汽車機(jī)油油箱是有刻度線的，一般在上下刻度線的范圍內(nèi)就是正常的量。機(jī)油會(huì)形成油膜潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)過程中是肯定會(huì)有損耗的，但不會(huì)很快。如果突然發(fā)現(xiàn)機(jī)油在下刻線了，這時(shí)候汽車還能不能開呢？會(huì)不會(huì)有影響呢？

機(jī)油位到下線，在正常工況下是夠循環(huán)的。每款發(fā)動(dòng)機(jī)在量產(chǎn)之前，都經(jīng)過嚴(yán)苛的實(shí)驗(yàn)，才確定出正常油位。發(fā)動(dòng)機(jī)裝車后還要在最低油位進(jìn)行各種復(fù)雜路況測(cè)試，已驗(yàn)證油位的準(zhǔn)確性。因此，在正常工況下，機(jī)油是夠循環(huán)的。

如果遇到特殊的路況，比如說長(zhǎng)時(shí)間爬陡坡發(fā)動(dòng)機(jī)需要高轉(zhuǎn)速，輸出大功率。機(jī)油集中到發(fā)動(dòng)機(jī)一端，造成機(jī)油泵吸空損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。建議機(jī)油位經(jīng)常保持在高地位之間。

機(jī)油尺刻度只是一個(gè)檢查作用，并不是大家所認(rèn)為的只要機(jī)油只要在下刻線就代表機(jī)油泵抽不到機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)還是靠機(jī)油泵，現(xiàn)在的車如果發(fā)動(dòng)機(jī)不燒機(jī)油那么一般情況是不會(huì)缺少機(jī)油的。

發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)完全是由機(jī)油泵來帶動(dòng)機(jī)油，而機(jī)油泵的進(jìn)油口是低于油尺高度的，所以只要機(jī)油的油位高于機(jī)油泵發(fā)動(dòng)機(jī)就沒事。

一般情況下，大家愛車在加機(jī)油時(shí)，機(jī)油尺有相應(yīng)刻度，在刻度線3/4時(shí)即可。一般家用車在3.5L一4L之間（根據(jù)機(jī)型不一樣，機(jī)油量不一樣。）。所以一般機(jī)油包裝是4L的較多。

如果機(jī)油超上限，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)阻力，油耗增加。而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)到處漏潤(rùn)滑油。特別是容易使活塞環(huán)對(duì)口燒機(jī)油的。

如果機(jī)油在下限，如果不是少很多倒沒什么問題。但不能高油門行駛，這樣機(jī)油循環(huán)不夠，上部機(jī)油還未流入油底殼，那么油底殼機(jī)油肯定不夠，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抱瓦拉缸的。

如果機(jī)油泵在油底殼后方，當(dāng)機(jī)油在下限時(shí)，如果車輛下坡，機(jī)油肯定不夠。如果機(jī)油泵在油底殼前方，當(dāng)車輛上坡時(shí)，機(jī)油量肯定不夠。這些情況千萬注意。

許多車除正常維護(hù)保養(yǎng)外，基本上不需要加機(jī)油。有的車在行駛10萬公里后每次檢查機(jī)油都少了，也就是說燒機(jī)油或漏油了。而我們的車輛規(guī)定是15000公里換機(jī)油，期間允許添加3一5升機(jī)油。也就是說每1000公里加0.3升左右。