佛山科學技術學院2023年碩士研究生招生考試大綱已公布,材料力學是機械工程一級學科各專業(yè)培養(yǎng)學生力學分析能力的一門重要的專業(yè)基礎課。一起查看佛山科學技術學院機電工程與自動化學院《汽車構造》2023年碩士研究生招生考試大綱~
佛山科學技術學院2023年碩士研究生招生考試大綱
科目名稱:汽車構造
一、考查目標
通過考試考查對汽車發(fā)動機和底盤認識程度,要求認識汽車發(fā)動機各工作系統(tǒng)結構組成和作用,認識車底盤各總成的結構組成和作用。
二、考試形式與試卷結構
(一) 試卷成績及考試時間
1. 線下考試:滿分為 100分,考試時間 120分鐘
2. 線上考試:滿分為 50分
(二) 答題方式
1. 線下考試:閉卷,筆試
2. 線上考試:面試形式作答
(三) 試卷內(nèi)容結構
1. 名詞解釋:20%
2. 簡答題:40%
3. 分析及計算題:40%
三、考查范圍
(一) 總論
汽車的類型、汽車總體構造、汽車的主要技術參數(shù)。
(二) 汽車發(fā)動機
1. 上止點、下止點、活塞行程、壓縮比、發(fā)動機的工作循環(huán)等幾個基本術語。
2. 四沖程汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的工作原理(進氣行程、壓縮行程、工作行程、排氣行程)。
3. 發(fā)動機兩大機構(曲柄連桿機構、配氣機構)、五大系統(tǒng)(供給系、點火系、冷卻系、潤滑系、起動系)。
4. 曲柄連桿機構的主要組成。
5. 機體組的結構組成,各組成部件的功用與具體結構。
6. 活塞連桿組的組成,各組成部件的功用與具體結構。
7. 曲軸飛輪組的組成,曲軸的功用與具體結構。
8. 配氣機構的功用、組成和工作情況,氣門間隙的概念。
9. 進氣提前角、進氣遲后角、配氣相位的概念,了解配氣相位圖的意義。
10.氣門驅動組的主要組成,各組成部件的功用與具體結構。
11.氣門組的組成及各組成部件的功用與具體結構。
12.汽油機供給系的作用與組成。
13.發(fā)動機對燃料燃燒的要求,可燃混合氣成份對發(fā)動機工作的影響。
14.發(fā)動機工況和負荷的概念,不同工況對混合氣成份的要求。
15.電子控制的汽油噴射系統(tǒng)的分類,典型電子控制的汽油噴射系統(tǒng)的組成,電
子控制的汽油噴射系統(tǒng)各種傳感器與電子元件的結構原理。
16.冷卻系的作用、發(fā)動機的冷卻方式、發(fā)動機過熱與過冷的危害。
17.冷卻系的組成,冷卻系主要部件的構造和工作情況。
18.發(fā)動機潤滑系的作用、潤滑方式和結構組成。
(三) 汽車底盤
1. 傳動系的功用、組成和布置型式。
2. 離合器的功用、結構組成和工作原理,踏板自由行程的概念。
3. 變速器的功用、分類,普通齒輪變速器的工作原理。
4. 變速器操縱機構的結構,自鎖裝置、互鎖裝置、倒檔鎖裝置的結構和原理。
5. 液力傳動的工作原理,液力耦合器、液力變矩器的結構和工作原理,導輪的作用原理,單向離合器的作用原理。
6. 行星齒輪機構的變速原理,換檔執(zhí)行機構的種類和作用。
7. 萬向傳動裝置的結構組成和功用。
8. 普通十字軸式剛性萬向節(jié)、準等速和等速萬向節(jié)的結構和工作情況。
9. 驅動橋的結構組成和功用。
10.主減速器的功用、種類、結構、工作原理。
11.差速器的功用、種類、結構、工作原理。
12.轉向輪定位的作用、內(nèi)容和工作原理。
13.轉向驅動橋的結構與功用。
14.汽車輪胎的功用及分類,輪胎規(guī)格標記方法。
15.懸架功用及類型。
16.減振器對改善汽車行駛平順性的作用,其常用的類型及結構原理。
17.轉向器的作用及結構類型,循環(huán)球式轉向器的工作原理。
18.轉向傳動機構的功用、結構原理。
19.液壓動力轉向的組成、工作原理,液壓動力轉向器的結構組成、工作原理,轉向油泵的功用、結構、工作原理。
20.汽車制動系的功用、基本組成,制動裝置的基本結構和工作原理。
21.鼓式制動器、盤式制動器的結構及工作原理,鼓式制動器間隙自調裝置的工作原理。
22.液壓式制動傳動裝置的組成、布置型式,制動主缸、制動輪缸的結構和工作原理。
23.氣壓式制動傳動裝置的組成、布置型式,主要總成的結構和工作情況。
24.電控防抱死制動系統(tǒng)的工作特點、基本結構組成(傳感器、電子控制器、壓力調節(jié)裝置),了解機械柱塞式、電磁閥式 ABS系統(tǒng)的結構和工作情況。
參考書目:
[1] 陳家瑞.汽車構造 第 3版(上、下冊)[M]. 機械工業(yè)出版社, 2014.
原標題:佛山科學技術學院2023年碩士研究生招生考試科目、考試大綱預告
文章來源:https://www.fosu.edu.cn/yanjiusheng/zsgz/zsdt-zsgz/11647.html
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