制定計劃前，要分析研究工作現(xiàn)狀，充分了解下一步工作是在什么基礎(chǔ)上進行的，是依據(jù)什么來制定這個計劃的。因此，我們應(yīng)該充分認識到計劃的作用，并在日常生活中加以應(yīng)用。下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!

檢修工作計劃篇一

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第435條的規(guī)定，每年必須對主絞車進行一次大型的全面檢查維修，每三年聘請有資質(zhì)的部門對主絞車進行一次測試，測試合格后方可使用。對于副井升降人員的絞車每半年進行一次全面的檢查維修，每半年聘請有資質(zhì)的部門對其進行安全性能測試，測試合格后方可投入運行。

每季度必須對主絞車、副井升降人員絞車進行一次全面檢修，由機電礦長組織機修工、電工等人員對主絞車電控、滾筒、減速器、電機、深度指示器及后備保護中的各種保護、天輪、井架等部位進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。檢修中同時還必須對鋼絲繩、繩卡、罐耳、吊桶及吊桶的各連接裝置進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的檢修更換記錄，并堅持執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”。

每月必須對主絞車、副井升降人員絞車進行一次全面檢修，由機電礦長組織機修工、電工等人員對主絞車電控、滾筒、減速器、電機、深度指示器及后備保護中的各種保護、天輪、井架等部位今行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。檢修中同時還必須對鋼絲繩、繩卡、罐耳、吊桶及吊桶的各連接裝置進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的更換記錄，并堅持執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”。

每旬必須對主絞車、副井升降人員絞車進行一次全面檢修，由機電礦長組織機修工、電工等人員對主絞車電控、滾筒、減速器、電機、深度指示器、后備保護中的各種保護、天輪、井架等部位進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。檢修中同時還必須對鋼絲繩、繩卡、罐耳、吊桶及吊桶的各連接裝置進行全面檢修，檢修后對其作出詳細的更換檢修記錄，并堅持執(zhí)行“誰檢查、誰簽字、誰負責(zé)”。

每日必須由專職機電、機修工對主副井絞車的各部件進行全面檢查維修，其中包括：絞車電控、制動、滾筒、深度指示、后備保護、減速器、電機及連接裝置，還有提升容器、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩、絞車防過卷、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置以及各種保護和閉鎖等，每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

（一）司機接班后應(yīng)作下列檢查：

1、各緊固螺栓不得松動，連接件應(yīng)齊全、牢固。

2、聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定，防護罩應(yīng)牢固可靠。

3、軸承潤滑油油質(zhì)應(yīng)符合要求，油量適當(dāng)，油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)，強迫潤滑系統(tǒng)的泵站、管路完好可靠，無慘油和漏油現(xiàn)象。

4、各種保護裝置及電氣閉鎖，必須完整無損，試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、閘瓦磨損、油壓系統(tǒng)或風(fēng)壓系統(tǒng)的過壓和欠壓保護，聲光信號和警鈴都必須靈敏可靠。

5、制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污，液壓站油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常，各電磁閥動作靈活可靠，位置正確，油壓或壓風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)正常，液壓站（或蓄能器）油量油質(zhì)正常。

6、離合器油缸和盤式制動器不漏油，特別是不能污染閘路表面。

7、離合器位置正常，閉鎖到位。

8、各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確，信號系統(tǒng)應(yīng)正常。

9、檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。

10、冬季室外結(jié)冰期間，要檢查鋼絲繩、繩槽等部位，防止結(jié)冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。

檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，必須及時處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報。處理符合要求后，方可正常開車。

（二）提升機司機應(yīng)進行班中巡回檢查：

1、巡回檢查一般為每小時一次。

2、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查路線和檢查內(nèi)容依次逐項檢查，不得遺漏。巡回檢查的重點是安全保護系統(tǒng)。

3、在巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理。

（1）司機能處理的應(yīng)立即處理；

（2）司機不能處理的，應(yīng)及時上報，并通知維修工處理；

（3）對不會立即產(chǎn)生危害的問題，要進行連續(xù)跟蹤觀察，監(jiān)視其發(fā)展情況；

（4）所有發(fā)現(xiàn)的問題及其處理經(jīng)過，必須認真填入運行日志。

檢修工作計劃篇二

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第437條規(guī)定：空氣壓縮機必須有壓力表和安全閥。壓力表必須聘用有資質(zhì)的部門每年校準(zhǔn)兩次。安全閥和壓力調(diào)節(jié)器必須動作可靠，安全閥動作壓力不得超過額定壓力的1.1倍，必須聘請有資質(zhì)部門每年校準(zhǔn)一次。

1.設(shè)備型號：sa185a。

2.設(shè)備數(shù)量：2臺。

3.計劃檢修時間：1月24日；10月1日；

4.檢修負責(zé)人：賀忠明。

5.技術(shù)負責(zé)人：廠家技術(shù)人員。

6.需用人員：電修組2人、機修組3人。

7.主要工具：常用電工工具2套、過濾器專用扳手2把、紅外線測溫儀1臺。

9.維修性質(zhì)：分散修理。

1、檢修人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后，方可上崗作業(yè)。

2、檢修人員必須熟悉空壓機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理和各種保護的作用以及正常檢查、試驗方法，熟悉設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)及維修工藝，會按照完好標(biāo)準(zhǔn)進行日常的維護和保養(yǎng)，能正確、快速處理各種故障。

3、檢修人員工作時要穿戴規(guī)定的勞動保護用品，仔細檢查所用工具、器械、設(shè)備是否齊全完好。

4、維修時必須在停車狀態(tài)下進行，并將電源開關(guān)打在閉鎖位置。檢修電氣時應(yīng)遵守電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定，檢修機械設(shè)備時應(yīng)遵守機械維修的'有關(guān)規(guī)定。需要進行電、氣焊時，要另行編制安全措施，并嚴格按照審批后的措施執(zhí)行。

5、認真執(zhí)行設(shè)備點檢制，按規(guī)定的部位和周期對設(shè)備進行檢查維護，重點檢查各部件有無脫落，運轉(zhuǎn)是否靈活，保護裝置是否可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

檢修工作計劃篇三

3、各裝置區(qū)裝置氣密方案。

4、轉(zhuǎn)動設(shè)備的單體試車方案。

5、加壓氣化裝置。

氧氣管線的氣密方案。

煤鎖的裝料時間標(biāo)定方案。

爐篦轉(zhuǎn)動第一設(shè)定值下灰量體積標(biāo)定方案。

爐篦轉(zhuǎn)動第二設(shè)定值下灰量體積標(biāo)定方案。

渣水系統(tǒng)的水聯(lián)運方案。

煤氣水系統(tǒng)水聯(lián)運方案。

6、煤氣水分離裝置。

雙介質(zhì)過濾器的填料裝填方案。

最終油分離器的填料裝填方案。

膨脹氣管線的置換方案。

水聯(lián)運方案。

7、變換冷卻裝置。

催化劑的裝填方案。

催化劑的升溫硫化方案。

余熱回收器的煮爐方案。

裝置氮氣置換方案。

8、除氧站水聯(lián)運方案。

9、汽提裝置的水聯(lián)運方案。

檢修工作計劃篇四

鑒于當(dāng)前鐵路工務(wù)系統(tǒng)普遍存在的人員結(jié)構(gòu)、勞效組織、職工技能等問題，如何在現(xiàn)有條件下通過人力資源調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)組織方式予以改善或緩解，以適應(yīng)“天窗修”的需要，成為工務(wù)系統(tǒng)亟待解決的課題。我段通過現(xiàn)場調(diào)研、組織座談、實踐推廣“檢養(yǎng)修分開”等方式，形成了如下幾點思路。

一、通過挖潛用工、兼職并崗、一職多能的方式實現(xiàn)減員增效。

1、基于探傷作業(yè)的作業(yè)特點，實現(xiàn)一職或一崗多能。

動態(tài)調(diào)整的探傷周期與相對固定的人員模式存在著必然矛盾，特別是冬季探傷周期縮短，給探傷周期的完成帶來很大壓力。

可以讓其它工種職工接受探傷技能培訓(xùn)并取得探傷資格，如線路工種在冬季維修作業(yè)相對較少，如取得探傷資格，冬季就可以彌補探傷用工的需求，提高整體工作的效率。

2、根據(jù)季節(jié)調(diào)整探傷周期，優(yōu)化人力資源配置。

針對一年中傷損發(fā)生呈盆狀曲線的規(guī)律，在滿足《修規(guī)》規(guī)定的年總探傷遍數(shù)的前提下，可將探傷周期按照傷損發(fā)生規(guī)律進行細化調(diào)整，即9月至次年2月周期縮短5～10天、3月至5月為正常周期、6月至8月周期延長5～10天。通過科學(xué)合理的調(diào)整探傷周期，既充分發(fā)揮了探傷檢查的作用，又使人力資源得到了合理的分配。

二、積極推進維修體制改革，優(yōu)化勞動生產(chǎn)組織。

積極推進維修體制改革工作，實行“檢養(yǎng)修”分開。通過進一步優(yōu)化工區(qū)設(shè)置，取消區(qū)間工區(qū)，合并小站小工區(qū)，成立維修工區(qū);同時集中人力物力資源實行集約化生產(chǎn)作業(yè)，提高作業(yè)效率和安全管控水平，減少防護及輔助人員，緩解作業(yè)人員不足的問題。

通過維修生產(chǎn)環(huán)節(jié)的閉環(huán)管理，取得了較好效果：一是設(shè)備病害的檢查、整修由車間統(tǒng)一安排，檢查部門能夠充分暴露嚴重問題，根治了以往病害發(fā)現(xiàn)不了或隱瞞不報的頑疾;設(shè)備靜態(tài)檢查數(shù)據(jù)由車間全面掌握、段級重點掌握，初步實現(xiàn)了資源共享、分層控制，利于有重點、有針對性的組織維修生產(chǎn)。二是生產(chǎn)指揮職能上提到車間，根治了現(xiàn)場實際和生產(chǎn)管理兩本賬的問題，增加了車間維修管理工作壓力，迫使車間干部更加注重維修的及時性、周期性，改變了過去車間指導(dǎo)生產(chǎn)的盲目性和工區(qū)計劃的隨意性。三是由車間組織作業(yè)的優(yōu)勢明顯，如：安排現(xiàn)場某項病害較為集中的維修作業(yè)，單個工區(qū)每天安排純作業(yè)5人，加上帶班人、現(xiàn)場防護員、駐站防護員等3人，4天完成，用工32人;車間組織集中作業(yè)，安排純作業(yè)20人，加上帶班和防護3人，1天完成，用工23人，直接節(jié)省用工9人。四是通過實施方案修，改變了過去作業(yè)治標(biāo)不治本，干了就比不干強的作業(yè)方式;隨著作業(yè)班數(shù)量的減少，車間能夠適時盯控、驗收、簽署意見，確保了設(shè)備整修效果。五是隨著集中修理、周期維修的實施，從長遠看有利于延長設(shè)備修理周期和使用壽命、逐步降低職工勞動強度及減少作業(yè)對運輸?shù)挠绊憽?/p>

三、落實設(shè)備等級管理制度，減少無效或低效人員投入。

為扭轉(zhuǎn)以往廣泛存在的“重正線、輕站線”觀點，解決維修作業(yè)“什么情況需要干、怎么才算干好”的問題，需要對設(shè)備結(jié)構(gòu)、設(shè)備質(zhì)量、設(shè)備狀態(tài)分別形成等級劃分，用以宏觀的指導(dǎo)生產(chǎn)工作。

1、設(shè)備結(jié)構(gòu)等級劃分，明確基礎(chǔ)投入目標(biāo)。

主要根據(jù)線路允許速度和年通過總重，把設(shè)備結(jié)構(gòu)分為五個等級。根據(jù)等級的不同，對鋼軌、軌枕、道岔、聯(lián)接零件、膠墊、加強設(shè)備、道口、防護設(shè)施等明確設(shè)備要求。在此基礎(chǔ)上每年底梳理全段設(shè)備，對達不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，優(yōu)先納入改造規(guī)劃，并按照先正線和客車徑路到發(fā)線、后其它線的原則，提請路局次年大中修建議計劃，逐步對結(jié)構(gòu)不達標(biāo)的設(shè)備進行改造。對于受上級計劃限制一時難以實施改造的，納入到段級重點掌握，確保設(shè)備安全運用。有計劃、有針對性的改善設(shè)備結(jié)構(gòu)，通過長遠的有效設(shè)備投入減少短期的無效勞動力投入。

2、設(shè)備質(zhì)量等級劃分，明確維修既定標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)不同等級設(shè)備的質(zhì)量修理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場實際生產(chǎn)能力，進一步明確不同維修項目的修理周期。每年年末按照設(shè)備修理周期參照標(biāo)準(zhǔn)，對次年維修工作總體初步規(guī)劃，確定重點維修內(nèi)容，集中利用既有人、財和物力，對設(shè)備按等級實行周期性修理。首先利用好大機作業(yè)和大天窗的優(yōu)勢，對達到維修周期的線路安排周期性修理;其次充分用好重點維修和綜合機修車間，進行換件大修、換軌、焊軌、消滅重傷接頭等;再次由各車間組織維修工區(qū)或養(yǎng)護工區(qū)合署作業(yè)，推行成段整治、周期平推，延長設(shè)備修理周期。

通過規(guī)范生產(chǎn)作業(yè)組織流程，實現(xiàn)高效維修投入，一方面有利于提高設(shè)備質(zhì)量，另一方面可把節(jié)省的人力資源投入到其他設(shè)備延壽工作上。

3、設(shè)備狀態(tài)等級劃分，明確維修細節(jié)控制。

提高設(shè)備整修的針對性、計劃性和科學(xué)性，對各級層面的靜態(tài)檢查標(biāo)準(zhǔn)予以統(tǒng)一，做到檢查、督辦、整修、復(fù)核、考核各項流程規(guī)范，分層控制、責(zé)任到人。

針對大站場車間設(shè)備復(fù)雜，病害注銷周期難以落實的問題，提出分層控制，明確對安全生產(chǎn)監(jiān)控指揮信息系統(tǒng)中的二、三級設(shè)備病害整修時限。三級病害24小時內(nèi)整修完畢;二級病害7日內(nèi)整修完畢;一級病害納入次月生產(chǎn)計劃，30天內(nèi)整改完畢。

對設(shè)備狀態(tài)等級的劃分，體現(xiàn)了生產(chǎn)把控的合理性。車間在設(shè)備整修上實現(xiàn)閉環(huán)管理，做到“干一處、達標(biāo)一處”，改變了以往“只重過程、不重結(jié)果”的現(xiàn)象，有效減少了人員浪費。

四、合理使用先進檢測或測量儀器，節(jié)約人力成本。

1、推廣軌檢儀的使用，提高檢查效率和質(zhì)量。

在全段范圍內(nèi)大力推廣正線軌檢儀的使用，通過近幾年使用上來看，軌檢儀具備數(shù)據(jù)連續(xù)性、檢查內(nèi)容全面、數(shù)據(jù)處理方便、提高效率等優(yōu)勢，根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)備檢查方式，每月正線設(shè)備推軌檢儀檢查1遍，手工檢查1遍，同時結(jié)合養(yǎng)護工區(qū)的狀態(tài)檢查，符合修規(guī)關(guān)于正線線路每月2遍的規(guī)定，可以滿足設(shè)備檢查需要。

2、充分利用探傷車數(shù)據(jù)，減少小型探傷儀工作量。

一是技術(shù)性能方面，根據(jù)目前鋼軌探傷車與小型母材探傷儀的技術(shù)性能，探傷車具有精度高、檢測速度快的特點;二是探傷效果方面，探傷車具有探傷效果“一致性”的先天優(yōu)勢，排除了許多操作小型探傷儀時的人為因素，降低了漏檢的概率。三是在檢測靈活性上，小型母材探傷儀則具有靈活性強的特點。

根據(jù)以上對比，如果能夠?qū)⒛壳耙孕⌒吞絺麅x為主、探傷車為輔的探傷模式，變?yōu)樘絺嚍橹?、小型探傷儀為輔的模式，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，將正線長大區(qū)間交由探傷車按探傷周期進行檢查，由小型探傷儀重點對正線岔區(qū)和站線進行探傷以及傷損復(fù)核，將大大提高勞動效率，降低漏檢的概率。

檢修工作計劃篇五

機電大班：

檢修五采區(qū)1#變電所一、二回路、聯(lián)絡(luò)高開，主要對開關(guān)防潮、動靜觸頭、防爆、各小線等做完好處理;負責(zé)人：王雙斗、尉亮亮;影響范圍：無影響，檢修班合聯(lián)絡(luò)進行單回路運行;影響時間：2個小時。工作時間：17：00—19：00。

皮帶大班：

五采區(qū)一部更換電機、減速器尼龍棒，對電機接線腔做防潮處理、計劃做皮帶頭子兩個、對機頭各主要滾筒進行加油;負責(zé)人：邢武平、郭俊俊;影響范圍：五采區(qū)皮帶出煤;影響時間：4個小時。工作時間：16：00—20：00。

六采區(qū)一部皮帶更換電機減速器梅花墊，計劃做皮帶個頭子兩個、滾筒加油;負責(zé)人：邢武平、郭俊俊;影響范圍：六采區(qū)皮帶出煤;影響時間：3個小時。工作時間：16：30—19：30。

六采區(qū)二部皮帶更換電機減速器梅花墊，減速器加油、對電機、開關(guān)做完好處理;負責(zé)人：邢武平、郭俊俊;影響范圍：六采區(qū)皮帶出煤;影響時間：3個小時。工作時間：16：00—19：00。

機電維運工區(qū)。

20-年7月21日機電維運工區(qū)7月工作總結(jié)。

7月份我機電維運工區(qū)按照礦作業(yè)計劃進行工作，現(xiàn)把主要工作匯報如下：

1、完成下組煤二采區(qū)配電點進行治理。

2、完成對二采區(qū)末端加壓泵水倉進行治理，主要對水倉墻壁進行粉刷，對設(shè)備進行重新擺放，制作并懸掛牌版等。

3、回撤五采區(qū)皮帶原5081溜煤嘴下緩沖床。

4、確保采區(qū)變電所、盤區(qū)皮帶正常運轉(zhuǎn)。

以上即是我隊本月主要重點工作。

檢修工作計劃篇六

在2016年上半年的工作中，機修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)。雖然機修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

一、1、2月份春節(jié)維修：其中主要包括以下幾點：

1、做好乳化車間乳化生產(chǎn)線關(guān)鍵設(shè)備的維護保養(yǎng)：乳化機電機軸承的更換，乳化機軸套、密封圈、o形圈、骨架油封等配件的更換，做好試機調(diào)試等工作并做好記錄。

2、配合廠家做好曉進機的維護保養(yǎng)工作：如軸套、易損件等更換并做好調(diào)試。灌裝機的密封圈、軸承、變速箱油等更換并做好調(diào)試，保證設(shè)備的順暢。

3、對3、4號裝藥機以及軌道智能輸送系統(tǒng)進行檢測、維護、保養(yǎng)。

4、敏化斜皮帶、裝藥組轉(zhuǎn)彎皮帶的更換。

5、乳化大包裝導(dǎo)輪、直線軸承、氣管、氣接頭更換。最后則是全線油位的檢查。

班組巡查、檢查，及時解決生產(chǎn)過程中存在的設(shè)備問題，確保設(shè)備能滿足9人線生產(chǎn)的要求。

在安全工作標(biāo)準(zhǔn)化方面，機修車間內(nèi)部溝通方面，每月，車間定期召開車間會議，傳達公司下達的各項文件精神，各班組之間并在會上積極認真討論近期的設(shè)備運行情況及工作中遇到的問題，確保在遇到相同問題的情況下更能快速準(zhǔn)確的判斷，使全體機修人員的工作能力得到相應(yīng)的提高，減少了維檢修工作的時間，利于車間生產(chǎn)順暢進行。

根據(jù)設(shè)備辦開單做好各項整改項目，機修工車間動火動焊全部按照程序進行，作業(yè)同時，都有跟班安監(jiān)員或是安監(jiān)辦相關(guān)人員現(xiàn)場監(jiān)督，無一起由于動火動焊而發(fā)生的起火事故。

每月對各人工作、材料消耗等各方面進行考核工作。機修車間人員做好日常巡查、檢查及相關(guān)業(yè)務(wù)工作記錄，做好安全信息資料的收集、整理、分析、反饋工作負責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的有關(guān)管理制度、操作規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的制定和組織實施，及時上報本崗位相關(guān)業(yè)務(wù)報表。編制通用設(shè)備維修及運行安全操作規(guī)程和有關(guān)制度，并督促檢查。遵章守紀，服從領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)協(xié)作，每月出勤、下達到規(guī)定的天數(shù)和次數(shù)，上下班及請銷假符合要求。

機修車間新工人上崗培訓(xùn)一人次，轉(zhuǎn)崗一人次，認真執(zhí)行三級教育的精神，機修車間完成車間級教育及班組教育，認真介紹工作特點、作業(yè)環(huán)境、危險區(qū)域、設(shè)備狀況、消防設(shè)備等。重點介紹高溫、高壓、易燃易爆、有毒有害、腐蝕等方面可能導(dǎo)致發(fā)生事故的危險因素，并進行相關(guān)內(nèi)容的考試，并按照公司文件參與導(dǎo)師帶徒活動。

一、維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。

二、零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。

三、對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。

在實際的工作中，車間的管理工作底子還很薄弱，因此在有些情況的執(zhí)行力和符合性與標(biāo)準(zhǔn)化要求差距還很大，對于有些問題還存在應(yīng)付的情況，在達標(biāo)控制方面還有待加強，真正的按標(biāo)準(zhǔn)干還有很多的工作要做，車間在安全現(xiàn)場，設(shè)備的管理方面，管理人員的實際動作水平不高，專業(yè)管理知識有待提高，在今后的工作上，我應(yīng)當(dāng)加強各個班組的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，讓工作的執(zhí)行達到標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化工作常態(tài)化，減少應(yīng)付，敷衍的隨意工作現(xiàn)像，加強通過各種可能的渠道了解和學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)管理知識，解決自身的管理瓶頸，同時做好“傳、帶、幫”帶領(lǐng)車間更上一層樓。

檢修工作計劃篇七

機務(wù)檢修1月份工作主要圍繞公司各個分廠的各項檢修、技改工作以及自備電廠，電石分廠的停機大修工作展開，不因設(shè)備檢修進度影響生產(chǎn);對各車間重復(fù)檢修的設(shè)備進行優(yōu)化技改，提高設(shè)備運行水平。對影響生產(chǎn)的工藝、設(shè)備系統(tǒng)進行積極處理。同時嚴格執(zhí)行檢修票制度、嚴格遵守安全工作規(guī)程，開展安全生產(chǎn)教育，深入現(xiàn)場強化檢修現(xiàn)場的安全管理，重抓安全管理，提高員工的安全意識，做好后備人才梯隊建設(shè)培養(yǎng)工作;重抓安全管理，提高員工的安全意識，以及做好各車間設(shè)備預(yù)防性檢查、檢修、維護工作。

1.繼續(xù)加強8s管理工作實行精細化管理，將8s管理工作落實到位使機務(wù)保持著一個干凈、整潔、有序、的工作環(huán)境。做到備品備件上架、物品擺放整齊、場地衛(wèi)生清潔、執(zhí)行看板管理明確工作任務(wù)及評級工作(負責(zé)人：黃x)。

保障措施：機務(wù)檢修管理人員制定文明衛(wèi)生管理制度，要求劉勇對8s管理工作推進檢修全程幫扶，部門每月組織專項檢查。

2、積極推進全員培訓(xùn)，全員講課，全員參與。強化職工隊伍建設(shè)，通過多方面的培養(yǎng)教育，全面提高職工的綜合素質(zhì)，提高職工業(yè)務(wù)技能水平，在設(shè)備管理維護、檢修，技改等方面，培養(yǎng)更多的技術(shù)專業(yè)化能手。使員工隊伍建設(shè)取得真正的效果。(負責(zé)人：黃x)。

保障措施：每周組織一次全員講課，全員參與，提高員工的技能水平。

3、每月定期對專業(yè)對員工進行2節(jié)技能培訓(xùn)、4次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進行1次安全考試，提高員工的安全意識，減少安全事故的發(fā)生。(負責(zé)人：李x)。

保障措施：每月定期對員工進行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，并進行安全考試，提高員工的安全意識，減少安全事故的發(fā)生。

4、合理的安排日常檢修工作，實行看板管理、8s管理、安全管理及日考核評級工作，嚴格監(jiān)督檢查，提高檢修質(zhì)量和檢修效率。做好主要設(shè)備的運行跟蹤，加強對檢修設(shè)備故障原因的分析并及時反饋運行，避免設(shè)備故障重復(fù)出現(xiàn)。確保生產(chǎn)正常運行。(負責(zé)人：黃x，朱x，農(nóng)x)。

保障措施：加強對各車間設(shè)備預(yù)防性檢查，把設(shè)備問題消滅在萌芽中。

5、嚴格執(zhí)行檢修票制度、嚴格遵守安全工作規(guī)程，督促各專業(yè)開展安全生產(chǎn)教育，強化檢修現(xiàn)場的安全管理。利用班前班后會的機會強調(diào)安全、每周進行一次安全活動，做好安全活動記錄。(負責(zé)人：黃x，朱x，農(nóng)x、李x)。

保障措施：從班組管理的層面杜絕作業(yè)人員的不安全行為;組織安全威脅點全員分析及事故案例的培訓(xùn)。

6、完善各類臺帳;每月做好公用工具使用臺帳做到誰使用誰保管的原則加強機修公用工具的保管確保工具能夠正常使用。(負責(zé)人：農(nóng)x)。

保障措施：特設(shè)專人負責(zé)對機修公用工具保管,每月匯報一次公用工具的使用情況和完好情況。

檢修工作計劃篇八

段亞兵，生產(chǎn)技術(shù)部汽機專業(yè)高級主管。他是一名責(zé)任心強、服務(wù)意識強、專業(yè)技術(shù)強的“三強”選手，在工作中一直都是任勞任怨。他的工作衣總是最臟，頭發(fā)總是最亂，鞋子總是最破，如此形象之人，工作起來卻是一絲不茍，踏實認真，讓人放心。

為保證1號機機組a修工作順利進行，他從2021年8月份便開始策劃準(zhǔn)備，編制了檢修準(zhǔn)備工作計劃書和任務(wù)書，定期召開專業(yè)準(zhǔn)備工作梳理會，對于準(zhǔn)備工作中存在的問題和難點逐一解決并落實管理責(zé)任，確保準(zhǔn)備工作有序開展。同時，他組織召開了檢修專用工器具、文件包編制等專題會，形成策劃任務(wù)13項，全部按期閉環(huán)。為恢復(fù)機組運行性能，消除設(shè)備存在的問題，他按照導(dǎo)則策劃主要檢修項目，根據(jù)缺陷、隱患、技術(shù)監(jiān)督、季節(jié)性工作和控非停專項措施要求完善補充項目，確保檢修內(nèi)容全面完整。本次檢修策劃汽機項目共計51項，其中標(biāo)準(zhǔn)項目44項，非標(biāo)技改項目7項，他均制定了專項方案并落實到位。他還逐個審核檢修文件包及作業(yè)指導(dǎo)書等資料，嚴格執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保合規(guī)；先后編制文件包92個，其中h點277個，w點4860個。

大修開始后，他全力投入到大修工作中，每天在現(xiàn)場工作超過10個小時，積極協(xié)調(diào)汽機檢修現(xiàn)場工藝、進度及備件，熱情服務(wù)于大修承包商及各非標(biāo)項目承包商，讓他們感受到來自業(yè)主的溫暖，成為連接業(yè)主與承包商的紐帶和橋梁。3月18日，疫情打亂了所有的檢修計劃。為保證主線工期不失控，將疫情對檢修的影響降到最低，他迅速聯(lián)系各個工作點的人員，了解現(xiàn)場工作存在的問題，及時調(diào)整工作進度；聯(lián)系非標(biāo)項目承包商，逐一解決各個問題。疫情管控期間，現(xiàn)場工作他操碎了心，始終是部門最后一個回來吃飯的人。

此次大修，高壓內(nèi)缸返廠檢修是施工進度主線，這項工作的重點是高壓缸的返廠運輸。由于運輸物件重量達到100多噸，運輸難度特別大。接到這個任務(wù)，他二話不說，立刻咨詢和走訪了修武縣多個管理部門，了解大件物品運輸相關(guān)規(guī)定和辦理流程，克服困難積極辦理超限運輸車輛通行證，協(xié)調(diào)大件運輸車輛上站、下站的等各項工作。當(dāng)重達100多噸運輸車輛駛離該廠，順利通過修武東高速站口時，他懸著的心才落地，他留下了激動的淚水。

圖為杜林生夜間檢查小機前置泵檢修安全技術(shù)交底。

杜林生，安全_高級主管，負責(zé)“三票”、高風(fēng)險、現(xiàn)場到崗到位等多項安全管理工作，工作中以理服人，苦口婆心教育現(xiàn)場違章人員，讓其認識到后果的嚴重性，從而從根本上減少違章發(fā)生。a修以來，他除了每天匯總和上報各種材料報表外，現(xiàn)場安全監(jiān)督便是他的第二個戰(zhàn)場。

在a修現(xiàn)場，他仔細查看高風(fēng)險作業(yè)工作情況，糾正違章行為，督促問題整改。針對特殊風(fēng)險，檢查措施是否到位、防護用品、設(shè)施、受限空間高風(fēng)險作業(yè)進出入登記表，檢查辦理有限空間作業(yè)票、動火工作票、腳手架搭拆工作票辦理情況、現(xiàn)場作業(yè)前安全技術(shù)交底情況及工作班成員是否履行技術(shù)交底簽字。他每天往返穿梭于a修現(xiàn)場，升壓站、保護室、6千伏段、pc段、mcc段、吸收塔、凝汽器等施工現(xiàn)場都留下了他的足跡。他總是自嘲，每天10000步工作加鍛煉。

他對待工作的認真和細致是出了名的。4月5日，按照慣例巡視現(xiàn)場時，在凝結(jié)水泵電機吊裝現(xiàn)場，他發(fā)現(xiàn)工作票上所列人員與現(xiàn)場指揮人員不一致，于是及時制止吊裝工作，并責(zé)令檢修人員按照工作票所列人員進行指揮作業(yè)，保證吊裝工作順利開展。4月15日，1號機6千伏段內(nèi)6臺機爐動力開關(guān)檢修時，設(shè)置的安全圍欄不規(guī)范，他二話不說，要求立即暫停工作，督促檢修單位及時采用硬制圍欄，設(shè)置安全通道及檢修作業(yè)現(xiàn)場，避免人員走錯間隔，誤入帶電間隔，造成人身傷害事故和設(shè)備損壞事故，并對現(xiàn)場工作人員進行教育，堅決杜絕類似事件再次發(fā)生。

夜間檢修是一項重要而且危險的工作。他在夜間值班期間，除了匯總各個專業(yè)夜間高中低風(fēng)險作業(yè)報表之外，還要查看夜間檢修作業(yè)是否安全、作業(yè)現(xiàn)場的人員管控是否到位，現(xiàn)場照明是否充足。尤其是1號機爐受熱面防磨防爆檢查及處理、空預(yù)器傳熱元件更換、e磨煤機磨輥堆焊等檢修高風(fēng)險作業(yè)現(xiàn)場，更是十分關(guān)注，認真檢查現(xiàn)場作業(yè)人員勞保物品佩戴情況，受限空間氣體檢測情況，受限空間作業(yè)人員、工器具出入登記，臨時施工用電安全，特種作業(yè)人員持證上崗等等。夜間，檢修現(xiàn)場工作熱火朝天，他卻行走于各個工作點，細心的查看各項記錄，提醒工作中的安全注意事項，默默的履行著一名安全員的職責(zé)。

a修現(xiàn)場，一名名黨員骨干，就是一面面鮮紅的旗幟、一個個可敬的榜樣，他們以實際行動感染著每一名參修職工，嚴控安全、質(zhì)量、工期，確保檢修工作優(yōu)質(zhì)高效向前推進，為企業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奉獻自己的聰明才智，真正做到我在崗我負責(zé)，共同打贏a修攻堅戰(zhàn)。

檢修工作計劃篇九

根據(jù)公司20__年度停車檢修工作計劃，從x月x日至x月x日歷時半月的時間，部門全體員工在時間緊，任務(wù)重的情況下安全、高效的完成了各項工作任務(wù)。

為了確保此次大修工作的順利進行，部里成立了以__為組長的停車檢修工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織、協(xié)調(diào)各維保單位開展大檢修工作。就儀表專業(yè)而言，我們主要從以下幾方面開展工作：

一、安全第一、計劃詳實。

本著環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本的方針，我們在安全方面配備兼職安全員對班組人員進行安全教育及監(jiān)督，確保安全檢修意識得到認真落實。為確保檢修工作分階段有序進行并按期合格完成檢修任務(wù)，我們對此次要檢修的__項工作依類型進行分類，并按大類合理制定檢修統(tǒng)籌計劃（附件），將所有檢修項目從任務(wù)、時間、人員逐項落實，責(zé)任到人。另外，從檢修一開始，我們就把安全工作放在首位，每項作業(yè)都是提前一天申報計劃并辦理相關(guān)作業(yè)許可證，作業(yè)前我們對每位作業(yè)人員進行作業(yè)安全交底及作業(yè)危險分析，并且都要確認簽字。每項作業(yè)中現(xiàn)場都要指定一位主要負責(zé)人，以確保作業(yè)人員安全防護措施、并依照檢修作業(yè)規(guī)程進行作業(yè)，確保萬無一失，使本次大修工作順利完成。

二、精心安排、認真落實保效率。

為了完成好本次檢修，領(lǐng)導(dǎo)小組每天定時召開檢修協(xié)調(diào)會議，針對檢修項目的技術(shù)狀況和存在問題，逐項進行分析研究，分別制定出檢修標(biāo)準(zhǔn)和檢修進度。從項目施工、安全責(zé)任及檢修時間安排和計劃檢修用時都做出了詳細的安排部署。

本次檢修儀表項目共計__項，涉及__裝置__類__項，__裝置__類__項（附件）。面對檢修項目工作量大、人員少、時間緊的情況，在檢修前，我們合理編制好詳細的檢修施工進度表，在確保施工安全的前提下，合理安排每一個項目的施工方案及作業(yè)時間。由于是首次檢修，所以對于介質(zhì)特殊的工段，將儀表全部下線對其介質(zhì)接觸面檢查處理，同時對所有下線的閥門進行測繪，做好詳細的檢修記錄，作為檢修資料保存，為預(yù)知維修、下次檢修及備件國產(chǎn)化提供保障（附件）。

三、認真總結(jié)，逐級驗收。

通過全體員工及維保人員的共同努力，20__年停工檢修工作在逐級負責(zé)，責(zé)任到人理念的指導(dǎo)下，部門上下以高、嚴、細、實的工作態(tài)度，實現(xiàn)了環(huán)保優(yōu)先、安全第一、質(zhì)量至上、以人為本的大修目標(biāo)。檢修結(jié)束后，組織儀表班組人員對現(xiàn)場再一次清查，清理檢修廢棄物，整理現(xiàn)場儀表設(shè)備，做到工完料凈場地清。

在開工前，組織儀表班、dcs班和sis班，與工藝人員共同對兩套裝置所有的控制回路和聯(lián)鎖回路逐一校驗，并針對檢修后的設(shè)備性能，在裝置開工水運時進行自查自檢，使每個檢修項目的檢修質(zhì)量有據(jù)可查，從而進一步提高了裝置高效長期運行的可靠性。

這次檢修工作在部門檢修領(lǐng)導(dǎo)小組的精心組織安排下，通過全體參檢員工的頑強拼搏得以順利完成，為裝置的平穩(wěn)運行奠定了堅實的基礎(chǔ)。

檢修工作計劃篇十

經(jīng)過20余日的努力，電氣組職工在時間緊、任務(wù)重且沒有檢修經(jīng)驗的前提下，堅持”安全第一質(zhì)量優(yōu)先”的原則，在全廠站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和電氣組職工辛勤努力和下，圓滿完成20xx年度大修各項計劃項目，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

一、健全組織機構(gòu)，落實崗位職責(zé)。

在檢修動員會上，班組領(lǐng)導(dǎo)就大檢修中檢修物資、檢修進度、檢修安全措施、檢修技術(shù)措施、以及檢修工作的重點及難點，有針對性的提出了切實可行的解決方案，為了保證檢修工作按質(zhì)、按量、按時完成，班組人員認真學(xué)習(xí)《電氣消缺方案》，做到了責(zé)任到人、任務(wù)落實、層層把關(guān)、各盡其責(zé)。充分調(diào)動每個檢修人員的積極性和創(chuàng)造性為檢修工作安全順利完成奠定了堅實基礎(chǔ)。

二、突出安全管理，保證不傷一個人不傷一個設(shè)備。

在大修開始前，電氣組組織全體職工學(xué)習(xí)《電業(yè)安全規(guī)程》，增強職工在檢修期間的安全意識，在考核合格后方可參加檢修。在檢修期間認真落實電氣各種安全制度，在執(zhí)行”停送電申請”時，在各個專業(yè)確認安全的前提下才進行操作。在接拆臨時用電的過程中，嚴格按照《臨時用電安全作業(yè)證》執(zhí)行。在變電站停送電過程中，各項操作嚴格按照《倒閘操作票》的順序執(zhí)行。在外協(xié)單位檢修時辦理相關(guān)工作票，隨時監(jiān)督糾正檢修人員的不安全行為。在20xx年度大修期間，電氣組做到了傷一個人不傷一個設(shè)備。

三、忙而不亂質(zhì)量第一。

在檢修計劃全部被打亂的情況下，全組職工冒著酷暑、迎難而上，在條件十分不利的情況下，完成所有計劃任務(wù)。

高壓方面，對戶外高壓設(shè)備13套、主變壓器1臺、高壓開關(guān)柜32套、軟啟動設(shè)備2套進行了清掃緊固，對二次設(shè)備20套進行檢修。增加1#冷劑壓縮機電流變送器，后臺系統(tǒng)全面改造，排除進線母線響聲異常故障。更換貧液泵、循環(huán)水泵電流表4塊。1#貧液泵電機更換軸承。對各絕緣部件進行了檢查，對以往運行的隱患進行了排除。

低壓方面，檢修綜合樓、循環(huán)水、污水廠及生活區(qū)等5處配電室，對綜合樓、裝車區(qū)等5處ups進行全面清掃緊固和試驗。廠區(qū)7臺10kv變壓器進行緊固檢查，進行聯(lián)鎖試驗。增加循環(huán)水和污水泵房兩處臨時電源，將空氮站加熱器臨時電纜埋入電纜溝。對兩套冷劑壓縮機潤滑油泵進行改造。閉式冷卻塔電纜橋架進行了更換。全站低壓電機閉式冷卻塔風(fēng)機電機24臺、閉式冷卻塔水泵電機12臺、空冷電機11臺、導(dǎo)熱油風(fēng)機電機2臺進行檢修并對惡劣環(huán)境下的電機進行防水、防腐保護。全站照明系統(tǒng)全面檢查，對損壞的燈具進行全面改更換。檢修期間接拆臨時電源無數(shù)。

四、抓住機遇認真學(xué)習(xí)。

裝置大修是難得的學(xué)習(xí)機會，這次大檢修，使得班組每位員工的專業(yè)技術(shù)、動手能力等方面都得到了很明顯的提高，對于每個人來說，開車階段和大檢修的時候是最能學(xué)到知識的時候，自己以前見過的不敢動的現(xiàn)在都有機會一展身手，不怕修不好，就怕不敢修。每個人都上手進行操作維修，將自己的專業(yè)維修技能進一步得到提高。在潤滑油泵改造、后臺改造過程中有廠家專業(yè)技術(shù)人員的指導(dǎo)，配電柜、ups、變頻器的檢修中員工的認真學(xué)習(xí)都為以后自己的操作和裝置的運行都打下良好基礎(chǔ)。

20xx年裝置大修結(jié)束了，我們圓滿完成了各項計劃任務(wù)。但是，我們也認識到了自己的不足，但這只會成為我們的動力。

【范文二：電氣檢修年終總結(jié)】。

時間流逝，轉(zhuǎn)眼間xx年即將過去?；仡櫼荒陙碜哌^的歷程，在項目部的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在與檢修分廠電氣車間的緊密配合下，電氣專業(yè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成了全年的檢修維護工作。主要完成工作：拜爾一分廠電氣春檢，原磨4#棒磨機大修，蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造，各片區(qū)電機二級保養(yǎng)及日常檢修維護。一年來各項檢修工作都能做到合理安排，有條不紊的開展，沒有發(fā)生人身傷害和設(shè)備損壞事故，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)零事故的目標(biāo)?，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：

一、遵章守紀，按規(guī)操作，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)良好態(tài)勢。

兵馬未動，安全先行。一年來，全體電氣檢修人員在“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針的指引下，嚴格遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》、嚴格執(zhí)行“一對一”安全監(jiān)護，很好的保證了自身的安全，為優(yōu)質(zhì)、高效的完成檢修維護工作打下了堅實的基礎(chǔ)。每周進行兩次不少于1小時的安全學(xué)習(xí)活動，每月進行一次安全技術(shù)交底，明確告知工作中的危險點及發(fā)生事故的防范措施，讓每位員工在思想上時刻保持高度的警惕性。

此外，借助“安全活動月”的東風(fēng)，進一步加強安全知識的宣傳普及。在二季度安全生產(chǎn)分析會上，集團公司卞總從安全管理的高度、深度及廣度上，提出進一步統(tǒng)一安全管理工作的“三個認識”，即：進一步統(tǒng)一“關(guān)于安全責(zé)任”的認識、進一步統(tǒng)一“違章就是事故，對待違章要像對待事故一樣處理”的認識、進一步統(tǒng)一“所有事故都可以預(yù)防”的認識?！叭齻€認識”的提出，使我們對安全工作的認識提高到了一個全新的高度，從而進一步反省了自己、統(tǒng)一了思想、規(guī)范了作業(yè)行為，對如何預(yù)防事故，確保自身安全，杜絕違章操作指明了方向。一年來的安全工作來之不易，我們一定要戒驕戒躁，把好的工作習(xí)慣繼續(xù)延續(xù)下去。

二、精心組織、嚴把質(zhì)量關(guān)，大小修技改任務(wù)圓滿完成。

1、拜耳一分廠電氣春檢。

春檢包括：原磨、蒸發(fā)、溶出、沉降四個片區(qū)和3個10kv高壓配電室及設(shè)備、7個400v低壓配電室及設(shè)備、22臺變壓器，以及各片區(qū)所有的電纜橋架、電動機、控制箱、檢修箱的衛(wèi)生清理、螺絲緊固、防雷設(shè)施和接地裝置試驗、缺陷消除和預(yù)防性實驗等。今年春檢共辦理電氣專業(yè)向檢修移交書大票8份、一種工作票61份、二種工作票66份。變壓器5臺油面低補油，消除隱患抽屜開關(guān)2處，消除滲油變壓器3臺，消除高配―接地刀閘機構(gòu)故障3處，更換空氣開關(guān)10套，更換按扭開關(guān)5套。pd5高配2#高壓泵房變壓器綜合保護合閘指示無顯示處理，空壓站2#干式變壓器溫控儀操作失靈及一組冷卻風(fēng)扇線圈壞處理。

2、4#棒磨機大修。

成立了大修工作小組，以電氣負責(zé)人為總指揮，電氣技術(shù)員為技術(shù)指導(dǎo)，安全員全面負責(zé)大修過程中安全工作。從安全、管理、質(zhì)量等方面進行合理分工、相互配合、嚴格把關(guān)，保證了大修工作的順利進行。另外，提前做好了備品備件的統(tǒng)計與提報工作，確保大修正常使用，沒有因為缺少備件而影響大修進度。

大修包括內(nèi)容：定轉(zhuǎn)子各部分及電機端蓋檢查，電機解體前測量定子繞組絕緣電阻、直流電阻，電機轉(zhuǎn)子抽芯，電機內(nèi)外各部位衛(wèi)生清掃，電機軸承清洗檢查，電動機檢修后的回裝，電機檢修后測量定子繞組泄露電流及直流耐壓、交流耐壓試驗、絕緣電阻及吸收比、直流電阻，液體啟動器一、二次接線進行檢查，大修后電機的空載、負載試車。此外，完成32臺輔助電機的保養(yǎng)工作。4#螺旋風(fēng)機更換前后軸承、4#球磨機進料端高壓油站1#電機更換風(fēng)葉、4#泥漿泵電機更換接線板。

通過對4#棒磨機的大修工作，保證了該系統(tǒng)的良好運行，很好的滿足了生產(chǎn)的要求。但是，在驗收簽字過程當(dāng)中電氣車間和生產(chǎn)技術(shù)部對我們提出許多寶貴建議，我們一定會參考、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)把今后的大修工作做得更好。

3、蒸發(fā)、溶出低壓水泵節(jié)能改造工作。

為了實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求，特進行此次改造工作，該項目計劃從7月15日開始至9月3日結(jié)束共用時50天，原本計劃的工期在備品備件未及時來到的情況下進行了拖延，全部工作于9月20日結(jié)束。進行此次改造的電機有蒸發(fā)片區(qū)s134過料泵電機2臺、二次冷凝水泵4臺電機、溶出片區(qū)eds冷凝水泵4臺，共計10臺。此次改造所涉及的內(nèi)容有：電纜溝制作、盤柜底座制作、盤柜安裝、控制電纜敷設(shè)及動力電纜1778米敷設(shè)、接線、變頻器調(diào)試、電機試轉(zhuǎn)、防火封堵。改造完成后，10臺電機均能實現(xiàn)遠方啟停，并且運行良好，按要求完成了此次技改任務(wù)。通過此次改造，增強了全體電氣檢修人員對變頻器工作原理的認識，同時也加強了實際操作能力，為今后更好的完成類似工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

4、日常維護檢修工作。

面對氧化鋁廠強酸、強堿的環(huán)境和設(shè)備的不斷老化，給生產(chǎn)流程的正常運行帶來了許多隱患，也給我們的日常維護工作帶來了諸多不便。8月25日，蒸發(fā)pc111電機運行電流已經(jīng)遠遠超過額定電流但仍未跳閘，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)電機溫度已經(jīng)相當(dāng)高，隨后聯(lián)系相關(guān)人員對電機進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)定子繞組滲油嚴重，再不更換將燒壞電機，于是全體檢修人員加班加點在晚上11點多電機終于更換完成，并且試轉(zhuǎn)正常。10月14日上午8點左右蒸發(fā)片區(qū)主控室通知電氣檢修：“蒸發(fā)pc110電機開不起來”，檢修人員立即趕往現(xiàn)場檢查處理。檢查低配室抽屜部分，未見有任何報警，僅主開關(guān)跳閘。現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)電機三相對地絕緣為零，隨后通知機務(wù)人員對電機進行拆除和更換，下午15時20分電機更換完畢，空載試轉(zhuǎn)正常運行。經(jīng)分析軸承與軸之間配合過松導(dǎo)致軸承內(nèi)圈轉(zhuǎn)動產(chǎn)生高溫，至使轉(zhuǎn)子軸徑磨損，從而使軸承內(nèi)部的潤滑脂摔至定子線圈上，導(dǎo)致定子線圈絕緣降低造成線圈擊穿。通過對問題的及時發(fā)現(xiàn)與處理，沒有影響蒸發(fā)系統(tǒng)的正常生產(chǎn)，并且短時高效的完成檢修任務(wù)受到了業(yè)主的一致好評。同時，我們對今后更好的做好檢修維護工作也充滿了信心。

5、電機二級保養(yǎng)。

xx年電機的保養(yǎng)工作我們一直作為重點來抓，并且取得了顯著的成效。蒸發(fā)片區(qū)保養(yǎng)電機55臺，沉降片區(qū)保養(yǎng)電機42臺，溶出片區(qū)保養(yǎng)電機28臺，原磨片區(qū)保養(yǎng)電機49臺，與其他維護單位比較，我們做的最好并且受到了業(yè)主的好評和獎勵。通過對電機的保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)一些平時巡檢發(fā)現(xiàn)不了的問題并且能夠進行處理，避免了不必要的設(shè)備損壞。通過對保養(yǎng)后的電機進行觀察，發(fā)現(xiàn)運行穩(wěn)定性大大提高，能夠很好的滿足生產(chǎn)的需要。

三、面對人員緊張狀況，眾志成城、渡過難關(guān)。

今年6月份，由于二期工程的投入生產(chǎn)，一部分主力人員被抽調(diào)過去，這大大降低了我們的實力，先前的兩個班組也只能合二為一，無形之中工作量加大了許多，但是這樣的情況并沒有好轉(zhuǎn)反而是雪上加霜。由于執(zhí)行兩班倒制度，導(dǎo)致部分勞務(wù)人員辭職，面對人數(shù)和實力大大減弱的情況，全體電氣人員并沒有退縮，而是凝成一股勁，埋頭苦干，加班加點，渡過了最艱難的時刻。后來，在幾次申請之下，人員總算配齊，但力量遠遠達不到先前水平，還需要我們進一步努力，做好以老帶新，通過最短的時間來培養(yǎng)一支技術(shù)過硬的檢修隊伍。

四、需要進一步加強和改進的方面。

1、繼續(xù)加強班組管理水平，不定期開展班組交流會，了解班內(nèi)成員的思想狀況，讓全體電氣人員樹立服務(wù)意識、憂患意識、全局意識，以豐匯事業(yè)為己任，不已豐匯利益為己有。

2、組織全體電氣人員，進行專業(yè)知識和技能的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高自身水平，讓每個人都能獨當(dāng)一面。

3、進一步提高檢修質(zhì)量，嚴把質(zhì)量這道生命關(guān)卡，讓豐匯檢修品牌在市場經(jīng)濟的浪潮下立于不敗之地。

xx年在全體電氣檢修人員的共同努力下，克服了重重困難，并且取得了驕人的成績，受到了業(yè)主的充分肯定，全年的檢修維護工作劃上了圓滿的句號。但是，成績是屬于過去的，要想把檢修維護工作的做得更好，我們還任重而道遠。在接下來的一年里，我們會繼續(xù)已“服務(wù)業(yè)主、精心維護”思想為指導(dǎo)，強化管理，本著“安全本質(zhì)化和檢修標(biāo)準(zhǔn)化”的要求來展開工作?；仡欉^去、總結(jié)經(jīng)驗，面向未來、開拓創(chuàng)新，在今后的工作中我們會以更高的標(biāo)準(zhǔn)來要求自己，讓“電建鐵軍”的精神在晉北鋁業(yè)這片土地上煥發(fā)光茫。

[關(guān)于電力檢修電氣先進個人工作總結(jié)]。

檢修工作計劃篇十一

1、檢修保養(yǎng)內(nèi)容：

【1】循環(huán)泵解體;檢查電動機軸承;加黃油。

【2】檢查電動機三相繞組是否正常。

【3】檢查電動機接線樁頭是否有發(fā)熱及松動現(xiàn)象。

【4】檢查電動機導(dǎo)線是否完好。

【5】檢查動力柜及監(jiān)控柜內(nèi)電器元件是否完好;所有接線是否牢靠;柜內(nèi)落灰多的要進行除灰吹掃。

【6】換熱站要進行定期檢查;(停運期間每月3次并做好檢查記錄)地下?lián)Q熱站要做好防潮及通風(fēng)工作。

2、時間：20__年8月下旬開始。

二、對二期所有換熱站機組進行開機檢查，重點檢查循環(huán)水泵、電機。

時間：6月下旬開始。

三、一級熱水管網(wǎng)檢修保養(yǎng)。

1、一級熱水管網(wǎng)上的所有閥門轉(zhuǎn)動部分加注黃油;。

2、檢查所有補償器;。

3、檢查所有一級熱水管網(wǎng)上安裝的排氣閥和泄水閥，需要更換的及時更換。

檢修工作計劃篇十二

2019檢修車間領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在整個2019的檢修過程中，車間堅持安全第一的原則，強化檢修期間的安全管理工作，提升安全管理水平和全員的安全意識，營造出良好的安全檢修氛圍。在檢修期間各工段都能認真落實各項安全管理措施，規(guī)范檢修現(xiàn)場的安全作業(yè)，有效地保證了檢修能夠安全順利完成。檢修期間加強了現(xiàn)場的安全檢查力度和重點項目作業(yè)的監(jiān)護，監(jiān)督各檢修單位嚴格遵守各項安全管理制度和檢修規(guī)定要求，現(xiàn)就檢修期間的安全工作總結(jié)如下：

一、檢修前的安全準(zhǔn)備工作。

在檢修前，要求各工段把檢修項目的安全責(zé)任逐級落實，在檢修項目上要明確主要負責(zé)人、安全負責(zé)人、現(xiàn)場監(jiān)護人，將安全責(zé)任嚴肅分解，逐級落實，形成“安全第一”的檢修責(zé)任體系。各工段根據(jù)檢修項目，到現(xiàn)場逐一確認，并根據(jù)各檢修項目的具體情況嚴格制定了詳細具體的安全措施，并在裝置停車程序和泄壓、排放、降溫等環(huán)節(jié)做了要求，并采取相應(yīng)的安全防范措施。針對重點檢修項目和危險性較高的檢修項目，要求各工段的工藝員，設(shè)備員嚴格，認真確認，確保安全檢修。

二、加強安全教育和監(jiān)督，提高施工作業(yè)人員安全素質(zhì)。

行集中培訓(xùn)，因此采取因地制宜現(xiàn)場培訓(xùn)的方式，對各種不安全行為和不安全施工進行阻止和教育，特別對動火作業(yè)、有限空間作業(yè)、高空作業(yè)等危險作業(yè)的注意事項進行重點講解，安全教育效果較好，在整個大檢修期間沒有發(fā)生任何事故。

三、檢修中的安全管理工作。

自從裝置八月九號停車后，車間領(lǐng)導(dǎo)從班組抽出三人專門協(xié)助安全工作，對檢修設(shè)備中存在過易燃、易爆、有毒、有害物質(zhì)的，必須采用氮氣、蒸汽或水進行置換，并選擇正確的取樣點定時分析合格后再作業(yè)。特別對有限空間作業(yè)嚴格把關(guān)，設(shè)備檢修前必須用盲板與系統(tǒng)隔離，內(nèi)部取樣分析，佩戴必要的防護用具，專人定點監(jiān)護，確保內(nèi)部檢修人員的安全。動火作業(yè)前，由工藝員帶領(lǐng)取樣分析，各項安全措施落實合格后在動火。此次檢修，共進行動火作業(yè)247次;有限空間作業(yè)16次，各種作業(yè)的票證都按照要求履行了審批手續(xù)，并全部落實安全措施，為安全檢修提供了保障。

檢修工作計劃篇十三

在工作的每一個環(huán)節(jié)，我們始終堅持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念，下大氣力排除廠內(nèi)安全管理的隱患。20xx年修理廠的安全管理工作形勢不錯，我們對20xx年的安全任務(wù)非常明確：我們要腳踏實地，從發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務(wù)宗旨上出發(fā)，明確目標(biāo)，突出重點，扎實工作，建立一套責(zé)任清楚、獎懲合理的管理制度。明確每一個崗位的責(zé)任，制定相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術(shù)投入工作，共同努力開創(chuàng)新局面，創(chuàng)造美好的明天。具體措施如下：

1、嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃。

2、嚴格執(zhí)行維修配件質(zhì)量制度、領(lǐng)料制度。

3、嚴抓安全生產(chǎn)管理，定期開展安全自查，落實隱患整改責(zé)任及措施。

4、加強機具設(shè)備維護，強化在職員工培訓(xùn)，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。

5、加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設(shè)施建設(shè)。

檢修工作計劃篇十四

去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù)，每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風(fēng)雨無阻，就這樣用自己無私奉獻的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù)，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家，完成工作任務(wù)這后，整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為這種敬業(yè)精神所感動，都勸我回家休養(yǎng)幾天再上班，但我沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。

在工作之余，我從未間斷自已的學(xué)習(xí)，經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時，不斷增強自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過自已的不斷努力，自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。

在自已干好本職工作的同時，還注重加強班組建設(shè)，經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰(zhàn)斗力，我所在的班組連續(xù)幾年被評為局先進班組光榮稱號。

一粒砂中看世界，一滴水中見人生，我覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的。一年來，我一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業(yè)默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業(yè)的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業(yè)，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力，就是我最大的心愿。

檢修工作計劃篇十五

1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標(biāo)，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書。

2、招聘工作。

隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量不斷擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。

3、培訓(xùn)管理工作。

《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進行了培訓(xùn);根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件，及時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。

上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。

4、離職管理工作。

辦理員工離職手續(xù)，進行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。

截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份，約占50%的比率。

(二)崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作。

因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，由于歐安達領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運營部同事對招商前期的基礎(chǔ)工作進行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。

1、完成了《歐亞國際物流中心可行性研究報告》、《歐亞國際物流中心項目計劃書》的定稿;《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》開展招商工作;公司文化墻的制作及上墻。

2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題進行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。

3、完成了物流園區(qū)招商重點目標(biāo)商戶的`現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。

4、完成了烏市南郊貨場、亞中機械交易市場、華南市場的大型機械市場、烏市賽博特汽車城、石河子及克拉瑪依汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設(shè)了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。

鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計萬元。

鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費萬元。

二、其他方面的匯報。

因目前在招商運營部任職，心里想的是如何圓滿完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。

以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。

檢修工作計劃篇十六

汽車維修保養(yǎng)工作是客戶關(guān)注的焦點，是評價一個維修企業(yè)水平的重要指標(biāo)，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待，無法向主管部門交待，也無法和我們自己交待。對此，我們的態(tài)度是十分明確的，不論哪個維修班組，只要在質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴肅追究責(zé)任，絕不姑息遷就。為了繼續(xù)打造“安全服務(wù)質(zhì)量考核aax”金字招牌，在20xx年里，我們要求各修理班組及后勤保障部門都要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求過程檢驗員、進出廠檢驗員加強對維修環(huán)節(jié)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達到要求，真正把車輛每一個維修項目做成精品項目、招牌項目。具體措施如下：

1、明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人;質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術(shù)關(guān)、配件入庫關(guān)、設(shè)備儀器鑒定關(guān)，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。

2、嚴格執(zhí)行有關(guān)機動車維護工藝方面的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，認真落實派工單制度、出廠合格證制度，做好維修記錄，健全維修技術(shù)檔案。

3、加強配件管理，健全配件采購、保管、領(lǐng)用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。

4、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權(quán)利和義務(wù)，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛。

5、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，按《重慶市機動車維修管理條例》規(guī)定，應(yīng)當(dāng)及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在5%以下。

6、向社會公開：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動。

以上20xx年的工作安排如有不妥之處，敬請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

檢修工作計劃篇十七

3、工程部設(shè)備一、二級保養(yǎng)管理制度。

對設(shè)備做到精心維護，做到設(shè)備整齊、清潔、潤滑良好、安全防護裝置齊全；

重要設(shè)備實行定人、定機和交接班制度，操作人員熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)，遵守操作規(guī)程；

對所有設(shè)備建立點檢卡，把一、二級保養(yǎng)內(nèi)容填入點檢卡；

需潤滑的設(shè)備，推行潤滑五定制度：定人、定點、定質(zhì)、定時，做到合理潤滑；

做到科學(xué)檢修保養(yǎng)，降低故障停機率；

為能夠及時發(fā)現(xiàn)并消除設(shè)備隱患或故障，保證設(shè)備正常運行，特建立本制度；

工程部設(shè)備運行組具體負責(zé)物業(yè)中心各項目內(nèi)設(shè)備進行巡視或檢測，確保其正常運行；

工程部經(jīng)理、工程主管、設(shè)備運行組監(jiān)督檢查設(shè)備的巡檢情況及結(jié)果；

巡檢內(nèi)容及頻率規(guī)定：

配電室：

二次供水系統(tǒng)。

智能系統(tǒng)。

由工程部弱電專業(yè)人員負責(zé)維護保養(yǎng)，周期為每月一次；

消防系統(tǒng)。

運行值班人員外出巡檢，必須隨身攜帶對講機，隨時與當(dāng)值主管保持聯(lián)系；

運行值班人員每次巡檢均須在相應(yīng)的運行記錄上依順序填好巡查情況和結(jié)果；

各項目的高低壓配電設(shè)備由工程部安排人員巡視檢查；

巡視檢查基本要求：

按規(guī)定檢查項目進行巡視設(shè)備、巡視時注意力要集中，防止漏查、禁止閑談；

除在交接班認真巡視外，應(yīng)每日巡視一次，工程師每月至少參加一次巡視；

若遇電壓波動大或在惡劣的天氣條件下，應(yīng)進行特殊巡視；

巡視檢查項目；

電氣接頭是否發(fā)熱變色；

各種儀表的指示是否正確；

電壓、電流和功率有無異常變化；

各接地裝置是否銹蝕損壞、接地螺絲是否完好；

各種指示燈信號是否正常；

設(shè)備運行聲音是否正常；

固定遮攔是否完整關(guān)嚴；

各類標(biāo)識是否完好；

配電房內(nèi)是否有異味；

供電線路嚴禁超載供電，配電房內(nèi)禁止亂拉亂接線路；

配電設(shè)備由專職人員負責(zé)管理，配電設(shè)備的停送電由值班電工操作，非值班電工禁止操作；

配電室設(shè)備缺陷管理。

巡視、檢查、檢修、調(diào)試等工作中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷，應(yīng)全部記設(shè)備缺陷記錄簿中；

設(shè)備缺陷屬于維修人員力所能及范圍內(nèi)消除的應(yīng)抓緊積極消除；

值班員工外出作業(yè)必須隨身帶上對講機、記錄本；保持與部門聯(lián)系；

值班員工必須做好事故現(xiàn)場的保護工作，如實記錄事故過程與原因，通報上級到現(xiàn)場處理；

值班員工必須如實做好當(dāng)班工作記錄；字跡要清晰，不準(zhǔn)弄虛作假；

運行值班員工必須執(zhí)行巡查簽到，規(guī)定在各變配電室現(xiàn)場貼有的簽到表上如實簽時簽名；

發(fā)現(xiàn)異常問題，如不能立即處理，若有事故擴大跡象可關(guān)閉配電室照明，觀察其事故隱患；

電梯系統(tǒng)的日常保養(yǎng)和檢修；

供配電系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)；

二次給水系統(tǒng)的維修和保養(yǎng)；

公共區(qū)域照明系統(tǒng)的維修；

消防系統(tǒng)的檢修和保養(yǎng)；

水景系統(tǒng)的維修；

排水系統(tǒng)的維修；

房屋公共部分的檢修；

檢修頻次要求。

房屋外修理，每三年進行一次，對樓外屋面防水進行一次大修，并作一次防水；

給水、排水系統(tǒng)管道，每兩年進行一次刷漆保養(yǎng)；

公共娛樂場所、會所、監(jiān)控室、機房、園內(nèi)重點，每日巡視一遍，即壞即修；

圍墻、墻尖、外欄、每周巡視一遍，外墻漆每年一遍；

室外排水管道，暢通無堵，每周巡視一次；

污水井、雨水井，每月清理一次；

公共設(shè)備設(shè)施的檢修，每季度由工程部根據(jù)實際情況編排檢修計劃；

檢修計劃中應(yīng)對檢修責(zé)任人、責(zé)任班組、檢修進度和所需材料進行逐項落實；

檢修計劃由工程部主管審核后實施；

檢修計劃批準(zhǔn)后，由負責(zé)人組織班組、施工單位或分承包方實施；

在計劃實施過程中工程部主管應(yīng)積極保持與公司各部門和業(yè)主之間的協(xié)調(diào)；

檢修過程中應(yīng)形成的記錄包括：《維修任務(wù)單》、《設(shè)備設(shè)施檢修記錄》、《工作日志》；

設(shè)備大修后，經(jīng)過一定時間的試運轉(zhuǎn)，經(jīng)過按大修要求驗收合格后，填寫大修驗收報告；

設(shè)備大修要有完整的檢修記錄，大修結(jié)束后要有完整的竣工資料，并歸入設(shè)備檔案.

公共大修在維修計劃制定完畢以后,必須及時以公告的形式告知本物業(yè)所有的業(yè)戶.

檢修作業(yè)分工。

電工組組負責(zé)供電的設(shè)備運行、巡查及記錄；

臨時檢修分緊急檢修、臨時出現(xiàn)的缺陷和用戶投訴三種情況：

緊急檢修項目，應(yīng)按先組織搶修，修后補報物業(yè)總監(jiān)的方法處理；

一般臨時缺陷，由巡檢人員處理；

工程主管應(yīng)將上月檢修情況寫出總結(jié)，上報工程部經(jīng)理；

班組安排檢修工作都要填寫《維修維修單》；

檢修質(zhì)量管理。

工程部檢修質(zhì)量管理實行三級負責(zé)制，即自檢、班組驗收、工程部驗收。

參加檢修的人員，應(yīng)根據(jù)有關(guān)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；檢修人員應(yīng)認真進行自檢，并簽字確認；

對于重要缺陷的檢修，檢修工自檢完畢后之后，班組應(yīng)進行檢查、驗收，并簽字確認；

屬于重大缺陷或單項工程施工完畢，在自檢、班長驗收完畢后，由工程部專業(yè)工程師驗收，特大項目由工程部經(jīng)理組織有關(guān)部門和專業(yè)人員驗收。

檢修工作計劃篇十八

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我是運營部的管理人員unjs，下面是我的辭職報告，

然而，天下沒有不散的宴席，這個大家都清楚。我感覺到自己的能力和性格不適合在繼續(xù)擔(dān)任這份工作。很遺憾，沒有機會再為公司做更多的.貢獻。但是我對公司的感情還是一如既往，希望公司能夠蒸蒸日上，有更好的發(fā)展。

在過去的工作中，我自己也感到很欣慰的是，自己并沒有給公司帶來任何損失或者不好的影響。當(dāng)然，如果我有做的不夠的地方，希望您能夠指正。

關(guān)于我的離職申請，希望您能夠盡快批復(fù)，以便于我盡快做好交接工作。

辭職人：unjs。

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