民航機(jī)長(zhǎng)年薪還是比較高的，如有的小航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)有70-80萬(wàn)元，有些大航空公司機(jī)長(zhǎng)的年薪則在40-50萬(wàn)元左右。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪約在70-80萬(wàn)元，而一些貨航機(jī)長(zhǎng)的年薪可能會(huì)在百萬(wàn)以上。

民航機(jī)長(zhǎng)工資多少錢一個(gè)月

一般民航機(jī)長(zhǎng)的真實(shí)工資在6萬(wàn)左右。具體根據(jù)是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)等情況來(lái)確定的。一般國(guó)內(nèi)三大航的機(jī)長(zhǎng)年薪工資在40萬(wàn)至50萬(wàn)元，有些小航空公司的年薪工資估計(jì)會(huì)在70萬(wàn)至80萬(wàn)元。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪工資在70萬(wàn)至80萬(wàn)元，一些貨機(jī)機(jī)長(zhǎng)的年薪工資則有可能超百萬(wàn)。

總的來(lái)說(shuō)民用飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)平均工資是，民用飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)月工資差不多在5到8萬(wàn)，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長(zhǎng)大約工資在2到3萬(wàn)的樣子。地方航空公司，比如海南航空，廈門航空。約有20%的機(jī)長(zhǎng)在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬(wàn)工資。

就這個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)家與國(guó)家之間的交往日益密切，各個(gè)國(guó)家的企業(yè)也來(lái)往密切，在這個(gè)過(guò)程中，是一定要用到飛機(jī)的，飛機(jī)是一項(xiàng)重要的交通工具，可以說(shuō)，現(xiàn)在需要航空飛行的人員會(huì)增多，但是是不會(huì)減少的，所以報(bào)考飛行員的同學(xué)可以放心的去報(bào)考了，只要能夠錄取上，學(xué)習(xí)好飛行技術(shù)，相信你的年薪工資也會(huì)很高。

民航機(jī)長(zhǎng)未來(lái)就業(yè)怎么樣

民航機(jī)長(zhǎng)是航空公司中最高級(jí)別的職業(yè)。他/她在航空公司中的地位非常重要，不僅需要管理整個(gè)機(jī)組人員，還需要負(fù)責(zé)飛機(jī)的航線安排、燃油消耗等工作。

民航機(jī)長(zhǎng)擁有很好的晉升空間。隨著職業(yè)經(jīng)驗(yàn)和業(yè)績(jī)的積累，機(jī)長(zhǎng)可以晉升為航空公司的高管，比如高級(jí)副總裁、總經(jīng)理等職位。在晉升過(guò)程中，機(jī)長(zhǎng)需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的管理能力和商業(yè)水平，因?yàn)闄C(jī)長(zhǎng)作為航空公司的重要管理崗位，需要具備很強(qiáng)的管理技能和商業(yè)素養(yǎng)。

所以從全球經(jīng)濟(jì)的大格局來(lái)分析的話，民航機(jī)長(zhǎng)就業(yè)的市場(chǎng)前景肯定是不用質(zhì)疑的;而且從現(xiàn)在的情況來(lái)看，航空局對(duì)于飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)的需求正處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，這也會(huì)為更多的有志之士帶來(lái)機(jī)會(huì)。

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