油價(jià)是比較受關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)，由于受多個(gè)因素的影響，去年油價(jià)一直在上漲，在后期開始出現(xiàn)回落。按照目前的油價(jià)趨勢(shì)來看，今年油價(jià)回到七元時(shí)代是很有可能的，具體要看石油價(jià)格的變動(dòng)。

2023年油價(jià)會(huì)回到七元時(shí)代嗎

根據(jù)目前全國(guó)油價(jià)的情況來看，2023年油價(jià)跌到7元左右，還是有可能的。

7元時(shí)代已經(jīng)不是“傳說”了，在第三輪油價(jià)調(diào)整的時(shí)候，汽油的價(jià)格將會(huì)降到每噸240元，這的確是一個(gè)很大的數(shù)字，92和95的價(jià)格，很有可能會(huì)回到7塊錢的時(shí)代，畢竟現(xiàn)在92號(hào)汽油都是7塊錢一塊的價(jià)格，如果價(jià)格繼續(xù)下降，大部分人都會(huì)把92號(hào)汽油的價(jià)格調(diào)整到7.4塊錢左右。

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口已于12月5日24時(shí)開啟。自12月5日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低440元和425元。折合成公升價(jià)，預(yù)計(jì)油價(jià)下跌幅度為0.34元/升-0.40元/升，整體基本符合市場(chǎng)預(yù)期并處于大跌范圍之內(nèi)。

而本輪油價(jià)調(diào)整落地后，國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)92號(hào)汽油也將重回“7元時(shí)代”，這也意味著車主消費(fèi)用油成本將小幅下降。如果按一般家用汽車油箱50L容量為例，加滿一箱92號(hào)汽油，將少花17.5元。

2023年國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)價(jià)制度

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛鉤國(guó)際原油，每10個(gè)工作日調(diào)整一次，其中漲跌幅達(dá)到50元/噸將進(jìn)行調(diào)整，低于50元/噸時(shí)，零售價(jià)格不作調(diào)整，納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

油價(jià)天花板價(jià)格：國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)高于130元/桶時(shí)，汽柴油最高零售價(jià)格不提或少提；

油價(jià)地板價(jià)格：國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)低于40美元/桶時(shí)，汽柴油最高零售價(jià)格不降低。

2023年油價(jià)走勢(shì)分析預(yù)測(cè)，2023年油價(jià)會(huì)暴漲嗎-有駕

通過上面的油價(jià)調(diào)價(jià)制度，你就會(huì)理解國(guó)內(nèi)油價(jià)為什么一直被抱怨“跟漲不跟跌”，因?yàn)榈匕鍍r(jià)格是我國(guó)的保護(hù)價(jià)格。天花板和地板價(jià)格的設(shè)置目的上是為了更好調(diào)控油價(jià)，避免我國(guó)油價(jià)在國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)動(dòng)蕩時(shí)出現(xiàn)通脹等影響。

雖然國(guó)內(nèi)油價(jià)基本都是漲的多，不過上漲幅度其實(shí)并不多，所以大家也不用擔(dān)心下半年的油價(jià)會(huì)有大幅度上漲。

影響油價(jià)的因素有哪些

1、首先對(duì)汽車油價(jià)影響最大的便是汽車燃油的成本，目前汽車燃油提煉成本、稅費(fèi)、以及燃油各環(huán)節(jié)的銷售費(fèi)用越來越高，因此汽車油價(jià)也隨著增長(zhǎng)。

2、現(xiàn)如今國(guó)際形勢(shì)非常的不穩(wěn)定，尤其是對(duì)于石油出口大國(guó)俄羅斯來說，俄羅斯與烏克蘭等的戰(zhàn)爭(zhēng)，也成為了影響油價(jià)的一個(gè)重要因素之一。

3、除此之外，疫情的影響導(dǎo)致汽車燃油的原材料開采量降低，全球的原油供應(yīng)量都呈現(xiàn)了一個(gè)下降趨勢(shì)，因此汽車燃油的供應(yīng)量減少，逐漸成為影響油價(jià)的因素之一。

4、事實(shí)上影響汽車油價(jià)的因素還有很多，全國(guó)車輛數(shù)目日趨增加等因素，導(dǎo)致燃油供不應(yīng)求，也會(huì)影響到油價(jià)。