車隊管理制度（通用16篇）

在現(xiàn)實社會中，大家逐漸認識到制度的重要性，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。那么擬定制度真的很難嗎？以下是小編為大家整理的車隊管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車隊管理制度 篇1

一、目的

1、目的：規(guī)范公司車隊管理，明確駕駛員崗位職責，確保公司車隊有效運行。

2、原則：一人一車，一車一卡，出車必登記，誰的車誰管理，誰違章誰負責，誰出事故誰承擔，績效考核，按制度獎懲。

二、出車與收車

1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，并對車輛進行衛(wèi)生清理和檢查；

2、收車后車隊隊長須對各車輛及《行車記錄表》、《加油登記表》整理核查。

三、行車登記

1、駕駛員每次出車必須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》；

2、車隊隊長每一天對《行車記錄表》進行核查整理，每周末統(tǒng)計一次，每月進行存檔。。

四、車輛維修及保養(yǎng)

1、公司車輛須定期定點進行維修及保養(yǎng)，駕駛員不得私自更換車輛保養(yǎng)地點；

2、車輛維修須由車隊隊長陪同或行政辦另作安排。

五、備用金及報銷

1、車隊備用金由車隊隊長統(tǒng)一管理，駕駛員每次出車費用報銷須及時申報，做到一次一結；

2、車隊隊長應對備用金及費用報銷做好登記工作。

六、長途外勤管理

1、駕駛員長途外勤由車隊隊長統(tǒng)一安排，采用輪換制；

2、駕駛員長途外勤中，公司給予每餐五十元的外勤補助，此補助已包含早餐補助。

七、車輛違章

1、駕駛員誰開車誰違章誰負責；

2、車隊隊長每周核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次。若駕駛員一個月內沒有對車輛違章進行處理，公司從當月工資內扣除違章罰款金額；

3、駕駛員每月違章超過五次（含）以上者，勞動合同自動終止。

八、安全事故

1、駕駛員在駕駛車輛過程中，須對車輛安全負全責；

2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年發(fā)生車輛刮蹭等安全事故十次（含）以上者，勞動合同自動終止。

車隊隊長：

駕駛員：

二〇一二年二月二十七日

車隊管理制度 篇2

1、目的

為規(guī)范公司車輛管理，合理調度和有效使用車輛，節(jié)儉交通費用開支，特制定本辦法。

2、適用范圍

本制度適用于由公司管理的所有車輛。

3、主要職責

3、1pmc部全面負責公司車輛調度、協(xié)調和管理工作。

3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規(guī)定填寫派車單。

3、3pmc部司機負責車輛平安到達目的地與回到，所管轄車輛的日常保養(yǎng)和清潔工作。

4、車輛的使用管理

4、1車輛使用范圍

4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業(yè)務、開會學習、維修設備、采購物品等。

4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。

4、1、3其他緊急和特殊用車，例如:員工受傷急需治療、外單位借調用車等。

4、2車輛使用程序

4、2、1公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情景下，經總經理批準，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。

4、2、2車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經所屬部門經理主管批準后交由pmc部車輛管理員(池江)統(tǒng)一派車。

4、2、3若出現(xiàn)多個部門同時申請使用公車時，則以“先急后緩、先貨后人”的原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從pmc部的派車調度。

4、2、4對近似方向和時間的派車要求應盡量拼車外出；長途出差(距離容桂地區(qū)周邊100公里以外的城鎮(zhèn))人員應盡量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數(shù)和成本。

4、2、5司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢后，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。

5、車輛管理

5、1、1公司車輛實行分工職責制，對自我所管轄車輛全面負責，司機僅有權負責自我所管轄車輛的費用報銷。

車隊管理制度 篇3

第一章：總則

第一條：為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。

第二條：本制度適用于公司現(xiàn)有車輛。

第二章：車輛使用范圍

第三條：使用范圍（公司所有車輛）

1、公司員工在本地或短途外出開會、業(yè)務需要、出差迎送。

2、接送公司賓客和來公司辦事人員。

3、企業(yè)貨物運輸。

4、其他緊急和特殊用車。

第三章：車輛使用程序

第四條：車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單資料填寫派車單，然后由車隊調度員安排，并做派車備案后，方可派車，回來后應第一時間到行政部簽到并上交派車單統(tǒng)計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衛(wèi)生，做好當日出車統(tǒng)計，做到查有可依。

1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導能夠配專車外，其他部門領導不配專車，但可優(yōu)先使用。

2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核準后，交于行政部統(tǒng)一審批并開具派車單，由車隊調度員統(tǒng)一調派。無論任何用車情景，其他部門及人員無權調派。長途派車可由調度員輪換安排。

3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從調度員的調派，調度員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員理解任何無派車單的出車任務。若有特殊情景，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切后果由駕駛員一人承擔。

4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情景私人用車，須經公司領導同意，并酌情收取油料費。

第五條：駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發(fā)生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由調度員初審，再由行政部、財務部嚴格審核，每次報銷的單據(jù)必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數(shù)等詳細資料，并附派車單。

第六條：用車完畢，駕駛員填寫用車實際情景記錄，認真按要求填寫派車單資料，回公司應及時交回行政部作統(tǒng)計。

第七條：對同一方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。

第四章：車輛管理

第八條：公司所有車輛均由公司車隊統(tǒng)一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一職責人。

第九條：公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車里程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情景需現(xiàn)金加油需電話請示領導，并保留加油票，否則不予報銷。

第十條：公司所有車輛實行專人保養(yǎng)職責制。駕駛員發(fā)現(xiàn)無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。

第十一條：公司車輛由公司車隊統(tǒng)一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、調度，必須堅持手機通訊暢通。

第十二條：所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核范圍。第十三條：公司車輛必須按規(guī)定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償職責。

第十四條：如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。

第十五條：公司車輛發(fā)生過戶時，需提前報車隊審核，總經理審批，否則由當事人承擔全部職責。

第十六條：每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊匯總后報相關部門。

第十七條：車輛管理要求

1、下班后車輛須按規(guī)定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒后開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人醫(yī)療、護理等費用自理。

2、公司車輛：周日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情景請示行政部主管或公司領導同意后，方可用車。

3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數(shù)量，并時常做到自檢自查。

第五章：駕駛員管理

第一節(jié)：目的

第一條：為杜絕和減少企業(yè)車輛安全事故，保障企業(yè)財產和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發(fā)揮其進取性，防止和糾正違法違規(guī)行為，規(guī)范勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。

第二節(jié)：安全守則第二條：駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業(yè)道德，嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。做到安全、節(jié)儉、高效、快捷。

第三條：凡屬企業(yè)車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、信號良好。

第四條：駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內整潔。

第五條：駕駛員必須每周對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，并由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。于每月5日前將上一月檢查記錄統(tǒng)一交車隊負責人。

檢查項目：

1、檢查水、潤滑油是否正常。

2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向桿聯(lián)接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。

3、制動部分：檢查剎車油是否到達標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連接油管是否有漏油情景、分泵段連接軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動性能是否良好，目測底盤、發(fā)動機是否有漏油、漏水情景。

4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否松動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否松動、備胎是否正常。

第六條：駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務。

第七條：駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話資料，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播消息，保守機密，守口如瓶。

第八條：駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。

第三節(jié)：車輛報修程序

第九條：企業(yè)車輛報修程序：

1、車輛維修（保養(yǎng)）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑒定并出具車輛維修單，行政部負責人審核后經公司領導同意后方可修理。事后認真填寫車輛維修(保養(yǎng))登記表，不按程序擅自辦理的，費用一律不予報銷。

2、車隊負責人簽署車隊意見。

3、任何車輛維修需經主管部門審批后方能進行，并到定點維修廠家進行維修。

4、維修完畢后駕駛員在維修結算單上簽字驗收，并將結算單交車隊負責人處。

5、車隊負責人及主管部門審核結算單，并簽字認可。

6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據(jù)結算單向維修廠家進行結算。

7、駕駛員出差在外車輛發(fā)生故障時，可先電話向車隊長及主管部門匯報，在當?shù)匦蘩砗蠡毓狙a辦手續(xù)。

8、在保養(yǎng)維修過程中新發(fā)現(xiàn)需維修的部分，需按車輛報修程序進行口頭申請報修，經同意后方可進行維修，并于事后三天內補辦書面申請手續(xù)。

第四節(jié)：獎懲

第十條：車隊負責人在進行日常調度和安全檢查時，按公司有關規(guī)定有權就車輛安全檢查結果對企業(yè)內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批后，方可執(zhí)行。

第十一條：具體獎懲規(guī)定：

一、獎勵：

1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規(guī)及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的職責駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。

2、對違反安全運行行為，敢于大膽制止并糾正的，獎勵200元。

3、積極參加安全運行活動，提出合理化提議并被采納的，獎勵100元。

4、進取舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公布）。

5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。

6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作進取上進，同比勤儉節(jié)儉油費和車輛使用費用的，經評比最優(yōu)第一名的，獎勵300元。

二、懲罰：

1、由于司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，并追究其相關職責。

2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次，出現(xiàn)有交通違章罰款由當事人負責，出現(xiàn)交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，并扣除當月的安全獎。若職責駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監(jiān)督核查職責人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。

3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架斗毆的罰款200元后果自負，情節(jié)嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發(fā)現(xiàn)視情節(jié)給予處罰50—500元。

4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，并根據(jù)物品的實際價值進行賠償，情節(jié)嚴重的移交司法機關處理。

5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發(fā)現(xiàn)一次處罰200元，并由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。

6、態(tài)度惡劣，不服從調度每次罰款100元，發(fā)生誤時誤事的，罰款500元。

7、駕駛員如發(fā)生行車事故，無論職責大小，必須向車隊隊長和行政部匯報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。

8、車隊司機出車必須有行政部門審批的派車單方可出車，若無審批手續(xù)出車的，罰款500元，私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責，由駕駛員賠償一切經濟損失。

9、如星期天或晚上等情景，緊急用車也必須有公司領導或行政部負責人的電話許可，違者罰款200元，但須事后補交派車手續(xù)。

10、車隊駕駛員在提取快遞等其它郵件時，要按提取貨物的清單進行提貨，提取貨物及其它郵件回來的，必須要收件各方確認，貨物應入庫。如駕駛員提取郵件及貨物時有漏提，收件無簽字，不入庫，除賠償損失外，還將受到處罰，每次罰款100元。

11、對車輛不日常檢查和定期進行保養(yǎng)的，一經發(fā)現(xiàn)給予職責駕駛員每次50元的處罰。對車輛的有效證件和工具不妥善保管導致丟失，除賠償給公司造成的損失外，處罰100元。

12、因備胎不正常導致需要急救的車輛，所產生的一切急救費用由職責駕駛員承擔，并另給予100元的處罰。

13、駕駛員不負職責而導致車輛行駛途中把燃油耗干的，其產生的一切施救費用由職責駕駛員承擔，并給予50元的處罰。

14、車輛發(fā)動機因缺水、缺機油導致受損，所以造成的一切費用由職責駕駛員承擔，并給予300元的處罰。15、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，職責一律由駕駛員自負，費用不得報銷。發(fā)生職責事故，造成經濟損失的，視情節(jié)輕重酌情處理，并按職責大小賠償。發(fā)生重大事故，除經濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。發(fā)生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。

車隊管理制度 篇4

為科學合理規(guī)范管理公司車輛，做到高效、節(jié)儉、安全行車，保障公司用車需要，結合公司實際情景，特制定本制度。

一、車輛管理

1、公司車隊負責公司車輛的統(tǒng)一購置、落戶bànzhèng、保險、年檢年審、維修保養(yǎng)、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。

2、公司所有車輛實行集中管理，統(tǒng)一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優(yōu)先使用。車輛未用時，車隊經請示后可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統(tǒng)一調配。

3、嚴格執(zhí)行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養(yǎng)、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切后果由當事人自我承擔并予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。

4、節(jié)假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切后果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。

5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規(guī)和制度，對交通違法、違章行為引發(fā)的一切后果和所有罰款由駕車人自我負責處理。

6、特殊情景下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批準同意后，實行付酬派車。車輛使用費按1元公里支付。

7、車隊長負責對每臺車進行單車成本核算，并每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發(fā)放和年安全獎評比。

(1)每輛車的行駛里程及燃料消耗。

(2)根據(jù)車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。

(3)每輛車的輪胎消耗量。

8、公司車輛實行定點加油。燃料油采用一車一卡制，車卡相符，并準確填寫公里數(shù)。有特殊情景需要在外加油時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。

二、車輛維修

1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情景需要在外維修時，事先必須經車隊長同意并報分管領導批準。

2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。

(1)日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車后負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心資料是清潔、補給和安全檢測。

(2)一級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的.車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心資料是除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、堅固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。

(3)二級維護是由指定的維修廠家負責執(zhí)行的車輛維護作業(yè)。其作業(yè)中心資料是除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整轉向節(jié)、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過必須時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。

3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際情景確定。

4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上(含5000元)或更換配件3000元以上的(含3000元)的由公司經理審批。維修程序為:

(1)駕駛員報修后由車隊長負責檢驗，確認后再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節(jié)省開支，杜絕因維修保養(yǎng)造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中采取報而不修，多報少修的現(xiàn)象發(fā)生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。

(2)車輛統(tǒng)一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監(jiān)督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核后才能付款。

(3)維修質保期限為:一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內(時間、里程先到達者為準)。

三、報帳程序

1、公司所有車輛的費用開支，均以每臺車為單位，單獨辦理報賬手續(xù)。

2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情景由非本車駕駛員發(fā)生的費用也應轉交本車駕駛員統(tǒng)一報銷。

3、車輛費用報銷程序:駕駛員填寫單據(jù)→車隊長簽認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。

四、駕駛員管理

1、駕駛員考勤一律由綜合辦統(tǒng)一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元天?？记谧骷俚?，罰款100元并取消當月績效工資。

2、嚴禁長時間待車開空調，一經發(fā)現(xiàn)，罰款100元次。

3、嚴禁上班(待崗)期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元并取消當月績效工資。

4、嚴禁以各種借口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假并處以100元次的罰款。

5、駕駛員必須做到上車系安全帶，并有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不占道超車、不超車，經過集鎮(zhèn)或遇雪、雨、霧天應堅持車距，減速慢行。違者處以50元次的罰款。

6、嚴禁違章駕車，酒后開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者職責自負并處以罰款50元次。

7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元次的罰款。

8、因駕駛員職責造成車輛被盜者，取消全年安全獎并予以辭退。

9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元次的罰款。

10、駕駛員需每一天填寫行車日志，行車日志將作為對駕駛員考核的重要依據(jù)。未填寫行車日志的，罰款50元次。

11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元次的罰款，缺課的處以100元次的罰款。

五、安全事故處理

車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情景及獎罰意見報公司領導批準，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，并由交警劃分職責。

1、不論事故大小，事發(fā)后當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯(lián)系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快采取有效措施保護現(xiàn)場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發(fā)生后逃離現(xiàn)場，隱瞞實情。

2、事故發(fā)生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發(fā)揚人道主義精神，急救傷者移動現(xiàn)場必須設立標記。

3、事故發(fā)生后，當事人必須做出書面匯報，說明事故發(fā)生的原因以及自我應當承擔的職責，總結經驗教訓，避免類似事故的發(fā)生。

4、因公出車造成的職責事故處罰:事故直接經濟損失在2000元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在2000-5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。

5、職責事故當事人承擔的職責分為全部職責、主要職責、同等職責、次要職責和必須職責，在劃分職責后，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。

6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部職責并予以辭退。

六、安全行車的獎勵措施

全年無任何大小事故，愛崗敬業(yè)，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元月的標準發(fā)放安全行車獎。

七、本制度自2011年10月1日起執(zhí)行，解釋權歸屬公司綜合辦。

車隊管理制度 篇5

一、車輛管理

1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調度。

2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯(lián)，經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。

4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

5、車輛行車途中應異常注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。

6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

二、駕駛員管理

1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。

2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

3、駕駛員應抽適當時間擦洗自我所開的車輛，以堅持車輛的清潔。

4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時要立即加補或調整。

5、駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要立即檢修。

6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情景。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

7、駕駛員對自我所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時必須保證證件齊全。

8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。

三、車隊服務范圍及費用分配

1、車隊服務范圍：銷售部要求送貨上門的客戶(產品售價中包含運費)不包括主機廠相關人員的其它業(yè)務要求，制造部外加工單位(產品裝飾費中已含運費的除外)，采購部(外協(xié)加工單位不含運費，外購件除外)，財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

2、車隊各類車型費用標準按XX年標準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數(shù)與標準單價計算。

4、對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯(lián)，經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

5、公司職責的急件產品發(fā)生的運費由職責部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取)，未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。

6、屬于車隊服務范圍的實際發(fā)生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情景。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

7、不屬于車隊服務范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。

8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

車隊管理制度 篇6

(一)車輛的管理

1、公司內交通車輛歸口管理由人力資源及行政部，公司內一切機動車輛須經汽車車隊驗證、編號、登記后方可使用。

2、對公司內機動車輛使用部門每月檢查一次，公司每年進行一次安全技術檢驗、車輛檢驗，有交通管理部門發(fā)牌照的由交警部門檢驗，無牌照的由公司運輸、安全和設備部門組織檢驗，并經常進行抽檢，抽檢不合格的車輛禁止行駛。無交警部門牌照的機動車輛禁止駛出公司。

3、車輛安全裝置必須齊全有效。機動車輛的操縱機構、制動機構、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡等必須齊備、靈敏、可靠和有效。經常堅持良好的技術狀態(tài)。

(二)車輛的行駛

1、一切車輛靠右行駛，互相禮讓，不爭道、不搶行，經過交叉路口、彎道、公司大門口應做到一看二慢三經過。

2、讓車與會車:貨車讓客車，大車讓小車，拖拉機讓汽車，非機動車讓機動車，空車讓裝載車。

3、公司區(qū)內機動車的行駛速度:大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機為10kmh，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時不超過5kmh，車間內行駛速度為3kmh，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。

4、公司內機動車行駛嚴禁超車，倒車時，駕駛員先查明情景，確認安全后，方可倒車。必要時應有人在車后進行指揮。

(三)車輛的停放

1、公司生產區(qū)內一切車輛按指定位置或靠路邊右側依次停放。定點作業(yè)時，要在不妨礙通道的情景下進行。

2、距交叉路口、彎道、公司大門15m內不準停車，消防栓前2m內不準停車，馬路的中央不準停車。

(四)機動車裝載

1、嚴禁人貨混載，隨車人員應坐在安全位置，駕駛室不得超載坐人，嚴禁爬車和跳車。

2、車輛裝載重量不得超過核定載重量。貨物長度前后不得超過車身2m，小型車不得超過1m，超出部分不能觸地。左右寬度各不得超過車廂10㎝，高度從地面算起大型車不超過4m，小型車不超過2、5米。

3、裝卸時，車輛與堆放貨物之間的距離，一般不得小于1m，駕駛室內不得有人，貨物不準經過駕駛室的上方。

4、多輛車同時進行裝卸時，前后車的間距應不小于2m，橫向兩車欄板的間距不小于5m，車身后欄板與建筑物的間距應不小于0、5m。

5、各種拖拉機、翻斗車、平板拖車、除駕駛室內允許定員坐人外，不準乘坐其它人員。

(五)非機動車

1、自行車要按指定地點停放，不準停放在車間、庫房、值班室、辦公室及有礙生產、影響交通的地方。

2、非機動車輛裝載貨物時，手推車從地面起高度不超過1、6m，寬度不超過左右車輪10㎝。

(六)駕駛人員管理

1、駕駛員必須持有經公安交警部門考核合格后發(fā)給的駕駛執(zhí)照。

2、駕駛員要自覺遵守交通規(guī)則和本管理制度，按交通標志行駛，并聽從交通管理人員指揮，服從公司人力資源及行政部的管理、監(jiān)督和檢查。

3、對持有駕駛證或操作證的人員，應按照規(guī)定時間參加安全學習，積極參加各種安全活動，并定期進行審核。

4、駕駛員駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證或安全操作證。證件不得轉借、涂改、偽造。

5、不準駕駛機件失靈，違章裝載的車輛不準超速行駛。

6、駕駛中嚴禁吸煙、飲食和閑談或做其它有礙安全行車的活動，不得將車交給無證人員駕駛。

7、執(zhí)行“三勤”、“三檢”制度。

8、嚴禁酒后駕駛。對迫使駕駛員違章行車者，駕駛員有權拒絕。

(七)獎勵和事故處理的規(guī)定

1、對安全生產和預防交通事故發(fā)生、保養(yǎng)車輛等方面做出顯著成績者，公司給予表揚和獎勵。

2、廠區(qū)內交通事故的處理，本著“四不放過”和“以責論處”的原則，發(fā)生事故后除按公司考核辦法、考核外，還要對職責者視事故性質、情節(jié)輕重、損失程度，給予批準教育、行政處分或處以罰款。

3、對公司內交通違章，無故造成車輛損壞者，人力資源及行政部可根據(jù)違章情節(jié)輕重，分別給予批評教育，責令書面檢討或罰款處理。

4、車輛在公司外發(fā)生事故由交通管理部門處理，凡受交通管理部門給予不一樣形式的處罰者，公司不再重復處理。但重大事故公司可按公司規(guī)定給予職責者行政處分或賠償經濟損失。

5、對公司內發(fā)生的重大交通事故，報市勞動部門和公安交警部門會同處理。

6、發(fā)生交通事故時，駕駛員應立即停車搶救受傷者，保護好現(xiàn)場，并及時向單位領導報告。公司外事故報市交通管理機關，公司內事故報公司人力資源及行政部，聽侯處理，肇事潛逃者加重處罰，直至追究法律職責。

車隊管理制度 篇7

一車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態(tài)度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關工作供給優(yōu)質服務和可靠保障。

二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：⒈組織司機開展政治學習和業(yè)務學習;⒉搞好司機考勤;⒊組織司機年審和車輛年檢;⒋及時反饋司機的意見和合理要求。

三加強思想政治教育和業(yè)務學習。除按時參加機關統(tǒng)一組織的團體學習外，還要根據(jù)車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規(guī)，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

四司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常委會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常委會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調。

五司機要遵守職業(yè)道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

六常委會主任、委室工作用車實行“統(tǒng)一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長發(fā)，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情景之一，委室用車應首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調：⒈常委會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重大活動需要調度車輛的;⒉常委會領導因特殊情景需要調度車輛的;⒊上級或外地來人需要調度車輛的;⒋老干部統(tǒng)一活動及特殊情景下需要調度車輛的;⒌車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的;⒍其它特殊情景下需要調度車輛的。

七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發(fā)現(xiàn)一次進行批評糾正，發(fā)現(xiàn)第二次給予適當經濟處罰。造成職責事故的，職責由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發(fā)補助元。

八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行。在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規(guī)定報銷。過走過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。

車隊管理制度 篇8

1.對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

1.1對運輸車隊的綜合實力進行調查，優(yōu)選運輸車隊。

1.2對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情景進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

2.對運輸車隊進行培訓

2.1對運輸車隊進行技術培訓

對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或職責心不強者進行強化業(yè)務培訓，再不合格者清退不用。

2.2對運輸車隊進行安全培訓

開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

3.施工管理

3.1與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統(tǒng)一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿-論監(jiān)督。

3.2在施工現(xiàn)場，運輸車隊必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出提議，幫忙其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

3.4施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情景時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發(fā)現(xiàn)，之前所有運輸數(shù)量均按摘板后平箱

數(shù)結算。

3.5如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負責人，妥善處理卸料。

3.6施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫忙仍沒有改善，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。

3.7中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。

4.結算管理

4.1運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊管理制度 篇9

為加強公司車隊車輛管理，合理安排車輛使用，確保車隊管理工作更加科學.規(guī)范.制度化，增強安全行車意識和職責心，調動駕駛員的進取性及最大程度地發(fā)揮其主觀能動性，更好地為公司發(fā)展供給優(yōu)質服務，結合實際情景，制定本管理制度。

一、車輛調度管理使用辦法

1、車輛使用安排由車隊統(tǒng)一負責管理，具體安排車輛的有關事宜。鑰匙統(tǒng)一交由門衛(wèi)室存放，車管人員根據(jù)公司用車輕重緩急的原則安排用車。用車情景統(tǒng)一調度、合理安排。

2、一律由單位車隊長簽發(fā)派車單，特殊情景也可直接安排司機出車，當日必須補寫派車單。

3、節(jié)假日應安排司機在公司值班。

4、貨物運輸應盡量提前一天向車隊申請，。

5、所有車輛完成當日任務后，必須將車停放在公司院內，車隊隨時檢查。

6、未經領導或車隊隊長批準，駕駛員不得私自出車。

三、車隊長職責

1、堅決貫徹執(zhí)行各級政府安委和公安交-警部門的有關決定、指示，宣傳道路交通法規(guī)、政策及有關規(guī)定，及時傳達各級安委的有關指示精神。組織本單位駕駛員的安全學習，交通競賽評比，積極開展交通安全活動。

2、負責處理本單位管轄機動車和駕駛員的有關事項，負責新車上牌、機動車和駕駛員牌證的年檢年審、駕駛員報考、機動車報廢、異動登記等有關業(yè)務工作。負責車輛的路橋費、油票及各項交通管理規(guī)費車船使用稅的交納。主動協(xié)助交-警部門處理本單位轄區(qū)內駕駛員的交通違章、交通事故及與之有關事宜。

3、負責車隊管理規(guī)章制度的擬定及執(zhí)行，車隊日常管理工作，統(tǒng)籌安排出車任務負責駕駛員的考核工作。負責車隊資料的收集、整理、統(tǒng)計、歸檔，為考核駕駛員供給理論依據(jù)。切實抓好制度管理，嚴格執(zhí)行公司有關制度規(guī)定，搞好駕駛員的考核，嚴明組織紀律，嚴明獎罰制度和其他制度，使各項制度得以落實。

4、負責車輛統(tǒng)一調度，合理安排車輛使用，隨時堅持通訊聯(lián)系暢通，認真做好上傳下達工作。為所有車輛建立技術檔案，詳細記錄車輛基本狀況，維修保養(yǎng)情景等等。

5、堅決貫徹執(zhí)行公司有關決定，認真做好車隊內部的管理工作，以身作責、嚴格要求自我。待人熱情、對人和氣，團結同志、公平處事，搞好車隊的內部團結穩(wěn)定。

6、加強對外聯(lián)系，妥善處理有關事宜，協(xié)調車隊與公司各單位關系。

7、維護車隊和駕駛員的正當利益，盡力為駕駛員排憂解難。

8、負責聯(lián)系車輛、駕駛員入保，進取協(xié)助配合物價、保險部門勘審定損，有職責協(xié)助事故駕駛員盡快追回索賠款，盡本事減少單位的經濟損失。

9、負責監(jiān)督審核車輛維修與備件采購，登記審核車輛使用情景的油耗和費用并進行考核。

10、負責檢查單位車輛安全技術狀況，檢查機關車隊所有車輛收車后的入庫停放。

五、駕駛員職責

1、駕駛員必須服從管理與調度、聽從安排，嚴格遵守公司的規(guī)章制度。專職司機應愛車、護車。各車專職駕駛員有義務搞好所駕車輛的內、外清潔衛(wèi)生，做到整車清潔、室內舒適。

2、愛崗敬業(yè)、誠實守信、舉止禮貌、禮貌待人、優(yōu)質服務、樹立高尚的職業(yè)道德作風。駕駛員必須愛車、護車，時刻堅持車輛的良好技術狀況。

3、新、舊車輛室內裝修，需配正常物品，駕駛員須向車隊申請，經分管領導同意后才能辦理。車輛實行定人定車管理，所有車輛及隨車所有證件和工具均由職責駕駛員負責妥善管理。如遇新、舊車交接，原車駕駛員必須將車鑰匙、所有證件和隨車專用工具全部移交給另一位司機，有義務說明原車輛技術狀況。

4、駕駛員必須堅持通訊聯(lián)系暢通，隨時聽從公司及車隊安排出車任務，亦可直接聽從領導的吩咐出車。自覺服從上級的管理和調派，因事因病或車輛故障，不能承擔出車任務時，應及時報告，不得無故拒絕出車。

5、加強安全學習，加強行車安全意識和職責感。嚴禁駕駛員違反操作規(guī)程，嚴禁駕駛員違法違規(guī)行車、停車，預防和避免交通事故的發(fā)生。嚴格遵守交通法規(guī)，增強安全行車意識。做到安全駕駛、禮貌駕駛、箴言駕駛、不得怠慢丟棄乘客，不得私自出車，嚴禁酒后駕車。

6、嚴禁將車輛交由無證及證件不符人員駕駛。

7、駕駛員完成當日任務后，應將車輛及時入庫，停放安全可靠，不得私自將車在外停放、寄宿，防止車輛被盜和損壞。嚴禁駕駛員擅自出車。

8、行駛途中不得隨意改變行車路線，嚴格執(zhí)行維護修理制度，落實出車前、行車中、收車后的“三檢”制度；愛護車輛設備及隨車工具，（丟失工具照價賠償）確保車輛異常是安全系統(tǒng)的完好有效。

9、待人和氣、搞好團結，相互之間不得撥弄是非，維護車隊團結，維護車隊團體利益。

10、貨車運輸︰①裝車前，應根據(jù)裝車貨物的特性，先檢查車輛是否貼合貨物裝車的要求，罐車閥門是否嚴密，罐體無泄漏，車廂不潮濕，干凈無污染，防雨物品是否齊全，捆扎繩網(wǎng)是否齊全。②裝車時駕駛員應在現(xiàn)場監(jiān)督，查看貨物裝卸是否整齊規(guī)范，重心是均勻，并且核實貨物數(shù)量，并在出貨明細表簽字為準。③裝車完畢，應根據(jù)貨物特性，貨物加蓋防雨篷布塑料紙，并捆扎牢固，避免損壞及丟失。④妥善保管回收貨款回收，回到公司及時上交。

六、車輛修理辦法

1、車輛修理應堅持保證安全需要和注意節(jié)儉的原則，經車隊研究同意后，定點維修、統(tǒng)一結算。

2、車輛送廠時，駕駛員應候車監(jiān)修，在維修過程中如有與《報修單》不符，必須及時報請車隊，說明損壞的實際情景，經同意后方可增加修理項目，同時將更換的舊配件收回，修復后由司機負責檢查試車，核實維修單上所修項目、款數(shù)并簽字負責。

3、車輛不得擅自進廠維修與保養(yǎng)，更不得多開、虛開維修發(fā)票；不得擅自更換車輛內外設施；不得擅自決定更換車輛配件。

車隊管理制度 篇10

為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：

1、必須保證領導用車，出車停車后，司機不準遠離停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。

2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。

3、嚴格執(zhí)行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發(fā)現(xiàn)不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。

4、車輛實行統(tǒng)一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從調度，及時出車。未經批準不準私自出車和向外借車，不準無故停車。

5、嚴格執(zhí)行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節(jié)假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。

6、要愛護車輛，注意保養(yǎng)。要搞好車輛的日常衛(wèi)生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，堅持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，做到小毛病維修可是夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。

7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批準后，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理項目，更不允許個人在外隨意買件。

8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字后，到指定加油站加油。每月由隊長統(tǒng)計出行里程及耗油數(shù)量，并張榜上墻。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，并報主任批準。

9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衛(wèi)生由行政科派人員負責，以堅持車庫內的衛(wèi)生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前后院內。平時注意庫內衛(wèi)生的堅持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。

10、要做到安全行車，司機要堅持頭腦清醒，精力充沛，不準酒后駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到禮貌駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現(xiàn)人為事故，要依據(jù)有關規(guī)章嚴厲懲罰。

11、領導干部及非專職司機嚴禁駕車。

車隊管理制度 篇11

第一條為加強本公司車輛使用管理，合理安排調度車輛，保障生產、搶險及其它公務用車，特制定本辦法。

第二條本辦法適用于公司各類機動車輛。

第三條本公司車輛由綜合管理部統(tǒng)一管理(副總以上的專用車輛由副總本人或專職司機自行管理)。公司公務車及維修車的證照、年審、保險由綜合管理部指定人員與司機共同辦理；車輛的日常維護、保養(yǎng)、檢驗、清潔由各車司機負責。

第四條本公司人員因公外出(非本市城區(qū))用車，須事前預約申請，綜合部經理批準后方可用車，并指派車輛出車；部門維修車輛在正常情景下由本部門根據(jù)工作需要和工作量自行安排，但須節(jié)儉用油，減少不必要的出車次數(shù)，公司如有其它工作需要調動部門車輛出車，在不影響正常維修搶險任務情景下，所屬部門應服從綜合管理部的安排。

第五條公司人員一般不得申請個人用車，因重病就診、重病住院和個人緊急等特殊情景必須用車的，經分管副總經理批準后能夠用車。

第六條各部門用車應設置《車輛使用及運行記錄臺賬》，詳細記錄每日車輛的行駛里程、時間地點、用車事由及部門，并由有關人員簽字。綜合管理部每月核對一次運行臺賬。

第七條各類機動車輛下班后(中午、晚上)，應按規(guī)定停放在指定地點(公司院內)，鑰匙交調度(帶班負責管理)。星期六、日及節(jié)假日繳款車照常繳款。

第八條駕駛員不得私自向外借車、換車或出私車。因向外借車、換車、出私車以及不遵守交通規(guī)則等造成的事故職責全部由駕駛員本人負責，給公司造成損失的按照公司相關制度執(zhí)行。

第九條車用油料由綜合管理部按照公司標準統(tǒng)一管理控制(詳見燃油費補貼標準及管理辦法)，綜合管理部有義務對油耗標準的執(zhí)行情景進行跟蹤測算，合理調整用油標準，控制管理費用。

第十條車輛實行定點維修，由綜合管理部統(tǒng)一管理，特殊情景需到非定點廠修理，須說明理由，經部門領導和分管副總經理批準后，綜合部監(jiān)督方可維修。

第十一條公司鼓勵自我檢修和保養(yǎng)，確需進廠維修的，由駕駛員填寫維修申請單，部門經理審定，由分管副總經理批準方可維修。

第十二條車輛大、中修應列出維修計劃(包括時間、維修項目范圍、預算)報部門經理和分管副總經理批準后方可安排適宜時間修理。

第十三條司機應對車輛進行及時保養(yǎng)、維護、清洗、檢查。

第十四條由于司機使用不當或疏于保養(yǎng)，而致車輛損壞或機件發(fā)生故障，所需維修費，由司機全額負擔。

第十五條車輛燃油費、維修費可列入部門績效考核資料，具體標準根據(jù)相關規(guī)定或在年度考核方案中分別確定。

第十六條購車手續(xù)、各類證件等基礎資料應復印存檔。

第十七條車輛大中修，定時保養(yǎng)、年審結果、事故記錄等應登記建檔。

第十八條本辦法從二o一一年十月一日起實行。

車隊管理制度 篇12

為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的職責意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

一、安全行車規(guī)定

(一)認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛。

(二)自覺服從處(隊)的統(tǒng)一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

(三)自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。

(四)嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

(五)駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先

(六)禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。

(七)按規(guī)定對車輛進行年檢年審。

(八)加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

(九)禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

(十)建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

二、安全行車標準(“六無”)

(一)車況完好，無磕碰掛擦和丟損;

(二)遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現(xiàn)象;

(三)服從調度，無誤時誤事現(xiàn)象;

(四)禮貌服務，無用車投訴;

(五)服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線;

(六)安全服務，無大小職責事故。

三、安全行車獎懲

(一)安全行車

1、安全行車每年評比一次。

2、本年度到達“六無”標準的獲當年安全獎。

3、達不到“六無”標準的，取消安全獎。

(二)安全獎標準

1、全年安全獎600元人;

2、全年安全里程獎0.05元公里。

(三)安全獎獎扣

安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格;達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。

(四)駕駛員在事故中所負職責扣獎比例：

1、負全部職責者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎;

2、負主要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的34;

3、負同等職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的24;

4、負次要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的14。

(五)其它職責情景的扣獎及賠償職責。

1、態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發(fā)生二次(含二次)以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

2、發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發(fā)生二次(含二次)以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

3、私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

4、因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

5、發(fā)生職責事故，造成經濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按職責大小賠償：

(1)負全部職責的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償;

(2)負主要職責的，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償;

(3)負同等職責的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償;

(4)負次要職責的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。

發(fā)生重大事故，除經濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。

發(fā)生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。

6、無論何故造成的職責事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。

車隊管理制度 篇13

第一章：總則

第一條：制定此制度是為了規(guī)范車隊的管理，降低成本，提高工作效率，提升公司形象。

第二章：司機的職責和義務

第一條：司機的職責

一、安全行車。遵守交通規(guī)則和相關法律法規(guī)。

二、車隊隊長全權對其下屬所有駕駛員的管理。

第二條：司機的義務

一、車輛日常保養(yǎng)維護，保證車況良好。車輛內外干凈整潔。

二、服從領導和車隊長的工作安排，按時按量按質完成各項運輸任務。

第三章：獎懲

第一條：因駕駛員本人主觀意識造成的違反交通法律法規(guī)的行為，由駕駛員自我承擔罰款，需要扣分的也一并由駕駛員自我承擔，堅決杜絕闖紅燈，經常性超速等違反交通法律法規(guī)的事件的出現(xiàn)。嚴重違反并觸犯國家法律的，移交司法機關處理。

第二條：經常不清洗車輛的、不做好車輛日常維護的、不服從領導和車隊長安排的，由車隊長酌情處理并將處理結果上報公司，公司每個月定時抽查各車輛的衛(wèi)生狀況和運行狀態(tài)。

第三條：堅決杜絕弄虛作假的行為，包括過路費、油耗、配件修理等，一經查實，視情節(jié)輕重給予相應處分，情節(jié)異常惡劣的，將處以解除勞動合同并追究經濟及法律職責。公司鼓勵和弄虛作假、破壞公司形象的行為作斗爭，在外能勸止、舉報這種行為的，公司將給以重獎，并為其保密。

第四條：司機一律不得私自動用公司車輛拉私活。一經發(fā)現(xiàn)公司將予以重罰或辭退。司機在路上嚴禁隨意帶人，一經發(fā)現(xiàn)公司將予以每人每次50圓的罰款。

第四章：車輛的修理和維護保養(yǎng)

第一條：車輛需要修理的，須經車隊長認可并上報辦公室備案，定點修理，換下來的舊零件一律帶回公司。對因有特殊情景需到指定地點以外修車的，必須報告辦公室車隊長批準。車輛在區(qū)外發(fā)生故障需要維修的，原則上要報告車隊，將車輛拖到指定維修廠修理。確需在外地修車的，應按程序請示匯報，經辦公室同意后方可修車。否則，不予報銷修理費用。

第二條：因司機操作不當、違規(guī)肇事、保養(yǎng)不到位而造成的損失，由司機自行承擔保險賠付以外的損失。

第五章：車輛的調度第一條：公司所屬車輛全部收歸公司辦公室統(tǒng)一調配。

由車隊調度全權負責。第二條：駕駛員在接到調度的出車任務后應按時按量按質完成運輸任務。如確有特殊原因不能出車的，應及時向車隊報告，說明緣由，待車隊長批準。無故不出車，不能完成運輸任務的，公司將嚴厲處理，酌情做出經濟處罰和行政處罰。

第六章：其他

第一條：出現(xiàn)本制度未盡事宜，根據(jù)實際情景酌情處理

第二條：本制度自20xx年9月26日起執(zhí)行

車隊管理制度 篇14

x市醫(yī)院車輛管理制度

為進一步加強車輛管理，規(guī)范公務用車行為，確保行車安全，特制定本制度。

第一章：車輛使用管理

第一條：醫(yī)院公車由辦公室統(tǒng)一管理。

第二條：車輛主要用于全院醫(yī)療及行政活動。

第三條：車輛調度堅持先急后緩、先主后次的原則，統(tǒng)籌安排。

第四條：院領導和科室公務用車，向辦公室提出申請，由辦公室統(tǒng)一調劑安排。

第五條：所有用車實行外出派車單制度，一事一單，按單出車。因緊急情景未及時簽發(fā)《派車單》的，必須經辦公室主任批準，駕駛員應于事后及時補辦有關手續(xù)，未經批準駕駛員不得私自出車。

第六條：申請用車、派車應遵循以下程序：

（一）在x市、x市轄區(qū)內公務用車，使用方提出申請，由辦公室主任批準派出車輛。

（二）車輛離開x市、x市轄區(qū)的（去往外省市），須報經院長批準。

（三）辦公室對派出的車輛進行登記，在每月末將車輛派出情景統(tǒng)計表報院長。

第七條：嚴格執(zhí)行節(jié)假日封車制度。凡國家法定節(jié)假日上級有要求的，由辦公室安排好值班車輛，其余車輛封存。雙休日期間，原則上不得動用車輛，確因工作需要，須經院長批準。

第二章：車輛安全管理

第八條：駕駛員要不斷提高政治思想覺悟和業(yè)務技術水平，端正服務態(tài)度，服從工作安排，堅守工作崗位，不得隨意串崗、離崗，增強保密觀念，不得傳播散布工作秘密。

第九條：駕駛員必須嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程，嚴禁違章行駛，嚴禁酒后駕車、醉酒駕車，嚴禁將車輛交由他人駕駛。

第三章：車輛燃油、高速過路費管理

第十條：車輛加油實行登記月報制度。每次加油時駕駛員必須在《登記本》上注明日期、當前里程數(shù)、車號、加油數(shù)量、金額及駕駛員姓名，另外分別注明本車上月5日和當月4日的行駛里程數(shù)，并將登記情景于每月5日報辦公室主任，由辦公室主任上報。對弄虛作假者一經發(fā)現(xiàn)，將追究相應職責。

第十一條：財務科每月根據(jù)燃油購置、使用情景核算單車百公里油耗，每季度報辦公室主任一次。

第十二條：駕駛員一律使用ETC卡交納高速過路費，卡內余額不足時及時上報辦公室主任。

第四章：車輛保養(yǎng)維修管理

第十三條：駕駛員應愛護車輛，堅持車輛清潔，做好車輛保養(yǎng)維修，堅持車況良好，確保按時出車。

第十四條：車輛維修保養(yǎng)實行申請審批制度。申請維修保養(yǎng)車輛應填寫《車輛維修保養(yǎng)審批單》，并附修理廠出具的維修保養(yǎng)明細單（包括維修保養(yǎng)項目名稱、零件生產廠家、價格等），經辦公室主任審核，報院長批準后方可維修。外出車輛發(fā)生故障，或受客觀條件限制無法回本地修理，駕駛員應及時向辦公室主任報告。車輛修理完畢，駕駛員應將更

換下來的舊件帶回交辦公室核實。

第十五條：駕駛員應按有關規(guī)定及時驗車，并在車輛保險到期前提前辦理相關參保手續(xù)。

第五章：車輛事故處理

第十六條：車輛被人為破壞、毀損、丟失及車輛行駛中出現(xiàn)的刮碰、損傷和發(fā)生人身傷亡的，均認定為車輛事故。

第十七條：車輛事故發(fā)生后，駕駛員除向公安機關、保險公司報案外，應立即向辦公室主任報告事故發(fā)生的時間、地點、原因、損害情景等，由辦公室主任向院長