呂梁地處山區(qū)，丘嶺較多，縣鄉(xiāng)公路，路況極差，就像歌詞里唱的“這里的山路十八彎”。終年是明顯的四季氣候，溫差較大，特別是雨雪季節(jié)基本是天天有堵車的現(xiàn)象。到了夜晚必須開空調(diào)，車時常處于啟動狀態(tài)，這樣油耗就很大。呂梁山蘊藏著豐富的礦產(chǎn)資源和動植物資源，全部是密度大的煤炭、金屬礦石和礦物性建筑材料?，F(xiàn)在雖然禁止超載，可一般都超出核定噸位，在超負荷的情況下工作，耗油量自然加大。

一、及時安排調(diào)查工作的時間進度

為確保此項任務能高質(zhì)量的完成，我處于xx年9月4日在處會議大廳召開了全市能源消耗統(tǒng)計工作會議。安排部署能耗調(diào)查工作的內(nèi)容、工作要點、抽樣車輛的分配以及微機操作的方法，全市13個基層運管所、部分運輸企業(yè)和3家汽車綜合性能檢測站的統(tǒng)計人員、信息人員參加了會議。按照省局的要求為了提高工作效率，我處將調(diào)查工作分成四個階段進行：

第一階段為抽樣調(diào)查記錄階段，時間是9月5日---9月12日;

第二階段為數(shù)據(jù)整理錄入階段，時間是9月13日---9月20日;

第三階段為匯總校驗階段，時間是9月21日---9月29日;

第四階段為審核上報階段，時間是10月1日---10月14日。

緊張而有序的工作為完成此次調(diào)查工作奠定了堅實基矗

二、調(diào)查的具體情況匯報

為全面做好能源消耗統(tǒng)計調(diào)查工作，基層的統(tǒng)計調(diào)查是最基礎的工作。只有來源于基層的數(shù)據(jù)，才是最科學最具有說服力的數(shù)據(jù)。

本次能耗調(diào)查我們共出動調(diào)查人員100多人，其中單車油耗調(diào)查人員90多人、車輛行駛里程調(diào)查10余人。共調(diào)查營運性載客汽車175輛，營運性載貨汽車674輛。電話聯(lián)系6千多分鐘，調(diào)查人員深入各客貨運輸企業(yè)進行訪戶調(diào)查，對個體的運輸經(jīng)營戶采取上門、跟蹤調(diào)查。調(diào)查過程中關于軟硬件方面的投入費用為5萬元、用于聯(lián)系調(diào)查的通訊費用為5萬元、動用調(diào)查車輛形成的交通費用為10萬元，合計產(chǎn)生的總費用為20萬元。

三、確定全市最低樣本量并按比例分配

經(jīng)過系統(tǒng)查詢呂梁市總體車輛數(shù)據(jù)庫，根據(jù)省局確定的車輛最低樣本量的要求，確定全市最低樣本量，并結合我市營運車輛構成的實際情況，按一定比例分配。