沒有特別想學的專業(yè)，又害怕選錯專業(yè)踩“坑”？

不如來看看那些就業(yè)滿意度很高的大學專業(yè)！不僅就業(yè)情況好，起薪令人滿意，而且前景廣闊，未來發(fā)展也很不錯。

先來看看這幾個專業(yè)的基本情況：

NO.01

道路橋梁與渡河工程

專業(yè)簡介

道路橋梁與渡河工程是針對我國交通基礎(chǔ)設施工程建設快速發(fā)展、龐大公路路網(wǎng)管理、地下軌道交通建設、以及工程全形勢的實際需要而開設的建筑類市政工程專業(yè)。

本專業(yè)以土木工程學科知識為基礎(chǔ)，主要面向橋梁與隧道工程、結(jié)構(gòu)工程及結(jié)構(gòu)力學領(lǐng)域，研究常用城市道路、鐵路、橋梁與隧道等交通設施。如季節(jié)性冰凍地區(qū)的路基路面需要特殊的工藝進行處理，才能在寒冷的天氣保持平整、無開裂，以供車輛行人安全行走；再如水、溫度、負荷等多因素作用下，橋梁的穩(wěn)固程度會被削弱，需要進行及時的養(yǎng)護與修復；及高速公路、機場起飛道等重要交通設施要設置識別系統(tǒng)，以便隨時掌握路面狀況，如有嚴重損壞，可以及時獲取信息，這些工藝、技術(shù)、系統(tǒng)設備均在本專業(yè)的研究領(lǐng)域范圍內(nèi)。

就業(yè)分析

道路、鐵路與橋梁是遍布城鄉(xiāng)各地的交通設施，工程量大，需要專業(yè)人員的崗位較多，近幾年本專業(yè)的就業(yè)率一直很高，畢業(yè)生找工作比較容易，就業(yè)形勢總體不錯。

本專業(yè)畢業(yè)生做工程技術(shù)員的比較多，主要就業(yè)去向包括：

1.道路、橋梁工程公司、鐵路工程局等單位通常在橋梁、隧道、路基或邊坡等項目工程做技術(shù)員、勘察設計員、工程預算員、材料試驗員。工程預算員與材料試驗員的工作地點多為室內(nèi)。

2.道路、橋梁設計院所如北京國道通公路設計研究院股份有限公司、重慶交通科研設計院橋梁工程所等，主要從事道路、橋梁或相關(guān)設施的規(guī)劃、設計工作。

3.各省市交通監(jiān)理公司從事建設施工監(jiān)理，負責監(jiān)督管理工程的施工質(zhì)量、進度及費用等方面，保證工程各方面都符合技術(shù)要求與合同規(guī)范。

4.科學研究院所比較知名的如交通運輸部公路科學研究院，從事與道路、橋梁、隧道等交通設施或工程相關(guān)的科學研究、技術(shù)開發(fā)等工作。

5.各級高校從事與本專業(yè)相關(guān)的教學或管理工作。

推薦院校

哈爾濱工業(yè)大學、東南大學、吉林大學、西南交通大學、武漢理工大學

NO.02

偵查學

專業(yè)簡介

偵查學是研究偵查主體實施的具有刑事司法活動性質(zhì)的偵查活動及其規(guī)律的科學，主要研究公安學、偵查學、犯罪學等方面的基本知識和技能，包括偵查活動及其規(guī)律、偵查制度和偵查理論、犯罪活動的規(guī)律及特點等，要求學生具備堅定正確的政治方向、嚴格的組織紀律觀念和良好的職業(yè)道德，系統(tǒng)掌握偵查學的基本理論、基本知識和基本技能，具有較強的實踐能力和創(chuàng)新能力。

就業(yè)分析

偵查學專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)相對穩(wěn)定。因為該專業(yè)幾乎只能報考公務員或者到部隊從事與偵查相關(guān)的工作，社會上與其相符的崗位可謂是少之又少，所以說該專業(yè)的就業(yè)局限性較大；不過，因為偵查學專業(yè)目前招生院校較少，而且大多是“訂單式”培養(yǎng)，所以說就業(yè)相對穩(wěn)定，但是，畢業(yè)生也需要通過國家公務員考試才能分配到公安機關(guān)。

畢業(yè)后主要在檢察、國家安全、軍隊保衛(wèi)以及公安、工商、稅務、審判、海關(guān)、紀檢、監(jiān)察等部門從事偵查、稽查、刑事、執(zhí)法工作，預防和控制犯罪以及偵查學教學、科研等方面的工作。

一方面，能在各級公安、邊防、國家安全、海關(guān)等部門和人民檢察院系統(tǒng)從事偵查工作、刑事執(zhí)法工作、預防和控制犯罪、緝毒、緝私等方面工作。

第二是在黨政機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位從事黨政管理、紀檢監(jiān)察、治安保衛(wèi)與防范、行政執(zhí)法等工作。

第三個方向是在勞教勞改系統(tǒng)擔任監(jiān)獄、勞教勞改干警等。還有一個方向是在各級警校和科研機構(gòu)從事偵查學教學與研究工作。

推薦院校

中國人民公安大學、中國刑事警察學院、華東政法大學、南京警察學院、鄭州警察學院、西南政法大學

NO.03

飛行技術(shù)

專業(yè)簡介

飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。簡而言之，飛行技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)的就是飛行員和機長，有夢想當飛行員或機長的同學一定要嘗試報考哦。

根據(jù)教育部《普通高等學校本科專業(yè)目錄》（2023年）顯示，該專業(yè)為國家控制布點專業(yè)，主要在提前批的“三飛”空軍招飛、海軍招飛、民航招飛中比較常見。該專業(yè)對視力、身高、體重等均有一定的要求。除此之個，還要求身體素質(zhì)要好，不能恐高。該專業(yè)對物理和數(shù)學也有一定的要求，特別是涉及到物理中的力學、空氣力學、阻力學、電子電路、電氣弱電等。所以數(shù)學和物理太弱的，不建議報讀。

就業(yè)分析

在經(jīng)濟全球化之下，國內(nèi)與世界各國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系越來越密切，對航空技術(shù)人才的需求量越來越大。而國內(nèi)航空技術(shù)人才卻非常稀缺，致使各個航空公司發(fā)展緩慢。所以即使國內(nèi)機長的工資已經(jīng)達到了國際中上水平，由于各航空公司的機長依然緊缺，這些年來為了避免機長流失，即使其他員工的工資不漲，機長的工資也會漲。所以，“飛行技術(shù)”專業(yè)的畢業(yè)生，在未來一段比較長的時間內(nèi)，發(fā)展前景都會是不錯的。

飛行技術(shù)專業(yè)學生在校期間就會有很多公司來簽約，如果各方面都協(xié)商妥當，畢業(yè)之后就可以直接進入公司。等到畢業(yè)的時候，飛行技術(shù)專業(yè)的學生就有一半以上已經(jīng)簽約了，大部分學生都屬于“半就業(yè)”狀態(tài)了，所以，飛行技術(shù)專業(yè)的就業(yè)率在各專業(yè)中都是遙遙領(lǐng)先。其次，就算沒有在大學期間與公司簽約，只要認真學習，拓展專業(yè)水平，把飛行技術(shù)該考的證書全部拿到，去航空公司基本上都是沒有問題的。

推薦院校

中國民用航空飛行學院、中國民航大學、京航空航天大學、東南大學、西南交通大學、北京交通大學、同濟大學、大連海事大學

NO.04

交通管理工程

專業(yè)簡介

交通管理工程專業(yè)主要運用公安技術(shù)學、公安學、政治學、法學和交通運輸學等方面的基本知識和技能，研究交通管理控制技術(shù)、交通管理設備與設施、交通管理信息化建設等內(nèi)容。

具體表現(xiàn)在公安機關(guān)進行交通秩序管理、道路交通指揮、交通違法行為處理、交通事故處理、交通安全宣傳等。例如：交通擁堵的疏解，酒駕、闖紅燈等交通違法行為的處理，撞車等交通事故的鑒定與處理等。因為本專業(yè)畢業(yè)生多被充實到各級公安機關(guān)交通管理部門從事道路交通管理工作，因此，認定道路交通事故責任，評定人員傷殘程度、鑒定車輛損失程度、機動車安全技術(shù)檢驗、全市道路的巡邏、糾正交通違章、處理道路突發(fā)事件、維護交通秩序等都是交通管理工程專業(yè)的重點研究范疇。不同高校的專業(yè)側(cè)重方向不同，中國人民公安大學側(cè)重交通安全、交通管理與控制兩個方向，河南警察學院的交通管理專業(yè)被評為省級特色專業(yè)。

就業(yè)分析

21世紀以來，我國的交通事業(yè)有了很大的發(fā)展，交通運輸總量不斷增長，交通基礎(chǔ)設施建設不斷完善，工程質(zhì)量不斷提高等。但是隨著我國經(jīng)濟貿(mào)易的日益發(fā)展，傳統(tǒng)的交通設施已經(jīng)不能適應現(xiàn)代社會的需要，道路交通問題越來越成為影響我國社會經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。就這方面來看，在未來的許多年內(nèi)，交通管理工程專業(yè)的發(fā)展將在國民經(jīng)濟中起到越來越大的作用。

目前，在我國開設交通管理工程專業(yè)的高校并不多，招生人數(shù)總數(shù)也不多，但社會對交通管理工程專業(yè)的人才需求量大，供需之間的不平衡性將給該專業(yè)學生帶來發(fā)展機遇。

*數(shù)據(jù)整理自網(wǎng)絡，僅供個人學習參考。