縣城禁止三輪車是有原因的，一是被禁行車輛，車輛本事就不符合安全標(biāo)準(zhǔn)二是騎行的都是一些年紀(jì)大的，當(dāng)然也有年輕人，一些習(xí)慣已經(jīng)形成，很容易引起交通混亂，混在機(jī)動(dòng)車車道里害人害己。

已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了。

現(xiàn)在無(wú)論是平時(shí)的路邊還是其它道路上都有明顯的禁止停車的線，為的就是維護(hù)公共秩序，不要出現(xiàn)對(duì)車輛亂停亂放的現(xiàn)象給其它車輛和行人造成不便，可是有的三輪車就會(huì)出現(xiàn)亂停亂放的現(xiàn)象，給其它車輛行人造成了麻煩。

當(dāng)然我也不是在這里說(shuō)所有的三輪車都有亂放的現(xiàn)象，但是總是會(huì)有人出現(xiàn)，那么你如果想要問(wèn)三輪車的駕駛?cè)藛?wèn)他會(huì)不會(huì)亂停亂放，會(huì)不會(huì)違反交通規(guī)則，我想沒(méi)有一個(gè)人說(shuō)會(huì)，但是這種現(xiàn)象肯定會(huì)出現(xiàn)，所以如果禁止三輪車進(jìn)城能夠既保證安全又能夠規(guī)范交通秩序的話我覺(jué)得還是可以接受的。

現(xiàn)在農(nóng)村幾乎家家戶戶都有電動(dòng)車，尤其是有老人的家庭大多都有電動(dòng)三輪車，老人們開(kāi)著確實(shí)方便，但也有不少隱患。大小車輛共用一條路，三輪車的駕駛者往往沒(méi)有駕照，開(kāi)起車來(lái)“很隨性”，容易發(fā)生交通事故。例如嘉祥縣在“三小車輛”禁行通告中說(shuō)的那樣：僅2018年“三小車輛”引發(fā)交通事故分別當(dāng)年交通事故的69%。

“三小車輛”成了“馬路殺手”確實(shí)也該管管了。

但是“三小車輛”禁行并不是“一刀切”，例如在嘉祥，禁行工作分三個(gè)階段進(jìn)行，第一個(gè)階段是宣傳、引導(dǎo)，為期三個(gè)月，讓人們有時(shí)間去處理自己的車輛；第二階段才是禁行。

另外，并不是所有的電動(dòng)車都受到禁行，例如列入工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的電動(dòng)四輪車就可以正常行駛，但需要提供正規(guī)發(fā)票及合格證到相關(guān)部門辦理注冊(cè)登記。

三輪車限制進(jìn)城這個(gè)問(wèn)題，肯定有利也有弊。如果限制三輪車進(jìn)城，那些老人都不方便。但是對(duì)交通而言就比較通暢，大家都知道，三輪車一般都是老人騎的。第一是堵塞交通，畢竟縣城的路也是比較窄的，本來(lái)人就多，車也多。特別是一些老人交通意識(shí)沒(méi)那么強(qiáng)，所以在有些老人騎著三輪車橫沖直撞的，特別是農(nóng)村那些老人，他對(duì)交通意識(shí)沒(méi)那么強(qiáng)，所以他覺(jué)得只要有路可以走他就不管三七二十一就過(guò)去。

所以這也存在很大的交通隱患，說(shuō)實(shí)在的，現(xiàn)在在一般的地方幾乎每家都有一部小車。這樣在一般的小縣城里，本來(lái)就擁擠小車又多，人也多。再加上那些三輪車進(jìn)城的話，那就根根本沒(méi)辦法走，所以我個(gè)人覺(jué)得限制三輪車進(jìn)縣城還是比較穩(wěn)妥