在我們的生活當(dāng)中有很多的常識(shí)性的知識(shí)大多數(shù)人都是不知道的，就好比最近就有很多小伙伴咨詢小編問小編關(guān)于brt是什么意思 的這些知識(shí)點(diǎn)，這就說明了現(xiàn)在人們也開開漸漸關(guān)注起了brt是什么意思 方面的問題了，那么既然現(xiàn)在大家都想要知道brt是什么意思 的知識(shí)，那么下面小編就來給大家分享下吧。

一、brt是什么意思

1、快速公交系統(tǒng)（Bus Rapid Transit）簡(jiǎn)稱BRT ，是一種介于快速軌道交通（Rapid Rail Transit，簡(jiǎn)稱RRT）與常規(guī)公交（Normal Bus Transit，簡(jiǎn)稱NBT）之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種中運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵”。

2、是利用現(xiàn)代化公交傳送技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理（集成調(diào)度智能系統(tǒng)），開辟公交專用道路和建造新式公交地下車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通模式的運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

3、快速公交系統(tǒng)30年前起源于巴西的庫里蒂巴市，與此同時(shí)世界上許多城市通過仿效庫里提巴市的經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)改良建設(shè)了不同類型的快速公交系統(tǒng)。BRT系統(tǒng)在類型、容量和表現(xiàn)形式上的多樣性，反映出它在運(yùn)營方面廣闊的發(fā)展空間以及大運(yùn)量公交系統(tǒng)與生俱來的靈活性。

4、BRT既適用于一個(gè)擁有幾十萬人口的小城市，同時(shí)也適用于特大型都市。庫里蒂巴的公交出行比例高達(dá)75%，日客運(yùn)量高達(dá)19萬人。

5、快速公交系統(tǒng)是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)的發(fā)展理念?？焖俟幌到y(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實(shí)現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全的服務(wù)。

二、快速公交系統(tǒng)（BRT）的組成部分

1、專用路權(quán)：

通過設(shè)置全時(shí)段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運(yùn)營速度、準(zhǔn)點(diǎn)率和安全性。

2、先進(jìn)的車輛：

配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確?？焖俟坏拇筮\(yùn)量、舒適、快捷和智能化的服務(wù)。

3、設(shè)施齊備的車站：

提供水平登乘、車外售檢票、實(shí)時(shí)信息監(jiān)控系統(tǒng)和有景觀特色的建筑為乘客提供安全、舒適的候車環(huán)境與快速方便的上下車服務(wù)。

4、面向乘客需求的線路組織：

采用直達(dá)線、大站快運(yùn)、常規(guī)線、區(qū)間線和支線等靈活的運(yùn)營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。

5、智能化的運(yùn)營管理系統(tǒng)：

運(yùn)用自動(dòng)車輛定位、實(shí)時(shí)營運(yùn)信息、交通信號(hào)優(yōu)先、先進(jìn)車輛調(diào)度，提高快速公交的營運(yùn)水平。

三、快速公交系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

1、緩解城市的交通擁擠。

2、可以提供舒適的乘車環(huán)境，并節(jié)約市民的出行時(shí)間。

3、相比軌道交通可以節(jié)省巨額的投資建設(shè)費(fèi)用。

4、可以平衡城市交通方式的發(fā)展。

5、可以提升城市的生活環(huán)境質(zhì)量。

四、建設(shè)快速公交系統(tǒng)（BRT）的好處

1、乘客節(jié)省時(shí)間

乘客節(jié)省時(shí)間是實(shí)施快速公交系統(tǒng)的最主要收益。乘客乘坐快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)的出行速度要比乘坐目前的公交車快得多。

2、舒適和方便性

除了節(jié)省時(shí)間外，快速公交系統(tǒng)乘客的乘車體驗(yàn)也會(huì)得到極大改善。乘客不再像以前一樣，在日曬雨淋下候車快速公交系統(tǒng)的車站十分寬敞，車站尺寸按乘客人數(shù)設(shè)計(jì)。乘客不會(huì)像以前一樣，在狹小而擁擠的站臺(tái)候車?，F(xiàn)在在高峰時(shí)段，很多車十分擁擠，乘客甚至不能擠上公共汽車?？焖俟幌到y(tǒng)系統(tǒng)運(yùn)力得到極大提高，可以有效解決這個(gè)問題。

3、 安全性得到提高和改善

由于采用水平上下車，上下車變得更容易。乘客不必再翹首以待下一輛車。下輛車的到站信息和線路號(hào)碼都會(huì)在電子站牌上顯示出來?？焖俟幌到y(tǒng)系統(tǒng)將根據(jù)目的地不同，合理安排線路停靠不同的子站。這意味著（不像現(xiàn)在這樣）乘客可以在同一個(gè)子站等候那些目的地大方向相同的線路，可選性更強(qiáng)。

4、改善混合交通情況

快速公交系統(tǒng)系統(tǒng)對(duì)于快速公交系統(tǒng)走廊沿線的混合交通將會(huì)產(chǎn)生重大、積極的影響。從常規(guī)交通中抽出并納入快速公交系統(tǒng)走廊，公交車輛社會(huì)車流的運(yùn)行速度將從得到有效提高。

5、節(jié)約運(yùn)營成本

因?yàn)閷?shí)施快速公交系統(tǒng)后公交車的行駛速度要比以前快得多，同時(shí)因?yàn)槭褂幂d客量較大的車輛，所以車輛數(shù)量可以大大減少。 從運(yùn)營角度看，所需車輛數(shù)目的減少不僅意味著購置車輛費(fèi)用的減少，同時(shí)還意味著燃料、維護(hù)、司機(jī)、存放和其他方面成本的減少。

6、改善駕駛員的工作條件

快速公交系統(tǒng)車輛駕駛員的工作環(huán)境得到改善，駕駛環(huán)境變得更舒適，設(shè)備更先進(jìn)。較高的行駛速度、不受其他車輛影響和干擾的專用車道、車外售檢票（意味著駕駛員不必再監(jiān)督上車人是否投幣或刷卡），將會(huì)極大減輕司機(jī)的工作壓力。