轎子古稱肩輿，這種用人來抬人的交通工具，在《史記·夏本記》中已有記載。但在遠(yuǎn)古，轎子只是非常有身份的人在非常必要的時(shí)候(譬如大禹治水走遍全國(guó))才偶一用之。

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漢唐之際轎子仍不常見，我們從史書上可以看到，即使是高官貴族也還是騎馬或乘坐馬車。到宋代轎子就相當(dāng)普及了，當(dāng)官的通常都坐它。

轎子的鼎盛時(shí)期是明清兩代，無(wú)論是誰(shuí)有錢都可以雇到，不過轎子的“級(jí)別”是有嚴(yán)格的貴賤之分的。

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然而，宋代也有少數(shù)高官是不肯坐轎子的。司馬光和王安石都是這樣的人。宋人邵伯溫《邵氏聞見錄》載：“司馬溫公為西京留臺(tái)，每出，乘馬，或不張蓋，自持扇障日。程伊川謂曰：‘公出無(wú)從騎，市人或不識(shí)，有未便者。’公曰：‘某惟求人不識(shí)耳。’王荊公辭相位，惟乘驢。

或勸其令人肩輿，公正色曰：‘自古王公雖不道，未嘗敢以人代畜也。’嗚呼!二公之賢多同，至議新法不合絕交，惜哉!”邵伯溫少壯之時(shí)是堅(jiān)決反對(duì)變法的保守派，但是他對(duì)王安石的品格道德仍然是尊重的，在他晚年寫筆記時(shí)可能已進(jìn)行了反思，書中對(duì)保守派也作了批評(píng)，并認(rèn)為某些具體問題(如差役、雇役之爭(zhēng))雙方都有錯(cuò)誤。

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因此，這本書的有些部分應(yīng)當(dāng)是比較客觀的，更可貴的是保存了很多有關(guān)北宋末年變法與反變法的珍貴史料。

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