汽車(chē)電瓶是整輛車(chē)的用電來(lái)源，大燈、儀表盤(pán)等都需要電瓶供電，一般行駛中也會(huì)給電瓶充電。那么如果汽車(chē)電瓶沒(méi)電了打不著火，要不要換電瓶呢？

汽車(chē)電瓶沒(méi)電打不著火要換嗎

首先，我們要弄清楚汽車(chē)電瓶虧電的原因。電瓶虧電可能有如下原因：

1、車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間停放，電瓶“休眠狀態(tài)”下放電，導(dǎo)致電瓶電量不足，無(wú)法啟動(dòng)。一般車(chē)輛停放3個(gè)月左右就會(huì)出現(xiàn)因電量不足而無(wú)法啟動(dòng)的情況。

2、停車(chē)時(shí)忘關(guān)前大燈，導(dǎo)致電瓶電量損耗過(guò)大而無(wú)法啟動(dòng)。

3、長(zhǎng)時(shí)間使用大功率電器導(dǎo)致汽車(chē)電瓶虧電。

4、電池老化，已達(dá)到使用壽命。

靠譜的方法是用萬(wàn)用表測(cè)量一下電瓶的電壓和電瓶容量。因?yàn)橛袝r(shí)候電瓶雖然電壓正常，但電池容量不夠，所以，也無(wú)法正常啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。電瓶容量不足時(shí)，就必須要更換電瓶了。

如果是因?yàn)殡娖肯倪^(guò)度導(dǎo)致電量不足無(wú)法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則只需叫救援車(chē)輛，搭接一下電瓶，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后運(yùn)行一段時(shí)間電瓶就能恢復(fù)正常了。所以，這種情況下是不需要更換電瓶的。

為什么冬天汽車(chē)電瓶容易沒(méi)電

車(chē)載的蓄電池，特別是傳統(tǒng)燃油車(chē)的蓄電池，一般情況下是不會(huì)做特別嚴(yán)苛的耐寒測(cè)試的，基本都會(huì)在正常溫度下測(cè)試出一個(gè)標(biāo)定數(shù)據(jù)，而一旦氣溫降低，蓄電池的容量肯定是會(huì)下降的。

到了冬季下雪天，較之電池的正常標(biāo)定溫度可能會(huì)差幾十度，這時(shí)候的蓄電池容量下降幅度也會(huì)非常大，如果再加上電池是使用2年以上的老電池，那容量可能就更小，放五六天電瓶就虧電了，確實(shí)可能發(fā)生。

而溫度低電池容量就低的原理是，不論是車(chē)載電池通常會(huì)使用的鉛酸蓄電池，還是新能源車(chē)上會(huì)搭載的三元鋰電池，在低溫情況下，電池內(nèi)化合物的活性會(huì)受到影響，化合物的活性受到影響，那電池蓄電和放電的能力肯定也會(huì)隨之受到影響。

所以溫度低的時(shí)候，電池的儲(chǔ)存量和放電量都會(huì)減弱，這也就是汽車(chē)電瓶冬天容易虧電、電動(dòng)車(chē)在高寒情況下續(xù)航不足的原因。

雖然冬季汽車(chē)電瓶的容量可能會(huì)有所下降，但只要?jiǎng)e一停一兩周不開(kāi)車(chē)，一般而言肯定也不會(huì)出現(xiàn)虧電的情況。

為什么汽車(chē)電瓶不能用鋰電池

在汽車(chē)使用的啟動(dòng)電池一般有干式荷電鉛酸蓄電池、 閥控密封鉛酸蓄電池和鋰離子電池。

鋰電相比鉛酸的缺點(diǎn)：低溫充放電性能差，震動(dòng)碰撞時(shí)安全性差，總體相對(duì)嬌氣，價(jià)格較貴。

鋰電相對(duì)鉛酸的優(yōu)點(diǎn)：更輕，容量更大，常溫下充放電性能更好，能夠更好適應(yīng)電動(dòng)化電控化的趨勢(shì)。

總體來(lái)看，在傳統(tǒng)車(chē)型上，鋰電替換鉛酸的必要性不大，但隨著整體電動(dòng)化的趨勢(shì)，車(chē)載設(shè)備和車(chē)輛本身對(duì)電力需求越來(lái)越高，鉛酸電池笨重和容量有限的缺點(diǎn)，越來(lái)越讓它顯出老態(tài)。