手剎是除開腳剎的另一個(gè)制動裝置，主要配合腳剎使用，另外也起著一定的應(yīng)急作用。開車時(shí)手剎是肯定要拉下來的，不然會影響行車給油，而且也會對車有一定的傷害。

手剎沒松就開車時(shí)，最直接的影響是制動盤會加速磨損，制動片受熱變硬，手剎拉線拉長。這可能會導(dǎo)致制動性能下降，有時(shí)會導(dǎo)致車主聞到一股焦炭氣味。在嚴(yán)重情況下，會車尾冒煙。如果很長一段時(shí)間都是帶著手剎開車的話，也可能導(dǎo)致制動分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導(dǎo)致制動功能完全喪失。

如果是電子手剎的話，儀表會報(bào)警提示，有些車踩油門會自己釋放手剎。如果電子手剎馬達(dá)是在剎車泵上面的話，一般是跑不快的，即使加油們也開不走。

沒放下手剎，一般都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)閹謩x是跑不了多遠(yuǎn)的，也就幾米而已，畢竟車跑不動就要停車檢查吧，這是每個(gè)司機(jī)的習(xí)慣。所以對剎車片、輪胎等的磨損也不會很大，不用特別擔(dān)心。但要盡量避免這樣的事情

所以開車前先看看儀表有沒有什么警示燈，一般拉起手剎都會有警示燈的，除非手剎開關(guān)壞了，如果開的遠(yuǎn)了，機(jī)械手剎還要調(diào)整手剎！

首先，如果你是在車開著的時(shí)候把手剎一拉到底，如果方向盤沒控好極容易就會漂移打滑，這樣直接傷害到輪胎和剎車器，加速磨損；另外，漂移打滑時(shí)車子也會受到較強(qiáng)的橫向作用力，對整個(gè)車身結(jié)構(gòu)都會造成一定程度的傷害。

如果你是停著車把手剎拉到底的，自然就會停住。只不過，由于手剎限位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原因，松手剎的時(shí)候需要更加用力，才能松開。

不管怎樣，手剎一拉到底，時(shí)間長了，一直繃得很緊的拉索都會讓手剎更容易變松變無力，也會對手剎拉桿機(jī)構(gòu)造成一定傷害。

因?yàn)槭謩x是機(jī)械剎車，由一根鋼絲連在后制動蹄上實(shí)現(xiàn)制動，當(dāng)你拉起手剎時(shí)，鋼絲會繃緊，放下時(shí)會松懈，而你操作手剎的拉起和松下是由一根彈簧控制得，鋼絲和彈簧受力過大或者過長時(shí)間，都易產(chǎn)生疲勞甚至損壞。

所以高強(qiáng)度，或者長時(shí)間（超過12小時(shí)）使用手剎，會影響手剎線的張力，久而久之手剎線會過早失效。

平地停車，拉到50%就可以了，斜坡停車要拉的更緊一些。但是手剎使用時(shí)間最好不要太長，比如隔夜停車最好待車輛停平穩(wěn)后，放開手剎，自動檔的掛到P檔，手動檔的掛一個(gè)倒擋駐車就可以了。如果是在坡道停車最好拿磚頭擋住車輪后再松開手剎。