勞動(dòng)合同是勞動(dòng)者與用人單位之間約定勞動(dòng)關(guān)系的書面協(xié)議，是保障勞動(dòng)者權(quán)益、維護(hù)用人單位合法權(quán)益的重要法律文件。那么一般合同是怎么起草的呢？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀合同模板，希望大家能夠喜歡!

貨物承包合同書篇一

乙方同意甲方托運(yùn)_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法。

乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號(hào)_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港_________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求。

乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。（或_________型號(hào)包裝集裝箱。）。

第三條貨物集中與接收時(shí)間。

甲方應(yīng)_________年_________月_________日至_________月_________日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間。

乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于_________月_________日時(shí)至_________時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限。

乙方應(yīng)于_________年_________月_________日_________時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系。

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用_________元由_________方負(fù)擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間。

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量。

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員_________人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用。

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法。

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任。

1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。

2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。

3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用_________%的違約金。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。

第十二條乙方違約責(zé)任。

1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。

2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款_________%的違約金。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力。

1、在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2、因_________級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十四條爭(zhēng)議解決。

本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（_________）項(xiàng)解決：

1、申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決；

2、向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________。

代表人（簽字）：_________代表人（簽字）：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物承包合同書篇二

甲方：

乙方：

合同期限：

餐標(biāo)：三菜一湯，兩葷一素。

快餐餐具：

餐具材質(zhì)一次性環(huán)保飯盒。

乙方提供的餐具應(yīng)無(wú)毒，衛(wèi)生，環(huán)保。

合同金額：

按每人每餐10元標(biāo)準(zhǔn)。

付款方式：

結(jié)算方式為_________________________(如因報(bào)稅而導(dǎo)致發(fā)票不能及時(shí)交與甲方，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方提前通知，擇日結(jié)算。)。

交貨時(shí)間和地點(diǎn)：

供餐時(shí)間為____________________________，乙方需按規(guī)定時(shí)間做好供餐工作。

甲方每次所需要用餐數(shù)需提前向乙方通知.

質(zhì)量保證：

1.為保證甲方要求，乙方對(duì)所有產(chǎn)品的質(zhì)量要求為同類產(chǎn)品中綜合質(zhì)量中等及中等偏上的產(chǎn)品。

2.乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守《食品衛(wèi)生法》的相關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格保證食品質(zhì)量符合國(guó)家相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

服務(wù)：

1.乙方在簽訂合同前必須具備在衛(wèi)生行政部門申領(lǐng)的《衛(wèi)生許可證》并每年接受年度驗(yàn)證。

2.乙方企業(yè)內(nèi)部管理必須嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》的各項(xiàng)條款，并接受市，區(qū)衛(wèi)生監(jiān)督部門的督查，所以從業(yè)員工必須持有健康證方可上崗服務(wù)。

3.乙方需保證簽約方準(zhǔn)時(shí)吃到飯菜?？觳团渌捅仨毑捎靡?guī)定的冷藏，加熱保溫方式。

4.每日菜式樣品由甲方保存，如果存在質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)由國(guó)家認(rèn)可的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)菜式質(zhì)量進(jìn)行鑒定。

質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費(fèi)用由甲方承擔(dān)，質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的，鑒定費(fèi)用由乙方承擔(dān)。注：若鑒定出現(xiàn)問(wèn)題是因?yàn)榧追奖４鏄悠凡划?dāng)造成，鑒定費(fèi)用由甲方承擔(dān)。

責(zé)任：

1.乙方提供的飯菜中若存在衛(wèi)生，質(zhì)量問(wèn)題，乙方給予甲方五倍的賠償(只針對(duì)質(zhì)量有問(wèn)題的)。

2.如供應(yīng)方提供的用餐標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量不符合甲方要求(如飯，菜中有蟲，菜太咸，菜量太少等)，數(shù)量出現(xiàn)差錯(cuò)，乙方需配合進(jìn)行改善。

爭(zhēng)議的解決：

因履行合同引起的或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)議，甲，乙雙方應(yīng)首先通過(guò)友好協(xié)商解決。

合同生效及其他：

本合同經(jīng)甲方，乙方授權(quán)代表簽字蓋章生效。如有變動(dòng)，必須經(jīng)雙方協(xié)商一致后，方可更改。本合同一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方蓋章：乙方蓋章：

代表簽字：年月日。

代表簽字年月日。

貨物承包合同書篇三

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)過(guò)雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

第一條貨物名稱：___________規(guī)格：______數(shù)量：______重______公斤，價(jià)值：______元。

第二條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：______市______街______號(hào)。

貨物到達(dá)地點(diǎn)：______市______街______號(hào)。

第三條貨物承運(yùn)日期：______年____月____日，貨物運(yùn)到期限：_____年____月____日前。

第四條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：承運(yùn)人必須保證貨物無(wú)滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。

第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：貨物起運(yùn)及到達(dá)后的裝卸均由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，承運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)人指定的地點(diǎn)完成貨物裝卸。

第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：貨物運(yùn)達(dá)后承運(yùn)人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點(diǎn)，在卸貨地當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收，并對(duì)貨物是否完好等情況開具驗(yàn)收單（一式兩份，一份交承運(yùn)人，一份交托運(yùn)人存底）。

第七條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：本次運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)元，本合同簽訂后托運(yùn)人預(yù)付定金元，貨物到達(dá)卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無(wú)損后7日內(nèi)支付剩余的費(fèi)用。

第八條貨物托運(yùn)后，托運(yùn)人需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)人所需費(fèi)用。

承運(yùn)人應(yīng)在貨物到達(dá)以后，收貨人未驗(yàn)收前妥善保管貨物。

第九條違約責(zé)任。

1、托運(yùn)人未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)按其價(jià)值的5%償付給承運(yùn)人違約金。

2承運(yùn)人如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人，并且不能超過(guò)本合同第三條約定的貨物運(yùn)到期限。如造成貨物逾期到達(dá)的，承運(yùn)人應(yīng)償付托運(yùn)人違約金元。

3、運(yùn)輸過(guò)程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運(yùn)人應(yīng)按貨物的實(shí)際損失（包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi)）賠償托運(yùn)人，并向托運(yùn)人支付違約金__________元。

第十條本合同如在履行過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

托運(yùn)人：（蓋章）承運(yùn)人：（蓋章）。

代表人：____________代表人：_________。

本合同簽訂時(shí)間：______年___月___日。

本合同簽訂地點(diǎn)：______區(qū)______路（街）______號(hào)。

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貨物承包合同書篇四

為充分有效地發(fā)揮甲乙雙方各自優(yōu)勢(shì)，提高貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，根據(jù)鐵道部有關(guān)文件精神和甲方與上海鐵路局運(yùn)輸管理處簽訂的___次五定班列包車運(yùn)輸協(xié)議，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，就雙方合作并由乙方承包次五定班列寧波北xx點(diǎn)事宜，共同達(dá)成協(xié)議如下：

甲方將次五寶班列寧波北xx點(diǎn)每日的四節(jié)車皮提供給乙方承包經(jīng)營(yíng)。發(fā)站寧波北（含余姚），到站棠溪等廣東境內(nèi)鐵路部門允許的到達(dá)站，車種為棚車和敞車，貨物品類為5號(hào)及其以上運(yùn)價(jià)號(hào)的貨物（危險(xiǎn)品除外），承包期限為________年____月____日起至________年____月____日止。

在乙方承包經(jīng)營(yíng)期間，甲方對(duì)乙方每日考核基數(shù)為兩車（節(jié)）車皮。乙方必須于當(dāng)日裝車后按考核基數(shù)向?qū)幉ū眡x繳交鐵路運(yùn)費(fèi)及裝卸費(fèi)，并向甲方支付合作管理費(fèi)每輛________元，每日________元。如乙方當(dāng)日裝車不足兩輛的按考核基數(shù)兩輛支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。如乙方當(dāng)日裝車超過(guò)兩輛的（以四輛為限），按實(shí)際裝車數(shù)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)和管理費(fèi)。乙方多裝車的管理費(fèi)，在承包期屆滿時(shí)，可以沖抵少裝車的管理費(fèi)。

為保證協(xié)議的履行，乙方在本協(xié)議生效之日向甲方支付保證金計(jì)人民幣叁拾萬(wàn)元。在承包期滿時(shí)如乙方無(wú)違約責(zé)任時(shí)，甲方在____日內(nèi)如數(shù)退還保證金。

甲方責(zé)任：

1、保證乙方為次班列寧波站點(diǎn)的獨(dú)家合作承包人，如將寧波北xx點(diǎn)車輛再發(fā)包給他人經(jīng)營(yíng)的，承擔(dān)支付雙倍保證金的違約責(zé)任。

2、協(xié)調(diào)上海鐵路局、寧波北xx及廣州各列站的關(guān)系，如因甲方原因造成乙方不能繼續(xù)承包經(jīng)營(yíng)的，按本協(xié)議承包期限每少____日賠償乙方損失________元。

3、發(fā)生班列晚點(diǎn)、甩車及貨損時(shí)，甲方有義務(wù)代乙方向鐵路部門進(jìn)行索賠。

乙方責(zé)任：

1、嚴(yán)格按裝運(yùn)規(guī)定組貨裝車，不得裝運(yùn)危險(xiǎn)品和禁運(yùn)品，不得隱瞞重量及匿報(bào)貨物品名，違者依鐵路規(guī)定承擔(dān)一切法律責(zé)任，給甲方造成的損失，由乙方賠償。

2、及時(shí)支付鐵路運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)，連續(xù)拖欠三天不交的，甲方有權(quán)解除本協(xié)議，并按本協(xié)議承包期限每少____日賠償甲方損失________元。

3、自覺遵守鐵路貨場(chǎng)規(guī)定，協(xié)調(diào)好寧波北xx及廣州各列站的關(guān)系。發(fā)生貨損時(shí)，及時(shí)提供相應(yīng)材料。

4、如乙方擅自終止本列的履行，甲方有權(quán)不退還保證金并在____日付清拖欠的運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及管理費(fèi)。

1、如遇鐵道部、上海鐵路局調(diào)整班列運(yùn)費(fèi)價(jià)格時(shí)，則本協(xié)議運(yùn)費(fèi)價(jià)格相應(yīng)調(diào)整。

2、乙方與甲方考核時(shí)間與鐵路部門同甲方的考核時(shí)間同步進(jìn)行，并享受鐵路部門與甲方同等的優(yōu)惠待遇。

3、本合作承包期限屆滿后，如甲方繼續(xù)取得________年度次班列的承包權(quán)，則乙方在同等條件下有優(yōu)先續(xù)約權(quán)。

本協(xié)議未盡事宜，雙方協(xié)商解決。本協(xié)議一式四份，甲方全僅代表和乙方各執(zhí)一份，送交甲方董事會(huì)和寧波北xx各一份。

本協(xié)議經(jīng)甲方全權(quán)代表和乙方法定代表人簽字后生效。

甲方：_____________________

全權(quán)代表人：_______________

乙方：_____________________

法定代表人：_______________

________年____月____日

貨物運(yùn)輸承包合同4

托運(yùn)方（甲方）：_________

地址：_________

郵碼：_________

電話：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

承運(yùn)方（乙方）：_________

地址：_________

郵碼：_________

電話：_________

法定代表人：_________

職務(wù)：_________

乙方同意甲方托運(yùn)_________貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。

第一條運(yùn)輸方法

乙方調(diào)派_________噸船舶一艘，船名_________，編號(hào)_________，船舶有_________吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_________港運(yùn)至_________港_________號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。

第二條貨物包裝要求

乙方將貨物用_________材料包裝，每包體積_________米，重量_________噸。（或_________型號(hào)包裝集裝箱。）

第三條貨物集中與接收時(shí)間

甲方應(yīng)_________年_________月_________日至_________月_________日內(nèi)將貨物集中于_________港_________號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。

第四條裝船時(shí)間

乙方于_________年_________月_________日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于_________月_________日時(shí)至_________時(shí)將貨物裝完。

第五條運(yùn)到期限

乙方應(yīng)于_________年_________月_________日_________時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。

第六條啟航聯(lián)系

乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用_________元由_________方負(fù)擔(dān)。

第七條卸船時(shí)間

甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于_________小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。

第八條運(yùn)輸質(zhì)量

乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員_________人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。

第九條運(yùn)輸費(fèi)用

以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_________元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_________元，全船運(yùn)費(fèi)為_________元。

第十條運(yùn)費(fèi)結(jié)算辦法

本合同簽訂后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日前向乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_________元。乙方在船舶卸完后，甲方應(yīng)于_________年_________月_________日付清運(yùn)輸費(fèi)用。

第十一條甲方違約責(zé)任

1、甲方未按時(shí)集中貨物，造成乙方船舶不能按時(shí)裝貨、按時(shí)起航，每延誤一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。

2、甲方未能按時(shí)卸貨，每延遲一小時(shí)應(yīng)向乙方償付違約金_________元。

3、甲方未按時(shí)付清運(yùn)輸費(fèi)用，每逾期一天，應(yīng)向乙方償付未付部分運(yùn)輸費(fèi)用_________%的違約金。

4、甲方如不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付乙方_________元違約金。

第十二條乙方違約責(zé)任

1、乙方未按期將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭，每逾期一天，應(yīng)償付甲方違約金_________元。

2、乙方船舶起航后未電報(bào)通知甲方準(zhǔn)備卸船時(shí)間，所造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

3、乙方違章裝、卸造成貨物損壞，應(yīng)賠償實(shí)際損失，并向甲方償付損失部分價(jià)款_________%的違約金。

4、乙方不履行合同或擅自變更合同，應(yīng)償付甲方_________元違約金，并退還甲方的預(yù)付款。

第十三條不可抗力

1、在裝、卸貨物過(guò)程中，因氣候影響裝、卸作業(yè)時(shí)間，經(jīng)甲乙雙方簽證，可按實(shí)際時(shí)間扣除。

2、因_________級(jí)以上風(fēng)暴影響，不能按期履行合同，雙方均不負(fù)違約責(zé)任。

第十四條爭(zhēng)議解決

本合同執(zhí)行中如發(fā)生爭(zhēng)議，先由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不能解決，雙方可按下列第（_________）項(xiàng)解決：

1、申請(qǐng)仲裁機(jī)關(guān)裁決；

2、向人民法院起訴。

第十五條本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方（蓋章）：_________乙方（蓋章）：_________

代表人（簽字）：_________代表人（簽字）：_________

_________年____月____日_________年____月____日

貨物承包合同書篇五

甲方(托運(yùn)方)：乙方(承運(yùn)方)：

甲、乙雙方為了共同做好貨物配送業(yè)務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》及交通部《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》有關(guān)規(guī)定，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方的貨物配送業(yè)務(wù)合作達(dá)成以下條款。為明確甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，加強(qiáng)相互間的協(xié)作，特簽訂本合同，以便雙方共同遵守。

一、配送范圍及貨物。

1、在本合同有效期限內(nèi)，甲方同意將市及其周邊地區(qū)的貨物配送業(yè)務(wù)委托給乙方負(fù)責(zé)，乙方接受委托并保證全面履行本合同條款及甲方制定的《銷售配送管理制度》。

2、乙方為甲方承運(yùn)的貨物主要是____________，另外還有______________、__________________等物品(以下統(tǒng)稱“貨物”)，乙方應(yīng)按甲方要求無(wú)條件隨車裝運(yùn)。

二、甲方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任：

1、若乙方全面遵守及履行本合同，甲方應(yīng)按時(shí)向乙方支付配送費(fèi)用。

2、甲方須提前_________小時(shí)以上以電話或傳真形式向乙方下達(dá)配送指令，并簡(jiǎn)要說(shuō)明承運(yùn)貨物的型號(hào)、數(shù)量、體積、裝貨地點(diǎn)、卸貨地點(diǎn)及車輛要求，并且明確乙方車輛需要在什么時(shí)間內(nèi)到達(dá)甲方指定的裝貨地點(diǎn)等相關(guān)信息。

3、甲方在裝貨之前有權(quán)對(duì)乙方的車輛進(jìn)行檢查，如果車輛不適合甲方貨物的裝運(yùn)要求，甲方有權(quán)要求乙方重新調(diào)車，所產(chǎn)生的費(fèi)用及損失由乙方負(fù)責(zé);經(jīng)甲方檢查后的適運(yùn)車輛，乙方不得再作出更換，否則即為違約。

4、甲方應(yīng)保證配送貨物中不得私自攜帶國(guó)家違禁品和危險(xiǎn)品，由于貨物本身缺陷所引起的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失，由甲方自行承擔(dān)。

5、甲方有權(quán)對(duì)乙方的配送服務(wù)情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查及考核，有權(quán)詳細(xì)知悉乙方配送服務(wù)過(guò)程中任何環(huán)節(jié)的真實(shí)情況。

6、甲方(包括甲方授權(quán)的客戶)有權(quán)變更送(到)貨地點(diǎn)或者收貨人，乙方應(yīng)積極配合將貨物安全送到變更后的指定地點(diǎn)，因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由甲乙雙方以書面函的方式確認(rèn)。

三、乙方的權(quán)利、義務(wù)與責(zé)任。

1、乙方必須是依法成立并合法存在的企業(yè)法人或其他經(jīng)濟(jì)組織、自然人，有權(quán)以自己名義從事本合同各項(xiàng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，并以自身名義簽署和履行本合同。

2、乙方應(yīng)復(fù)印其企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、稅務(wù)登記證、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、法人身份證等證件給甲方存檔，同時(shí)辦妥業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需的委托書、證明等全部手續(xù)。

3、乙方應(yīng)派出專職人員與甲方辦理日常配送業(yè)務(wù)，同時(shí)出具委托書以證明其合法性;若專職人員不能來(lái)辦理，乙方必須出具相應(yīng)的委托證明，以證明提貨人員的合法性，以便保證與滿足甲方的正常業(yè)務(wù)聯(lián)系和服務(wù)要求。

4、本合同簽訂后的_______________個(gè)工作日內(nèi)，乙方必須向甲方支付人民幣_(tái)___萬(wàn)元的貨物押金，若乙方無(wú)違反本合同且本合同不再續(xù)簽的，合同期滿甲乙雙方結(jié)清所有業(yè)務(wù)帳款后，乙方出具收據(jù)給甲方，甲方將押金全額無(wú)息退還給乙方。

5、乙方在接到甲方的配送指令后必須在____小時(shí)內(nèi)回復(fù)甲方，在____________小時(shí)內(nèi)將車輛開到甲方指定的裝貨地點(diǎn)，乙方應(yīng)按甲方配送的要求按時(shí)按質(zhì)按量保證甲方的用車。

如出現(xiàn)不能滿足甲方用車時(shí)，乙方應(yīng)在接到配送指令后______________小時(shí)內(nèi)書面通知甲方。

6、乙方調(diào)配的車輛及駕駛車輛人員的證件必須齊全、合法，否則因此而造成的損失由乙方全部承擔(dān)。

7、乙方有權(quán)向甲方獲知配送貨物的規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、裝卸要求、放置要求、到貨地點(diǎn)、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等信息;貨物裝車完畢乙方應(yīng)對(duì)甲方所提供的全部手續(xù)進(jìn)行審查，雙方當(dāng)場(chǎng)辦理好交接手續(xù)，貨物自離開甲方倉(cāng)庫(kù)至到達(dá)收貨人所在地所發(fā)生的雨淋、污染、破損等一切損失無(wú)論是否獲得保險(xiǎn)賠償均由乙方負(fù)責(zé)賠償(遇自然災(zāi)害等不可抗力情況除外)。

^8、乙方應(yīng)保證資源專用，為甲方配送貨物的車輛不得擅自倒貨、調(diào)換貨物、拆改包裝等。

^9、乙方自行購(gòu)買貨物保險(xiǎn)。

乙方按本合同規(guī)定的配送時(shí)間將貨物安全送到甲方(包括甲方客戶)指定的地點(diǎn)并且辦妥貨物交接簽收手續(xù)，配送回單必須有有效收貨人的簽字及加蓋收貨單位的有效印章(如果沒有印章的則要寫明收貨人的身份證號(hào)碼);如果有貨物短少或損壞的(含貨物包裝)，收貨人在運(yùn)輸回單上寫明貨物短少或損壞的情況后，乙方司機(jī)必須簽字確認(rèn)，如果不簽字則默認(rèn)以收貨人的簽收情況為準(zhǔn);若遇到甲方客戶拒收的情況，乙方不得離開貨物及客戶現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)即刻如實(shí)向甲方反饋，由甲方與客戶協(xié)調(diào)，乙方按甲方最終協(xié)調(diào)解決的辦法處理(如果貨物損壞的則由甲方人員出具鑒定報(bào)告)，屬于誰(shuí)的責(zé)任造成貨物拒收，所產(chǎn)生的一切費(fèi)用則由誰(shuí)承擔(dān);貨物卸完后，乙方必須馬上向甲方報(bào)告貨物的驗(yàn)收情況。

10、乙方應(yīng)負(fù)責(zé)裝、卸車過(guò)程中貨物的監(jiān)控工作，確保裝卸貨物完好(含貨物包裝)、數(shù)量準(zhǔn)確無(wú)誤，否則，造成的損失由乙方承擔(dān)。

在運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程中若遇交通事故或其它意外事件等，乙方應(yīng)于事件發(fā)生后_____________鐘內(nèi)告知甲方，并及時(shí)采取有效措施妥善解決。

四、配送價(jià)格、配送時(shí)間及配送費(fèi)用的結(jié)算。

1、配送費(fèi)用以客戶或者用戶簽收的實(shí)際貨物數(shù)量為準(zhǔn)進(jìn)行結(jié)算。

2、甲方客戶發(fā)生退貨的，由乙方負(fù)責(zé)承運(yùn)。

隨當(dāng)次送貨車帶回的：?jiǎn)未纬羞\(yùn)量在____________標(biāo)準(zhǔn)套(含)以內(nèi)的由乙方免費(fèi)為甲方承運(yùn)，超過(guò)___________標(biāo)準(zhǔn)套的按合同單套的價(jià)格計(jì)算配送費(fèi)用。

3、隨貨發(fā)送小件物品，如物料、宣傳促銷品等，乙方應(yīng)免費(fèi)發(fā)送，需要計(jì)算運(yùn)費(fèi)的按《配送價(jià)格及配送時(shí)間表》執(zhí)行。

4、空調(diào)實(shí)體機(jī)及空殼樣機(jī)的配送價(jià)格包括貨物運(yùn)費(fèi)、貨物保險(xiǎn)費(fèi)、過(guò)橋過(guò)路費(fèi)、發(fā)票稅費(fèi)等，具體的配送價(jià)格及配送時(shí)間詳見《配送價(jià)格及配送時(shí)間表》(附表一)，此表的配送價(jià)格都是指門對(duì)門的服務(wù)價(jià)格，即乙方負(fù)責(zé)到甲方指定的地點(diǎn)裝貨，并負(fù)責(zé)將貨物送到甲方指定的卸貨地點(diǎn)。

5、配送費(fèi)用的結(jié)算周期為月結(jié)。

乙方將上月的配送費(fèi)用按時(shí)間順序填寫好《配送費(fèi)用結(jié)算表》，并附上配送回單原件統(tǒng)一按表格順序整理好與甲方于當(dāng)月__________________日前對(duì)帳，雙方人員核對(duì)無(wú)誤后簽字、蓋章確認(rèn)。

乙方按雙方人員確認(rèn)后的配送費(fèi)用開具國(guó)家統(tǒng)一的運(yùn)輸發(fā)票，甲方收到發(fā)票后_________________天內(nèi)將配送費(fèi)用電匯至乙方指定帳戶(乙方戶名：___________賬號(hào)：__________開戶行：____________)。

五、其它。

1、在本合同期內(nèi)，如果甲方臨時(shí)有其它異地配送業(yè)務(wù)委托乙方辦理，則配送價(jià)格及運(yùn)輸時(shí)間由雙方臨時(shí)協(xié)商，并且以書面函的方式簽字、蓋章確認(rèn)，其它條款按本合同執(zhí)行。

2、乙方必須出具委托書傳真給甲方(原件必須在_________________天內(nèi)送交或郵寄給甲方)，以證明其派去辦理配送業(yè)務(wù)人員的合法性。

六、違約責(zé)任。

(一)、甲方違約責(zé)任如甲方未能在合同規(guī)定期限內(nèi)支付配送費(fèi)用給乙方，每逾期一天，按逾期金額的____________‰支付滯納金給乙方，但由于乙方違約造成的除外;逾期三個(gè)月未支付配送費(fèi)用，乙方有權(quán)暫時(shí)中止配送甲方的貨物，但甲方仍有義務(wù)將應(yīng)付的費(fèi)用支付給乙方。

(二)、乙方違約責(zé)任。

第三條第1款、第3款及第4款的任何1款，甲方均有權(quán)終止本合同，并將運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托給其它公司負(fù)責(zé)，乙方不得有異議。

第三條第5款，未能按時(shí)將車輛調(diào)配到位，每延遲________小時(shí)(不足____小時(shí)按_________小時(shí)計(jì)算)，扣罰___________元人民幣;無(wú)法按甲方要求調(diào)配車輛，并且未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)及時(shí)告知甲方調(diào)車情況，第一次扣罰______元人民幣，第二次扣罰___________元人民幣，第三次扣罰_______________元人民幣，若累計(jì)四次，甲方將無(wú)條件解除合同。

第三條第8款，每次扣罰________________元人民幣。

第三條第9款，未能按規(guī)定時(shí)間將貨物送達(dá)目的地，每延誤______________小時(shí)(不足__小時(shí)按___________小時(shí)計(jì)算)，扣罰_______元人民幣;造成貨物短少的，由乙方按甲方出廠價(jià)進(jìn)行全額賠償;造成貨物損壞(含貨物包裝)的，則由乙方按甲方“鑒定報(bào)告”列明的配件明細(xì)和維修費(fèi)用進(jìn)行賠償，價(jià)格按甲方當(dāng)年度制定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算;對(duì)客戶拒收的貨物，乙方不向甲方反饋，或者不按甲方的要求處理，每次扣罰_____________元人民幣;將貨物送錯(cuò)地點(diǎn)的，乙方應(yīng)無(wú)條件將貨物重新送到正確地點(diǎn)，如果因此造成損失的，均由乙方承擔(dān);未辦理好交接簽收手續(xù)的，不予結(jié)算配送費(fèi)用。

第三條第11款，每次扣罰____________元人民幣;配送服務(wù)過(guò)程中發(fā)生交通事故或意外事件，均由乙方解決與承擔(dān)責(zé)任，若乙方未按時(shí)告知甲方且沒有采取有效措施妥善解決的，應(yīng)賠償由此給甲方造成的全部損失。

第五條第2款，每次扣罰____________元人民幣。

7、乙方拒絕接受甲方監(jiān)督與檢查或者向甲方提供虛假情況與信息的，每次扣罰______________元人民幣，給甲方造成損失的，乙方應(yīng)全額賠償。

8、乙方對(duì)其工作人員(常駐代表、承運(yùn)司機(jī)等)造成的損失承擔(dān)連帶責(zé)任。

9、凡是乙方賠償?shù)馁M(fèi)用，甲方可以從其配送費(fèi)用中扣除，不足部分乙方在接到甲方賠償通知后的___________個(gè)工作日內(nèi)必須用現(xiàn)金補(bǔ)齊，否則視為默認(rèn)從其貨物押金中扣除。

七、合同生效及終止。

1、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字、蓋章后生效，有效期限從_________年___________月__________日至_____年__________月_________日終止。

本合同期滿后，如甲乙雙方愿意繼續(xù)合作并且無(wú)異議的，則本合同動(dòng)順延一年。

2、如一方需提前終止本合同，應(yīng)提前___________天以書面方式通知另一方，并經(jīng)過(guò)雙方協(xié)商后簽字、蓋章確認(rèn)才可以終止。

合同終止后對(duì)于在合同期間發(fā)生的業(yè)務(wù)仍然適用于本合同，雙方必須履行及承擔(dān)本合同條款的責(zé)任和費(fèi)用。

3、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等法律效力。

甲方：

乙方：

貨物承包合同書篇六

甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。

乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、誠(chéng)信、互惠互利的原則，就乙方承包配送甲方貨物的有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成共識(shí)，特簽訂本合同，以資雙方共同信守。

1、乙方按照甲方的調(diào)度，將貨物配送至指定地點(diǎn)，并按照甲方客戶的需求，把配送貨物卸載至指定區(qū)域。

2、乙方負(fù)責(zé)將當(dāng)天承運(yùn)貨物的貨款全部結(jié)清，并于當(dāng)天將所有貨款如數(shù)上繳甲方指定財(cái)務(wù)人員。

二、承包計(jì)費(fèi)方式及結(jié)算方式。

(一)計(jì)費(fèi)方式。

1、甲方按照貨物配送至各縣(區(qū))不同向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用，若需配送兩個(gè)或兩個(gè)以上縣(區(qū))的，以出發(fā)地至該次最遠(yuǎn)距離縣(區(qū))核算【具體至各縣(區(qū))的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)附后】。運(yùn)輸費(fèi)用包括乙方車輛維修費(fèi)、燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、車輛二級(jí)維護(hù)費(fèi)、年檢費(fèi)、營(yíng)運(yùn)稅、人力成本、車輛損耗費(fèi)等所有費(fèi)用。

3、乙方在貨物送達(dá)后須當(dāng)即代收貨款，甲方按實(shí)收貨款的1‰比例向乙方支付手續(xù)費(fèi)。

4、乙方在九江市市區(qū)內(nèi)為甲方去物流公司接收貨物，按管件每袋(每箱)2元的標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)。乙方滿車從甲方倉(cāng)庫(kù)盤貨到甲方華東、四廠、顧地門店，按60元/每車的標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)。

(二)結(jié)算方式。

經(jīng)甲方與乙方共同核定后，甲方須在次月10日之前將上月應(yīng)付配送費(fèi)用足額支付給乙方。

三、甲、乙雙方責(zé)任和義務(wù)。

(一)甲方責(zé)任和義務(wù)。

1、甲方于每日下午16：00前，將出車通知單(需包含裝車的時(shí)間、數(shù)量及貨物相關(guān)情況)交由乙方簽字確認(rèn)，以便乙方合理安排。

2、甲方需要變更接貨地點(diǎn)、收貨人或者取消配送，必須提前通知乙方。貨物離開起運(yùn)地點(diǎn)發(fā)運(yùn)后，若甲方提出變更要求，須承擔(dān)乙方的相關(guān)費(fèi)用。

3、甲方須向乙方準(zhǔn)確提供收貨人地址、收貨人聯(lián)系電話、貨物規(guī)格、數(shù)量等相關(guān)信息，若由于甲方提供信息錯(cuò)誤致使貨物被冒領(lǐng)，由甲方自行負(fù)擔(dān)責(zé)任。

4、由于甲方提供錯(cuò)誤的收貨單位、收貨人等發(fā)貨信息，

5、甲方保證乙方每車每月運(yùn)輸貨物24車次(共臺(tái)車)，若甲方不能保證乙方每月每車達(dá)到24車次，甲方按每車次60元人民幣標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)助乙方。因國(guó)家法定節(jié)假日，甲方需停止運(yùn)營(yíng)，則不對(duì)乙方予以補(bǔ)貼。

(二)乙方責(zé)任和義務(wù)。

1、乙方接到甲方的裝車通知后，應(yīng)按甲方需求及時(shí)安排車輛。需當(dāng)天下午裝車的，必須在當(dāng)天下午16:30之前到達(dá)甲方指定倉(cāng)庫(kù)。若乙方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未及時(shí)足額安排配送車輛，甲方有權(quán)自行租賃其他車輛，相關(guān)費(fèi)用由乙方全部承擔(dān)。

2、乙方必須于每日下午16:00之前，于甲方指定地點(diǎn)簽收出車通知單。

3、乙方為甲方運(yùn)輸配送貨物，不僅要按甲方要求運(yùn)輸配送到各縣(區(qū))所在城區(qū)的指定客戶，還要按甲方要求把貨物運(yùn)輸配送至指定縣(區(qū))指定鄉(xiāng)鎮(zhèn)的客戶。乙方在運(yùn)輸配送至相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶時(shí)嚴(yán)禁向客戶另外收費(fèi)(甲方與乙方共同商定的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已包含了配送至鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶的運(yùn)費(fèi))。

4、乙方在為甲方承載貨物時(shí)，必須將“貨運(yùn)單”隨車一并發(fā)走，便于甲方指定的接貨人核對(duì)所接收的貨品狀況，以避免因此造成漏收、錯(cuò)收貨品而產(chǎn)生不必要的損失。

6、乙方如將貨物錯(cuò)運(yùn)其它地點(diǎn)，應(yīng)無(wú)償將貨物運(yùn)至甲方規(guī)定的接貨點(diǎn)或收貨人。如果無(wú)不可抗力因素致使貨物逾期到達(dá)，乙方必須承擔(dān)由此給甲方造成的損失。如果由于錯(cuò)運(yùn)錯(cuò)卸貨而產(chǎn)生丟失、損壞現(xiàn)象的，乙方必須承擔(dān)由此造成的損失。如果由于乙方管理不力或未驗(yàn)明取貨方身份被人冒領(lǐng)，乙方須承擔(dān)由此造成的全部損失。

7、乙方對(duì)外包裝完整而內(nèi)裝貨物短少不承擔(dān)責(zé)任，若由于乙方管理不善，致使貨物丟失、內(nèi)少，乙方須承擔(dān)全部損失。

8、乙方在配送過(guò)程中，因淋濕致使包裝破損而貨物未損壞的，須承擔(dān)包裝及加工的全部費(fèi)用。逾期未按時(shí)到達(dá)致使客戶拒收貨物的，甲方不承擔(dān)此次配送的任何費(fèi)用(交通事故或自然災(zāi)害等不可抗力因素除外)，并由乙方負(fù)責(zé)自行將貨物卸載至甲方指定倉(cāng)庫(kù)。若損壞、丟失、被人冒領(lǐng)的，由乙方按零售價(jià)賠償全部經(jīng)濟(jì)損失。

9、乙方負(fù)責(zé)收取所配送貨物貨款，必須在貨物卸載之前按貨物單據(jù)把貨款足額收取到位后方可卸載。若客戶不能付現(xiàn)，須立即請(qǐng)示甲方并按甲方意見辦理。(如未能收到貨款，必須帶貨返回，否則由乙方按實(shí)價(jià)將貨款賠償給甲方)。

10、乙方必須配合和遵照甲方的配載計(jì)劃裝載貨物，會(huì)同甲方做好貨物數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量的點(diǎn)驗(yàn)工作，并敦促甲方做好不同客戶的分類貼標(biāo)工作。

11、乙方必須使用合法車輛進(jìn)行運(yùn)輸，并對(duì)該運(yùn)輸車輛進(jìn)行投保，在配送運(yùn)輸過(guò)程中須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，安全行駛。凡因無(wú)證運(yùn)輸、無(wú)保險(xiǎn)運(yùn)輸、行車過(guò)程中違反交通法規(guī)以及一切由于乙方原因造成的事故，其法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失均由乙方自行承擔(dān)。

12、乙方在收取貨款或卸載貨物過(guò)程中，必須嚴(yán)格遵守甲方制定的貨物配送操作規(guī)范。凡有客戶投訴乙方現(xiàn)象，由甲方視具體情節(jié)對(duì)乙方作出裁定處罰。

四、管理與運(yùn)作規(guī)定。

1、裝車完畢后，甲方開具“銷售日?qǐng)?bào)表”和“貨運(yùn)單”，由甲、乙雙方簽字認(rèn)可，一份交甲方財(cái)務(wù)存檔，一份留乙方作為結(jié)算運(yùn)費(fèi)依據(jù)。

2、自甲、乙雙方簽字之日起，乙方須按每車萬(wàn)元(大寫)人民幣標(biāo)準(zhǔn)向甲方一次性交納保證金。在合同履約到期后，甲方將保證金全部退還給乙方。

3、乙方應(yīng)于當(dāng)天下午18：00以前將貨款交予財(cái)務(wù)部指定人員，特殊情況可在經(jīng)由甲方同意后將貨款交予甲方指定人員。乙方未于當(dāng)日將所收取貨款全部足額交給甲方指定財(cái)務(wù)人員，甲方按每天%的標(biāo)準(zhǔn)向乙方收取滯納金。若乙方有惡意截留貨款現(xiàn)象，甲方有權(quán)立即終止合同，沒收乙方保證金，要求乙方賠償經(jīng)濟(jì)損失并追究乙方的法律責(zé)任。

4、甲、乙雙方屬于經(jīng)營(yíng)合作關(guān)系，是各自獨(dú)立的法律主體，不對(duì)對(duì)方運(yùn)營(yíng)管理可能承擔(dān)的法律責(zé)任和經(jīng)濟(jì)責(zé)任承擔(dān)連帶責(zé)任。

五、其他事項(xiàng)。

1、本協(xié)議有效期自年月日至年月日止。

2、本協(xié)議簽訂后，甲、乙雙方應(yīng)共同遵守，如有一方違約，違約方將承擔(dān)全部法律責(zé)任，并承擔(dān)賠償因此給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

3、本協(xié)議一式三份，甲方兩份，乙方一份。

4、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有本協(xié)議同等法律效力。

5、本協(xié)議自雙方簽名、蓋章后正式生效。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日。

貨物承包合同書篇七

甲方：(以下簡(jiǎn)稱甲方)。

乙方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。

經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、誠(chéng)信、互惠互利的原則，就乙方承包配送甲方市場(chǎng)貨物的有關(guān)事項(xiàng)達(dá)成共識(shí)，特簽訂本合同，以資雙方共同信守。

為滿足甲方商戶的物流配貨需求，乙方按照甲方的調(diào)度在萬(wàn)品汽配城與新塘路汽配城、金恒德汽配城、金通汽配城、德勝汽配城、六堡汽配城等地點(diǎn)之間每天專程派至少2輛中巴車對(duì)開(上午9點(diǎn)至晚上7點(diǎn))，負(fù)責(zé)貨物的調(diào)貨、配送。

并按照甲方商戶的需求，把配送貨物卸載至指定區(qū)域。

二、承包計(jì)費(fèi)方式及結(jié)算方式。

(一)計(jì)費(fèi)方式。

乙方根據(jù)同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)榧追綖樾率袌?chǎng)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，否則視為乙方違約。

(二)結(jié)算方式。

運(yùn)費(fèi)由市場(chǎng)商戶與乙方自行結(jié)算。

(三)乙方指派專人負(fù)責(zé)各汽配市場(chǎng)貨物的收取與派送：

1、萬(wàn)品汽配城。

配送地點(diǎn)：。

聯(lián)系人：，電話：。

2、新塘路汽配城。

配送地點(diǎn)：。

聯(lián)系人：，電話：。

3、金恒德汽配城。

配送地點(diǎn)：。

聯(lián)系人：，電話：。

4、金通汽配城。

配送地點(diǎn)：。

聯(lián)系人：，電話：。

5、德勝汽配城。

配送地點(diǎn)：。

聯(lián)系人：，電話：。

6、六堡汽配城。

配送地點(diǎn)：。

聯(lián)系人：，電話：。

三、其他事項(xiàng)。

1、本協(xié)議有效期自年月日至年月日止。

2、乙方應(yīng)保證于20xx年4月15日前完成兩輛專用中巴車，用于各線路。

3、若乙方無(wú)法滿足商戶對(duì)線路及各汽配市場(chǎng)配送的時(shí)間準(zhǔn)點(diǎn)(見乙方配送時(shí)間表)的需求，甲方有權(quán)另行就該線路聘用其它物流單位。

4、本協(xié)議簽訂后，甲、乙雙方應(yīng)共同遵守，如有一方違約，違約方將承擔(dān)全部法律責(zé)任，并承擔(dān)賠償因此給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失。

5、本協(xié)議一式貳份，甲方乙方各執(zhí)一份。

6、本協(xié)議未盡事宜經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，可簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議具有本協(xié)議同等法律效力。

7、本協(xié)議自雙方簽名、蓋章后正式生效。

甲方(蓋章)乙方(蓋章)。

甲方(代表)：乙方(代表)：

年月日年月日。

貨物承包合同書篇八

甲方：

乙方：

甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)合同書。

一、合同期限：自年月日起至年月日止。

1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。

二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：

1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位，元噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國(guó)家規(guī)定車載重量。

2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。

3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無(wú)損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。

4、承包經(jīng)營(yíng)期間甲方按5000元月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿年止。合同期滿雙方續(xù)簽合同，上年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。

三、安全責(zé)任方。

1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。

2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。

3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測(cè)、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：

(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：

1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。

2、甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問(wèn)題、服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。

4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。

6、若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的相關(guān)事宜。

7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。

(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：

1、乙方不能以市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營(yíng)權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。

3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、

第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測(cè)、過(guò)路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的運(yùn)輸。

5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單(運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑〈貨物單〉交付貨物。

6、輸過(guò)程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它。

第三方承運(yùn)。

五、其他約定：

1、因。

第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的'貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向。

第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。

2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

六、違約責(zé)任：

1、乙方運(yùn)輸車輛若要長(zhǎng)時(shí)間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運(yùn)輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。

2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任方賠償對(duì)方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運(yùn)費(fèi)的10%違約金。

七、糾紛的解決方式：

本合同在履行過(guò)程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。

八、附則：

1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。

2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。

3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：

乙方：

負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人：

執(zhí)行代表：

執(zhí)行代表：

聯(lián)系電話：

聯(lián)系電話：

貨物承包合同書篇九

甲方：

乙方：

甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)合同書。

一、合同期限：自年月日起至年月日止。

1、甲方將己方工廠的物件及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸服務(wù)。

二、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式：

1、甲乙雙方商定，按以車裝實(shí)際拉運(yùn)噸位，元/噸結(jié)算貨物承運(yùn)費(fèi)，重量不得超出國(guó)家規(guī)定車載重量。

2、貨物安全達(dá)到目的地，憑隨車貨物單按一結(jié)算，結(jié)清運(yùn)費(fèi)。

3、貨物到達(dá)指定目的地后，收貨人驗(yàn)貨前，乙方保證甲方貨物數(shù)量不缺失，外觀完好無(wú)損壞，并辦理貨物簽收手續(xù)為交貨完畢。

4、承包經(jīng)營(yíng)期間甲方按5000元/月向乙方收取保證金，順延年累計(jì)滿一年止。

合同期滿雙方續(xù)簽合同，上一年的保證金則作為簽合同當(dāng)年的保證金。

如雙方不續(xù)簽合同或合同解除后，保證金全額一次性退還乙方。

三、安全責(zé)任方。

1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。

2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。

若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。

3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測(cè)、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：

(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：

1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。

2、甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。

若乙方存在重大交通安全隱患問(wèn)題、服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。

3、甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜時(shí)，應(yīng)明確承運(yùn)貨物品名、裝貨地點(diǎn)，聯(lián)系人，聯(lián)系方式，貨物到達(dá)地4、甲方不得以隱瞞的形式委托乙方托運(yùn)禁運(yùn)物品，否則由此產(chǎn)生的責(zé)任由甲方承擔(dān)。

5、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。

6、若乙方特殊情況不能及時(shí)為甲方辦理甲方貨運(yùn)事宜，乙方應(yīng)指派業(yè)務(wù)人員為代表，代表乙方為甲方辦理貨物承運(yùn)的'相關(guān)事宜。

7、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。

甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。

(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：

1、乙方不能以市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。

若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營(yíng)權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。

3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測(cè)、過(guò)路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。

5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單，乙方出據(jù)〈貨物單〉，一車一單(運(yùn)單一式兩份，貨主一份，隨承運(yùn)貨物車輛一份)，貨物安全到達(dá)憑〈貨物單〉交付貨物。

6、輸過(guò)程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)民法典，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。

五、其他約定：

1、因第三方責(zé)任發(fā)生交通事故造成甲方的貨物損失的，乙方應(yīng)先賠償甲方損失后再向第三方追償事故的處理與賠償，由乙方與責(zé)任方按相關(guān)程序解決。

2、乙方出現(xiàn)駕駛員酒后駕車，由此影響甲方工作而造成的經(jīng)濟(jì)損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

六、違約責(zé)任：

1、乙方運(yùn)輸車輛若要長(zhǎng)時(shí)間的維修或其他原因不能提供正常服務(wù)，乙方應(yīng)提前告知甲方，雙方可協(xié)商解決，若沒有事先通知甲方影響運(yùn)輸服務(wù)的，甲方有權(quán)暫?；蚪K止合同。

2、甲、乙雙方違反合同有關(guān)條款約定并造成經(jīng)濟(jì)損失的，責(zé)任方賠償對(duì)方應(yīng)結(jié)算當(dāng)天運(yùn)費(fèi)的10%違約金。

七、糾紛的解決方式：本合同在履行過(guò)程中發(fā)生糾紛時(shí)，甲、乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成時(shí)，則雙方同意交當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ号袥Q，雙方必須執(zhí)行法院判決。

八、附則：

1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。

2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。

3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：

乙方：

負(fù)責(zé)人：

負(fù)責(zé)人：

執(zhí)行代表：

執(zhí)行代表：

貨物承包合同書篇十

甲方：

乙方：

根據(jù)國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸及《合同法》規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，由乙方承擔(dān)甲方貨物的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為加強(qiáng)雙方相互間的合作，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

第一條貨物名稱。

成品物資：xxxxx產(chǎn)品。

第二條包裝要求。

甲方(托運(yùn)方，以下同)按客戶要求進(jìn)行包裝，原料包裝以甲方的供應(yīng)商包裝為準(zhǔn)。

第三條貨物起止地：

甲方廠區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、甲方客戶指定地點(diǎn)、甲方原料供應(yīng)點(diǎn)。

第四條貨物運(yùn)輸時(shí)限要求：

1、華東地區(qū)：成品出甲方倉(cāng)庫(kù)起算，乙方(承運(yùn)方，以下同)必須在36小時(shí)內(nèi)將整車所有貨物送到客戶手中;零擔(dān)貨物必須在72小時(shí)內(nèi)送到客戶手中;特殊情況無(wú)法在時(shí)限內(nèi)送達(dá)的，必須提前通知甲方。

2、華南地區(qū)：成品出甲方倉(cāng)庫(kù)起算，乙方必須在24小時(shí)內(nèi)到達(dá)卸貨地點(diǎn)，特殊情況無(wú)法在時(shí)限內(nèi)送達(dá)的，必須提前通知甲方并配合解決。

3、乙方盡可能在客戶上班時(shí)間卸貨。如果在客戶下班之后到達(dá)而無(wú)法卸貨時(shí)，乙方應(yīng)保護(hù)好貨物的安全和等待收貨，并將信息反饋給甲方。

4、乙方必須按甲方指定地點(diǎn)卸貨，并與收貨人當(dāng)面點(diǎn)清貨物。如配送中發(fā)生異常，應(yīng)立即與甲方聯(lián)系，以便甲方及時(shí)處理，乙方必須按甲方處理意見辦理。否則，因此而造成貨物遲送或錯(cuò)送，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任與損失，并扣除當(dāng)月運(yùn)費(fèi)10%作為處罰，扣款金額在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。

5、因乙方未按約定向甲方指定收貨人、送貨地以外的第三人或地點(diǎn)交付貨物，致使甲方客戶不能如期收回貨款或其他款、貨損失，乙方必須承擔(dān)一切責(zé)任并賠償損失，并扣除當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的20%作為違約金?？劭罱痤~在當(dāng)月運(yùn)費(fèi)中扣除。

貨物承包合同書篇十一

乙方：_________________________。

本著互利互惠的原則，就甲方委托乙方配送貨物事宜，為了明確雙方的責(zé)任，經(jīng)雙方協(xié)商，特簽訂本合同。

第一條運(yùn)輸貨物(名稱、規(guī)格、數(shù)量)嚴(yán)禁運(yùn)輸國(guó)家禁運(yùn)易燃易爆物品。

編號(hào)：____________________。

品名：____________________。

規(guī)格：____________________。

單位：____________________。

單價(jià)：____________________。

數(shù)量：____________________。

第二條包裝要求。

甲方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝貨物，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

________________________地區(qū)及省內(nèi)各市縣城。

第四條合同期限一年，從______年_____月_____日至______年_____月_____日，合同期滿后，經(jīng)雙方就合同約定價(jià)格再行協(xié)商，在同等條件下優(yōu)先續(xù)簽。

第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求。

乙方必須用符合甲方配送貨的車輛，為甲方實(shí)行優(yōu)質(zhì)、快捷、安全的b2b配送貨服務(wù)。保證甲方的貨物按規(guī)定、要求、時(shí)間保質(zhì)保量地配送至目的地。每天運(yùn)輸前雙方議定運(yùn)輸重量，超重時(shí)價(jià)格另定。

第六條貨物裝卸責(zé)任。

貨物的裝車工作由乙方負(fù)責(zé)，卸車工作由收貨人負(fù)責(zé)，在裝卸過(guò)程中發(fā)生的一切責(zé)任由裝、卸方承擔(dān)。

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法。

收貨人憑有效證件、單據(jù)(或憑據(jù))與乙方對(duì)證驗(yàn)收、領(lǐng)取貨物。

第八條收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與費(fèi)用結(jié)算方式。

甲方收到乙方所提供的符合本合同約定的單據(jù)后，每二個(gè)月15日結(jié)算第一個(gè)月的費(fèi)用。

第九條雙方的權(quán)利和義務(wù)。

(一)甲方的權(quán)利與義務(wù)：

1.甲方的權(quán)利：

(1)負(fù)責(zé)將貨物配齊，要求乙方按照約定的時(shí)間、地點(diǎn)、收貨人，把貨物配送到目的地。配送通知發(fā)乙方后，甲方需變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消通知，有權(quán)向乙方提出，但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給乙方費(fèi)用。

(2)有權(quán)對(duì)乙方的配送貨過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。

(3)委托的貨物應(yīng)遵守國(guó)家有關(guān)法律規(guī)定，并符合包裝標(biāo)準(zhǔn)。

2.甲方的義務(wù)：

(1)按約定按時(shí)向乙方交付配送費(fèi)用。

(2)應(yīng)向乙方提供有關(guān)配送貨業(yè)務(wù)的相應(yīng)單據(jù)文件(產(chǎn)品、型號(hào)、數(shù)量、客戶準(zhǔn)確地址及電話號(hào)碼、聯(lián)系人等)。

(3)指派專人負(fù)責(zé)與乙方聯(lián)系并協(xié)調(diào)配送貨過(guò)程中有關(guān)事宜。

(4)合同期內(nèi)，乙方是甲方省內(nèi)區(qū)域(包括市郊)的唯一配送商，未經(jīng)乙方同意，甲方不得另尋配送商，否則，乙方可解除合同。

(二)乙方的權(quán)利和義務(wù)：

1.乙方的權(quán)利：

向甲方收取配送費(fèi)用。查不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取貨物，乙方就及時(shí)與甲方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)向甲方收取保管費(fèi)用。

2.乙方的義務(wù)：

(1)根據(jù)甲方的業(yè)務(wù)需要與發(fā)展，提供相應(yīng)的運(yùn)輸能力，即提供不同的廂車。

(2)在約定的時(shí)限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

(3)乙方應(yīng)在甲方指定的地點(diǎn)提取貨物，在裝貨過(guò)程中，乙方的駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)裝，對(duì)裝貨過(guò)程中的不當(dāng)操作有責(zé)任指出并糾正，乙方將貨物送往甲方指定的目的地和接收人，由收貨人、乙方司機(jī)雙方簽字蓋章確認(rèn)。交貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品損壞或產(chǎn)品、數(shù)量、型號(hào)、規(guī)格不符等問(wèn)題，乙方應(yīng)要求接收人注明，接收人所蓋印章應(yīng)為商家簽定的配送委托書規(guī)定的公章或收貨專用章，乙方憑甲方認(rèn)可的配送反饋單與甲方進(jìn)行結(jié)算。

第十條違約責(zé)任。

(一)甲方責(zé)任。

1.不按時(shí)與乙方結(jié)算配送費(fèi)用，每超一天償付給乙方當(dāng)月結(jié)算費(fèi)用1%的違約金，但由于乙方提供的結(jié)算單據(jù)不及時(shí)除外。

2.因甲方原因，造成乙方的承運(yùn)車不能及時(shí)返回，甲方應(yīng)根據(jù)當(dāng)次加付運(yùn)費(fèi)_____%作為補(bǔ)償金。(規(guī)定卸貨時(shí)間為2小時(shí))。

3.甲方有負(fù)責(zé)為乙方營(yíng)造良好的服務(wù)環(huán)境，如甲方員工在貨物配送過(guò)程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的，甲方應(yīng)向乙方支付違約_________元/次。

(1)不按預(yù)約時(shí)間裝卸貨物。

(2)裝卸貨物當(dāng)中有野蠻裝卸行為，乙方指出，甲方工作人員不及時(shí)更改。

(3)甲方協(xié)調(diào)不到位，造成乙方被投訴。

(4)甲方發(fā)錯(cuò)貨，造成乙方承運(yùn)貨物到達(dá)商場(chǎng)后，商場(chǎng)拒收，返程運(yùn)費(fèi)由甲方支付。

4.由于在貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，而招致貨物破損、爆炸，造成人身傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)由此造成的一切責(zé)任。

(二)乙方責(zé)任。

1.乙方如送貨到達(dá)時(shí)間每晚于規(guī)定時(shí)間一天，應(yīng)向甲方支付當(dāng)次運(yùn)輸費(fèi)_____%的違約金(阻車、修路、交通管制除外)，若乙方送達(dá)目的地錯(cuò)誤，應(yīng)自費(fèi)將貨物送達(dá)甲方要求的目的地，因此給甲方造成的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。

2.經(jīng)雙方確認(rèn)，貨物在運(yùn)輸途中造成的破損、遺失、短缺等任何損失，由乙方負(fù)責(zé)賠償，賠償值按批發(fā)價(jià)計(jì)算，且乙方不得擅自拆除貨物并重新包裝，因以上原因造成甲方違約或其他損失后，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

3.乙方有責(zé)任為甲方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，如乙方員工在貨物配送過(guò)程中發(fā)生以下現(xiàn)象之一的(屬于乙方責(zé)任造成的)，乙方應(yīng)向甲方支付違約金_____元/次，同時(shí)乙方應(yīng)按本合同繼續(xù)履行合同。

(1)不按時(shí)運(yùn)送貨物，造成用戶投訴。

(2)在運(yùn)輸過(guò)程中，損壞貨物并強(qiáng)行留給用戶，造成用戶投訴。

(3)在裝卸貨物中，司機(jī)刁難用戶，造成用戶投訴。

4.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、損壞的，乙方不承擔(dān)違約責(zé)任。

(1)不可抗力;。

(2)貨物本身的自然屬性;。

(3)甲方或收貨人本身的過(guò)錯(cuò)。

(4)在運(yùn)送過(guò)程中，送錯(cuò)貨物，造成用戶投訴。

(三)其它________________________________。

1.甲方僅支付乙方運(yùn)費(fèi)。在運(yùn)輸途中發(fā)生的其他一切費(fèi)用(如過(guò)路、過(guò)橋費(fèi)等)全部由乙方負(fù)責(zé)，具體支付標(biāo)準(zhǔn)(詳見合同附件《價(jià)格表》)。

2.雙方不能以任何形式向公眾透露對(duì)方的商業(yè)機(jī)密，否則，由此引起的任何損失(如名譽(yù)受損、經(jīng)濟(jì)受損等)均由泄密方負(fù)責(zé)賠償。

3.不可抗力的原因，影響本合同不能履行或者部分不能履行或延期履行時(shí)，遇有不可抗力事故的一方，應(yīng)立即將事故情況通知對(duì)方，并詳細(xì)提供事故詳情及造成合同不能履行，或者部分不能履行，或者延期履行的理由及所有的相關(guān)文件資料。

4.一方違約，另一方有權(quán)以書面形式通知對(duì)方解除本合同或雙方簽定的其他合同、協(xié)議，合同自發(fā)出通知之日起30天后解除，由違約方承擔(dān)違約責(zé)任。

5.自本合同生效之日起，甲乙雙方原先簽定的產(chǎn)品配送合同自動(dòng)作廢。

6.本合同如有未盡事宜，應(yīng)由雙方協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，按下列第_________種方式解決：

(1)向_________仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁;。

(2)向人民法院起訴。

7.本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________。

簽約代表：_____________簽約代表：_____________。

簽訂地點(diǎn)：_____________簽訂地點(diǎn)：_____________。

貨物承包合同書篇十二

隨著我國(guó)b2c產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，作為b2c供應(yīng)鏈中重要一環(huán)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正成為發(fā)展的一根軟肋。目前倉(cāng)儲(chǔ)管理比較普遍的分類方法是abc分類法，但是單純的abc分類法有時(shí)候無(wú)法滿足b2c訂單處理的需要，abc分析法分類簡(jiǎn)單，有許多有價(jià)值的分類信息無(wú)法被利用；目前最通用的分類方式是按照庫(kù)存資金累計(jì)量進(jìn)行分類，但分類方式眾多，選擇恰當(dāng)?shù)姆诸惙绞酱硪活愗浳镆彩且粋€(gè)值得探討的問(wèn)題。dpc決策法是在原有的分類法基礎(chǔ)上進(jìn)行再排序，使得倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)不僅僅拘泥于后臺(tái)數(shù)據(jù)的處理和對(duì)訂單執(zhí)行的支持，還要在一定程度上影響訂單的流程促使倉(cāng)儲(chǔ)物流的總體效率得到提升，通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化，能在一定程度上提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)行的效率并提高顧客的交易體驗(yàn)。目前，b2c企業(yè)通過(guò)物流外包的形式將配送這一部分交給第三方物流，但是兩者從配送結(jié)構(gòu)以及配送要求上存在較大不同[1]。進(jìn)行dpc分類法能夠使倉(cāng)儲(chǔ)資源得到更為合理的配置，提高倉(cāng)庫(kù)的周轉(zhuǎn)能力，運(yùn)營(yíng)期間降低倉(cāng)儲(chǔ)的管理成本；將物流的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)計(jì)與訂單計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行規(guī)劃，降低整體訂單的處理時(shí)間和處理成本。

1dpc法對(duì)b2c配送倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)化管理。

1。1dpc法對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的優(yōu)化方式。

賦予決策系統(tǒng)主動(dòng)將訂單調(diào)整到合適處理的時(shí)間的權(quán)利完善高績(jī)效倉(cāng)儲(chǔ)管理模式；消費(fèi)者方面賦予其靈活選擇配送時(shí)間的權(quán)利，為顧客提供更好的交易體驗(yàn)的同時(shí)，為倉(cāng)儲(chǔ)資源取得更為靈活的配貨選擇。

dpc控制的實(shí)現(xiàn)主要在訂單管理，倉(cāng)儲(chǔ)管理決策兩個(gè)方面。在訂單管理方面消費(fèi)者有權(quán)利選擇自己所要使用的延遲等級(jí)，在倉(cāng)儲(chǔ)管理中輔助庫(kù)位的分配進(jìn)行決策；在倉(cāng)儲(chǔ)決策方面，決策系統(tǒng)有權(quán)利對(duì)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所有的訂單進(jìn)行篩選，以求獲得最佳的處理方式同時(shí)處理最多的訂單。

加入dpc法將對(duì)整個(gè)信息的決策重心有一定影響，將增大倉(cāng)儲(chǔ)決策系統(tǒng)的決策比重，同時(shí)減少由下訂單順序而決定揀貨順序的比重，但是相對(duì)于同一次揀貨而言，首次被規(guī)劃處理需要進(jìn)行揀貨的訂單比優(yōu)化調(diào)整進(jìn)來(lái)的訂單享有更高的處理優(yōu)先權(quán)，避免出現(xiàn)有些訂單始終無(wú)法被處理這種極端情況。

1。2適應(yīng)dpc決策法的信息收集方式。

在原本二維條碼的基礎(chǔ)上擴(kuò)大rfid（radiofrequencyidentification）技術(shù)的應(yīng)用，保障數(shù)據(jù)采集的完整性和準(zhǔn)確性，提高運(yùn)作效率，避免人工的重復(fù)勞動(dòng)，克服傳統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方式容易產(chǎn)生差錯(cuò)和滯后性的缺點(diǎn)[2]。

2dpc法在b2c配送倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用。

2。1延遲等級(jí)在訂單管理程序設(shè)定。

延遲等級(jí)是集成在原有信息管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，與其他分類方式方式協(xié)同決策，延遲等級(jí)主要在訂單處理的'順序以及優(yōu)先處理上進(jìn)行分析設(shè)置，相關(guān)設(shè)定有3個(gè)方面。

（1）延遲等級(jí)、指數(shù)的設(shè)定。延遲等級(jí)設(shè)定：定為十級(jí)，最高為九級(jí)代表可延遲，一級(jí)表示不可延遲，零級(jí)為特殊貨物處理等級(jí)。延遲程度指數(shù)：該指數(shù)越小代表可延遲的程度越大。

（2）延遲指數(shù)計(jì)算方式。根據(jù)貨物的下訂單時(shí)間比重占25%、根據(jù)“當(dāng)前訂單處理情況系統(tǒng)選擇可延遲等級(jí)”占75%。每間隔合理的時(shí)間，配送當(dāng)前訂單處理情況選擇可延遲等級(jí)所占決策比重降低25%，相對(duì)的貨物下訂單時(shí)間所占決策比重上升25%。首次已被規(guī)劃的訂單當(dāng)被更為合適的訂單頂替后在進(jìn)行二次規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)其可延遲等級(jí)所占決策百分比降低20%，相對(duì)的貨物下訂單時(shí)間所占決策比重上升20%降到可延遲比重降為0為止，具體可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

公式：可延遲指數(shù)=當(dāng)前訂單處理系統(tǒng)選擇可延遲等級(jí)所占比例×可延遲程度等級(jí)+貨物下訂單時(shí)間所占比例×10。

注：延遲等級(jí)十級(jí)（0至9）計(jì)算時(shí)以數(shù)字表示。該指數(shù)數(shù)值越大標(biāo)明能后延遲處理的時(shí)間越長(zhǎng)。延遲指數(shù)最大為10，比例數(shù)均大于等于零。

（3）訂單實(shí)現(xiàn)主動(dòng)優(yōu)先處理。在顧客下訂單并完成付款后，如果配送系統(tǒng)能夠優(yōu)化當(dāng)前已有配送行程，提前處理該訂單則給予顧客選擇以提供增值服務(wù)。該選擇與配送規(guī)劃系統(tǒng)相聯(lián)系，根據(jù)已經(jīng)完成的路線規(guī)劃提供能夠優(yōu)先配送的路線選擇，如果不選擇則默認(rèn)該訂單遵循正常訂單的流程。優(yōu)先處理規(guī)則必須考慮“可延遲程度”等級(jí)。

2。2訂單信息的處理。

搭建有效的b2c訂單信息管理平臺(tái)，對(duì)其訂單、倉(cāng)儲(chǔ)、財(cái)務(wù)等交易流程進(jìn)行有效控制[3]。

倉(cāng)儲(chǔ)配送系統(tǒng)與配送系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的信息溝通，為已經(jīng)下達(dá)的訂單選擇最合適的揀貨時(shí)間，為在網(wǎng)上正在銷售的商品提供更為實(shí)時(shí)的貨物跟蹤信息，時(shí)刻了解貨物目前狀態(tài)，如圖1所示。

圖1信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。

增加dpc法在信息管理系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)決策環(huán)節(jié)以及配送決策支持方面的使用[4]，根據(jù)需要配送的訂單安排配送計(jì)劃，如果進(jìn)行配送的載具有空位則進(jìn)行填充，尋找適合的貨物進(jìn)行填充并確認(rèn)該配送路線也符合訂單要求。

2。3延遲等級(jí)在倉(cāng)儲(chǔ)管理程序設(shè)定。

（1）rfid對(duì)貨物基本數(shù)據(jù)的處理。在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)記錄或讀取貨物的基本資料，使用rfid將免去掃描條碼這一工作以通過(guò)rfid掃描閘口進(jìn)行標(biāo)簽閱讀，能夠在很短時(shí)間內(nèi)掃描大量數(shù)據(jù)而且便于分組管理[5]。

該標(biāo)簽的使用同時(shí)服務(wù)于快速的盤點(diǎn)以及揀貨，使用手持式rfid掃描器通過(guò)需要盤點(diǎn)的貨架能夠完成較大規(guī)模的掃描任務(wù)，快捷方便。

在揀貨方面，完成揀貨操作后貨物通過(guò)rfid掃描閘口能夠一次性將貨物信息全部讀取，然后由系統(tǒng)檢查是否有貨物被錯(cuò)誤拾取或者有貨物漏取，這樣能夠有效降低揀貨時(shí)發(fā)生的人工操作錯(cuò)誤。

（2）倉(cāng)儲(chǔ)信息與訂單管理與配送決策的聯(lián)動(dòng)。訂單系統(tǒng)與配送決策之間建立溝通，這種溝通體現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)，即：配送決策發(fā)現(xiàn)能夠同時(shí)處理的訂單，詢問(wèn)訂單系統(tǒng)有沒有符合要求的訂單，根據(jù)需要處理的訂單詢問(wèn)庫(kù)存系統(tǒng)該貨物是否符合規(guī)格，如果符合則倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行出庫(kù)操作。

（3）對(duì)出入庫(kù)流程的優(yōu)化。為了適應(yīng)dpc的實(shí)施提高b2c倉(cāng)儲(chǔ)使用效率以及準(zhǔn)確度，有必要對(duì)貨物出庫(kù)的一些流程進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，如圖2所示。

圖2出庫(kù)流程。

2。4對(duì)配送決策的支持。

（1）訂單配送設(shè)計(jì)支持。在有效訂單下達(dá)后，根據(jù)可延遲等級(jí)以及之前在下訂單的時(shí)候消費(fèi)者選擇相應(yīng)的優(yōu)先配送服務(wù)決定該訂單是否有必要現(xiàn)在處理，否則系統(tǒng)將先處理有消費(fèi)者選擇提供該服務(wù)的訂單進(jìn)行處理，對(duì)此類訂單采取被動(dòng)延遲的方式。

（2）在可延遲等級(jí)影響下進(jìn)行的決策流程，如圖3所示。

圖3可延遲等級(jí)影響下的決策。

（3）訂單處理時(shí)與配送環(huán)節(jié)的聯(lián)合決策。優(yōu)先處理規(guī)則：根據(jù)信息系統(tǒng)的規(guī)劃，設(shè)定優(yōu)先處理規(guī)則，最大程度實(shí)現(xiàn)配送效益，具體規(guī)則是：當(dāng)決策系統(tǒng)確定某一配送路線的車輛有空閑位置時(shí)，確定是否有訂單符合該車輛的配送路線并向消費(fèi)者提供優(yōu)先處理的相關(guān)增值服務(wù)，如果消費(fèi)者不選擇則由配送決策系統(tǒng)代其決策，則消費(fèi)者決策的訂單優(yōu)先于配送決策系統(tǒng)代決策的訂單進(jìn)行處理。

3對(duì)京東配送倉(cāng)儲(chǔ)的簡(jiǎn)單優(yōu)化。

隨著業(yè)務(wù)量的發(fā)展，京東對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)的投資周期越來(lái)越長(zhǎng)，投資的金額越來(lái)越大，所以使京東不得不面臨問(wèn)題：2年前，要搬一個(gè)庫(kù)房，只要提前3個(gè)月租賃就行；建成的華東物流中心花10個(gè)月來(lái)規(guī)劃建設(shè)；在建的亞洲一號(hào)項(xiàng)目，至少得花2年時(shí)間才能投入運(yùn)營(yíng)。

京東商城目前面對(duì)的局面主要是訂單增長(zhǎng)領(lǐng)跑倉(cāng)儲(chǔ)物流，促使該it（informationtechnology）系統(tǒng)的核心模塊進(jìn)行更新，但由于種種原因物流中心的處理能力無(wú)法跟上，其中一些原因如下。

（1）差錯(cuò)率高，貨損大。因?yàn)橛唵伪┰?，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出最初設(shè)計(jì)的物流倉(cāng)儲(chǔ)以及配送能力，即遇到物流瓶頸，導(dǎo)致了物流配送環(huán)節(jié)差錯(cuò)率高，運(yùn)輸過(guò)程貨損大，并且伴隨大量訂單延誤而造成服務(wù)質(zhì)量的下降。

（2）物流成本過(guò)高。國(guó)內(nèi)第三方物流目前具有足夠?qū)嵙δ茉谒俣取⒎?wù)、費(fèi)用上取得平衡來(lái)滿足京東商城家電配送的還很少。

促進(jìn)資源的合理配置。分類化的倉(cāng)庫(kù)管理在客觀上能夠按照統(tǒng)一計(jì)劃合理分配和使用資源倉(cāng)儲(chǔ)資源，做到物盡其用，提高物流設(shè)施利用率和物流沒備工作效率，實(shí)現(xiàn)資源配置的優(yōu)化，從而在一定程度上降低貨差貨損。

在倉(cāng)儲(chǔ)方面，按照銷量處理倉(cāng)庫(kù)貨物的庫(kù)位，并將原有的庫(kù)存分類原則進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)融入dpc決策法的理念，能夠很大程度上將大量的訂單與有限的倉(cāng)儲(chǔ)空間進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，從而在不降低服務(wù)質(zhì)量與提高收益之間謀求平衡。

對(duì)于買家在京東商城中所拍下的物品而言，系統(tǒng)可以對(duì)其進(jìn)行延遲等級(jí)設(shè)置。決定訂單是否被處理的因素是貨物的下訂單時(shí)間、當(dāng)前訂單處理系統(tǒng)選擇可延遲等級(jí)所占決策比重。對(duì)于一些老客戶或者有特殊要求的顧客可以提供增值服務(wù)，達(dá)到更高層次的客戶滿意度，而這種服務(wù)可以通過(guò)適當(dāng)?shù)亟档驮擃惪蛻粲唵蔚难舆t等級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

增強(qiáng)京東訂單系統(tǒng)與倉(cāng)儲(chǔ)決策之間的聯(lián)系，可以參考卓越亞馬遜在在相關(guān)貨品網(wǎng)頁(yè)上給予的配送提示，在倉(cāng)儲(chǔ)決策發(fā)現(xiàn)貨物不足的情況下，就可以在該貨品的網(wǎng)頁(yè)上顯示“庫(kù)存不足，欲購(gòu)從速?！鳖愃菩畔⒎奖阆M(fèi)者決策。這樣在有效利用訂單系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)資源的情況下更加能夠加強(qiáng)他們之間的相互聯(lián)系和支撐為更多的服務(wù)提供基礎(chǔ)。

4結(jié)論。

通過(guò)將dpc決策過(guò)程整合在b2c的訂單和倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，高效處理貨物信息促進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)資源的合理配置。使原有的庫(kù)存結(jié)構(gòu)和方法適應(yīng)b2c的需要，提高物流設(shè)施的利用率和物流沒備的工作效率，達(dá)到優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)資源有效配置的目的。

以此可以建立短時(shí)間、正確滿足用戶訂單要求的倉(cāng)儲(chǔ)配送體制；降低b2c配送倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)營(yíng)成本。

搭建的網(wǎng)絡(luò)訂單配送系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)模式將優(yōu)化構(gòu)建高效的配送計(jì)劃信息系統(tǒng)，使物流配送計(jì)劃的設(shè)計(jì)與訂單計(jì)劃聯(lián)系起來(lái)進(jìn)行，提高各分類訂單的處理效率并一定程度上提高顧客的購(gòu)物體驗(yàn)。

貨物承包合同書篇十三

乙方：__________。

甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)合同書。

1、甲方將己方工廠的進(jìn)出原材料及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸。

1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。

2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。

3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測(cè)、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

四、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：

(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：

1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。

2、甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的'問(wèn)題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問(wèn)題、服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。

4、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。

5、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。

(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：

1、乙方不能以市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營(yíng)權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。

3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測(cè)、過(guò)路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。

5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單。

6、輸過(guò)程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。

1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。

2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。

3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方(公章)：__________乙方(公章)：__________。

____年____月____日____年____月____日。

貨物承包合同書篇十四

第一條貨物名稱：_________；規(guī)格：_________；數(shù)量：_________；單價(jià)：_________總額(元)：_________。

第二條包裝要求：

托運(yùn)方必須按照國(guó)家主管機(jī)關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運(yùn)輸安全的原則進(jìn)行包裝，否則承運(yùn)方有權(quán)拒絕承運(yùn)。

第三條貨物起運(yùn)地點(diǎn)：_________；貨物到達(dá)地點(diǎn)_________。

第四條貨物承運(yùn)日期_________；貨物運(yùn)到期限_________。

第五條運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求_________。

第六條貨物裝卸責(zé)任和方法_________。

第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法_________。

第八條運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式_________。

1．托運(yùn)方的權(quán)利：要求承運(yùn)方按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。貨物托運(yùn)后，托運(yùn)方需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向承運(yùn)方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運(yùn)到目的地之前通知承運(yùn)方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運(yùn)方所需費(fèi)用。

2．托運(yùn)方的義務(wù)：按約定向承運(yùn)方交付運(yùn)雜費(fèi)。否則，承運(yùn)方有權(quán)停止運(yùn)輸，并要求對(duì)方支付違約金。托運(yùn)方對(duì)托運(yùn)的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝，遵守有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量交付托運(yùn)貨物。

1．承運(yùn)方的權(quán)利：向托運(yùn)方、收貨方收取運(yùn)雜費(fèi)用。如果收貨方不交或不按時(shí)交納規(guī)定的各種運(yùn)雜費(fèi)用，承運(yùn)方對(duì)其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運(yùn)方應(yīng)及時(shí)與托運(yùn)方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費(fèi)用，對(duì)于超過(guò)規(guī)定期限仍無(wú)法交付的貨物，承運(yùn)方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

2．承運(yùn)方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到指定的地點(diǎn)，按時(shí)向收貨人發(fā)出貨物到達(dá)的通知。對(duì)托運(yùn)的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無(wú)短缺、無(wú)損壞、無(wú)人為的變質(zhì)，如有上述問(wèn)題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達(dá)以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

1．收貨人的權(quán)利：在貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時(shí)，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

2．收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時(shí)提取貨物，繳清應(yīng)付費(fèi)用。超過(guò)規(guī)定提貨時(shí)，應(yīng)向承運(yùn)人交付保管費(fèi)。

第十條違約責(zé)任

1．未按合同規(guī)定的時(shí)間和要求提供托運(yùn)的貨物，托運(yùn)方應(yīng)按其價(jià)值的_________％償付給承運(yùn)方違約金。

2．由于在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物，錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機(jī)傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

3．由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

4．在托運(yùn)方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。

5．罐車發(fā)運(yùn)貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車等存費(fèi)及違約金。

1．不按合同規(guī)定的時(shí)間和要求配車(船)發(fā)運(yùn)的`，承運(yùn)方應(yīng)償付托運(yùn)方違約金_________元。

2．承運(yùn)方如將貨物錯(cuò)運(yùn)到貨地點(diǎn)或接貨人，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到，承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

3．運(yùn)輸過(guò)程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。

4．聯(lián)運(yùn)的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其它承運(yùn)方追償。

5．在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：

(1)不可抗力；

(2)貨物本身的自然屬性；

(3)貨物的合理?yè)p耗；

(4)托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。

第十一條本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式_________份，送_________等單位各留一份。

托運(yùn)方(蓋章)：_________承運(yùn)方(蓋章)：_________

代表人(簽字)：_________代表人(簽字)：_________

貨物承包合同書篇十五

甲方：

乙方：身份證號(hào)碼：

為確保雙方的合法權(quán)益，保證迅捷物流貨物裝卸的及時(shí)有效性，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》以及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)雙方充分協(xié)商，就乙方為甲方提供貨物裝卸服務(wù)達(dá)成如下共識(shí)，以便雙方共同遵守。

一、合同期限。

本合同期限自年12月1日至年8月31日。

二、業(yè)務(wù)范圍。

乙方為甲方提供客戶的貨物裝卸、出入庫(kù)及庫(kù)區(qū)貨物的整庫(kù)等服務(wù)。

三、雙方權(quán)利、義務(wù)及違約責(zé)任。

(1)甲方權(quán)利。

2、負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)服務(wù)質(zhì)量的考核;。

3、對(duì)不符合裝卸作業(yè)要求的裝卸人員有權(quán)建議乙方限期更換;。

貨物承包合同書篇十六

甲乙雙方，本著平等互利，協(xié)商一致的原則，簽訂貨物運(yùn)輸承包經(jīng)營(yíng)合同書。

一、合同期限：自_____年___月____日起至_____年____月____日止。

1、甲方將己方工廠的進(jìn)出原材料及銷售的產(chǎn)品全權(quán)委托乙方承運(yùn)，運(yùn)輸方式為公路汽車運(yùn)輸。

二、安全責(zé)任方

1、至簽訂本合同起，乙方一切安全將自行承擔(dān)。

2、乙方承包期間對(duì)所有承運(yùn)貨物，車載人員負(fù)全部安全責(zé)任。若造成人員傷亡或承運(yùn)貨物損失的，乙方承擔(dān)全部責(zé)任并負(fù)責(zé)賠償。

3、車輛保險(xiǎn)、維修檢測(cè)、年檢保養(yǎng)、燃油材料、違章罰款、用費(fèi)稅額、交通事故理賠及人員工資等所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

三、甲、乙雙方的權(quán)力義務(wù)：

(一)甲方的權(quán)力義務(wù)：

1、甲方有權(quán)根據(jù)生產(chǎn)需要要求乙方貨物運(yùn)輸?shù)街付ǚ?wù)區(qū);如甲方停工，停產(chǎn)等因素甲方有權(quán)暫停或終止合同。

2、甲方對(duì)乙方的服務(wù)質(zhì)量，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題有權(quán)要求乙方進(jìn)行整改。若乙方存在重大交通安全隱患問(wèn)題、服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題，以及車輛技術(shù)性能存在嚴(yán)重問(wèn)題時(shí)，有權(quán)要求乙方停車整改或終止合同。

4、甲方有權(quán)獲知貨物在運(yùn)輸途中的情況和預(yù)計(jì)到貨時(shí)間。

5、在貨物送達(dá)收貨人之前，甲方有權(quán)隨時(shí)改變到貨地點(diǎn)及收貨人。 甲方有權(quán)對(duì)乙方及乙方代表和相關(guān)工作人員的工作提出意見、要求改進(jìn)。

(二)乙方的權(quán)力義務(wù)：

1、乙方不能以市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格調(diào)整等任何因數(shù)，借故拖延，暫緩或是停止對(duì)甲方的運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物不能按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

2、乙方不得以任何方式將本合同的經(jīng)營(yíng)權(quán)限轉(zhuǎn)包或分包，否則甲方有權(quán)終止合同。

3、車輛保險(xiǎn)(交強(qiáng)險(xiǎn)、車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車上人員乘坐險(xiǎn)等附加險(xiǎn)種)、維修檢測(cè)、過(guò)路停車、燃料及人員工資等所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

4、乙方必須協(xié)助甲方做好托運(yùn)零單貨物、散件貨物等輔助材料的免費(fèi)運(yùn)輸。

5、每車裝貨完畢甲方向乙方提供裝貨重量、數(shù)量及貨物清單。

6、輸過(guò)程中，發(fā)生貨物丟失、破損，由乙方負(fù)責(zé)賠償。

7、甲乙雙方協(xié)議簽字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相關(guān)合同法，合同期間甲方不得以任何理由將貨物交付第三方承運(yùn);乙方不得以任何理由分包給其它第三方承運(yùn)。

四、附則：

1、本合同未盡事宜，雙方簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。

2、本合同一式兩份，其中甲方持一份，乙方持一份。

3、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________

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