一）、我國為何不追究馬航，中國一直在關(guān)注馬航消息。MH三七零航班失事后中國乘客是最多的，二二七名乘客中有一五三個(gè)中國大陸人，一個(gè)中國臺灣人。得知消息后中央軍委主席習(xí)近平立即作出重要指示，加強(qiáng)與所在國有關(guān)部門聯(lián)系并密切關(guān)注搜救進(jìn)展工作。國務(wù)院總理李克強(qiáng)也要求督促加大搜尋力度，盡快核實(shí)機(jī)上中國乘客具體情況等。中國外交部部長王毅緊急召開聯(lián)席會(huì)議。中國兩艘搜救船也在三月八日出發(fā)前往搜救工作。

二）、我國為何不追究馬航辟謠一，中國領(lǐng)導(dǎo)人一直在關(guān)注馬航事件：

（一））、二零一四年三月八日九時(shí)四零分，中國外交部）、駐馬來西亞使館和駐越南使館已啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，全力做好相關(guān)工作；

（二））、二零一四年三月八日中午，遵照習(xí)近平主席）、李克強(qiáng)總理有關(guān)指示精神，中國外交部部長王毅第一時(shí)間召集公安部）、交通部）、民政部等十多個(gè)部門舉行部級聯(lián)席會(huì)議；

（三））、二零一四年三月八日一二:二八，國務(wù)院總理李克強(qiáng)李克強(qiáng)作出重要批示迅即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。要在境外中國公民保護(hù)機(jī)制框架下，與外方共同做好應(yīng)急救援準(zhǔn)備，并會(huì)同有關(guān)地方及時(shí)妥善做好乘客家屬信息通報(bào)）、安撫等工作；

（四））、二零一四年三月八日一四:四七，中華人民共和國主席習(xí)近平立即作出重要指示，交通運(yùn)輸部）、民航局等有關(guān)部門要立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，并進(jìn)一步加強(qiáng)民用航空領(lǐng)域的安全檢查，確保民用航空運(yùn)行絕對安全等；

（五））、二零一四年三月八日一五:三零，中國）、馬來西亞）、印度尼西亞）、美國）、新加坡）、越南及菲律賓七國前往搜救。

三）、我國為何不追究馬航辟謠二，馬航事件與中國相關(guān)消息：

（一））、二零一四年四月一一日，澳大利亞總理阿博特表示搜救人員已確認(rèn)收到了失事航班MH三七零黑匣子發(fā)出的信號，他本人今晚將與中國國家主席習(xí)近平進(jìn)行私人會(huì)談，告知黑匣子搜尋進(jìn)展；

（二））、二零一四年四月一二日中國外交部發(fā)言人秦剛就此表示，中國通過外交渠道要求馬方核查有關(guān)“折返”的傳言；

（三））、二零一五年一月二九日下午，李克強(qiáng)應(yīng)詢就馬來西亞宣布馬航MH三七零客機(jī)失事發(fā)表談話，中國政府和人民對包括一五四名中國乘客和四名法國乘客在內(nèi)的所有機(jī)上人員遭遇的不幸深表痛心，對乘客家屬表示深切同情和誠摯慰問；

（四））、二零一四年四月六日據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道，馬航MH三七零客機(jī)失聯(lián)今天進(jìn)入第三零天，搜尋和調(diào)查仍在繼續(xù)；

（五））、二零一八年八月三日，馬航MH三七零北京說明會(huì)結(jié)束。一是調(diào)查組同意一零月份再來中國與中方家屬會(huì)面。二是調(diào)查組將提供報(bào)告中文版，但具體時(shí)間并未定。三是馬航承諾繼續(xù)展開心理輔導(dǎo)工作，預(yù)計(jì)三周后開始；

（六））、二零二一年，英國航空工程師發(fā)布報(bào)告中稱發(fā)現(xiàn)了馬航MH三七零客機(jī)。在珀斯以西一九九三公里的印度洋墜毀，目前位于海平面四零零零米以下。中國相關(guān)專家表示，英方尋找MH三七零的方法在理論上具有一定可信度，但是需要大量數(shù)據(jù)支持與分析，是否能準(zhǔn)確找到MH三七零飛機(jī)的位置，還需其本人進(jìn)一步公開分析的數(shù)據(jù)及詳細(xì)過程。

四）、我國為何不追究馬航信息來源，“我國為何不追究馬航”內(nèi)容源自網(wǎng)絡(luò)，并不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)，不具備參考性。如您對“我國為何不追究馬航，我國為何不追究馬航不敢公布馬航，國家為什么不敢公布馬航，中國為何不公布馬航，馬航到底在隱瞞什么，馬航mh三七零終于找到了嗎，消失三五年的飛機(jī)真相是什么，馬航MH三七零失蹤真相是什么，政府為何不公布馬航MH三七零，馬航mh三七零詭異錄音是怎么回事”等內(nèi)容有不同見解，或有更多相關(guān)信息想和網(wǎng)友分享，歡迎留言互動(dòng)。

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