很多車主在買車的時候會特別注意排量，比如1.5T、1.5L、2.0T等。不同排量的汽車自然是有不同的，表示排量的兩個字母也表明是不同的發(fā)動機。那么具體有什么區(qū)別呢？

如果喜歡自吸發(fā)動機的平順、線性，又對動力需求不大，建議選擇2.0-2.5排量的發(fā)動機，這個排量區(qū)間，油耗適中，動力夠用。

如果可以接受渦輪增壓的缺點，又對動力有要求，建議選擇1.5-2.0排量，強烈不推薦1.5t以下的三缸渦輪發(fā)動機，雖然說，平衡軸技術已經有很大的進步，正常運行時，三缸發(fā)動機的平順穩(wěn)定性也可以保證，但是在發(fā)動機起步、加速等有負載工況時，三缸發(fā)動機的震動感還是比較明顯的！順便說一句，渦輪增壓發(fā)動機對于機油、空濾，機濾電瓶等日常維護要求相對高一些。

排量加T的是渦輪增壓，L是普通的自然吸氣。

排量加T的大多數是合資和進口汽車，都屬于高端品牌。t實際上是在l的基礎上多了渦輪增壓，也就是說，瞬時速度的增加比相同的排量L要高得多。

自然吸氣發(fā)動機比渦輪增壓發(fā)動機更穩(wěn)定，并且比渦輪增壓車輛的動力更線性，因為自然吸氣發(fā)動機輸出更穩(wěn)定，像勞斯萊斯那樣，具有大排量的自然進氣發(fā)動機，并且只有參與比賽的車型是渦輪增壓的。

說白了，渦輪增壓發(fā)動機是在自然吸氣發(fā)動機上增加渦輪增壓器，以增加發(fā)動機的輸出功率和扭矩。雖然渦輪增壓發(fā)動機的燃油效率更高，但一氧化碳、碳、氫和顆粒的排放將下降，但發(fā)動機壽命比相同排放沒有經過增壓的發(fā)動機短。

不考慮油耗的情況下，當然是大排量其更加適合，可惜考慮到國內使用環(huán)境、排量稅等因素，大排量自吸在國內離我們還是比較遙遠的。

微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4．0L。

汽車排量稍微大一些動力儲備稍微充足一些，對汽車的磨損相對就少一些，比如小排量發(fā)動機行駛在時速120km時發(fā)動機轉數可能需要達到3000轉，大排量發(fā)動機在行駛120km時只需要1900轉。從這個角度來說低轉速顯然更有利于降低發(fā)動機的磨損、降低發(fā)動機的運行噪音、降低發(fā)動機的振動，進而提升汽車行駛的整體質感。