修飛機專科和本科待遇差別不是很大,具體還是要看實際情況和個人能力的。飛機維修師具體工作的話都有比較標(biāo)準的流程,基本就是按工卡做做測試,拆換一下故障或者到壽命的零部件,工作不會很難,就是比較費體力。
修飛機的一般月薪工資5500~16000元左右,但具體的薪資水平受到多種因素的影響。
飛機維修工程師主要負責(zé)檢查飛機部件、設(shè)備、零部件的完整;負責(zé)飛機的維修保養(yǎng),確保飛機安全航行的維修專業(yè)具有很強的行業(yè)特異性,門檻高,人員待遇好。
一般要求飛機維修或相關(guān)機電專業(yè)大專以上學(xué)歷。持有CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本執(zhí)照,有飛機維修工作經(jīng)驗。除了基本許可證和相應(yīng)類型的授權(quán)人員為雇主的首選。
修飛機的月薪還與具體的工作內(nèi)容和職責(zé)有關(guān)。例如,從事航線維修的技師的薪資要高于從事機體維修的技師。此外,不同公司對于大專修飛機的職位定義也可能存在差異,因此具體的薪資水平也可能有所出入。
一般??飘厴I(yè)學(xué)飛機維修專業(yè)的畢業(yè)生都是去一些民航飛機維修基地、軍工產(chǎn)業(yè)企業(yè)、航空公司和各大機場。
修飛機主要從事航線維護的航前、航后、短停時的飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)的檢查、維護、勤務(wù)及故障隔離與排除工作、車間維護的飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與附件修理及飛機定檢工作;
在飛機與發(fā)動機主機或附件維修單位,從事飛機機體、動力裝置、電氣系統(tǒng)的主機或附件的檢測與修理工作;在民航企業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量管理部門,從事飛機維修文件、飛機維修資料的收集整理及飛機維修質(zhì)量監(jiān)控工作。
??茝娘w機維修專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生,在非民航的企事業(yè)單位從事有關(guān)機電專業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)、設(shè)備維護、技術(shù)管理等工作。
所以??粕梢詫W(xué)修飛機,可工作的范圍比較廣泛,就業(yè)前景還是不錯的。而且該專業(yè)的從業(yè)人員屬于技術(shù)崗位,薪資報酬隨著技術(shù)和經(jīng)驗的累計,會越來越高,是一個前景好、薪資高,值得就讀的專業(yè)!
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