過剩，就可以把檔位置入到2擋，行駛中使用2檔速度還有提升的空間，完全可以掛入更高檔位，就要根據(jù)情況合理加減檔位。

在上坡前，如果眼睛所見坡道非常明了，可以坡下提速，一般都是用3擋上坡，有些坡道可以直接用3擋上去，有些坡道則需要在速度衰減之前，減去一個擋，盡量不能讓輛快跑不動了，才去減檔。

有的人說一檔爬坡很傷車，這不是沒有道理的，1檔就是高扭矩的檔位，機(jī)械受力比其他檔位更大，只要不是長時間使用，不會有多大問題。

爬坡是根據(jù)坡道和車速來決定檔位，有時候，坡道實在太陡峭，又有彎道等復(fù)雜狀況，不得不使用1擋，這樣使用一檔對車沒有太多損傷。但盡量不要油門踩到底一直跑，這樣開車對車是有損傷的，1檔有它的極限轉(zhuǎn)速和扭矩力，拔苗助長式的開車，就會對車上的一些零部件造成損傷。

根據(jù)實際路況來匹配。就像在高速上跑，路況又好，即使五六擋也能輕松上去。

另外，得看坡度和路況再結(jié)合發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來匹配相應(yīng)的擋位。正常情況下手動擋車可以能過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來判斷是否需要換擋，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)，那就要降擋了，不然動力會不足，容易熄火造成后溜。

如果轉(zhuǎn)速高于3000轉(zhuǎn)，那就要提升擋位了，不然轉(zhuǎn)速過高就會造成發(fā)動機(jī)損傷。

如果可以，憑經(jīng)驗聽發(fā)動機(jī)的聲音也可以判斷是否要變擋，這個就需要有相應(yīng)的經(jīng)驗。