沒(méi)有特別想學(xué)的專業(yè)，又害怕選錯(cuò)專業(yè)踩“坑”？

不如來(lái)看看那些就業(yè)滿意度很高的大學(xué)專業(yè)！不僅就業(yè)情況好，起薪令人滿意，而且前景廣闊，未來(lái)發(fā)展也很不錯(cuò)。

先來(lái)看看這幾個(gè)專業(yè)的基本情況：

NO.01

道路橋梁與渡河工程

專業(yè)簡(jiǎn)介

道路橋梁與渡河工程是針對(duì)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)快速發(fā)展、龐大公路路網(wǎng)管理、地下軌道交通建設(shè)、以及工程全形勢(shì)的實(shí)際需要而開(kāi)設(shè)的建筑類市政工程專業(yè)。

本專業(yè)以土木工程學(xué)科知識(shí)為基礎(chǔ)，主要面向橋梁與隧道工程、結(jié)構(gòu)工程及結(jié)構(gòu)力學(xué)領(lǐng)域，研究常用城市道路、鐵路、橋梁與隧道等交通設(shè)施。如季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基路面需要特殊的工藝進(jìn)行處理，才能在寒冷的天氣保持平整、無(wú)開(kāi)裂，以供車輛行人安全行走；再如水、溫度、負(fù)荷等多因素作用下，橋梁的穩(wěn)固程度會(huì)被削弱，需要進(jìn)行及時(shí)的養(yǎng)護(hù)與修復(fù)；及高速公路、機(jī)場(chǎng)起飛道等重要交通設(shè)施要設(shè)置識(shí)別系統(tǒng)，以便隨時(shí)掌握路面狀況，如有嚴(yán)重?fù)p壞，可以及時(shí)獲取信息，這些工藝、技術(shù)、系統(tǒng)設(shè)備均在本專業(yè)的研究領(lǐng)域范圍內(nèi)。

就業(yè)分析

道路、鐵路與橋梁是遍布城鄉(xiāng)各地的交通設(shè)施，工程量大，需要專業(yè)人員的崗位較多，近幾年本專業(yè)的就業(yè)率一直很高，畢業(yè)生找工作比較容易，就業(yè)形勢(shì)總體不錯(cuò)。

本專業(yè)畢業(yè)生做工程技術(shù)員的比較多，主要就業(yè)去向包括：

1.道路、橋梁工程公司、鐵路工程局等單位通常在橋梁、隧道、路基或邊坡等項(xiàng)目工程做技術(shù)員、勘察設(shè)計(jì)員、工程預(yù)算員、材料試驗(yàn)員。工程預(yù)算員與材料試驗(yàn)員的工作地點(diǎn)多為室內(nèi)。

2.道路、橋梁設(shè)計(jì)院所如北京國(guó)道通公路設(shè)計(jì)研究院股份有限公司、重慶交通科研設(shè)計(jì)院橋梁工程所等，主要從事道路、橋梁或相關(guān)設(shè)施的規(guī)劃、設(shè)計(jì)工作。

3.各省市交通監(jiān)理公司從事建設(shè)施工監(jiān)理，負(fù)責(zé)監(jiān)督管理工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度及費(fèi)用等方面，保證工程各方面都符合技術(shù)要求與合同規(guī)范。

4.科學(xué)研究院所比較知名的如交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院，從事與道路、橋梁、隧道等交通設(shè)施或工程相關(guān)的科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)等工作。

5.各級(jí)高校從事與本專業(yè)相關(guān)的教學(xué)或管理工作。

推薦院校

哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東南大學(xué)、吉林大學(xué)、西南交通大學(xué)、武漢理工大學(xué)

NO.02

偵查學(xué)

專業(yè)簡(jiǎn)介

偵查學(xué)是研究偵查主體實(shí)施的具有刑事司法活動(dòng)性質(zhì)的偵查活動(dòng)及其規(guī)律的科學(xué)，主要研究公安學(xué)、偵查學(xué)、犯罪學(xué)等方面的基本知識(shí)和技能，包括偵查活動(dòng)及其規(guī)律、偵查制度和偵查理論、犯罪活動(dòng)的規(guī)律及特點(diǎn)等，要求學(xué)生具備堅(jiān)定正確的政治方向、嚴(yán)格的組織紀(jì)律觀念和良好的職業(yè)道德，系統(tǒng)掌握偵查學(xué)的基本理論、基本知識(shí)和基本技能，具有較強(qiáng)的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。

就業(yè)分析

偵查學(xué)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)相對(duì)穩(wěn)定。因?yàn)樵搶I(yè)幾乎只能報(bào)考公務(wù)員或者到部隊(duì)從事與偵查相關(guān)的工作，社會(huì)上與其相符的崗位可謂是少之又少，所以說(shuō)該專業(yè)的就業(yè)局限性較大；不過(guò)，因?yàn)閭刹閷W(xué)專業(yè)目前招生院校較少，而且大多是“訂單式”培養(yǎng)，所以說(shuō)就業(yè)相對(duì)穩(wěn)定，但是，畢業(yè)生也需要通過(guò)國(guó)家公務(wù)員考試才能分配到公安機(jī)關(guān)。

畢業(yè)后主要在檢察、國(guó)家安全、軍隊(duì)保衛(wèi)以及公安、工商、稅務(wù)、審判、海關(guān)、紀(jì)檢、監(jiān)察等部門從事偵查、稽查、刑事、執(zhí)法工作，預(yù)防和控制犯罪以及偵查學(xué)教學(xué)、科研等方面的工作。

一方面，能在各級(jí)公安、邊防、國(guó)家安全、海關(guān)等部門和人民檢察院系統(tǒng)從事偵查工作、刑事執(zhí)法工作、預(yù)防和控制犯罪、緝毒、緝私等方面工作。

第二是在黨政機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位從事黨政管理、紀(jì)檢監(jiān)察、治安保衛(wèi)與防范、行政執(zhí)法等工作。

第三個(gè)方向是在勞教勞改系統(tǒng)擔(dān)任監(jiān)獄、勞教勞改干警等。還有一個(gè)方向是在各級(jí)警校和科研機(jī)構(gòu)從事偵查學(xué)教學(xué)與研究工作。

推薦院校

中國(guó)人民公安大學(xué)、中國(guó)刑事警察學(xué)院、華東政法大學(xué)、南京警察學(xué)院、鄭州警察學(xué)院、西南政法大學(xué)

NO.03

飛行技術(shù)

專業(yè)簡(jiǎn)介

飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行性能與操縱原理等方面知識(shí)，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國(guó)際民航航線運(yùn)輸機(jī)駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)管理的高級(jí)飛行技術(shù)人才。簡(jiǎn)而言之，飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的就是飛行員和機(jī)長(zhǎng)，有夢(mèng)想當(dāng)飛行員或機(jī)長(zhǎng)的同學(xué)一定要嘗試報(bào)考哦。

根據(jù)教育部《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄》（2023年）顯示，該專業(yè)為國(guó)家控制布點(diǎn)專業(yè)，主要在提前批的“三飛”空軍招飛、海軍招飛、民航招飛中比較常見(jiàn)。該專業(yè)對(duì)視力、身高、體重等均有一定的要求。除此之個(gè)，還要求身體素質(zhì)要好，不能恐高。該專業(yè)對(duì)物理和數(shù)學(xué)也有一定的要求，特別是涉及到物理中的力學(xué)、空氣力學(xué)、阻力學(xué)、電子電路、電氣弱電等。所以數(shù)學(xué)和物理太弱的，不建議報(bào)讀。

就業(yè)分析

在經(jīng)濟(jì)全球化之下，國(guó)內(nèi)與世界各國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系越來(lái)越密切，對(duì)航空技術(shù)人才的需求量越來(lái)越大。而國(guó)內(nèi)航空技術(shù)人才卻非常稀缺，致使各個(gè)航空公司發(fā)展緩慢。所以即使國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)的工資已經(jīng)達(dá)到了國(guó)際中上水平，由于各航空公司的機(jī)長(zhǎng)依然緊缺，這些年來(lái)為了避免機(jī)長(zhǎng)流失，即使其他員工的工資不漲，機(jī)長(zhǎng)的工資也會(huì)漲。所以，“飛行技術(shù)”專業(yè)的畢業(yè)生，在未來(lái)一段比較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，發(fā)展前景都會(huì)是不錯(cuò)的。

飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生在校期間就會(huì)有很多公司來(lái)簽約，如果各方面都協(xié)商妥當(dāng)，畢業(yè)之后就可以直接進(jìn)入公司。等到畢業(yè)的時(shí)候，飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)生就有一半以上已經(jīng)簽約了，大部分學(xué)生都屬于“半就業(yè)”狀態(tài)了，所以，飛行技術(shù)專業(yè)的就業(yè)率在各專業(yè)中都是遙遙領(lǐng)先。其次，就算沒(méi)有在大學(xué)期間與公司簽約，只要認(rèn)真學(xué)習(xí)，拓展專業(yè)水平，把飛行技術(shù)該考的證書(shū)全部拿到，去航空公司基本上都是沒(méi)有問(wèn)題的。

推薦院校

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院、中國(guó)民航大學(xué)、京航空航天大學(xué)、東南大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、大連海事大學(xué)

NO.04

交通管理工程

專業(yè)簡(jiǎn)介

交通管理工程專業(yè)主要運(yùn)用公安技術(shù)學(xué)、公安學(xué)、政治學(xué)、法學(xué)和交通運(yùn)輸學(xué)等方面的基本知識(shí)和技能，研究交通管理控制技術(shù)、交通管理設(shè)備與設(shè)施、交通管理信息化建設(shè)等內(nèi)容。

具體表現(xiàn)在公安機(jī)關(guān)進(jìn)行交通秩序管理、道路交通指揮、交通違法行為處理、交通事故處理、交通安全宣傳等。例如：交通擁堵的疏解，酒駕、闖紅燈等交通違法行為的處理，撞車等交通事故的鑒定與處理等。因?yàn)楸緦I(yè)畢業(yè)生多被充實(shí)到各級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門從事道路交通管理工作，因此，認(rèn)定道路交通事故責(zé)任，評(píng)定人員傷殘程度、鑒定車輛損失程度、機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)、全市道路的巡邏、糾正交通違章、處理道路突發(fā)事件、維護(hù)交通秩序等都是交通管理工程專業(yè)的重點(diǎn)研究范疇。不同高校的專業(yè)側(cè)重方向不同，中國(guó)人民公安大學(xué)側(cè)重交通安全、交通管理與控制兩個(gè)方向，河南警察學(xué)院的交通管理專業(yè)被評(píng)為省級(jí)特色專業(yè)。

就業(yè)分析

21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)的交通事業(yè)有了很大的發(fā)展，交通運(yùn)輸總量不斷增長(zhǎng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，工程質(zhì)量不斷提高等。但是隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的日益發(fā)展，傳統(tǒng)的交通設(shè)施已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)的需要，道路交通問(wèn)題越來(lái)越成為影響我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。就這方面來(lái)看，在未來(lái)的許多年內(nèi)，交通管理工程專業(yè)的發(fā)展將在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中起到越來(lái)越大的作用。

目前，在我國(guó)開(kāi)設(shè)交通管理工程專業(yè)的高校并不多，招生人數(shù)總數(shù)也不多，但社會(huì)對(duì)交通管理工程專業(yè)的人才需求量大，供需之間的不平衡性將給該專業(yè)學(xué)生帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。

*數(shù)據(jù)整理自網(wǎng)絡(luò)，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)參考。