從某件事情上得到收獲以后，寫一篇心得體會，記錄下來，這么做可以讓我們不斷思考不斷進步。心得體會對于我們是非常有幫助的，可是應(yīng)該怎么寫心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。

事故案例心得體會案例分析篇一

近年來，中國的安全問題頻頻在媒體上曝光，引起了廣泛的關(guān)注和討論。其中，華潤事故案例引起了公眾的極大關(guān)注和深思。作為一名普通公民，我在了解華潤事故案例的過程中，深感安全意識的重要性，同時也體悟到了企業(yè)責任和社會責任的巨大壓力。下面，我將從事件起因、個體責任、企業(yè)責任、家庭責任以及社會責任五個方面，給出我對華潤事故案例的心得體會。

首先，事件起因。華潤事故案例起因于一位職工的違規(guī)操作，導致化學品泄漏，對環(huán)境和公眾安全造成了嚴重的威脅。作為普通公民，我深感安全意識的重要性。在日常生活中，我們經(jīng)常與各種安全風險相伴而行，如路上的交通事故、電器的安全隱患等。只有時刻保持警覺，才能更好地規(guī)避這些風險，保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。

其次，個體責任。華潤事故案例中，職工的違規(guī)操作直接導致了事故的發(fā)生。作為職工，我們要承擔起保障工作安全的責任。只有嚴格遵守公司的操作規(guī)程和安全操作要求，才能有效地防范各類事故的發(fā)生。同時，對于職業(yè)安全素養(yǎng)的提升也尤為重要。我們需要不斷學習安全知識，提高應(yīng)對緊急情況的能力，確保自身的安全。

第三，企業(yè)責任。作為華潤這樣的大型企業(yè)，其在事故案例中所扮演的角色更為重要。企業(yè)作為安全生產(chǎn)的主體，應(yīng)該以提供安全、健康的工作環(huán)境為己任，建立完善的安全管理體系和風險評估機制，確保職工的生命安全和身體健康。而華潤事故案例則暴露出了企業(yè)在安全管理方面存在的不足，企業(yè)需要引以為戒，加強安全意識教育，提高安全管理水平，為職工提供更加安全的工作環(huán)境。

第四，家庭責任。家庭作為社會的基本單位，家長應(yīng)該對孩子的安全負起家庭責任。華潤事故案例中，有幸幸免于難的職工大多是年輕人，他們還有家庭的責任需要承擔。作為家長，應(yīng)該教育孩子遵守企事業(yè)單位的規(guī)章制度，正確對待工作中的安全問題。只有培養(yǎng)良好的安全意識，才能有效地防范各類意外事故的發(fā)生。

最后，社會責任。華潤事故案例給我們敲響了警鐘，如果企業(yè)只關(guān)注經(jīng)濟效益而忽視了安全問題，那將給社會造成巨大的傷害。因此，我們每個人都應(yīng)該擔起社會責任，積極參與到公共安全方面的進程中。無論是在個人行為中還是在社會活動中，我們都要牢記對自己和他人的安全負有責任，主動參與到安全宣傳和教育中。

綜上所述，華潤事故案例帶給我們深深的思考。在不斷發(fā)展的現(xiàn)代社會中，安全問題關(guān)乎人們的生命安全和財產(chǎn)安全，引起了廣泛的關(guān)注。個體責任、企業(yè)責任、家庭責任以及社會責任都是保障安全的重要因素。唯有通過個人和集體的努力，形成全社會上下同心、共同參與保障安全的格局，才能建設(shè)一個更加安全、穩(wěn)定的社會。

事故案例心得體會案例分析篇二

10月24日，校長在學校大會上和我們一起學習《茂名市教育局選擇學生安全事故案例》。我聽了非常不安，也從中學習了很多知識。下面我給大家說說關(guān)于我的心得體會。

第一，當我們步行走于人來人往的馬路時，要時刻保持頭腦清醒，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，要多一份謙讓與耐心。不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。

第二，我們不要到河邊、池塘邊、江邊和海邊玩耍。萬一弱水時千萬不要慌張，應(yīng)該立刻大聲呼救。發(fā)現(xiàn)有人弱水時不要冒然下水營救，應(yīng)該立即大聲呼救，或利用救生器材呼救。

第三，充分理解玩火的危害性和可能帶來的`嚴重惡果。無論什么時候都不能完活。發(fā)生火災(zāi)，我們要保持鎮(zhèn)靜。要立刻逃離火場，打119火警電話，通知消防隊救火。

我們要時時刻刻注意安全，珍惜生命。安全第一，以防為主。

事故案例心得體會案例分析篇三

近年來，梯子事故頻發(fā)，給人們的生命財產(chǎn)安全造成了嚴重威脅。梯子不僅是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫墓ぞ?，同時也是一種危險性很高的裝卸工具。為了避免梯子事故的發(fā)生，我們必須深入研究梯子事故的案例，總結(jié)其中的教訓和經(jīng)驗，從而提高自己的安全意識和自我保護能力。

近期，各地頻頻發(fā)生梯子事故，造成了許多人員傷亡。其中一個典型案例就是江蘇某小區(qū)一名中年男子在清潔架上作業(yè)時，不慎滑倒，導致摔傷的事故。通過對這個案例的分析，我們可以看出事故發(fā)生的原因主要有兩方面：一方面是個人的安全意識不強，沒有正確使用梯子的方法和技巧，另一方面是梯子的質(zhì)量問題，不符合安全標準。

這起梯子事故給我們帶來了一系列重要的教訓。首先，我們要提高自己的安全意識，不能將生命安全和財產(chǎn)安全輕視。在使用梯子時，要遵守相關(guān)的安全規(guī)定，正確選擇梯子，正確使用梯子，不懈怠安全防范意識。其次，我們要注重梯子的質(zhì)量，購買有質(zhì)量保證的梯子，不盲目追求低價和便利而忽視梯子的安全性。最后，我們要加強相關(guān)法律法規(guī)的學習，了解梯子的使用規(guī)范和安全標準，以便在事故發(fā)生時能夠妥善處理。

為什么梯子事故頻發(fā)？除了個人安全意識的不強和梯子質(zhì)量問題外，還有一些其他背后的原因。首先是梯子行業(yè)的監(jiān)管不力，許多小作坊和不正規(guī)廠家生產(chǎn)的梯子質(zhì)量無法保證，但市場上依然充斥著這些梯子。其次是有些企業(yè)為了追求利潤最大化，忽視了員工的安全問題，不提供必要的安全培訓和裝備。此外，一些施工單位或個人為了簡化工程，輕視了梯子的安全使用，而梯子事故也常常發(fā)生在這些施工單位或個人身上。

四、加強梯子事故預(yù)防的措施。

為了減少梯子事故的發(fā)生，需要我們采取一系列措施。首先，我們應(yīng)該加強梯子行業(yè)的監(jiān)管力度，加大對小作坊和不正規(guī)廠家的處罰力度，有效杜絕劣質(zhì)梯子流入市場。其次，企業(yè)要關(guān)注員工的安全問題，提供必要的安全培訓和裝備，切實保障員工的生命安全。同時，施工單位或個人也要提高安全意識，確保梯子的正確使用，防止人員的傷亡事故的發(fā)生。

通過對梯子事故案例的研究和分析，我們可以得出以下啟示。首先，人的生命安全是最重要的，我們要時刻繃緊安全這根弦，并加強安全意識的培養(yǎng)。其次，要選擇質(zhì)量有保證的梯子，不能因為便宜而忽視梯子的質(zhì)量問題。最后，加強梯子行業(yè)的監(jiān)管和管理，確保市場上銷售的梯子符合安全標準和質(zhì)量要求。

總之，梯子事故案例的發(fā)生給我們敲響了安全警鐘，提醒我們在生活中使用梯子時要格外小心。通過對這些案例的總結(jié)和分析，我們可以從中吸取寶貴的經(jīng)驗教訓，提高自己的安全意識和自我保護能力，從而避免梯子事故的發(fā)生。只有不斷加強安全意識和采取有效的預(yù)防措施，才能有效保障我們的生命財產(chǎn)安全。

事故案例心得體會案例分析篇四

近年來，各類事故頻繁發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重威脅。為了提高自身的安全意識和防范能力，很多人開始關(guān)注和學習事故案例，以期從中汲取經(jīng)驗和教訓。在此次的學習中，我讀了一些與事故案例相關(guān)的文章，深受啟發(fā)和震撼。通過總結(jié)和反思，我進一步認識到了事故的根源和防范措施，形成了一些深刻的心得體會。

第一段：引言。

事故不僅會導致人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會給社會造成嚴重的不安定因素。因此，學習和了解事故案例顯得至關(guān)重要。通過深入研究事故案例，我們可以看到，許多事故的發(fā)生并非偶然，而是由于諸多因素的疊加導致的。因此，了解事故案例并從中汲取教訓，有助于我們識別潛在的危險和隱患，提前防范事故的發(fā)生。

第二段：探究事故的根本原因。

通過研究事故案例，我深刻認識到，事故的發(fā)生往往不是突然而來的，而是有著一定的根本原因。常見的事故原因包括技術(shù)失誤、管理漏洞、人為疏忽等等。然而，這些原因背后往往還隱藏著更深層次的問題，如對安全意識的缺乏、對法律法規(guī)的忽視以及對風險的低估等等。了解事故的根本原因，不僅有助于我們在日常生活中警覺潛在的危險，更有助于我們在工作中加強風險防范和安全管理。

第三段：反思自己的安全意識。

通過研究事故案例，我反思了自己的安全意識。常常我們在面臨類似的事故發(fā)生時，往往會惋惜為何沒有早一步做出正確的判斷和處理。然而，事故的發(fā)生并非純粹出于偶然，而是自身安全意識的淡化和疏忽。因此，我意識到，做好個人的安全防范，首先需要提高安全意識，針對生活和工作中潛在的風險展開全面的防范。只有擁有高度的警覺和自我保護意識，才能最大限度地預(yù)防潛在的危險。

第四段：加強對安全知識的學習。

在事故案例的研究中，我也意識到自己的知識儲備與安全防范有著密切的關(guān)系。只有擁有足夠的安全知識，才能更好地預(yù)防和應(yīng)對潛在的危險。因此，我決定加強對安全知識的學習，包括事故案例分析、應(yīng)急處理技巧等。通過不斷學習和積累，我可以提高自己的安全防范水平，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。

第五段：落實安全預(yù)防措施。

研究事故案例后，我意識到，安全預(yù)防是事故防范的核心。在學習中，我發(fā)現(xiàn)很多事故的發(fā)生本質(zhì)上是由于安全預(yù)防措施的不到位引起的。因此，我決定在日常生活中，從小事做起，嚴格執(zhí)行各種安全預(yù)防措施。無論是上班還是出行，我都要不斷提醒自己遵守交通規(guī)則，做好行車安全。此外，我還會不斷關(guān)注最新的安全預(yù)防技術(shù)和設(shè)備，積極尋找適合自己的安全工具，加強自身的安全防范能力。

總結(jié)起來，通過研究事故案例，我深刻認識到了事故發(fā)生的根本原因，并對自己的安全意識和安全知識提出了更高的要求。我相信，只要每個人都能夠從事故案例中吸取經(jīng)驗和教訓，嚴格執(zhí)行安全預(yù)防措施，我們的社會將會更加安全和穩(wěn)定。希望通過不斷的學習和努力，我們能夠共同營造一個更加安全、和諧的社會。

事故案例心得體會案例分析篇五

導言：

事故案例學是指通過研究和分析已經(jīng)發(fā)生的事故案例，總結(jié)經(jīng)驗教訓，以期提高安全管理的水平和預(yù)防類似事故的發(fā)生。事故案例學的重要性在于它是一種可以從他人錯誤中吸取教訓的有效方式，通過學習他人的經(jīng)驗，我們可以更好地規(guī)避危險，提高生活和工作的安全性。在實際生活中，我有幸參與了一起事故案例的研究，下面我將分享我的心得體會。

事故案例學是一種有效的學習方法，它通過研究已經(jīng)發(fā)生的事故案例，探究事故發(fā)生的原因和經(jīng)過，總結(jié)經(jīng)驗教訓，以期改進安全管理措施，防止類似事故再次發(fā)生。事故案例學的目的就是要引起人們對安全問題的重視，提高安全意識，培養(yǎng)正確的安全行為習慣。通過學習他人的錯誤，我們可以避免重走覆轍，從而使我們的生活和工作更加安全。

事故案例學的有效性取決于幾個關(guān)鍵要素。首先，我們要選擇具有典型性和代表性的事故案例進行學習，并針對案例中的事故原因進行分析和總結(jié)。其次，我們要采用系統(tǒng)的方法進行學習和研究，包括收集案例材料、整理案例數(shù)據(jù)、分析案例信息等。再次，我們要進行深入思考和自我反省，從中發(fā)現(xiàn)自身存在的安全隱患和不足，并及時采取措施進行改進。最后，我們要將學習到的經(jīng)驗教訓應(yīng)用到實際中，通過培訓、宣傳和制定相應(yīng)的安全規(guī)定來提高整體的安全意識。

通過參與事故案例學的研究，我深切感受到事故所帶來的巨大破壞性和無法挽回的損失。同時，在事故的背后，我們也能夠看到很多可以避免的錯誤和不足。事故案例學教會了我很多有關(guān)安全的知識和技巧，也提醒我要時刻保持警惕，遵守安全規(guī)定，不做盲目冒進的行為。它讓我明白了安全工作的重要性，教會我如何正確地面對和應(yīng)對各種危險和風險。同時，事故案例學也讓我認識到預(yù)防事故的重要性，只有在事故發(fā)生之前著手進行預(yù)防工作，才能真正減少事故的發(fā)生。

事故案例學的應(yīng)用非常廣泛。在工業(yè)生產(chǎn)中，事故案例學可以提供經(jīng)驗教訓，幫助企業(yè)改進安全管理，保證員工的生命財產(chǎn)安全。在交通安全領(lǐng)域，事故案例學可以幫助人們認識交通事故的危害性，提高交通安全意識，遵守交通規(guī)則，從而減少交通事故的發(fā)生。不過，事故案例學也有一定的局限性，它只能通過學習已經(jīng)發(fā)生的事故案例來總結(jié)經(jīng)驗教訓，不能直接地預(yù)測和避免未來的事故。因此，我們需要結(jié)合其他的方法和手段來提高安全管理的水平，預(yù)防事故的發(fā)生。

第五段：總結(jié)。

事故案例學是一種可以從他人錯誤中吸取教訓的有效方式，在實際生活中它有著廣泛的應(yīng)用。通過研究和分析事故案例，我們可以總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高安全管理的水平，避免類似事故的發(fā)生。通過參與事故案例學的研究，我深刻認識到安全工作的重要性，明白了預(yù)防事故的重要性，學會了正確應(yīng)對各種危險和風險。希望在今后的生活和工作中，我們都能夠發(fā)揚事故案例學的精神，增強安全意識，做到“安全第一”。

事故案例心得體會案例分析篇六

在信息多樣化、碎片化的時代，人們更需要真實的案例來喚醒自我和他人的警覺。事故案例宣講活動正是為了讓我們更加深入地了解事故的原因和危害，從而提高安全意識，避免類似的事故再次發(fā)生。最近，我參加了一次關(guān)于事故案例的宣講活動，深受觸動，我要通過這篇文章與大家分享我的感受和思考。

首先，事故案例宣講給我上了一堂生動的安全教育課。在宣講過程中，講述者不僅向我們介紹了案例的基本情況和受傷人員的傷情，更重要的是解析了事故發(fā)生的原因和演變過程。通過詳細的敘述讓我們清楚地看到了事故中的失誤和疏忽，這讓我深刻地認識到在平時的工作和生活中，只要稍有一絲放松或粗心大意，就可能造成不可挽回的后果。事故案例宣講讓我認識到安全無小事，我們應(yīng)該時刻保持警惕，嚴格遵守安全操作規(guī)程和規(guī)定，確保自身和他人的生命安全。

其次，在聽完事故案例后，我對安全風險的認知得到了極大的提高。案例中詳細描述了事故的嚴重后果，每一次傷害都源自于人們在工作中的一次次小疏忽和大意。這種一點一滴的錯誤堆積在一起，形成了巨大的安全隱患和風險。事故案例宣講讓我深刻地認識到，每個人都有責任將安全當作第一位，并時刻警惕可能的危險。我們要牢固樹立安全意識，時刻繃緊安全這根弦，做到事事預(yù)防，處處留心。只有不斷增強對安全風險的認知，才能及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，減少事故的發(fā)生。

宣講活動還使我深入思考了安全責任的重要性。案例中的事故將一次次令人痛心的傷亡告訴我們，安全責任是公司和個人的重要守則。公司要落實安全責任到位，提供員工所需的安全設(shè)施和培訓教育，員工要自覺遵守安全規(guī)定，提高自我保護和預(yù)防意識，做到安全無小事，安全無小責。單一的個人無法抵御安全風險，只有通過共同的努力和合作，才能形成安全的工作環(huán)境，并為自身和他人創(chuàng)造一個更加安全的生活空間。

接下來，我也意識到了事故后的善后工作的重要性。在案例中，講述者對事故后的處理和善后工作進行了詳細介紹。在事故發(fā)生后，及時的告知和處理不僅能夠減輕受傷人員的傷害，還能夠有效地控制事故的影響范圍和后果。同時，對事故的積極調(diào)查和分析，也能為類似的事故的預(yù)防和處理提供有益的參考。事故案例宣講讓我認識到了事故發(fā)生后的重要性，只有在事故后采取恰當?shù)拇胧┖筒襟E，才能最大限度地減少傷害，保護其他人的生命安全。

最后，我想說的是，事故案例宣講活動讓我深刻地認識到生命的寶貴和安全的可貴。生活中的安全是我們最基本的需求之一，每一個生命都是無價之寶。事故發(fā)生后，不僅給受傷人員帶來了痛苦和傷害，也給家庭和社會帶來了不可估量的損失。我們要時刻保持對生命的敬畏之心，崇尚安全意識，遵守安全規(guī)定，不為一時的僥幸心理而冒險，將人身和生命安全放在第一位。只有這樣，我們才能和家人、朋友一起健康地生活，創(chuàng)造一個安全和諧的社會環(huán)境。

綜上所述，事故案例宣講讓我深受觸動和反思。通過宣講活動中的真實案例，我認識到安全無小事，安全意識至關(guān)重要。我們要提高對安全風險的認知，嚴格落實安全責任，及時處理事故后的善后工作，保護生命安全。只有這樣，我們才能創(chuàng)造一個安全和諧的生活環(huán)境，遠離事故的侵擾，享受幸福安康的生活。

事故案例心得體會案例分析篇七

集團公司施工生產(chǎn)會議召開后，三公司在第二天迅速召開大會，全面?zhèn)鬟_集團公司會議精神。通過一整天的聽和看，我作為施工一線的管理者，內(nèi)心受到了深深的觸動，在中國鐵路迅猛發(fā)展的今天，同行業(yè)的競爭也日益激烈，在國家經(jīng)濟擴大內(nèi)需的大舞臺上，落后就注定失敗，失敗就關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展。

作為三公司的一名員工，我也深感我們的管理確實也存在一些不足和漏洞，諸多事故案例最具說服力。聽了領(lǐng)導羅列的一些安全、質(zhì)量事故，心里是又氣又恨，公司的興衰直接關(guān)系到每位職工的切身利益。有句古話說的好“天下興亡，匹夫有責”，如果我們每位領(lǐng)工人員都有很強的責任心，每位職工都有一絲不茍的敬業(yè)精神，我想這些事故的發(fā)生是可以避免的。分析起來有諸多原因，但最終我認為還是歸納到管理上，如果管理者使每個人都對安全、關(guān)鍵部位的質(zhì)量都有深刻的認識；如果分工時按其所能，合理分配；如果超前預(yù)想、準備充分、關(guān)鍵部位卡死；如果獎罰分明、真正和經(jīng)濟利益掛鉤，不計較個人的得失；如果大家凝聚一心……這些事故會煙灰云滅。

“不打無把握之仗”，管理者分工要因人而已，應(yīng)根據(jù)職工個人的能力安排其作業(yè)內(nèi)容，做到人員安排下去自己放心，關(guān)鍵危險源自己現(xiàn)場卡控，或者給帶工者重點強調(diào)，早點名制度逐步落實到每位參與施工人員。在京九線商丘段我隊職工胡克俊、姚志剛帶領(lǐng)放線各架設(shè)了120多公里承力索及導線，且架線進度也很理想，也沒出現(xiàn)一起錨段放錯或線放斷及雜點的現(xiàn)象，還有杜德平一直在隊上挖坑、打基礎(chǔ)、整桿，也未出現(xiàn)一起挖破電纜事故。對民工隊的分工也同樣道理，需要民工隊補充時要擇優(yōu)使用，沒有單獨施工能力的隊伍絕不能大包其工程，我們目前給民工隊的分包其實就是工費的分包，并不是說給他們一劃區(qū)段就不管了，其實民工隊伍也是我們管理不可缺少的一部分，并且還要對其嚴格控制，在商丘我是這樣管理的：民工隊里經(jīng)我們實踐考核確實具備代工能力的就讓其帶工，以減少職工不足的壓力；對不具備單獨作業(yè)能力的民工隊伍絕不能放開施工，否則，會添很多亂子，對力量薄弱的民工隊伍要配備較強的帶工人員，對民工頭的要求和職工一樣，對民工的要求和隊上的合同工一樣，民工頭有條件的必須參加隊上的早點名、晚碰頭會，針對住宿分散的民工要定期安全培訓、技術(shù)交底，為了能管住民工，隊上制定了一套管理辦法，如參與隊上管理的民工先交安全員那里5000元的風險抵押金，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場一次一位不戴安全帽的罰款50元，監(jiān)理報隊上一次質(zhì)量不合格的或未按標準操作的罰款200元，和帶工人員頂撞或不聽從指揮的罰款100元等。當然，我們目前面臨的困難也很多，如材料到貨不及時，工期短，帶工人員少，線下單位制約等，但這些都不能充當我們發(fā)生事故的理由，領(lǐng)導說的很好，前期施工生產(chǎn)準備不足是造成最后大混戰(zhàn)的主要原因，有句古老的格言“只要思想不滑坡，辦法總比困難多”雖然不知過去了多少年，仔細一想這話還是挺有道理的，上級要求的工期也許不是太科學，但我認為他們以國家利益為重，要求縮短工期是有道理的，這就要求我們必須適應(yīng)這種特定的環(huán)境。

針對安全這方面我有一點小建議，安全工作如果只靠安全員來抓，一個隊配備3個、4個都同樣不會有好的效果，因隊上有時一天分十幾個作業(yè)面，他們不可能面面俱到，隊領(lǐng)導必須做到四多“多講、多查、多獎、多罰”，哪怕工作再忙都不要忽略此項工作，實踐證明它是很有效的，安全員怕得罪人，也會顧慮到自己的工作開展，并且執(zhí)行力度也不太強。xx年在京滬線我隊的安全員是胡克俊，其實他是兼職的，因每天他都投入到緊張的施工生產(chǎn)之中，那年一直到工程結(jié)束我隊沒出現(xiàn)過一起安全事故，這是靠什么？靠的是隊領(lǐng)導白+黑地講，5+2地查，不怕得罪人，直接和經(jīng)濟掛鉤。我認為和經(jīng)濟連到一起的作用很大，xx年在哈大線有這樣一個實例：由于哈大是引用的德國先進技術(shù)，上部所有材料都是德國進口的，一天，我和德國一位工程師步行在車站檢查，他指出線叉一頭的一個螺帽不是進口件，我仔細看了半天果然如此，必定是作業(yè)人員安裝時弄丟了，配了一個國產(chǎn)螺帽，我給他說螺帽也擰緊了不會有事的，他連說“no、no”，并強調(diào)一定要換掉，還說他們領(lǐng)導知道了會扣他工資的，他那時的月薪好像是人民幣近20萬，我一是佩服他的敬業(yè)精神，二是感覺他對自己的薪酬高度重視。

轉(zhuǎn)變思想，提高認識。我們的確應(yīng)緊跟時代的步伐，近幾年我國的高鐵時速是突飛猛進，我記得鐵道部一次、二次……六次大提速，那時也只不過達到160km／h,xx年我國自行設(shè)計的第一條秦沈客專時速是200km／h,時隔幾年，時速要達到350km／h、580km／h，光比較數(shù)字差可能大家都會發(fā)現(xiàn)“快快快”，但我們的思想有猛回頭式的轉(zhuǎn)變嗎？我們的認識有飛快的提高嗎？前些年我國的電氣化設(shè)計、施工引進德國技術(shù)，法國技術(shù)，現(xiàn)在我國設(shè)計、施工水平已位居世界第一，這本身就是一個大膽創(chuàng)新，大膽嘗試，我感覺一點問題不出設(shè)計方恐怕也不一定有百分之百的把握，這對于我們安裝、調(diào)試方更是一種考驗，我聽到有人提到兩個疑問：一，高速列車入隧道口時的瞬間氣流壓力是多少？二，同一隧道內(nèi)上下行兩列車相遇時的瞬間相對氣流壓力是多少？這些是否會危及到行車安全？我想目前還沒有現(xiàn)成的計算公式，這就要求我們要和多方單位、專家互學習、共探討、多總結(jié)，只有想別人想不到的，才能做別人做不到的。

環(huán)境不會因人而改變的，我們只有學會適應(yīng)環(huán)境，才得以生存、發(fā)展、輝煌，不管以前是轟轟烈烈，或是平平淡淡，但那畢竟已屬于過去，有位偉人這樣說過“過去的就讓他過去吧”。我們莫忘昨天的歷史，深刻吸取今天的教訓，共同描繪美好的明天！

事故案例心得體會案例分析篇八

9月30號我們?nèi)喑蓡T根據(jù)公司的通知，又對這五起事故進行了學習并進行討論，綜上所述這些血的教訓：“違章是事故的前提，事故是違章的結(jié)果”。違章不除，事故難絕。

俗說，蒼蠅不叮無縫的蛋，縱觀所有的安全事故的發(fā)生，無不與當事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)，大多數(shù)事故都是因為當事人技能素質(zhì)不強，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄，在執(zhí)行任務(wù)時，隨意性大，不按規(guī)章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至，還有違章指揮，違章操作的習慣性錯誤，在施工時，缺乏監(jiān)護管理及自我防護能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動，平時，對抓安全工作較為淡薄，執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套，做起來又是一套，對安全工作是“知也無畏”。安全月一過，安全意識就淡薄起來，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬頭，違章現(xiàn)象又“故態(tài)復萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因為這些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象，所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生。

其實，抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益，安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。

時下，正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻，也是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三?！本?。決不能松一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，把過去發(fā)生事故的當事人找來現(xiàn)身說法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性，務(wù)真求實，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力，多角度地去考慮習慣性問題的危害性，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強制安全”化為“自覺安全”的實際行動，為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的“防火墻”。

通過一天的學習，我們認識到這些教訓又是對大家的一次警示，會后每個人都根據(jù)自己的理解寫了心得體會，并進行了安規(guī)考試。

西藏阿里電力公司調(diào)通中心。

20xx年10月9日。

事故案例心得體會案例分析篇九

事故案例簡史是一個國家、一個行業(yè)或一個領(lǐng)域?qū)W習和進步的重要資源。它們記錄了眾多事故的發(fā)生經(jīng)過、原因分析以及教訓總結(jié)，具有重要的參考價值和借鑒作用。通過研究案例簡史，我們可以加深對事故原因和因果關(guān)系的理解，提醒我們在類似情況下如何避免犯同樣的錯誤，并幫助我們改善相關(guān)的管理和技術(shù)水平。

通過案例簡史的研究，我們可以了解到許多事故發(fā)生的背后往往隱藏著一些導致事故的基本原因，如對安全的輕視、管理不到位、技術(shù)缺陷等。這些案例的教訓告訴我們，安全意識的缺乏和漠視常常是事故發(fā)生的主要誘因。因此，深入研究案例簡史，可以提高人們對安全的認識和意識，促使人們在工作和生活中注重安全，從而降低事故發(fā)生的風險。

案例簡史中記錄了眾多事故的原因分析和教訓總結(jié)。通過研究這些案例，我們可以發(fā)現(xiàn)一些管理和技術(shù)體系存在的不足之處，并尋找相應(yīng)的改進方案。例如，一些事故的發(fā)生往往與管理層級不清、責任人不明確和技術(shù)標準落后等問題有關(guān)。通過研究這些案例，我們可以借鑒和學習有關(guān)管理和技術(shù)的先進經(jīng)驗，完善自身的管理和技術(shù)體系，提高工作效率和安全水平。

四、案例簡史對于法制建設(shè)的重要意義。

案例簡史是法制建設(shè)的重要參考資料。通過對事故案例的研究，可以發(fā)現(xiàn)一些相關(guān)法律法規(guī)的不完善之處，進一步完善和改進相關(guān)的法律法規(guī)。例如，一些事故的發(fā)生與相關(guān)法律法規(guī)的制定不完善或者執(zhí)行不到位有關(guān)。通過研究這些案例，我們可以發(fā)現(xiàn)一些法律法規(guī)的盲點和漏洞，進一步完善法律法規(guī)，提高法制建設(shè)的科學性和有效性。

案例簡史記錄了一些特定行業(yè)的發(fā)展歷程和變化趨勢。通過研究這些案例，我們可以了解到一些行業(yè)的發(fā)展變革和發(fā)展方向。可以通過總結(jié)案例中的錯誤和教訓，進一步引導行業(yè)發(fā)展和提升行業(yè)的整體水平。例如，一些事故案例揭示出一些行業(yè)的缺陷和問題，為行業(yè)發(fā)展提供了改進和完善的方向。

綜上所述，事故案例簡史是學習和進步的重要資源，通過深入研究案例簡史，可以提高人們對安全的認識和意識，推動管理和技術(shù)的進步，完善法制建設(shè)，并推動行業(yè)的發(fā)展和提升。我們應(yīng)當重視案例簡史的研究和應(yīng)用，進一步發(fā)揮其積極的作用，為實現(xiàn)安全、可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。

事故案例心得體會案例分析篇十

近期，接連發(fā)生了幾起安全事故，黑龍江鶴崗旭祥禾友化工公司“1127”中毒事故，河北邯鄲龍港化工公司“1128”液氨泄漏事故，我公司※廠發(fā)生氮氣窒息事故，我在學習了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)，安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名開?；袠I(yè)的員工，更應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓學習，增強自身的安全意識，提高個人的安全應(yīng)變能力。

安全環(huán)保學習材料每期都刊登4—5篇事故案例，分析事故原因，究竟是什么造成，特別是銅系統(tǒng)氮氣窒息事故，集團公司在安全工作上投入了大量的人力和資金，在安全管理上已形成體系，但還是發(fā)生了事故，而且還是特低級的事故，依我個人的理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。

一、預(yù)防為主”的原則，在日常工作中通過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態(tài)的管理，所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防范應(yīng)對能力，嚴格按照各項規(guī)章制度辦事，才能更好的發(fā)揮對物的安全狀態(tài)的管理以、對突發(fā)事件的控制以及保證物的安全狀態(tài)發(fā)揮正常的價值作用。

對于物的本質(zhì)化安全管控，通過對設(shè)備的維護保養(yǎng)、檢修管理，有效防止設(shè)備處于亞健康狀態(tài)。人員按章操作及設(shè)備的良好狀態(tài)從而保證設(shè)備的正常運行，提高設(shè)備利用率，保證正常生產(chǎn)運行，杜絕安全事故。提高自身素質(zhì)不僅僅是安全生產(chǎn)管理的要求，也是企業(yè)發(fā)展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術(shù)水平，業(yè)務(wù)能力相結(jié)合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現(xiàn)安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全”的轉(zhuǎn)變。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

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事故案例心得體會案例分析篇十一

第一段：引入事故案例的背景和重要性（200字）。

事故案例是人類歷史上一面鏡子，可以對我們的錯誤和挫折進行深刻的反思和教訓。隨著科技的不斷發(fā)展，各種類型的事故也不斷涌現(xiàn)，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來嚴重威脅。而通過事故案例的研究和總結(jié)，我們可以找出引發(fā)事故的原因和不可忽視的因素，從而避免類似的事故再次發(fā)生。本文將通過事故案例簡史，談?wù)勎覍κ鹿拾l(fā)生和防范的一些心得體會。

第二段：列舉幾個重要的事故案例及原因分析（300字）。

在事故案例簡史中，有一些異常重大和具有代表性的事故顯得尤為引人關(guān)注。例如，切爾諾貝利核事故、泰坦尼克號沉船事故和印尼空中快遞747航班墜毀事故等。這些事故發(fā)生時，都造成了大量的人員傷亡和巨額財產(chǎn)損失。原因分析可以發(fā)現(xiàn)，這些事故的發(fā)生主要是由于人為因素、技術(shù)薄弱、管理不善、安全意識淡薄等方面引起的。例如，切爾諾貝利核事故是因為操作人員的違規(guī)操作和技術(shù)缺陷導致核反應(yīng)堆泄漏，泰坦尼克號沉船事故則是因為船只設(shè)計缺陷和船員的失職，空中快遞747航班墜毀事故是由于起飛時未正常放下起落架導致。

第三段：總結(jié)事故案例中的常見問題（300字）。

通過對多起事故案例的觀察和研究，我們可以發(fā)現(xiàn)一些常見的問題和教訓。首先，很多事故都與人為因素密切相關(guān)，人們的不慎操作、違規(guī)行為和管理不善都可能成為事故發(fā)生的導火線。其次，技術(shù)薄弱和缺乏安全意識也是造成事故的根源。許多事故的發(fā)生都是由于技術(shù)設(shè)備的缺陷或是對安全風險的低估造成的。再次，管理層對事故的重視程度直接關(guān)系到安全風險的控制和突發(fā)狀況的處理。如果管理層對事故預(yù)防和應(yīng)急機制不重視，那么事故發(fā)生的可能性將大大增加。

第四段：強調(diào)事故預(yù)防和安全管理的重要性（200字）。

事故預(yù)防和安全管理是防范和減少事故發(fā)生的關(guān)鍵所在。要想有效地預(yù)防事故的發(fā)生，必須從源頭上解決問題，消除事故隱患。首先，加強安全教育和培訓，提高員工的安全意識和技術(shù)水平。其次，改進技術(shù)設(shè)備，提升產(chǎn)品和設(shè)備的安全性能，避免出現(xiàn)缺陷和故障。再次，強化安全管理，在組織結(jié)構(gòu)和流程中加入科學合理的安全管理機制，明確責任和要求，建立高效的應(yīng)急響應(yīng)機制。

第五段：得出結(jié)論和展望未來（200字）。

從事故案例簡史中我們可以看到，事故的發(fā)生往往令人痛惜不已，但事故本身也是一種寶貴的財富，通過總結(jié)經(jīng)驗教訓可以避免歷史的重演。我們應(yīng)該從事故案例中吸取教訓，不斷完善安全管理體系，加強事故預(yù)防和應(yīng)急處置能力，以降低事故發(fā)生的概率和影響。隨著科技的進步和社會的發(fā)展，我們應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗，挖掘教訓，為未來的安全工作提供更多的指導和參考。只有不斷地加強安全意識，在各個領(lǐng)域做好安全工作，才能讓我們的社會更加安全、穩(wěn)定和繁榮。

事故案例心得體會案例分析篇十二

本月分公司下發(fā)了安全事故案例文件，商都支撐服務(wù)中心全體人員組織學習和分析，通過這次組織的典型事故案例的學習，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢?依我個人的.理解，根本原因在于人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”，“預(yù)防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。

生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經(jīng)濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患于未然，必須將“安全第一，預(yù)防為主”的理念灌注在每個人的意識里，時時刻刻牢記安全。

安全生產(chǎn)是企業(yè)的頭等大事，在今后的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行公司安全生產(chǎn)管理理念，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價值中去。

事故案例心得體會案例分析篇十三

近年來，刑罰事故頻頻發(fā)生，給社會治安帶來了嚴重的影響。這些事故的發(fā)生揭示出了我國刑罰執(zhí)行中存在的一系列問題，同時也對我們提出了深刻的反思和警醒。以下是我對刑罰事故案例的心得體會。

首先，刑罰執(zhí)行中嚴重的安全隱患是導致事故發(fā)生的主要原因。許多刑罰機構(gòu)存在基礎(chǔ)設(shè)施老化、用電不規(guī)范、安全防護設(shè)備不完善等問題，嚴重威脅了人員的生命安全。例如，2018年發(fā)生的某看守所火災(zāi)事故，就是由于該看守所長期以來對電器設(shè)備的使用和維護不規(guī)范，導致了電路短路引發(fā)火災(zāi)，造成了重大人員傷亡。因此，刑罰機構(gòu)應(yīng)當加強基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與改造，提高設(shè)備和電氣設(shè)施的安全性能，做好安全防護措施。

其次，刑罰機構(gòu)管理漏洞也是導致刑罰事故發(fā)生的原因之一。在某些案例中，我們發(fā)現(xiàn)刑罰機構(gòu)對罪犯的管控失去了有效的監(jiān)督與管理。例如，2019年某監(jiān)獄發(fā)生的暴力打架事件，是由于看守人員對囚犯的日常行為和人員動態(tài)了解不足，未能及時發(fā)現(xiàn)問題，導致了群毆事件的發(fā)生。因此，刑罰機構(gòu)應(yīng)加強對罪犯的綜合管理，落實看守人員的監(jiān)控職責，提高他們的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。

再次，刑罰執(zhí)行過程中的人為因素也是刑罰事故頻發(fā)的原因之一。有些刑罰機構(gòu)人員的業(yè)務(wù)水平低下，工作態(tài)度不端正，這給刑罰執(zhí)行帶來了很大的隱患。例如，2017年某監(jiān)獄發(fā)生的一起獄警違規(guī)打擊殘疾犯人事件，即是因為該獄警不具備嚴厲執(zhí)法的精神和工作紀律，對待罪犯不公平，導致了殘疾犯人受到不當對待。因此，刑罰機構(gòu)應(yīng)加強對人員的職業(yè)道德教育和執(zhí)法紀律的監(jiān)督，提高工作人員的業(yè)務(wù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。

此外，刑罰執(zhí)行中監(jiān)管部門的失職也是導致刑罰事故發(fā)生的重要原因。在某些案例中，監(jiān)管部門沒有履行好對刑罰機構(gòu)的監(jiān)督和管理職責，監(jiān)管不到位，監(jiān)督不夠有效。例如，2016年某看守所發(fā)生的暴力傷人事件，即是由于監(jiān)管部門對該看守所的管理監(jiān)督不力，未能及時發(fā)現(xiàn)看守人員存在的工作失職行為，最終導致了犯罪分子趁機毆打他人。因此，監(jiān)管部門應(yīng)加強對刑罰機構(gòu)的日常檢查與監(jiān)督，確保其執(zhí)行刑罰的安全有效。

綜上所述，刑罰事故是對我國刑罰執(zhí)行中存在問題的一次警醒，也是對我們的一次教訓。刑罰機構(gòu)應(yīng)當加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與安全防護工作，提高監(jiān)管和管理水平，加強對罪犯的綜合管理和對工作人員的培訓，監(jiān)管部門也應(yīng)加大對刑罰機構(gòu)的監(jiān)督力度，確保刑罰執(zhí)行的安全有效。只有這樣，我們才能更好地實現(xiàn)刑罰的目標，維護社會治安的穩(wěn)定。

事故案例心得體會案例分析篇十四

在全礦深入開展“事故反思月”活動，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題，并嚴格制定措施加以整改，確保礦井安全生產(chǎn)。

在事故反思月活動中，常村礦各科室針對相應(yīng)的分管范圍，結(jié)合“五查三反”活動，對近期發(fā)生的典型事故案例進行分析，深刻剖析事故發(fā)生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認真查找思想上、管理上、作風上、執(zhí)行力上存在的問題和不足。

各隊組充分利用班前會，學習會等時間，組織職工對近期發(fā)生的典型事故進行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動，使職工深刻反思自我的思想和行為，引導和教育職工嚴格按照規(guī)程作業(yè)。

同時，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動，職工從自身工作實際和作業(yè)環(huán)境出發(fā)，深入反思自我在作業(yè)時有沒有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉(zhuǎn)變，進一步夯實安全基礎(chǔ)。

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事故案例心得體會案例分析篇十五

叉車作為一種常見的工業(yè)運輸工具，廣泛應(yīng)用于物流、倉儲、制造等行業(yè)。然而，隨之而來的是一系列的安全問題，導致叉車事故頻繁發(fā)生。近日，我閱讀了一份叉車事故案例，深刻認識到了叉車安全管理的重要性。在這篇文章中，我將分享自己對這個問題的理解和體會，以及如何有效預(yù)防叉車事故的建議。

首先，這份案例讓我深刻認識到叉車事故的嚴重性。案例中描述了一名工人在叉車操作中一不小心撞倒了一堆貨物，致使貨物損壞，而且還有可能造成人身傷害。在這次事故中，很明顯的是，當時工人的行為是不規(guī)范的，他的注意力沒有集中在叉車上，而是分散在其他地方。這樣的不社會責任感和對生命負責的情況讓我震驚。這個案例告訴我們，不管是對企業(yè)還是個人來說，叉車的操作決不能輕視，倉庫作為一個特殊的工作環(huán)境，一定要嚴格遵守安全規(guī)范，不能為了幾秒鐘的便利而不顧事故可能帶來的嚴重后果。

其次，這個案例也讓我認識到叉車事故的原因。在分析案例時，我發(fā)現(xiàn)這次事故的根本原因是工人對操作流程的不了解。叉車雖然操作簡單，但也有一定的技巧和規(guī)程。如果沒有經(jīng)過合格的培訓和考核，輕易就可以成為事故的源頭。此外，我還發(fā)現(xiàn)了案例中存在的其他問題，如倉庫布局不合理、貨物堆放不規(guī)范等。這些問題都給叉車操作帶來了更大的困難和風險。因此，我堅信只有通過提供充分的培訓和完善的管理措施，才能有效預(yù)防叉車事故。

對此，我有幾點建議。首先，企業(yè)應(yīng)該制定嚴格的操作規(guī)程，要求所有叉車操作人員必須經(jīng)過培訓和考核，確保其能夠熟練掌握叉車操作技巧。同時，企業(yè)還應(yīng)該定期組織叉車操作人員進行崗前培訓和考核，及時發(fā)現(xiàn)問題并加以解決。其次，倉庫布局和貨物堆放也需要得到重視。合理的倉庫布局可以減少叉車操作的難度和風險，規(guī)范的貨物堆放可以保證叉車操作的安全性。最后，管理層需要注重叉車事故的預(yù)防和處理。應(yīng)建立健全的安全管理制度，在全員參與的基礎(chǔ)上，加強事故報告和回顧，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，以不斷改進和完善叉車安全管理。

總結(jié)起來，叉車事故案例讓我深刻認識到安全管理的重要性。只有通過加強培訓、改善倉庫布局和貨物堆放，以及注重管理和反思，才能有效預(yù)防叉車事故的發(fā)生。在以后的工作中，我將更加重視叉車安全，不僅為了保護自己的生命財產(chǎn)安全，也為了維護企業(yè)的形象和社會的穩(wěn)定。只有人人都擔起責任，共同努力，才能創(chuàng)造一個安全、高效的工作環(huán)境。

事故案例心得體會案例分析篇十六

杭州地鐵11·15坍塌事故已過去多年，但每當想起這起事故，都會讓我們每個四局人悔恨難當，事故血的教訓是深刻的，事故的發(fā)生對我們四局每個人的影響也是深遠的。在公司組織觀看了11·15事故的視頻后，內(nèi)心觸動很深，也給人以深思，作為一名技術(shù)人員，我的體會大致有以下幾點：

1、職工安全意識差。本應(yīng)做的能避免安全事故出現(xiàn)的常規(guī)工作而不做，總認為不會出事，越是不在意，卻越會在不在意的地方出現(xiàn)問題。

2、生產(chǎn)一線的技術(shù)及監(jiān)控不到位，場地早就出現(xiàn)地面沉降視而不見，在采取措施不理想的情況下，繼續(xù)盲目施工，最終造成嚴重的后果。

3、技術(shù)管控不到位，基坑開挖的分層分段未按規(guī)范標準進行。而在基坑開挖時，連降水措施都未做。盲目搶工期，未及時做好支撐就繼續(xù)開挖。

作為一名四局的員工，通過11·15事故的慘痛教訓，深刻體會到安全是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)，技術(shù)是保障生產(chǎn)順利進行的動力，沒有安全保障和技術(shù)管理的施工生產(chǎn)是不科學的生產(chǎn)，是凌亂的生產(chǎn)活動，是沒有良知與責任的生產(chǎn)。結(jié)合自身，有以下幾點認識：

嚴格按照局管控約束性條款及施工技術(shù)管理辦法施工，加強工程技術(shù)管理人員的業(yè)務(wù)能力，做好對現(xiàn)場的技術(shù)管控。

每一位員工都是企業(yè)的主人，樹立主人翁精神，就要真正融入到企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。人人要參與管理，重視安全，抓安全，大家共同來建設(shè)家園，不是一個領(lǐng)導或幾個管理人員能做好的，必須依靠全員的力量，使其在每個工作面都能得到管控有效的安全局面來保障我們的生產(chǎn)安全。

血的教訓給我們深刻反思：安全管理一定要充分調(diào)動每一個人的主觀能動性和創(chuàng)造性，讓人人都愿意參與安全管理，只要大家都參與了，才能從真正意義上達到防患于未然，才能為我們的建筑工程施工創(chuàng)造出一片安全祥和的施工現(xiàn)場。“安全第一，警鐘長鳴”要時時刻刻伴隨著我們工程技術(shù)管理人員。

在我從事農(nóng)電工作18年以來，我認為要做好安全生產(chǎn)工作，杜絕事故再次發(fā)生，必須從以下幾點著手：

1、要進步加強安全生產(chǎn)工作要從具體上抓，杜絕務(wù)虛和表面文章，要認真做好安全生產(chǎn)責任制，把安全責任落實到每項工作的管理者、組織者、實施者、落實到每一個人，誰組織誰負責、誰實施誰負責、的原則。

2、安全活動內(nèi)容要豐富，活動內(nèi)容要有合理化建議，和轄區(qū)事故隱患點分析，在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通報成為我們的前車之鑒。

3、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責。對每一項工作都要做好現(xiàn)場勘察和隱患預(yù)陷，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，三交三查，確保任務(wù)清楚、危險點清楚、作業(yè)程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實農(nóng)配網(wǎng)，三防十要反事故具體措施，特別是防觸電、防倒桿、防高墜、事故防范措施的落實。

4、加強對臨時工，民工的安全教育工作，臨時工民工安全教育卡不能出現(xiàn)代簽臨時工，民工要做指定的工作，不能從事技術(shù)性的工作。

5、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術(shù)措施，就是我們生產(chǎn)在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的.生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。

特別是在我們生產(chǎn)第一線的工作人員，工作前一定要進行三措一點分析：千萬不要有違章作業(yè)和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產(chǎn)中要有隨時都會有發(fā)生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。

近年來，電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道，但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們，安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到三個不發(fā)生百日安全活動的各項措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律！

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