油錢可以說是養(yǎng)車的大頭，老司機都知道，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，反而單位耗油量少，也就是說低速的時候反而耗油。那么跑高速和跑市區(qū)比哪個更耗油呢？汽車油耗數(shù)據(jù)怎么看呢？

汽車跑高速省油還是市區(qū)省油

無論什么樣的車子，都有個經(jīng)濟油耗。所謂的經(jīng)濟油耗，理論上是勻速行駛狀態(tài)。一般車子的經(jīng)濟油耗的時速范圍是50㎞~70㎞。

現(xiàn)實中也只有高速上最容易實現(xiàn)經(jīng)濟油耗的行駛狀態(tài)，個別省道也有可能。省道上行駛的話一般情況的話，百公里至少會比高速多2個油耗。

假設(shè)走省道要比高速多50公里左右，粗略計算一下，總的油耗要比走高速多8個油左右。按7塊一升計算，差50多塊油錢。高速費115塊，而且走省道要多用3個多小時。車上幾個人？時間也是成本啊，而且多行駛3個多小時，在路上發(fā)生各種不可預知情況的可能也更多一些。

如何知道汽車油耗數(shù)據(jù)

汽車的油耗指標有理想油耗和實際油耗兩種，汽車附帶“使用說明書”上標定的每百公里耗油量為理想油耗，它是在特定的條件下，等速行駛所取得的最低油耗標準。而車主開車在道路上行駛，所消耗的燃油為實際油耗。

在通常情況下，因為路況、溫度、駕駛方式等多方面影響，實際油耗比理想油耗要多出10%～30%。

對于油耗的測試，有專門的“油耗計”。其實，自己測量油耗的方法也非常簡單，只要車主細心一點，做個記錄就能夠測量出實際油耗量了。具體方法如下：

（1）選擇一個加油方便的大型加油站，將油箱加滿至跳槍。然后觀察公里表，并記下此時的總公里數(shù)，或者將小表數(shù)回零（這次加油的數(shù)量不用記）。

（2）待下次加油時，最好再到同一個加油站，用同一個加油機，仍然將油箱加滿至跳槍，記下此時的總公里數(shù)，或記下小表公里數(shù)，同時記好此次加油的升數(shù)。

（3）如此記錄幾次之后，把這期間加油的升數(shù)加起來，然后除以在這期間行駛的公里數(shù)，再乘以100L/km，就得出在這段里程內(nèi)汽車的實際每百公里油耗了。

例如：第一次加滿時的公里數(shù)是1萬公里，最后一次加滿油的公里數(shù)是1.2萬公里，12000-10000=2000km，這期間共行駛2000km，加了200L油，那么，200L÷2000km×100L/km=10L/km，所測得的實際油耗為10L/100km。

采用這種方法測量油耗，雖然不是很精確，但它能反映出日常行駛里程的平均油耗量，具有實際的參考價值，可為你的省油提供正確的依據(jù)。一般測量的里程越長，所測量的結(jié)果越精確。如果發(fā)現(xiàn)油耗突然增加，應(yīng)盡早檢查，找出原因，排除故障。

汽車冬天油耗升高是什么原因

暖風的來源是水箱熱量，另外需要驅(qū)動的只有鼓風機。對油耗的影響很小。

冬季油耗升高主要原因是，發(fā)動機從冷啟動到正常的運轉(zhuǎn)溫度期間所需時間較長，這時候為了使發(fā)動機盡快升溫，所以噴油量增加，這才導致平均油耗的增加。