在人類探尋宇宙和日月星辰時，一輩又一輩的中國航天員們不斷撥開未知的云霧，他們努力拼搏、不畏艱難，他們像一群追夢的少年，滿懷理想，勇往直前地追尋著航天夢、中國夢。下面小編為大家精心整理了2022神舟十三號宇航員返回地球觀后感精選十篇，僅供參考，希望對大家有所幫助。

1.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

對神舟十三號而言，返回的過程同樣復(fù)雜，而且困難重重，這些都需要航天科技人員通過技術(shù)手段提前解決。

神舟十三號返回前，航天員就需要開始進(jìn)行準(zhǔn)備，一方面要調(diào)試和整理空間站的設(shè)備，確保設(shè)備正常下一批航天員也可以順利使用；另一方面，也要進(jìn)行返回前的各項檢查。

由于返回艙和空間站在太空運(yùn)行時，是一個組合體，因此空間站需要通過多次的變軌和姿態(tài)調(diào)整，將返回艙帶入返回軌道。

這個過程需要十分精確的計算，并且提前進(jìn)行模擬，確保返回艙與空間站分離后，能進(jìn)入正確的返回軌道，同時還要保證空間站分離后，能重新返回飛行軌道。

返回艙與空間站分離后，接下來要面臨的挑戰(zhàn)，就是穿越大氣層。當(dāng)返回艙位于距離地面100公里左右時，會經(jīng)過卡門線，也就是太空界定的最低高度。

此次神舟十三號計劃降落的東風(fēng)著陸場，面積達(dá)2萬平方公里，而且時常伴有大風(fēng)和沙塵等天氣。

再加上返回艙打開降落傘后，運(yùn)動軌跡會受到大風(fēng)等因素的影響，也需要地面人員快速反應(yīng)，才能在第一時間找到返回艙。

不得不說，航天器的整個返回過程，既讓人期待，又充滿驚險，這需要所有人都精神高度集中，并時刻保持警惕。

三名航天員即將歸來，當(dāng)返回艙返回時，他們需要承受的壓力，更是難以想象。

2.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

這是一個偉大的時刻。神舟十三號載譽(yù)出征，由中國航天員組成飛行乘組逐夢蒼穹，吸引著全世界的目光。科技興國，航天筑夢，寄托了億萬中國人民的熱切期盼，承載了中華民族富強(qiáng)繁榮的壯麗追求。神舟飛船揚(yáng)帆再啟航、刺破蒼穹，彰顯了中華民族生生不息、永攀高峰、開拓創(chuàng)新、拼搏進(jìn)取的精神品格。

航天夢，照亮中國科技興國路。全球關(guān)注，舉世仰望;星空璀璨，神舟閃耀。科技引領(lǐng)，神舟飛行，中國航天精神正是攻堅克難、創(chuàng)新創(chuàng)造、不求安逸、艱苦卓絕的精神寫照，照亮了中國科技興國路。2003年，我國首位航天員楊利偉搭乘神舟五號載人航天飛船飛向太空，實現(xiàn)了中華民族魂牽夢繞的數(shù)千年飛天夢想。今天，神舟十三號載人航天飛船乘載三名航天員進(jìn)入空間站開展為期三個月的工作，驗證載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)的功能性能，驗證航天員長期駐留保障技術(shù)，驗證航天員與機(jī)械臂共同完成出艙活動及艙外操作的能力，檢驗東風(fēng)著陸場的搜索回收能力等多項科學(xué)研究成果。神舟十三號必將圓滿完成所有的既定目標(biāo)和重大任務(wù)，在浩瀚無邊的星空激揚(yáng)中華民族的夢想，高擎起光彩奪目的五星紅旗，彰顯中華民族代代相傳、追求理想的血脈基因，為中華民族偉大復(fù)興夢奏響宇宙強(qiáng)音。

復(fù)興夢，照亮中國全面振興路。站在“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯期、“十四五”規(guī)劃的開局之年，開好新局、走穩(wěn)征程，以神舟出征為象征和指引，中華民族必將能夠開創(chuàng)更加輝煌的未來。航天精神同井岡山精神、長征精神、延安精神、抗戰(zhàn)精神、脫貧攻堅精神等匯聚起中華民族精神譜系，激勵著廣大**干部和人民群眾建功立業(yè)、接續(xù)奮斗、矢志不渝。中華民族偉大復(fù)興之夢也將在我們的努力下一步步成為現(xiàn)實，成為彪炳史冊的千古奇跡。

中國夢，照亮中國繁榮富強(qiáng)路。中國夢是實現(xiàn)國家富強(qiáng)、民族振興、人民幸福的偉大夢想。

“偉大事業(yè)都基于創(chuàng)新”“偉大事業(yè)都成于實干”。中華民族對宇宙由來已久的向往，終將在星空寫下無可替代的精彩一筆。這是一次偉大的出征，凝聚了億萬中華兒女航天強(qiáng)國的夢想，進(jìn)一步增強(qiáng)了中華民族的自信心和自豪感。

3.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務(wù)，將于近日擇機(jī)撤離空間站核心艙組合體，返回東風(fēng)著陸場。目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準(zhǔn)備，東風(fēng)著陸場及工程相關(guān)系統(tǒng)正在開展迎接航天員返回的各項準(zhǔn)備。

返回前，神舟十三號飛船將進(jìn)行兩次調(diào)姿，第一次調(diào)姿后將分離軌道艙，第二次調(diào)姿后進(jìn)行返回制動。推返分離后，返回艙調(diào)整配平攻角，最后進(jìn)行發(fā)動機(jī)反推，確保返回艙安全著陸。

航天事業(yè)的進(jìn)步會帶動相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，航天科技的應(yīng)用會對人類產(chǎn)生重大的影響，只有社會不斷的進(jìn)步，科技的不斷發(fā)展，我們的生活才會越來越美好。

4.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

推開空間站時代大門，中國航天展現(xiàn)了堅定不移走中國特色自主創(chuàng)新道路的信心。長征五號B運(yùn)載火箭發(fā)射時間提前公布，最終火箭一秒不差地實現(xiàn)“零窗口”發(fā)射。

從神舟九號、神舟十號到長征五號B運(yùn)載火箭……幾次任務(wù)都將發(fā)射時間提前宣布并精準(zhǔn)到分，充分顯露出了航天人的自信。自信的底氣來自于神舟一號飛船發(fā)射以來載人航天的16戰(zhàn)16捷，也源自于在系統(tǒng)最復(fù)雜、安全要求的載人航天工程中，質(zhì)量第一、安全至上的意識始終得到貫徹和堅持。自信既是靠“十年磨一劍”的千錘百煉，更是靠登攀不止、挑戰(zhàn)未知的求知若渴。發(fā)射成功后，文昌航天發(fā)射場大廳屏幕上打出這樣一行字：敢于戰(zhàn)勝一切艱難險阻，勇于攀登航天科技高峰。奮斗是對奮斗者的獎勵，中國航天劍指浩瀚蒼穹，“長征”永遠(yuǎn)在路上。

探索浩瀚宇宙，發(fā)展航天事業(yè)，建設(shè)航天強(qiáng)國，是我們不懈追求的航天夢。從__年前第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”開啟太空時代，到今天空間站時代大幕徐徐展開，中國航天再次踏上了新征程?？臻g站是極其復(fù)雜、極具挑戰(zhàn)性的一步跨越，但巨大收獲也將無可比擬，能夠加快中國乃至人類探索、開發(fā)、利用宇宙的步伐。空間站和航天技術(shù)的飛躍，也能推動航天成果更廣更深地造福社會發(fā)展和人們生活。作為近地空間的一個創(chuàng)舉，空間站的建造將為進(jìn)一步實現(xiàn)載人探月、火星探測等更長遠(yuǎn)目標(biāo)鋪下基石，成為航天報國和科技強(qiáng)國建設(shè)的一個標(biāo)志性創(chuàng)新實踐。

5.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

“飛天夢永不失重，科學(xué)夢張力無限。”8年前，“太空教師”王亞平為全國6000多萬名學(xué)生太空授課時的寄語尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國首位進(jìn)駐空間站的女航天員，以及中國首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠(yuǎn)的深邃太空離我們越來越近，一個個美麗的“飛天夢”正成為現(xiàn)實。

16日凌晨，神舟十三號成功發(fā)射，此時距神舟十二號載人飛船成功返回不到一月時間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國空間站。此次任務(wù)將實現(xiàn)與核心艙徑向交會對接、由救援船轉(zhuǎn)入正式任務(wù)船等多個“首次”，還將在神舟十二號任務(wù)的基礎(chǔ)上開展更多的空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗。

“坐地日行八萬里，巡天遙看一千河。”20xx年，神舟五號飛船搭載楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，歷時21小時23分鐘成功返回地面，首次實現(xiàn)了中華民族的飛天夢。18年來，7次載人飛行，間隔期從以年計算到以月相隔，“出差”的頻率更快、銜接更順暢，準(zhǔn)備更從容，展現(xiàn)著我國科技自立自強(qiáng)的能力；太空之旅從“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的時間更長，步伐邁得更大更遠(yuǎn)更堅定，彰顯著大國自信的豪情。

6.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

航天事業(yè)向來是一個國家追求創(chuàng)新發(fā)展的生動縮影。

上世紀(jì)90年代以來，從發(fā)射載人飛船將航天員送入太空，到太空出艙、發(fā)射空間實驗室，中國載人航天工程如今已走到第三步，即“建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應(yīng)用問題”。

長征五號B運(yùn)載火箭未來擔(dān)負(fù)著發(fā)射空間站艙段的重要使命，首飛意義重大，關(guān)系到載人航天工程“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)能否實現(xiàn)。面對新冠肺炎疫情不利影響，航天人克服重重困難，打贏了這場硬仗、關(guān)鍵仗，增添了完成后續(xù)任務(wù)的強(qiáng)大信心。長征五號B運(yùn)載火箭的騰空而起，是中國建設(shè)航天強(qiáng)國和世界科技強(qiáng)國取得的成就，也讓人們再一次看到不懼風(fēng)險挑戰(zhàn)、勇于突破、敢于登攀的強(qiáng)大精神力量。

7.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

今天早上，老師讓我們看神舟十三號飛船的發(fā)射，我們每個同學(xué)都迫不及待的等待這一激動人心的時刻到來。

激動人心的時刻終于來了，當(dāng)神舟十三號發(fā)射的時候，我們都很擔(dān)心它不能送三位宇航員飛上太空與天宮一號連接，它點(diǎn)火時發(fā)出的火太大了，我心里暗想它會不會引起火災(zāi)呀?

隨著神舟十三號成功飛上藍(lán)天，我心中的疑團(tuán)也一點(diǎn)一點(diǎn)的消退了，心中的大石頭也終于落地了。接著火箭上的兩個小火箭落了下來，緊接著是外殼和一個副的推進(jìn)器也落了下來，終于所有不必要的東西都落了下來，太陽能板也伸了出去，神舟十三號終于進(jìn)入了預(yù)定的軌道，神舟十三號發(fā)射成功了!所有的同學(xué)都在歡呼，因為這是中國對宇宙探索邁出的新一步，是中國對宇宙奧秘探索的又一個起點(diǎn)。

此時此刻，我又有了一個新的理想——當(dāng)一名優(yōu)秀的宇航員!

8.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

神舟十三號載人飛船返回艙主降落傘打開，太空出差半年的航天員翟志剛、王亞平、葉光富即將返回地面。

這是我國載人航天工程立項實施以來的第21次飛行任務(wù)，也是空間站階段的第2次載人飛行任務(wù)。飛船入軌后，將按照預(yù)定程序，與天和核心艙和天舟二號、天舟三號組合體進(jìn)行自主快速交會對接。后續(xù)，航天員將進(jìn)駐天和核心艙，開啟為期6個月的在軌駐留，開展機(jī)械臂操作、出艙活動、艙段轉(zhuǎn)移等工作，進(jìn)一步驗證航天員長期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

與神舟十二號任務(wù)相比，神舟十三號任務(wù)主要有以下幾方面不同：

一是載人飛船將采用自主快速交會對接的方式，首次徑向停靠空間站。

二是屆時中國空間站將實現(xiàn)核心艙、2艘貨運(yùn)飛船、1艘載人飛船共4個飛行器組合運(yùn)行。

三是航天員將首次在軌駐留6個月，這也是空間站運(yùn)營期間航天員乘組常態(tài)化駐留周期。

四是中國女航天員將首次進(jìn)駐中國空間站，航天員王亞平也將會成為中國首位實施出艙活動的女航天員，而神舟十三乘組也將包括中國首次出艙的男女航天員。

五是在神舟十二號任務(wù)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步開展更多的空間科學(xué)實驗與技術(shù)試驗，產(chǎn)出高水平科學(xué)成果。

六是實施任務(wù)的飛船、火箭均在發(fā)射場直接由應(yīng)急待命的備份狀態(tài)轉(zhuǎn)為發(fā)射狀態(tài)。

9.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，神舟十三號載人飛船已完成全部既定任務(wù)，將于近日擇機(jī)撤離空間站核心艙組合體，返回東風(fēng)著陸場。

目前，神舟十三號乘組已做好飛船撤離前的各項準(zhǔn)備，東風(fēng)著陸場及工程相關(guān)系統(tǒng)正在開展迎接航天員返回的各項準(zhǔn)備。

從神舟十三號飛船與空間站核心艙分離，到最終返回地面，航天員要經(jīng)歷9個多小時的時間。

程序一：離“站”上“船”，撤離空間站組合體。神舟十三號載人飛船與空間站天和核心艙首先實施分離。分離前，航天員需要關(guān)閉連接天和核心艙與神舟十三號的雙向承壓艙門，正式撤離空間站。進(jìn)駐神舟十三號飛船后，航天員需要馬上換上出征時穿過的艙內(nèi)壓力服。

程序二：在返回艙值守，等待返航。在神舟十三號飛船返回艙內(nèi)，航天員還要進(jìn)行一些返回前的準(zhǔn)備，包括返回狀態(tài)的設(shè)置、在軌指令的發(fā)送等。

程序三：進(jìn)入大氣層前，完成“兩艙”分離。神舟飛船的前段是軌道艙，中段是返回艙，后段是推進(jìn)艙。在降軌之前，軌道艙和返回艙將首先進(jìn)行分離。隨后發(fā)動機(jī)開機(jī)，飛船逐步下降高度，并在進(jìn)入大氣層之前完成推進(jìn)艙分離，返回艙進(jìn)入返回軌道。

程序四：進(jìn)入大氣層，經(jīng)歷高溫震動惡劣環(huán)境考驗。飛船返回艙下降到距地面100公里左右，進(jìn)入大氣層后，是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段?？諝饷芏仍絹碓酱?，返回艙與空氣劇烈摩擦，使其底部溫度高達(dá)上千攝氏度，返回艙周圍被火焰所包圍，艙內(nèi)會出現(xiàn)震動噪聲過載的現(xiàn)象，其間會經(jīng)歷4-6分鐘的“黑障區(qū)”，返回艙此時會和地面失去聯(lián)系，但地面可以通過電掃雷達(dá)等方式進(jìn)行跟蹤。

程序五：打開降落傘，穩(wěn)穩(wěn)落地。在距地面10公里左右的高度，返回艙將依次打開引導(dǎo)傘、減速傘和主傘，并拋掉防熱大底。在距地面1米左右時，啟動反推發(fā)動機(jī)，下降速度降到每秒2米左右，最終使返回艙安全著陸。

“出差三人組”，歡迎回家！

10.神舟十三號宇航員返回地球觀后感

距離神舟十三號返回的時間越來越近，三名在太空停留長達(dá)6個月的航天員，也將重返地面。相信很多人都期待著這一幕，對航天員的太空生活充滿好奇，也對返回過程各種黑科技，會感到無比的驕傲。

對大多數(shù)人而言，當(dāng)我們坐在電視機(jī)前觀看返回直播時，感覺整個返回過程有條不紊，似乎十分簡單，但事實并非如此。

俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。當(dāng)我們真正弄清楚航天器返回地球的難度之后，不難發(fā)現(xiàn)，整個返回過程的難度，可能超乎我們的想象。

要知道，航天器返回地球的整個過程，都需要精密的計算和充分的準(zhǔn)備，哪怕是出很小的一點(diǎn)問題，也有可能會釀成悲劇。

20xx年，哥倫比亞號航天飛機(jī)按計劃返回地球，6名航天員在接到返回指令后，提前做好了充足準(zhǔn)備，一切看起來都很順利。

然而，誰也沒想到，在返回途中，哥倫比亞號航天飛機(jī)外部燃料箱的一塊隔熱泡沫材料發(fā)生脫落。

脫落的材料面積并不大，但這塊材料在脫落之后，由于慣性的作用，卻擊中了位于后側(cè)的航天飛機(jī)機(jī)翼。

地面的工作人員還沒來得及反應(yīng)，由于脫落的材料碎片對機(jī)翼造成損傷，航天飛機(jī)的熱防護(hù)系統(tǒng)失效，整架航天飛機(jī)直接在空中解體。

不得不說，航天器返回對技術(shù)、管理和人員的要求都很好，稍有不慎，就可能釀成悲劇。

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【2022神舟十三號宇航員返回地球觀后感精選十篇】