燒機(jī)油是比較常見的一種汽車故障，有的人就說了，燒機(jī)油是你的機(jī)油質(zhì)量不行，換好的機(jī)油就不會(huì)燒機(jī)油了，這種說法靠不靠譜呢？一起來看看吧。

機(jī)油質(zhì)量會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油嗎

當(dāng)車輛出現(xiàn)異常燒機(jī)油的現(xiàn)象，就算加質(zhì)量好的機(jī)油也無法改善，或者徹底解決機(jī)油消耗異常的故障。

燒機(jī)油一般是這幾種情況造成的：

第一，氣門油封漏油，由于氣門和氣門導(dǎo)管長(zhǎng)時(shí)間磨損，產(chǎn)生框量，框量大了對(duì)氣門油封磨損也加重，氣門油封就會(huì)密封不嚴(yán)，從搖臂上往缸套滲漏機(jī)油。

第二，活塞環(huán)油環(huán)磨損開口，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)潤(rùn)滑的機(jī)油全部刮不凈，造成機(jī)油參與了燃燒。

第三，渦輪增壓器，長(zhǎng)期工作后，自然磨損后會(huì)輕微滲油，滲漏的機(jī)油也直接燃燒了。

這三種情況都是使用，正常磨損造成，機(jī)油的好與次只是化學(xué)成分不同，油質(zhì)不同，和燒機(jī)油沒有直接關(guān)系，粘度大的燒的稍微輕點(diǎn)，有的高檔機(jī)油，燒的并不少，但是消聲器冒得藍(lán)煙少。

汽車機(jī)油消耗大是怎么回事

首先檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)密封表面是否有滲漏的現(xiàn)象，以及曲軸箱通風(fēng)單向閥是否損壞，有條件也建議測(cè)量一下缸壓看是否有異常。如發(fā)動(dòng)機(jī)外部無滲漏現(xiàn)象、且缸壓無明顯異常情況，將機(jī)油更換為高一個(gè)標(biāo)號(hào)粘度的機(jī)油試試看是否有改善，例如原新車推薦使用5W-30粘度的機(jī)油，改用5W-40的機(jī)油，質(zhì)量等級(jí)不低于原車要求即可。

車輛日常使用在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)都會(huì)有一定的機(jī)油消耗，如之前沒有機(jī)油消耗異常的現(xiàn)象，有可能是選用機(jī)油的高溫粘度值偏低導(dǎo)致的。選用機(jī)油要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求選用合適的質(zhì)量等級(jí)，并結(jié)合用車環(huán)境以及車況，老車型可適當(dāng)選用高一個(gè)標(biāo)號(hào)粘度機(jī)油。

怎么選合適的汽車機(jī)油

選擇機(jī)油首先要考慮的就是機(jī)油粘度，按照廠家要求的機(jī)油粘度來選擇最合適，沒有比這個(gè)更合適的了，一般保養(yǎng)手冊(cè)或使用說明書上都有具體要求。

其次需要選擇的就是機(jī)油等級(jí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要看SL、SM、SN，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要看CI、CH、CG，現(xiàn)在國(guó)三以上排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，需要使用SL級(jí)以上的機(jī)油，只要不低于SL就可以。如果機(jī)油等級(jí)太低會(huì)損壞三元催化，降低三元催化使用壽命的。

接下來就需要選機(jī)油的類型了，現(xiàn)在使用的機(jī)油主要有礦物油，半合成機(jī)油，全合成機(jī)油三大類，你需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的類型進(jìn)行選擇。比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就需要使用合成機(jī)油，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)用礦物油或合成油都可以。

還有一個(gè)需要注意的是機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，雖然機(jī)油粘度一樣但機(jī)油的參數(shù)并不一定相同，不同發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油高溫抗剪切能力的要求是有差別的，你需要按照廠家要求機(jī)油認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)來選擇，這樣就可以避免使用不符合要求的機(jī)油粘度。