柴油機(jī)的“使用環(huán)境”和燒汽油的車基本上沒有什么差別，都需要發(fā)動機(jī)以及潤滑發(fā)動機(jī)的機(jī)油。那么如果柴油機(jī)的機(jī)油標(biāo)尺口冒機(jī)油是什么故障呢？

柴油機(jī)冒機(jī)油怎么回事

一、機(jī)油油面增高，造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油。機(jī)油油面增高的原因一是機(jī)油加多了，二是機(jī)油中進(jìn)水了，三是機(jī)油中進(jìn)柴油了，四是機(jī)油中進(jìn)液壓油了。

二、呼吸器堵塞，油底殼內(nèi)部的氣體無法排出與外界交換，油底殼內(nèi)部壓力過大，會造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油，甚至將機(jī)油尺沖掉。

三、活塞環(huán)、缸套磨損，活塞環(huán)與缸套密封不良，壓縮時空氣下竄，下排氣大，也會造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油。

四、還有一種很少見的情況，機(jī)油尺與曲軸干涉，運轉(zhuǎn)中被打出來，造成機(jī)油標(biāo)尺口出機(jī)油。

柴油機(jī)機(jī)油變白是什么原因

柴油機(jī)機(jī)油變白說明機(jī)油進(jìn)水導(dǎo)致乳化，所以會呈現(xiàn)白色。這種情況需要及時更換機(jī)油，不然會影響發(fā)動機(jī)的潤滑。

機(jī)油進(jìn)水可以考慮如下情況：

1.機(jī)體沙眼。這個完全無法預(yù)防，出現(xiàn)故障一般比較嚴(yán)重，機(jī)油乳化導(dǎo)致潤滑能力尚失，產(chǎn)生拉缸燒瓦等故障。

2.機(jī)油冷卻模塊故障。該模塊內(nèi)部同時布置有水道和油道，內(nèi)部貫通或者墊片密封不良都會導(dǎo)致油水混合。

3.缸蓋缸體等同時布置有油道和水道的結(jié)合面密封失效，如沖缸墊等。

4.空壓泵等同時需要冷卻和潤滑的附件導(dǎo)致油道和水道貫通。

柴油機(jī)機(jī)油進(jìn)水怎么修

1、首先檢查一下機(jī)油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片；

2、水壓檢測試驗機(jī)油冷卻芯子是否損壞，若是，維修或更換全新機(jī)油冷卻器芯體；

3、如有空氣中冷卻器的，也同2一樣進(jìn)行操作；

4、特種設(shè)備用柴油機(jī)，檢查是否有水倒灌到發(fā)動機(jī)內(nèi)，如有及時清理處理；

5、檢查缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞，如是，則更換全新的；

6、檢查水壓檢測試驗檢測缸蓋是否破裂，如有，則更換；

7、檢查柴油機(jī)氣缸床是否沖了，若是，則需更換；

8、檢查噴油器水套是不松動或損壞，若是，則修理或更換。