我們都知道輪胎是需要充氣的一個(gè)零件，尤其夏天因?yàn)楦邷睾苋菀妆?。爆胎的因素有很多，胎壓是其中一個(gè)問題。其實(shí)胎壓低比胎壓高更容易爆胎。一起來了解下。

先說說高壓胎和低壓胎的區(qū)別，高壓胎氣壓一般在0.5～0.7mpa，低壓胎的氣壓一般在0.15～0.45mpa。還有超低壓胎是在0.15mpa以下，不過這種日常生活中極為少見。

目前，大多數(shù)輪胎采用低壓輪胎，主要是因?yàn)榈蛪狠喬ゾ哂辛己玫膹椥院洼^大的截面，增加了輪胎與路面的接觸面積，從而提高了汽車的操縱性。

雖然低胎壓不會(huì)導(dǎo)致輪胎“爆炸”，但胎壓低時(shí)輪胎的接地面積會(huì)變大，行駛過程中產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)大于標(biāo)準(zhǔn)輪胎壓力，從而導(dǎo)致內(nèi)部簾布層金屬絲變形，加速疲勞，嚴(yán)重的情況就是造成結(jié)構(gòu)損傷，最終導(dǎo)致輪胎爆裂。

但是輕微虧氣還是不會(huì)影響的，建議保持正常胎壓，經(jīng)常檢測(cè)。

胎壓對(duì)油耗是有影響的。理論來講，胎壓增大，油耗會(huì)降低，胎壓減小，油耗會(huì)上升。但是，胎壓過高會(huì)使輪胎與地面的接觸面積減小，導(dǎo)致汽車載重?zé)o法展示，影響安全制動(dòng)距離。

當(dāng)輪胎壓力過低時(shí)，輪胎的接地面積增大，從而增加了汽車的行駛滾動(dòng)阻力，加速自然減小，于是油耗增加。此時(shí)輪胎面邊緣壓力增大，胎肩過早磨損，不利于節(jié)省油耗和使用經(jīng)濟(jì)性。

但胎壓對(duì)油耗的影響只是很小的一方面，另外還和發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛習(xí)慣、車輛負(fù)載、路況等有關(guān)。

導(dǎo)致輪胎爆胎的因素有很多種，不單單只考慮一點(diǎn)。

首先要及時(shí)更換輪胎，不要因?yàn)檩喬セy沒問題就覺得不用換。作為橡膠件的輪胎具有使用壽命，如果使用時(shí)間超過5-6年將更老化，如果繼續(xù)使用將增加輪胎爆裂的概率，因此及時(shí)更換輪胎是非常重要的。

還有一個(gè)比較重要的就是輪胎的自身強(qiáng)度，如果輪胎出現(xiàn)鼓包，開裂等問題的時(shí)候就需要及時(shí)更換了，因?yàn)槌霈F(xiàn)這樣的問題就說明輪胎整體強(qiáng)度收到破壞了，已經(jīng)達(dá)不到正常的要求了，如果繼續(xù)使用就有可能會(huì)爆胎。

另外就是定期監(jiān)測(cè)胎壓，我們的輪胎氣壓一定要保持在一個(gè)安全值之內(nèi)，不能過高也不能過低，過高過低都有可能會(huì)引起爆胎，可以按照廠家提供的用戶手冊(cè)進(jìn)行設(shè)置。