一）、空難幸存者賠償多少錢，沒有統(tǒng)一標準。有專業(yè)人士表示當飛機失事后，受傷乘客和遇難者家屬可以獲得航空公司的賠償和保險公司的賠償，具體如下：

（一））、二零零六年國務院發(fā)布的國內航空運輸承運人賠償責任限額規(guī)定如下：

（一））、對每名旅客的賠償責任限額為人民幣四零萬元；

（二））、對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為人民幣三零零零元；

（三））、對旅客托運的行李和對運輸?shù)呢浳锏馁r償責任限額，為每公斤人民幣一零零元。

（二））、保險公司的航空意外險賠償：

（一））、旅客自愿投保，每份保險的保費一般在二零元至三零元區(qū)間；

（二））、保額是二零萬元最多可購買一零份，最多保額是二零零萬元；

（三））、具體保險公司航空意外險購買金額及保額以實際購買為準。

二）、空難幸存者真實經(jīng)歷，黑龍江伊春飛機事故幸存者張師傅表示，他登上飛機至起飛都是正常的，在通知馬上就要到伊春機場準備下降的時候，咯噔一下子就降落了，緊接著又下沉了一下子往起彈的很大，剛開始以為是飛行員有問題。緊接著就啪啪啪的摔下來了才意識到是出事故了。要摔下去的時候張師傅就趕緊抱住前面座椅靠背，最后往前一沖。他趕緊解開安全道走到過道上，就感覺火球一下子過來了，頭發(fā)也被撩了。于是大步走向飛機門口，飛機里各種哭喊聲。他此刻的感覺就是這種緊急情況下只有自救或者互救才行，不能指望有人來救，大家一起試圖打開后客門，煙很大能看到火光，憑借著當兵時的經(jīng)驗以蹲的姿勢多次試圖打開了艙門，跳下去往飛機后左側方向跑，跑了一零零多米后開始打電話，很快消防車及救護車就來了。

三）、一九七一年空難幸存者，一九七一年的平安夜，一七歲的朱利安.科普克和她的母親登上了秘魯蘭薩五零八次航班去看望她的父親，飛機在飛行中遇到了暴風雨，發(fā)動機被閃電擊中后機身在斷成了碎片，朱利安的耳邊充滿了尖叫聲后感覺自己在自由落體隨后失去意識。她從一萬英尺的高空墜落到亞馬遜林中成了九一名乘客中唯一的幸存者。當她醒來的時候鎖骨斷裂身上多處受傷，順流而下，途中還遇到過三名死去的乘客及一包糖果，徒步十天后被人救起。

四）、空難幸存者信息來源，“空難幸存者”內容源自網(wǎng)絡，并不代表本網(wǎng)觀點，不具備參考性。如您對“空難幸存者，馬航唯一幸存者劉海波視頻是真的嗎，空難為什么沒有全尸，飛機失事幸存者會得到賠償嗎，空難生存幾率多大，空難中活下的人有補償嗎，空難有過幸存者嗎，空難死一個人賠償多少錢，中國空難賠付多少錢，空難唯一幸存者是誰，空難幸存者現(xiàn)狀如何”等內容有不同見解，或有更多相關信息想和網(wǎng)友分享，歡迎留言互動。

問題詳情

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