汽車有自動(dòng)擋和手動(dòng)擋兩種，駕校里學(xué)的都是手動(dòng)擋，但是現(xiàn)在的汽車一般自動(dòng)擋居多，手動(dòng)擋一般是些老車型。那么自動(dòng)擋汽車要怎么駕駛呢？

我們應(yīng)該先了解自動(dòng)擋每個(gè)擋的名稱以及它們的作用。一般自動(dòng)擋汽車的擋位有P擋（駐車擋）、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）、D擋（前進(jìn)擋）、S擋（超車擋）和L擋（低速擋）。

那么自動(dòng)擋車該怎么開呢？首先上車后踩住剎車打著車，將掛在P擋（駐車擋）的擋為掛入D擋（前進(jìn)擋），然后松開手剎就可以前進(jìn)了。

行駛過程中如遇到紅燈時(shí)，只需要踩住剎車，將車停好就可以了。如果等紅燈時(shí)間長(zhǎng)的話可以將擋為掛入N擋（空擋），拉好手剎就可以了。等綠燈亮的時(shí)候踩住剎車掛入D擋（前進(jìn)擋），松開手剎就可以走了。

在行駛過程中D擋（前進(jìn)擋）和S擋（超車擋）是可以自由切換的，無需踩剎車，掛入S擋（超車擋）后汽車轉(zhuǎn)速會(huì)提高，動(dòng)力輸出會(huì)更強(qiáng)勁。

如在行駛過程中遇到下大坡的時(shí)候可以掛入L擋（低速擋），這樣可以在騎車下大坡的時(shí)候使用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)，這樣就不用長(zhǎng)時(shí)間的頻繁踩剎車了。

車輛在到達(dá)地方后，如需要倒車，那就將車輛停穩(wěn)后掛入R擋（倒車擋），然后松開又腳剎車，車輛就會(huì)倒了。車輛停穩(wěn)后就踩住剎車，拉起手剎后將擋位過去P擋（駐車擋）。

自動(dòng)擋的“+”“-”是指該變速器是手自一體變速器，含有手動(dòng)模式，檔把向“+”方向動(dòng)作代表加檔，檔把向“-”方向動(dòng)作代表減檔，這種工作模式和手動(dòng)擋變速器類似，只是不用踩離合器，車主可以根據(jù)自己需要，主動(dòng)控制變速器檔位。

D擋“+”“-”可以無縫切換，因?yàn)闆]有手動(dòng)擋的離合踏板，所以行駛中可以直接切換，不用踩剎車也不會(huì)影響車速。

D換到手動(dòng)模式時(shí)汽車儀表盤會(huì)顯示相應(yīng)擋位，前推加擋，后推減擋，每一次加減擋后變速桿會(huì)回到加減擋中間位置。

“+”加擋，變速桿向前推，與手動(dòng)擋不一樣的是加擋時(shí)必須達(dá)到相應(yīng)的車速才能加到相應(yīng)擋位，這個(gè)不同車最高擋位不同需要的速度也不相同，需要注意如果調(diào)到手動(dòng)模式，加擋必須手動(dòng)，達(dá)到速度想加速只能手動(dòng)操作，這個(gè)擋位在通過泥路，涉水路等等時(shí)非常有用，穩(wěn)定在相應(yīng)擋位后，增大油門可以提高扭力，還不會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而讓車輛加擋，通過泥路更從容。

“-”減擋，變速桿向后推，這個(gè)沒有車速要求，后推一次減一擋，一直到一擋，在過山路，下長(zhǎng)坡等情況下及時(shí)可以減擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力減輕剎車負(fù)擔(dān)，非常好用。在輪胎爆胎之類情況下手自一體的減擋功能，能夠起到很好的安全減速功能，雖然現(xiàn)在都有ABS。

一般只有在特殊情況下才可以用到手動(dòng)模式，比如長(zhǎng)下坡，爬長(zhǎng)坡，車輛脫困，超車加速，地下車庫(kù)下坡行駛等情況。

如果在長(zhǎng)下坡時(shí)，如果車速過快，部分車主會(huì)選擇長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，這種情況，剎車片長(zhǎng)時(shí)間過熱摩擦，很容易造成摩擦片溫度劇烈上升，進(jìn)而導(dǎo)致汽車剎車失靈，這是非常危險(xiǎn)的操作。所以，車主可以采取手動(dòng)模式，降低變速器檔位，采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用降低車速，這樣不僅剎車片磨損量少，而且還比較安全。

如果我們想爬長(zhǎng)坡或超車加速，感覺動(dòng)力不足，可采取手動(dòng)模式，主動(dòng)降低變速器檔位，提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，進(jìn)而提升變速器輸入和輸出扭矩，提升車輛的加速能力，這樣可以很輕松完成車輛加速。