剛放單飛的空姐每月收入有5000~6000元,2~3年后升為資深乘務員,收入每月8000元左右。如晉升為乘務長、主任乘務長,收入有12000元左右。但是空姐每個月的固定工資很低,也就2-3千元左右。
1、小時費:實習空姐15元/小時(安全員18元/小時),普通空姐25元/小時,見習乘務長兩個級別分別是43元/小時和46元/小時,乘務長65元/小時;
2、空姐基本工資:3000元(實習期無基本工資);
3、空姐補貼(正式乘務員和乘務長):空姐1200元左右,生活補貼800元,車補750元,房補1400元左右;
4、過夜費:空姐90元/天,備份80元/天,乘務長120元/天;
5、空姐年終獎:13000元左右;
6、總工資(按每月飛行100小時計算)
空姐工資:1500元-12700元
乘務長工資:13400元-17500元。
頭等艙的空姐基本工資比較高,每個月2000元,但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別,不僅月工資3000元,每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼,月工資可以達到兩萬以上是比較容易的。
從國際國內(nèi)現(xiàn)有工資水平看,國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空姐平均年薪工資在10萬元人民幣以上,同時因其專業(yè)性和供應不足,其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。
空中乘務專業(yè),不只培養(yǎng)空姐,它有很多培養(yǎng)方向,比如安檢、值機、貴賓客服、售票等崗位的人員,都是從空乘專業(yè)畢業(yè)的。而且部分學生在報考空中乘務專業(yè)時,第一目標都不一定是空姐,畢業(yè)生將來的就業(yè)崗位差別比較大。
改革開放以來,中國民航運輸年平均總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨物運輸量等指標高速增長,發(fā)展速度高于世界民航運輸業(yè)增長水平兩倍以上,中國民航運輸業(yè)成為拉動國民經(jīng)濟增長的朝陽產(chǎn)業(yè)。
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