離合主要是在手動擋汽車上有，自動擋則是將離合和變速箱結合。離合器可以傳遞發(fā)動機的動力，那么離合分離不好是怎么回事呢？

當離合器不分離時，是開不了車的，建議等待維修。但老司機可以繼續(xù)行駛，掛一檔后，直接用馬達啟動發(fā)動機，行駛時用油門配合加減檔。如果不會操作的，不建議這樣做，免得打壞變速箱。

離合器有拉線式和液壓式兩種（原來有機械式）。

當踩離合器時，感覺非常輕，分泵推桿一點反應都沒有，應該離合器外部問題。主要是拉線斷了；液壓式總泵或分泵壞了。此時要么換拉線，要么修總泵或分泵。

液壓總泵或分泵故障一般是缺剎車油，漏剎車油（離合器和剎車油通用），要么內部皮碗損壞。

如果踩離合器踏板時，分泵推捍工作行程正常，那可判斷離合器內部故障。

這樣故障一般是離合器摩擦片故障，如中間切斷，破損；壓板彈簧斷了，桿杠不平；分離軸承壞了等等原因。必須拆下變速箱后檢查了。

離合器分離軸承一直與壓板分離杠桿接觸，也就是說分離軸承一直在高速運轉。我們都知道，車輛行駛，全車運動軸承就只分離軸承不轉。此時，分離軸承會早期磨損，提前損壞的。

再看離合器壓板，由于分離軸承長時間壓在杠桿上，那么，壓板杠桿容易磨損，并且容易變形而導致壓板四周彈簧壓力不均勻，使離合器分離不清。

由于處于半聯(lián)動狀態(tài)，磨擦片一直在運轉，會產生高溫，那么由于高溫，壓板彈簧會變形，壓板主動盤會退火，使壓板損壞。

再看磨擦片，由于高溫會燒蝕，并且會加速磨損減少壽命。彈簧退火，折斷，另外發(fā)動機飛輪容易退火，更容易使離合器打滑。

更重要的是由于處于半聯(lián)動狀態(tài)，發(fā)動機動力傳輸不足，只聽見發(fā)動機響，但車輛行駛不快。油耗大量增加。

很多車輛由于半聯(lián)動會聞到燒糊的味道。所以，大家駕駛時盡量不要把腳放在離合器踏板上，如果這樣危害很多的。

需要踩。

因為汽車點火必須當連接到發(fā)動機的動力被切斷時啟動。踩在離合器上，發(fā)動機的傳動裝置與車輪斷開，發(fā)動機的動力不會通過車輪來驅動汽車。當離合器松開時，發(fā)動機的傳動裝置將連接到車輪上，動力將傳遞到車輪上，汽車自然會移動。