大清的改革師西人而制西人，這是改革的初衷，大清并不是想真正改革制度。

到了八國聯(lián)軍進(jìn)入北京后，西太后等高層太領(lǐng)悟到光靠學(xué)西人的技術(shù)、武器是沒有用的。

面對(duì)八國聯(lián)軍，蘭兒，這個(gè)大清帝國的最高統(tǒng)治者醒了，她終于明白光是西人的技術(shù)，船堅(jiān)利炮改變不了大清國的落后，制度層面的變更才是根本。但是這有個(gè)前提條件，那就是不能移動(dòng)她的地位，皇家的地位。這從她在八國聯(lián)軍進(jìn)入北京前 ，坐火車就可以看出來。

1899年由德國漢諾威車輛廠制造并同年運(yùn)抵中國有一輛火車，作為慈禧太后專用的宮廷座車：

描述：太后一群登車之時(shí)，所有機(jī)車、列車上的人員都齊整地跪在地上，低頭屏息，待太后和皇帝在車廂坐定之后，大家才站起身來回到自己的崗位開始操作;太后還命令列車上全體工役都穿起朝靴、戴起朝帽，打扮成太監(jiān)模樣。

這說明了什么，說明這個(gè)太后還是想想牢牢地抓住權(quán)力不放，在皇權(quán)社會(huì)，所有的人都是她皇家的奴仆，不管是不是大臣。這種觀念是中國封建社會(huì)長期的專制觀念。但是時(shí)代進(jìn)入 了20世紀(jì)，就要進(jìn)入 20世紀(jì)了，時(shí)代的大變革就要來臨了。

據(jù)說，在試車時(shí)，慈禧被震耳的汽笛聲和蒸汽機(jī)車巨大的排汽聲嚇得不輕，但是為了保持自己太后的尊嚴(yán)，她又不便直說，最后以火車的動(dòng)靜太大會(huì)破壞皇城的龍氣，以及火車司機(jī)坐在她前面有損皇家威儀為理由，下旨不準(zhǔn)用燒煤的火車牽引大清皇家專列。但是這條鐵路和列車卻可以使用，所以就出現(xiàn)了世界鐵路史上最為可笑的鬧劇。

早上慈禧到勤政殿上朝及下朝時(shí)就乘坐這條鐵路上的火車，但是火車開行時(shí)卻沒有牽引機(jī)車，而是使用大量宮內(nèi)太監(jiān)挽著黃緞子織成的繩索拉著這六節(jié)火車車廂跑。

在乘坐專列出發(fā)時(shí)和她坐轎子一樣，很多人前呼后擁，專列前有兩隊(duì)太監(jiān)手持幡旗在鐵道兩旁引導(dǎo)，另有多名太監(jiān)用黃緞拉著火車前行，列車后還跟隨著一些侍奉的太監(jiān)。雖然這條鐵路上的火車沒有使用蒸汽機(jī)車，但卻是北京歷史上出現(xiàn)最早的鐵路、車站以及列車。

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