乘務(wù)員的工資標(biāo)準(zhǔn)跟工作所在的城市有關(guān)。一般的國內(nèi)航線的乘務(wù)員一個(gè)月的工資水平在8000元到10000元之間;國際航線的乘務(wù)員一個(gè)月的工資水平在12000到16000元之間;普通乘務(wù)員一個(gè)月的工資大約在5000元左右。
1、普通列車、動車乘務(wù)員(列車員)基本工資2200-3500元/月,轉(zhuǎn)正后綜合工資4000-8000元/月(基本工資+出車趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車效益+獎金)。
2、一級乘服員基本工資2200-2500元/月,轉(zhuǎn)正后綜合工資3000-6500元/月(基本工資+ 出車趟數(shù)+工作質(zhì)量+列車效益+獎金)(餐飲部)。
3、二級乘服員基本工資第一個(gè)月1500-1660,第二、三個(gè)月1800-1960,第四個(gè)月,綜合工資在2260-3000。(負(fù)責(zé)高鐵衛(wèi)生清理打掃、旅客服務(wù)咨詢等)。
長途火車的上班時(shí)間是三班倒,每天上班六到八個(gè)小時(shí),一次出車可以休息四天左右。而短途列車(不過夜)是每節(jié)車廂一名乘務(wù)員,一名車長,中途不休息。
高鐵乘務(wù)員前景不錯(cuò),隨著近年來交通業(yè)的發(fā)展,特別是很多城市開通了地鐵,越來越吃香,也讓鐵路行業(yè)倍受青睞。
21世紀(jì)是一個(gè)鐵路高速發(fā)展的時(shí)代,高鐵、地鐵飛速發(fā)展造成人才缺口。另外,相關(guān)數(shù)據(jù)顯示80%以上的高鐵人才比如乘務(wù)員都以學(xué)校培養(yǎng)為主來完成職業(yè)生涯中的起點(diǎn)。就在2012年,中國的地鐵高鐵已經(jīng)成為世界前列,經(jīng)濟(jì)發(fā)展促就鐵道發(fā)展。
地鐵已經(jīng)深入中國人生活的每個(gè)細(xì)節(jié)。據(jù)中國十三家權(quán)威媒體的綜合調(diào)查報(bào)告顯示,在中國的人才需求排行榜中,地鐵高鐵類相關(guān)專業(yè)的需求在未來十幾年將高居榜首。所以乘務(wù)員的就業(yè)前景還是挺好的。
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