一般民航飛行員的真實工資在6萬左右。飛行員飛行一小時的工資從300到800元人民幣不等。南航的標準比較高，其他兩家航空公司的標準比較低。目前國內飛行員機長的工資已經達到了國際中上水平，但由于技術門檻高，就業(yè)前景整體較好。

飛行員每月工資多少錢

飛行員的工資待遇是根據飛行員飛行的航線、時間、在航空公司的職位或部隊的軍銜來逐一確定的。

國內三大航，國航，東航，南航。中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會高一些，東航的最少?？偟膩碚f平均工資是，機長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現在是不是教員，航線等方面。副機長大約在2到3萬的樣子。比機長身份更高級的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

地方航空公司，比如海南航空，廈門航空。約有20%的飛行員在這類航空公司，工資待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會高一些。

飛行員的就業(yè)前景怎么樣

需求：中國近年來每年引進數百架飛機，僅從04到07兩年半的時間內就訂購了800多架，一架飛機需要10到16名飛行員，加上現有飛行員退休等原因，每年需求在數千人。

供應：目前國內有中國民航飛行學院、北京航空航天大學飛行學院、南京航空航天大學飛行學院、南昌航空大學等幾所高校是專門培養(yǎng)飛行員，此外還有北京通用航空產業(yè)基地，北京東方大學，哈爾濱工程大學等。

最近幾年，每年的培養(yǎng)規(guī)模也就在一千人左右。也有少數民航飛行員來自于空軍飛行員專業(yè)。但由于這種方式會影響空軍飛行員隊伍的穩(wěn)定，已經逐漸被空軍否定。

結論：今后幾年，國內飛行員還存在較為嚴重的斷層和短缺現象。含金量最高的職業(yè)當屬飛行員，工資待遇非常高。