汽車怠速時，汽車檔位是空擋，發(fā)動機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，這時候發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就是一般說的怠速轉(zhuǎn)速。一些汽車表盤都會顯示平價油耗，在怠速時好像油耗特別高，那么這是什么原因呢？

很多人會覺得是怠速的時候要比行駛的時候更加費油，但是實際上相對比起行駛的時候，怠速的油耗其實并不高。

主要是因為在汽車在計算平均油耗的時候是用汽車的噴油量和行駛的路程之間的關(guān)系來計算的，當(dāng)我們在堵車的時候，汽車在馬路上慢慢的挪動，這個時候哪怕是在原地怠速，汽車都是一直在噴油的，但是這個時候汽車行駛的距離上又沒有太遠(yuǎn)的里程，所以說平均油耗自然就比較高。我們看到會顯示這么多實際上只是因為行車電腦的運算規(guī)則所導(dǎo)致的。

，對于汽車的怠速來說，一般情況下的耗油量也只有0.8-1.8升/小時之間，即便是連續(xù)怠速一個小時的有錢也只有十塊錢左右，但是在行駛的狀態(tài)下行駛一小時所消耗的油錢可不止十塊錢，所以怠速狀態(tài)下更費油的說法是不成立的。

怠速過高主要是因為怠速時候發(fā)動機進(jìn)氣量過多或者控制信號不正常造成的。

首先看是否漏氣，可以用手找破布捂住節(jié)氣門，如果怠速沒有熄火，說明有漏氣，需要找漏點補漏。

常見的有進(jìn)氣溫度傳感器問題，水溫傳感器問題，壓力傳感器，節(jié)氣門位置傳感器，噴油嘴等。

如果節(jié)氣門積碳了，也會讓怠速變高，或者是步進(jìn)閥門關(guān)閉不嚴(yán)。

對于不同的車型，由于發(fā)動機不同，怠速值也是不同的。怠速值一般是在500-850rpm的范圍內(nèi)，而冷車啟動瞬間的怠速轉(zhuǎn)速為每分鐘1500-2000rpm，當(dāng)發(fā)動機的水溫返回到90度時，怠速保持在規(guī)定的穩(wěn)定值以內(nèi)。