油門(mén)和剎車可以說(shuō)是控制整臺(tái)汽車最重要的兩個(gè)裝置了。很多新手司機(jī)剛上路經(jīng)常會(huì)控制不好油門(mén)，甚至?xí)延烷T(mén)當(dāng)做剎車誤踩，這樣是非常不安全的。所以除了要掌握一些技巧之外，還要讓自己形成肌肉記憶。那么油門(mén)踏板怎么控制呢？

開(kāi)車怎么控制油門(mén)速度

首先，不能穿拖鞋、高跟鞋、厚底鞋開(kāi)車，因?yàn)檫@對(duì)開(kāi)車操作有干擾的效果。

我們踩油門(mén)使用的都是右腳，以右腳腳跟為支點(diǎn)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)伸屈動(dòng)作來(lái)踩踏油門(mén)。踩踏油門(mén)時(shí)，盡量做到輕踏緩抬。踩踏過(guò)程中，腳跟不可離開(kāi)地面，依舊需要跟地面有接觸。

汽車起步前，油門(mén)不能踩到低，這時(shí)可先輕點(diǎn)油門(mén)，之后緩慢加大力度，待車速提高上來(lái)后，則可保持力度，或者適當(dāng)減小些力度。

汽車的行駛過(guò)程中，油門(mén)的踩踏則需根據(jù)當(dāng)時(shí)的車道路況來(lái)進(jìn)行加減踩油門(mén)的力度。這時(shí)最好緩增緩減，慢慢改變車速。

汽車需要?jiǎng)x車時(shí)，腳掌則需離開(kāi)油門(mén)，還是以腳跟為支點(diǎn)，輕踩剎車，達(dá)到降低車速的效果。

油門(mén)踏板怎么能踩好

油門(mén)踏板在國(guó)內(nèi)的駕駛培訓(xùn)教材里定位為加速踏板，但在實(shí)際駕駛操作過(guò)程中油門(mén)踏板可以控制車輛實(shí)現(xiàn)加速、定速和減速，我們把油門(mén)踏板理解為控速器更貼切。

油門(mén)踏板設(shè)計(jì)的操作方式有地板式（風(fēng)琴式）的全腳掌與懸掛式的半腳掌兩種操作方式，但無(wú)論是哪種方式，控制的位置因“杠桿原理”都是以控制油門(mén)踏板的末端部分為最佳，操作的腳法又可以分為斜踏與直踩。

油門(mén)踏板的操作行程是自由行程、工作行程和踩破壓力點(diǎn)的極限行程。操作油門(mén)踏板的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是操作力度最輕接近4斤、最重不超過(guò)12斤（20N-50N），踏板中心點(diǎn)操作深度在3-7厘米之內(nèi)。油門(mén)踏板的操作過(guò)程建議持續(xù)加油+輕重調(diào)整和斷續(xù)加油+慣性滑行。

在駕駛過(guò)程中，保持發(fā)動(dòng)機(jī)有動(dòng)力沒(méi)暴力，提前預(yù)判行駛空間變化趨勢(shì)，更多的采取油門(mén)控速，減少剎車的輔助介入和補(bǔ)救操作，就是油門(mén)控制良好的駕駛技巧！

至于行駛中避免急加速，一是駕駛心態(tài)，心不急腳自然不“燥”，二是提升對(duì)駕駛空間的主動(dòng)維護(hù)，尤其是并線時(shí)不要為了搶行暴力加速一頭扎入！

冬天汽車油門(mén)踩不動(dòng)怎么辦

一般是溫度太低的緣故，早上起來(lái)先熱車，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，這樣對(duì)車也好，因?yàn)闆鲕嚑顩r下，機(jī)油的不會(huì)到達(dá)各個(gè)機(jī)械表面，冷車啟動(dòng)后，直接上路行駛，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早磨損，影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。

冬天打車應(yīng)該先著車怠速3-5分鐘后在出發(fā)。加油門(mén)沒(méi)力是因?yàn)槎炜諝鉂穸却笱鯕獠怀渥?，所以燃燒起?lái)不完全，一部分能量還要去蒸發(fā)水分，所以能量不能像夏天一樣全部利用起來(lái)。蒸發(fā)的水分會(huì)隨著尾氣排出，這就是冬天看到的汽車煙筒冒白汽的緣故。