大運(yùn)河的開鑿，不會(huì)僅僅只是通航，在溝通水系的同時(shí)，也結(jié)合水利改造和開發(fā)，興利除弊，保護(hù)生態(tài)，沒有造成不良影響。而且在一些地區(qū)，特別是蘇南地區(qū)，依托運(yùn)河，形成了錦繡江南。接下來(lái)詳細(xì)介紹一下運(yùn)河開通帶來(lái)的影響，供大家參考。

運(yùn)河開通對(duì)地理環(huán)境的影響

京杭大運(yùn)河對(duì)中國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大作用。

京杭大運(yùn)河也是最古老的運(yùn)河之一。它和萬(wàn)里長(zhǎng)城、坎兒井并稱為中國(guó)古代三大工程，聞名于全世界。

它是中國(guó)古代勞動(dòng)人民創(chuàng)造的一項(xiàng)偉大工程，是祖先留給我們的珍貴物質(zhì)和精神財(cái)富，是活著的、流動(dòng)的重要人類遺產(chǎn)。

運(yùn)河開通對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響

大運(yùn)河在一千多年中，效益經(jīng)久不衰，足以證明是成功的。古人在水利工程上，主張?zhí)烊撕弦?，天水合一，不逆自然?guī)律，值得今人學(xué)習(xí)。一方面，開鑿運(yùn)河必然帶來(lái)沉重的徭役負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致階級(jí)矛盾的激化，這也是隋朝暴政的內(nèi)容之一。

另一方面，運(yùn)河的.開通還產(chǎn)生了久遠(yuǎn)而積極的影響，它成為南北交通的大動(dòng)脈，促進(jìn)了南北經(jīng)濟(jì)文化的交流，對(duì)鞏固統(tǒng)一和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都發(fā)揮了重要作用。

大運(yùn)河的主要任務(wù)是征收民間的租賦漕糧以及各地土特名產(chǎn)，通過運(yùn)河向各地傳達(dá)軍政命令，向邊區(qū)輸送軍用物資等，使朝廷對(duì)內(nèi)能維持正常的政務(wù)運(yùn)行，對(duì)外能防御外敵的入侵，同時(shí)促進(jìn)全國(guó)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流。

但是，全面認(rèn)識(shí)大運(yùn)河的作用，還應(yīng)從生態(tài)文明的角度來(lái)考察大運(yùn)河的負(fù)面影響。

1、大運(yùn)河通運(yùn)效率并不十分理想

由于我國(guó)特定的自然條件，歷史上運(yùn)河的通運(yùn)效率并不十分理想。

2、大運(yùn)河對(duì)沿運(yùn)地區(qū)環(huán)境有不良作用

眾所周知，運(yùn)河作為人工的水運(yùn)通道，為保證通運(yùn)時(shí)一定的水量，兩岸必須筑堤。隨著來(lái)水中泥沙的沉積，日久便形成地上懸河。

3、航運(yùn)與農(nóng)業(yè)灌溉矛盾突出

我國(guó)黃河中下游地區(qū)自秦漢以來(lái)就是糧食生產(chǎn)基地，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的命脈是水，而運(yùn)河所需要的也是水，這就使航運(yùn)與灌溉之間的矛盾非常突出。

京杭大運(yùn)河顯示了中國(guó)古代水利航運(yùn)工程技術(shù)領(lǐng)先于世界的卓越成就，留下了豐富的歷史文化遺存，孕育了一座座璀璨明珠般的名城古鎮(zhèn)，積淀了深厚悠久的文化底蘊(yùn)，凝聚了中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)諸多領(lǐng)域的龐大信息。大運(yùn)河與長(zhǎng)城同是中華民族文化地位身份的象征。

2014年6月22日，在多哈舉行的第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)，正式通過中國(guó)提交的“大運(yùn)河”申遺申請(qǐng)，“大運(yùn)河”作為文化遺產(chǎn)正式列入世界遺產(chǎn)名錄。