亞洲和非洲的分界線是蘇伊士運河、紅海、曼德海峽一線是亞洲和非洲的分界線。 蘇伊士運河（又譯蘇彝士運河） 1869年修筑通航，是一條海平面的水道，在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。

亞洲與非洲的分界線是什么

亞洲與非洲的分界線是由蘇伊士運河與紅海、曼德海峽組成，蘇伊士運河連接地中海與紅海，北端在地中海有塞得港，南端在紅海有蘇伊士港，這條分界線在石油、商貿等方面起著非常重要的作用。

亞非地理分界線為蘇伊士運河，兩洲隔紅海相望，但只有蘇伊士運河原屬兩洲相接的地峽處開鑿，有陸地上的接壤，故只以蘇伊士運河為界。

運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。

在腓尼基時代，亞洲與非洲之間大部分地段以紅海作為天然邊界。而公元一世紀，羅馬帝國以蘇伊士地峽作為埃及行省與耶路撒冷總督轄區(qū)的邊界，亞非兩洲的陸上邊界也就由此確立。

蘇伊士運河的地理位置

蘇伊士運河也是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。運河西面是尼羅河低洼三角洲，東面較高，是高低不平且干旱的西奈半島，從地形上說，蘇伊士的地形并不相同，有3個是淺而充滿水的凹洼：曼扎拉湖和提姆薩赫湖和苦湖，后者雖然有大小之別卻形成一片不斷的水域。

亞洲與非洲間的分界線蘇伊士運河連接地中海和紅海，位于歐、亞、非三洲交接地帶的要沖，它是一條在國際航運中具有重要戰(zhàn)略意義的國際海運航道，約12%的世界貿易通過運河運輸。根據(jù)蘇伊士運河管理局的數(shù)據(jù)，2020年通過該運河的船舶接近1.9萬艘，平均每天約50艘。運河收入是埃及國家財政收入和外匯儲備的主要來源之一。