01 題目

閱讀下面的材料，根據(jù)要求寫(xiě)作。

多年來(lái)，“中國(guó)式過(guò)馬路”一直是大家討論的話題，也是城市交通管理的一種 “痛疾”。不過(guò)，這個(gè)難點(diǎn)似乎將在人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用下被攻破。近日，深圳警方啟用“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”，通過(guò)視頻檢測(cè)行人闖紅燈行為，對(duì)人臉進(jìn)行提取、識(shí)別，儲(chǔ)存闖紅燈人臉數(shù)據(jù)，通過(guò)實(shí)時(shí)搜索比對(duì)，查找同一個(gè)人是否多次闖紅燈，并可通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接，落實(shí)違法人員身份。同時(shí)上線了行人過(guò)馬路闖紅燈曝光臺(tái)網(wǎng)站，公示違反交通法規(guī)的行人部分信息。深圳交警表示，設(shè)立“智能行人闖紅燈取證系統(tǒng)”后，經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的觀察，行人闖紅燈的行為大幅下降。此舉引發(fā)廣泛討論。

要求：選好角度，確定立意；明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不少于800字。

 02 高分作文

與中國(guó)式過(guò)馬路說(shuō)再見(jiàn)

關(guān)于馬路我聽(tīng)到過(guò)這樣一個(gè)幽默的故事，在一次新聞采訪中，一位美國(guó)記者采訪周總理時(shí)，用中文故意羞辱周總理：“為什么你們中國(guó)的路叫馬路？難道是因?yàn)閷ｉT給馬走的嗎？”周總理從容不迫，面帶微笑地說(shuō)：“因?yàn)槲覀冎袊?guó)走的是馬克思主義道路，所以叫馬路。”那位美國(guó)記者當(dāng)場(chǎng)臉紅，羞愧不如。其實(shí)現(xiàn)式公路是由英格蘭人約翰。馬卡丹設(shè)計(jì)的，流傳到中國(guó)時(shí)，俗稱“馬路”。

過(guò)馬路在我們很小的時(shí)候就了解的事，無(wú)非是紅燈停綠燈行。但是，最近雜志流傳著一種“中國(guó)式過(guò)馬路”。所謂中國(guó)式過(guò)馬路，是網(wǎng)友對(duì)部分中國(guó)人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。

對(duì)此我感到一絲不解，我國(guó)是有著五千年悠久歷史的文明古國(guó)，況且文明出行不是我們一直所提倡的嗎？待到周末，我決定去親自體驗(yàn)一下。上車時(shí)一切安好，沒(méi)有任何差錯(cuò)。不過(guò)十四五分鐘過(guò)后，還真就堵車了。原因是綠燈亮了，司機(jī)正準(zhǔn)備發(fā)車，對(duì)面路口出現(xiàn)了一群不太愿意等車的人們，湊夠一撮人就朝著另一個(gè)路口走去。司機(jī)怕鬧出事故所以決定等等，這一等不要緊，后面的車輛一直向前擠唯恐再等一輪。就這樣，車塞車，人塞人，不一會(huì)的工夫就堵起車來(lái)。幸好有交警，疏通了堵車風(fēng)波后。終于到了站，發(fā)現(xiàn)對(duì)面就是我想買書(shū)的書(shū)市?？墒擒囕v太多，闖紅燈的也有不少。等了許久竟也鬼使神差的加入一群人闖了過(guò)去。跳進(jìn)書(shū)海，翻騰了許久也沒(méi)有找到我想要的答案，大概在這飛快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)時(shí)代，太多人重視時(shí)間，哪怕是一小會(huì)也會(huì)害怕失去，在回家的路上又有一起交通事故，因此又發(fā)生了堵車。

有些網(wǎng)友評(píng)：“論絕大多數(shù)的中國(guó)人是心里覺(jué)得別人都走了，自己再等的話就一傻帽，就這樣每個(gè)人抱著這同一想法就造成了紅綠燈虛設(shè)的情景。很多中國(guó)人本來(lái)就喜歡從眾，而難以堅(jiān)守自己的道德底線，中國(guó)人的公民素質(zhì)還需提高。中國(guó)人從內(nèi)心至今對(duì)法治觀念淡薄。一人不敢行事，人多了就天生有一種從眾心理，即便違法也心懷僥幸，別人不遭自己也不會(huì)遭。法治倫理未融入自己內(nèi)心，缺乏國(guó)民素質(zhì)的基本認(rèn)識(shí)和認(rèn)同，只希望別人做到對(duì)自己則網(wǎng)開(kāi)一面。”

也許我們真的應(yīng)該，好好反省一下，人人等一等，不僅時(shí)間的作用發(fā)揮得越來(lái)越大，而且安全也不會(huì)棄我們而去。

回家的路上，晴朗的天空下是一張張告示牌：“紅燈短暫，生命無(wú)限。”

 03 詳解

本題材料先指出“中國(guó)式過(guò)馬路”一直是大家討論的話題，是誠(chéng)實(shí)交通管理的“痛疾”，然后說(shuō)這個(gè)交通管理的難點(diǎn)因人臉識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用而被攻破，接著舉了深圳警方通過(guò)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，查找同一個(gè)人是否多次闖紅燈，并通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)接，落實(shí)違法人身份，對(duì)違反交通法規(guī)人的部分謝謝在網(wǎng)站曝光。一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈的行為大幅下降。此舉引發(fā)廣泛討論。

材料中的“中國(guó)式過(guò)馬路”，是對(duì)部分中國(guó)人闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，在各個(gè)城市都比較普遍，是城市交通管理的頑疾之一。主要原因在于部分行人漠視交通規(guī)則，給自己帶來(lái)極大的安全隱患，同時(shí)造成了交通混亂。

由此可以確定立意：

①增強(qiáng)自覺(jué)自律意識(shí)，主動(dòng)遵守法制法規(guī)，做高素質(zhì)公民；

②要有規(guī)則意識(shí)，尊重遵守規(guī)則；

③安全重于天。由深圳警方的執(zhí)法方式，可以立意：

④執(zhí)法、尊重隱私并重；

⑤大數(shù)據(jù)是一把雙刃劍，信息時(shí)代要善用大數(shù)據(jù)。

其他根據(jù)材料主要內(nèi)容提煉的立意，只要言之成理，也應(yīng)視為符合題意。