車輛工程專業(yè)的前身是創(chuàng)辦于1985年的汽車與拖拉機專業(yè)，是全國農(nóng)林院校最早開辦的汽車本科專業(yè)，也是福建省第一個開辦的汽車本科專業(yè)。在辦學的過程中，因國家專業(yè)目錄調(diào)整而于1998年并入機械類招生，設為車輛工程方向，隸屬于機械設計制造及其自動化專業(yè)。2007年起正式更名為車輛工程專業(yè)。2009年被福建省教育廳確定為“高等學校特色專業(yè)建設點”，是省“機械裝備制造及其自動化”應用型人才培養(yǎng)專業(yè)群的核心專業(yè)。2019年12月獲教育部工程教育專業(yè)認證受理，2021年獲“省一流本科專業(yè)”建設點。所依托的機械工程學科2011年獲批一級學科碩士點，2012年評為省重點學科，2017年認定為省高原培育學科。

本專業(yè)專任教師100%碩士及以上學歷，6名教師有公派海外訪學經(jīng)歷，1位老師論文入選ESI高被引論文。2017年以來，累計投入專項經(jīng)費1500多萬元，建成了設備先進、功能齊全的車輛工程本科教學實驗室。與東風汽車、百度公司、東南汽車、云度汽車、福建新龍馬、冠城瑞閩、漢特云、福州明芳、福州六和等合作建立了校外實踐教學基地。從1989年首屆畢業(yè)生開始，已連續(xù)為社會培養(yǎng)了34屆本科畢業(yè)生，近三年平均就業(yè)率超過98%。

1.培養(yǎng)目標

本專業(yè)堅持立德樹人，以福建省汽車產(chǎn)業(yè)人才需求為導向，緊密跟蹤汽車技術的新進展和行業(yè)需求，培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，掌握寬厚扎實的車輛工程理論知識，具有較強的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和社會責任感，能夠在車輛工程及相關領域從事產(chǎn)品設計、制造、試驗、服務及管理等崗位工作的復合應用型工程技術人才，并成長為社會主義建設者和接班人。

預期畢業(yè)5年左右，達到以下目標：

（1）道德修養(yǎng)：具有強烈的愛國敬業(yè)精神、良好的職業(yè)道德和人文社會科學素養(yǎng)，能夠履行并承擔汽車行業(yè)對工程技術人員要求的社會義務及責任。

（2）工程能力：具有寬厚扎實的專業(yè)理論知識和工程實踐技能，能綜合考慮社會、健康、安全、法律、文化和環(huán)境等因素，具備解決汽車產(chǎn)品設計、制造、試驗等實際復雜工程問題的能力。

（3）團隊合作：具有國際視野、良好的團隊合作精神和溝通協(xié)調(diào)能力，能在工作團隊中協(xié)同完成復雜工程任務，成為團隊技術骨干或管理人才。

（4）終身學習：具有自主學習和終身學習的意識和能力，能緊跟社會技術進步的新趨勢，通過繼續(xù)教育或其他途徑持續(xù)拓展自身知識，提升綜合能力。

2.畢業(yè)要求

本專業(yè)學生主要學習車輛工程的基礎理論，系統(tǒng)地掌握車輛工程的基本知識、基本技能和所需的專業(yè)知識。初步具備綜合應用所學知識解決車輛工程中遇到的設計制造、應用研究、規(guī)劃以及試驗等問題的能力。

畢業(yè)生應能獲得以下幾個方面的知識和能力：

（1）工程知識：掌握從事車輛工程專業(yè)領域工作所需要的數(shù)學、自然科學、工程基礎和專業(yè)知識，具有將這些知識用于解決車輛工程領域復雜工程問題的能力。

（2）問題分析：能夠合理應用數(shù)學、自然科學和力學、材料等工程科學的基本原理，識別、表達、并通過文獻研究分析車輛工程領域復雜工程問題，以獲得有效結(jié)論。

（3）設計/開發(fā)解決方案：能夠設計針對車輛工程領域復雜工程問題的解決方案，設計滿足特定需求的總成、零部件或工藝流程，并能夠在設計環(huán)節(jié)中體現(xiàn)創(chuàng)新意識，考慮社會、健康、安全、法律、文化以及環(huán)境等因素。

（4）研究：針對車輛工程領域的復雜工程問題，能夠基于機械、車輛、電氣等科學原理與方法，設計實驗方案并開展實驗，分析、歸納和總結(jié)實驗數(shù)據(jù)，并通過信息綜合得到合理有效的結(jié)論。

（5）使用現(xiàn)代工具：能夠針對車輛工程領域復雜工程問題，開發(fā)、選擇與使用繪圖與建模、計算機仿真等技術、信息資源和信息技術工具，對車輛設計、制造、試驗等進行預測與模擬，并能夠理解其局限性。

（6）工程與社會：能夠基于車輛工程領域研發(fā)、設計和生產(chǎn)等方面的背景知識進行合理分析，評價車輛工程實踐和復雜工程問題解決方案對社會、健康、安全、法律以及文化的影響，并理解應承擔的責任。

（7）環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展：能夠正確理解和評價針對車輛工程領域復雜工程問題涉及的研發(fā)、設計和生產(chǎn)等工程實踐對環(huán)境、社會可持續(xù)發(fā)展的影響。

（8）職業(yè)規(guī)范：具有人文社會科學素養(yǎng)、社會責任感，能夠在車輛工程領域涉及的研發(fā)、設計和生產(chǎn)等工程實踐中，理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范，履行責任。

（9）個人和團隊：具有組織、管理、協(xié)調(diào)和合作能力，能夠在機械、車輛、電氣等多學科背景下的團隊中承擔個體、團隊成員以及負責人的角色。

（10）溝通：能夠就車輛工程領域復雜工程問題與業(yè)界同行及社會公眾進行有效溝通和交流，包括撰寫報告和設計文稿、陳述發(fā)言、清晰表達或回應指令，了解全球車輛工程技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展動態(tài)，能夠在跨文化背景下進行溝通和交流。

（11）項目管理：理解并掌握工程管理原理與經(jīng)濟決策方法，并能在多學科環(huán)境中應用。

（12）終身學習：具有自主學習和終身學習的意識，有學習和適應車輛工程及相關領域不斷進步發(fā)展的能力。

3.核心課程

工程制圖、理論力學、材料力學、電工及電子技術、流體力學、熱工學基礎、控制工程基礎、C語言與嵌入式系統(tǒng)、工程材料與成形技術、機械原理、機械設計、汽車發(fā)動機原理、汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車電機及驅(qū)動技術、汽車電子控制技術、汽車制造工藝學、汽車性能試驗。

4.主要實踐性教學環(huán)節(jié)

機械設計課程設計、汽車設計課程設計、制造工藝課程設計、汽車理論課程設計、C語言與嵌入式系統(tǒng)課程設計、專業(yè)課綜合實踐、智能駕駛綜合實踐、汽車認識實習、金工實習、生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計（論文）等。

5.主要專業(yè)實驗

大學物理實驗、工程材料與成形技術、電工電子實驗、精度設計與控制、液壓與氣動技術、C語言與嵌入式系統(tǒng)、汽車構造、汽車電子控制技術、測試技術、汽車性能試驗、汽車電機及驅(qū)動技術、新能源汽車技術（雙語課）、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術等。

6.實驗室

現(xiàn)有新能源汽車實驗室、自動駕駛實驗室、汽車發(fā)動機實驗室、汽車車身實驗室、汽車構造實驗室、汽車電子電器實驗室和汽車檢測與維修實驗室共七個專業(yè)實驗室為本專業(yè)師生提供教學科研服務。擁有百度自動駕駛虛擬仿真平臺、百度Apollo D-kit開發(fā)套件、Apollo D-kit V2X實驗平臺、遠程駕駛套件、智能網(wǎng)聯(lián)整車教學實驗平臺、高速攝像儀、汽車白車身靜剛度試驗臺、Arbin電池充放電系統(tǒng)、NI數(shù)據(jù)采集設備、功率分析儀、發(fā)動機測控系統(tǒng)、底盤測功機、發(fā)動機綜合分析儀、共軌柴油機實驗臺、各種發(fā)動機、汽車底盤、整車電子電器等一系列實驗和試驗設備。

百度智能駕駛套件

（含自動駕駛D-Kit小車、V2X、遠程駕駛套件）

自動駕駛汽車

全省高校唯一的汽車白車身靜剛度試驗臺

自動駕駛虛擬仿真平臺

汽車構造實驗室

發(fā)動機拆裝實驗設備

各類教學試驗臺

汽車構造實驗室

汽車電子電器實驗室

模擬駕駛器

進口NI數(shù)據(jù)采集設備

進口ARBIN電池充放電設備

7.實習基地

現(xiàn)與百度阿波羅、東南（福建）汽車工業(yè)股份有限公司、東風商用車有限公司、廈門金龍旅行車有限公司、福建新龍馬汽車股份有限公司、云度新能源汽車股份有限公司、福建冠城瑞閩新能源科技有限公司、福建漢特云智能科技有限公司、福建閩興專用車有限公司、福州明芳汽車部件工業(yè)有限公司、福州六和機械有限公司、永達汽車等單位建立了校企合作關系，并簽訂了聯(lián)合建立汽車專業(yè)教學實習基地的協(xié)議，為學生提供良好的生產(chǎn)實習基地。

8.培養(yǎng)效果

車輛工程專業(yè)以培養(yǎng)滿足企業(yè)需求、適應行業(yè)發(fā)展的復合型工程技術人才為目標，每年為省內(nèi)外汽車整車、汽車零部件和汽車服務企業(yè)輸送一大批合格的工程技術人員，他們活躍在企業(yè)的各種工作崗位上，每年都有一批畢業(yè)生加入東南汽車、福建奔馳、廈門金龍旅行車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司、云度汽車、福建新龍馬、龍馬環(huán)衛(wèi)、中科動力、海西重汽、比亞迪汽車、寧德時代新能源、上汽集團乘用車寧德分廠、福建萬潤、福耀玻璃、廈門建發(fā)等單位的研發(fā)、生產(chǎn)、試驗隊伍中，并逐步成為企業(yè)的技術骨干。此外，每年約25%的畢業(yè)生考取研究生，如國家雙一流本科高校：大連理工大學、湖南大學、重慶大學、華南理工大學、中山大學、哈爾濱工業(yè)大學、廈門大學、武漢理工大學、長安大學、南京理工大學、福州大學等。

9.實踐教學、校企合作

智能網(wǎng)聯(lián)汽車實驗教學

學生自主設計的FAFU電動方程式賽車在校運動會上展示

福建農(nóng)林大學FAFU電動方程式賽車隊參加2022“蔚來杯”中國大學生電動方程式大賽

白車身靜剛度實驗臺

汽車電子控制試驗

汽車CAE實驗室-----ANSYS仿真分析

我院舉辦福建農(nóng)林大學年度汽車文化節(jié)系列活動

東南汽車公司贈送教學用純電動汽車（得利卡EV、DX3EV）

邀請東南汽車人力資源部部長陳逸昌先生、福州六和機械有限公司執(zhí)行行政經(jīng)理賴趁興學長為車輛工程專業(yè)本科新生上專業(yè)導論課

企業(yè)講師進高校——每學期舉辦6-7場東南汽車系列講座

2019級車輛工程專業(yè)學生到福建奔馳汽車有限公司實習

機電工程學院與北京百度智行科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

10.科研開發(fā)與學術交流

汽車工程系依托機械工程及其自動化研究所，努力將研究所打造為廣大師生開展車輛和機械相關工程技術研究的工作平臺。汽車工程系堅持教學和科研開發(fā)并重的方針，以科研開發(fā)促進學科建設，通過科研項目培養(yǎng)教師的科研能力與創(chuàng)新能力，構建車輛節(jié)能環(huán)保與新能源技術團隊，重點圍繞新能源車輛動力電池及電驅(qū)動技術開展研究，打造汽車研發(fā)團隊的核心競爭力。鼓勵教師申報各類課題，開展科學研究與開發(fā)，形成具有明顯特色的研究方向，并取得重要成果。以福建省汽車產(chǎn)業(yè)需求為導向，與企業(yè)廣泛開展各種科研項目的合作研究。近年來承擔各級科研、研發(fā)和教研項目二十多項，發(fā)表學術論文一百多篇。其中發(fā)表在國家重要核心刊物的有五十多篇，入選SCI和EI等有三十多篇，其中1篇論文入選2018年ESI高被引論文。獲省科技成果二等獎和三等獎各一項，獲省、校教學成果一等獎各一項，二等獎兩項。在國家汽車產(chǎn)業(yè)政策的鼓舞下，我系教師還積極幫助和技術支持我省汽車企業(yè)發(fā)展,為建設海峽西岸經(jīng)濟區(qū)貢獻一份力量。

研究工作主要在新能源汽車零部件設計與控制技術、電動車輛動力電池技術、人體生物力學與車輛約束系統(tǒng)優(yōu)化、汽車車身設計試驗與強度剛度分析、汽車產(chǎn)品全生命周期評價、汽車輕量化技術、內(nèi)燃機控制新技術等領域展開研究，取得了一系列的研究成果，并轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品應用于在產(chǎn)車型中或工業(yè)產(chǎn)品中，這些研究成果主要有氣體燃料發(fā)動機、新能源汽車電池散熱風機、新能源汽車加熱與散熱管理、新能源汽車電動壓縮機電機及其控制器、汽車空調(diào)無刷風機、共軌柴油發(fā)動機控制系統(tǒng)和數(shù)碼發(fā)電機等一系列新產(chǎn)品與新技術。

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