2019-2020年度一流本科專業(yè)建設(shè)點(國家級+省級)
序號 | 專業(yè)名禰 | 所屬學(xué)院 | 建設(shè)級別 |
1 | 通信工程 | 電子信息工程學(xué)院 | 國家級 |
2 | 軌道交通信號與控制 | 電子信息工程學(xué)院 | 國家級 |
3 | 電子科學(xué)與技術(shù) | 電子信息工程學(xué)院 | 國家級 |
4 | 自動化 | 電子信息工程學(xué)院 | 國家級 |
5 | 計算機科學(xué)與技術(shù) | 計算機與信息技術(shù)學(xué)院 | 國家級 |
6 | 信息安全 | 計算機與信息技術(shù)學(xué)院 | 國家級 |
7 | 物聯(lián)網(wǎng)工程 | 計算機與信息技術(shù)學(xué)院 | 國家級 |
8 | 經(jīng)濟學(xué) | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 國家級 |
9 | 信息管理與信息系統(tǒng) | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 國家級 |
10 | 會計學(xué) | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 國家級 |
11 | 物流管理 | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 國家級 |
12 | 金融學(xué) | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 國家級 |
13 | 工程管理 | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 國家級 |
14 | 工商管理 | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 國家級 |
15 | 交通運輸 | 交通運輸學(xué)院 | 國家級 |
16 | 交通工程 | 交通運輸學(xué)院 | 國家級 |
17 | 電子商務(wù) | 交通運輸學(xué)院 | 國家級 |
18 | 物流工程 | 交通運輸學(xué)院 | 國家級 |
19 | 土木工程 | 土木建筑工程學(xué)院 | 國家級 |
20 | 鐵道工程 | 土木建筑工程學(xué)院 | 國家級 |
21 | 車輛工程 | 機械與電子控制工程學(xué)院 | 國家級 |
22 | 測控技術(shù)與儀器 | 機械與電子控制工程學(xué)院 | 國家級 |
23 | 機械工程 | 機械與電子控制工程學(xué)院 | 國家級 |
24 | 工業(yè)工程 | 機械與電子控制工程學(xué)院 | 國家級 |
25 | 電氣工程及其自動化 | 電氣工程學(xué)院 | 國家級 |
26 | 信息與計算科學(xué) | 理學(xué)院 | 國家級 |
27 | 光電信息科學(xué)與工程 | 理學(xué)院 | 國家級 |
28 | 統(tǒng)計學(xué) | 理學(xué)院 | 國家級 |
29 | 納米材料與技術(shù) | 理學(xué)院 | 國家級 |
30 | 英語 | 語言與傳播學(xué)院 | 國家級 |
31 | 傳播學(xué) | 語言與傳播學(xué)院 | 國家級 |
32 | 軟件工程 | 軟件學(xué)院 | 國家級 |
33 | 建筑學(xué) | 建筑與藝術(shù)學(xué)院 | 國家級 |
34 | 法學(xué) | 法學(xué)院 | 國家級 |
35 | 保密技術(shù) | 計算機與信息技術(shù)學(xué)院 | 北京市級 |
36 | 財務(wù)管理 | 經(jīng)濟管理學(xué)院 | 北京市級 |
37 | 能源與動力工程 | 機械與電子控制工程學(xué)院 | 北京市級 |
38 | 數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) | 理學(xué)院 | 北京市級 |
39 | 視覺傳達設(shè)計 | 建筑與藝術(shù)學(xué)院 | 北京市級 |
40 | 城鄉(xiāng)規(guī)劃 | 建筑與藝術(shù)學(xué)院 | 北京市級 |
國家級特色專業(yè):
通信工程、軟件工程(設(shè)3個專業(yè)方向)、物流管理、交通運輸、機械工程及自動化、經(jīng)濟學(xué)、計算機科學(xué)與技術(shù)、土木工程、交通工程、自動化、電氣工程與自動化
教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè):
機械工程及自動化、自動化、計算機科學(xué)與技術(shù)、電氣工程與自動化、軟件工程、土木工程、交通運輸、交通工程
北京高?!爸攸c建設(shè)一流專業(yè)”(3個):
交通運輸、軌道交通信號與控制、物流管理
2020北京交通大學(xué)校本部專業(yè)錄取分數(shù)線(北京)
專業(yè) | 科類 | 培養(yǎng)方式 | 最高分 | 最低分 | 平均分 |
交通運輸類 | 綜合改革 | 非定向 | 651 | 635 | 639 |
土木類(智慧建造與智能工程) | 綜合改革 | 非定向 | 640 | 635 | 637 |
外國語言文學(xué)類 | 綜合改革 | 非定向 | 635 | 633 | 634 |
建筑類 | 綜合改革 | 非定向 | 649 | 635 | 642 |
新聞傳播學(xué)類 | 綜合改革 | 非定向 | 637 | 637 | 637 |
機械類(智能制造與智能裝備) | 綜合改革 | 非定向 | 636 | 635 | 636 |
法學(xué) | 綜合改革 | 非定向 | 636 | 633 | 635 |
理科試驗班類 | 綜合改革 | 非定向 | 641 | 635 | 636 |
電子信息類(通信與控制) | 綜合改革 | 非定向 | 647 | 637 | 639 |
電氣工程及其自動化(新能源國際班) | 綜合改革 | 非定向 | 638 | 635 | 636 |
電氣類 | 綜合改革 | 非定向 | 636 | 636 | 636 |
經(jīng)濟管理試驗班 | 綜合改革 | 非定向 | 653 | 634 | 638 |
計算機類 | 綜合改革 | 非定向 | 653 | 639 | 641 |
軟件工程 | 綜合改革 | 非定向 | 638 | 634 | 636 |
北京交通大學(xué)(Beijing Jiaotong University)是中華人民共和國教育部直屬的全國重點大學(xué),教育部、交通運輸部、北京市人民政府、中國國家鐵路集團有限公司共建高校,位列“211工程”、“985工程優(yōu)勢學(xué)科創(chuàng)新平臺”、“世界一流學(xué)科建設(shè)高?!?,入選“高等學(xué)校創(chuàng)新能力提升計劃”、“高等學(xué)校學(xué)科創(chuàng)新引智計劃”、“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”、“國家建設(shè)高水平大學(xué)公派研究生項目“、“新工科研究與實踐項目”、”中國政府獎學(xué)金來華留學(xué)生接收院?!?、“全國高校實踐育人創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”,是北京高科大學(xué)聯(lián)盟、中俄交通大學(xué)聯(lián)盟、中歐商校聯(lián)盟、中歐工程教育平臺、國際鐵路聯(lián)盟成員和中國人工智能教育聯(lián)席會、“一帶一路”鐵路國際人才教育聯(lián)盟理事單位。
學(xué)校是交通大學(xué)的三個源頭之一,歷史淵源可追溯到1896年,前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習(xí)所,是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學(xué)校,是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1921年參與合并組建交通大學(xué);1923年更名為北京交通大學(xué);1970年恢復(fù)使用“北方交通大學(xué)”校名;2003年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。
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