今年4月，教育部公布了2022年度普通高等學校本科專業(yè)備案和審批結果，中山大學加快推進學科交叉融合。新增3個專業(yè)，分別是：

政治學、經(jīng)濟學與哲學（PPE）；整合科學；智慧交通。

政治學、經(jīng)濟學與哲學（PPE）

01

是什么？

1920年，牛津大學首創(chuàng)PPE（Philosophy, Politics & Economics）本科專業(yè)，旨在研究現(xiàn)代社會的結構及其哲學、政治學和經(jīng)濟學原理。該專業(yè)被譽為最頂尖的人文社會科學專業(yè)之一。

2023年，中山大學依托哲學系、政治與公共事務管理學院和嶺南學院等院系，正式設立面向本科生的PPE專業(yè)，計劃招錄不超過30人/年。

PPE專業(yè)學制四年。根據(jù)教育部規(guī)定，完成“政治學、經(jīng)濟學與哲學專業(yè)”本科學習計劃的畢業(yè)生授予法學學士學位。

02

怎么讀？

學校在大一新生軍訓期間，面向全校本科一年級新生（招生時有明確規(guī)定不能轉(zhuǎn)專業(yè)者除外）進行二次遴選。遴選方案以文件公布為準。

03

怎么學？

PPE作為一門獨立的本科專業(yè)，不是哲學、政治學與經(jīng)濟學三個專業(yè)的簡單組合，而是有機的交叉融合，具有自身獨特的培養(yǎng)理念與課程體系。PPE專業(yè)通過全新設計的課程體系，優(yōu)化培養(yǎng)方案，整合教學資源。

專業(yè)特色（依托平臺）：

3個教育部人文社會科學重點研究基地、6個廣東省人文社會科學重點研究基地、2個廣東省哲學社會科學重點實驗室、1個廣東省重點智庫

人才培養(yǎng)交叉融通：

設置以問題為導向的PPE跨學科專題綜合研討系列課程。

專業(yè)進階：

提供哲學、政治學與經(jīng)濟學進階課程選修模塊，學生可根據(jù)自己的興趣和專長，在某個專業(yè)領域進一步深造。

雄厚師資：

PPE專業(yè)學生享有三個院系的優(yōu)質(zhì)的教學、科研與實踐資源；此外，定期舉辦PPE論壇，邀請海內(nèi)外名家名師做專題講座，擴大學生視野。

全員導師：

“1對1”的導師制和“1對N”的跨專業(yè)導師組指導。

國際交流：

PPE專業(yè)優(yōu)秀學生將有各類國際學術交流以及海外學習訪問的機會，包括哲學、政治學和經(jīng)濟學等專業(yè)方向。

整合科學

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是什么？

整合科學是一個新型跨學科專業(yè)。中山大學是最先開設整合科學專業(yè)的國內(nèi)高校之一，目前國內(nèi)僅有北京大學和哈爾濱工業(yè)大學開設該專業(yè)。

中山大學的整合科學專業(yè)于2023年設立，依托生命科學學院，聯(lián)合數(shù)學學院、物理學院、化學學院和計算機學院共建，學制為4年，學位為理學學士學位。

02

怎么讀？

學校在大一新生軍訓期間，面向全校高中學習理科（新高考省份須選考物理）的本科一年級新生（招生時有明確規(guī)定不能轉(zhuǎn)專業(yè)者除外）進行二次遴選。遴選方案以文件公布為準。

一年級接受統(tǒng)一的數(shù)理化生基礎知識訓練，從二年級開始，學生根據(jù)自己的興趣，在導師的指導下選擇發(fā)展方向。

03

怎么學？

整合科學專業(yè)的整體教學目標可概括為“廣學精研、知行并重”。

多學科交叉的課程模塊設計

整合科學專業(yè)由中山大學相關學院從事生命科學跨學科研究的優(yōu)秀教師參與課程設計與教學，其中包括多名國家高層次人才。

跨院系導師組將為學生設計個性化的培養(yǎng)方案（包括科研訓練、技能提高課），充分滿足學生個性化的成長需要。

專業(yè)特色（依托平臺）：

4個國家級實驗教學示范中心、2個全國重點實驗室、1個國家二級博物館、國家超級計算廣州中心、廣東黑石頂自然保護區(qū)生物學類、野外實踐教育基地等近20多個實習基地

人才培養(yǎng)：

本專業(yè)擁有全新打造的整合科學課程體系,體現(xiàn)交叉學科特征的多個進階課程模塊選擇;

大班講授+小班研討的教學模式、“1對1”的導師制和“1對N”跨專業(yè)導師組指導，體現(xiàn)以興趣為中心的X課程選擇模式。

建立“實驗室輪轉(zhuǎn)制度”（rotation），大一開設新生研討課，利用反轉(zhuǎn)課堂模式啟發(fā)學生們對科學的興趣。

從大一到大三，學生們最多可以選擇6個不同的實驗室進行個性化學習，體驗不同學科和專業(yè)的科研特色，尋找屬于自己的志趣和研究方向。

智慧交通

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是什么？

智慧交通專業(yè)作為交通運輸大類本科特設專業(yè)，是典型的多學科交叉“新工科”專業(yè)，開設在深圳校區(qū)的智能工程學院。

智慧交通專業(yè)前身是交通工程專業(yè)。2003年，中山大學交通工程專業(yè)于工學院設立并開始招生，本專業(yè)自成立之初便瞄準智能交通人才培養(yǎng)方向。

2004年，設置了交通工程（智能交通）、交通工程（城建交通）兩個專業(yè)方向，學生入學即分流培養(yǎng)；

2009年，交通工程專業(yè)只保留智能交通方向；

2018年，交通工程專業(yè)調(diào)入智能工程學院；

2023年，中山大學獲批設立智慧交通專業(yè)，開始以智慧交通專業(yè)名義招生。

02

怎么讀？

高考錄取

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怎么學？

學院設計并實施了一個包含數(shù)理科學和交通工程雙基礎，人工智能、信息數(shù)據(jù)、協(xié)同控制的三類核心技術領域，以及四個專門實驗模塊的“雙基礎三技術四實驗”立體培養(yǎng)架構，旨在提升學生的理論知識和創(chuàng)新實踐技能。

“雙基礎、三技術、四實驗”的立體培養(yǎng)架構

課程模塊

課程模塊，專業(yè)特色（依托平臺）：

1個國家級科研平臺（共建）、2個省級實驗教學中心、4個省部級科研平臺、與華為技術有限公司、廣汽集團等行業(yè)龍頭企業(yè)合作共建、有3個千萬級的校企合作平臺

人才培養(yǎng)：

建立了分階段科研訓練制度，大一開設前沿講座培養(yǎng)學生參與科研的興趣；大二組織“學生進實驗室”活動，全體專業(yè)老師根據(jù)自己科研方向，給出多個科研前沿熱點題目，學生自主選題。

科研訓練中，導師將對學生們進行1對1的指導，并根據(jù)學生的科研興趣設計，從大二到大四的個性化培養(yǎng)方案。

大三開設科研與創(chuàng)新選修課，鼓勵學生以團隊的形式開展科研活動，培養(yǎng)學生的團隊協(xié)作能力；大四提供本碩貫通課程，幫助準備升學的同學做好下一階段科研學習的準備。

在學生完成大一公共通識課程后，安排認知實習，帶領本科生到交通領域高新科技企業(yè)進行參觀；

在大三與大四之間的暑假安排生產(chǎn)實習，推動理論與實際相融合，幫助學生多維度深層次地認識本專業(yè)。