尾氣是每年車檢都會(huì)檢查的一個(gè)汽車指標(biāo)。汽車尾氣含有上百種不同的化合物，會(huì)危害人體健康，還對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響，所以對(duì)于尾氣的檢測(cè)是年檢的重要項(xiàng)目。那如果審車尾氣過(guò)不了怎么辦呢？

首先能盡量找上代辦或者是黃牛的，盡量找這些人解決就可以了，你的車輛尾氣不合格，不一定真正的是尾氣不合格。找黃牛真的解決不了了，就要從車輛自身找毛病。

尾氣一般檢測(cè)的是一氧化碳，碳?xì)浜偷趸衔铩Ｄ攴荻嗟?，一般是一氧化碳不合格。改氣后一直用氣超過(guò)兩年的一般碳?xì)浜偷趸衔锊缓细瘛?/p>

一般引起尾氣不合格的原因特別的多。例如，汽車三元催化器老化，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，或者是燃油品質(zhì)問(wèn)題等等，這些問(wèn)題都會(huì)引起汽車檢查的時(shí)候尾氣不合格。

年檢發(fā)現(xiàn)尾氣不過(guò)關(guān)并不代表車就報(bào)廢了，要過(guò)審還是有辦法的，具體來(lái)說(shuō)可以更換火花塞，清理空氣濾清器，清洗節(jié)氣門或者跑一跑高速。其中最重要的就是清洗三元催化器和氧傳感器。

清洗三元催化器以后，加品質(zhì)比較好的汽油95號(hào)或者98號(hào)，把車輛跑熱然后再檢測(cè)尾氣，一般尾氣會(huì)過(guò)的。

首先應(yīng)該檢查三元催化器，催化器一般以多少目為區(qū)別凈化能力的標(biāo)準(zhǔn)，目指每英寸的有多少個(gè)孔，這些孔的直徑是機(jī)器細(xì)微的。車輛行駛里程過(guò)多的車輛催化器的這些孔有部分可能被積碳阻塞，阻塞后尾氣的催化效果會(huì)差很多，所以排放不合格首先應(yīng)該檢查催化器是否阻塞，一般清洗后可以解決。

其次檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳情況，火花塞積碳影響跳火效率、噴油嘴積碳影響燃油霧化效果影響燃燒效率，這兩個(gè)電磁閥是發(fā)動(dòng)機(jī)最核心的部件；其次節(jié)氣門和氣缸積碳都有必要檢查，在這兩個(gè)位置有大量積碳會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量或效率降低，以及壓縮比出現(xiàn)變化?？傊@些位置的積碳都會(huì)造成燃燒不充分、滯燃等情況，尾氣排放物比例會(huì)明顯增加。

最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)前后氧傳感器是否也有積碳或中毒，積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致ECU讀取的信息錯(cuò)誤使用噴油量同樣錯(cuò)誤，空燃比失調(diào)燃燒也會(huì)不充分。如果曾經(jīng)加注過(guò)劣質(zhì)汽油，其中辛烷值比例不合理、鉛含量增高會(huì)導(dǎo)致氧傳感器失效，部分車型會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈提醒、有些智能化程度稍差的老車很難體驗(yàn)的到，除非出現(xiàn)有感爆震。

現(xiàn)代汽車排放廢氣時(shí)，有害氣體會(huì)通過(guò)三元催化器中的凈化劑，進(jìn)行氧化還原，CO氧化成二氧化碳，HC化合物氧化成水和二氧化碳，氮氧化物還原成氨氣、氧氣。這樣就把有害有毒的氣體變成了無(wú)害氣體，起到了凈化的作用，如果凈化效果下降，尾氣排放自然就會(huì)不合格。這就是三元催化器的作用。