1）、東航結(jié)果不敢公布了是一些人別有用心的造謠。2022年4月20日，《關(guān)于“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報告的情況通報》的初步報告已經(jīng)發(fā)布。經(jīng)調(diào)查，當班飛行機組）、客艙機組和維修放行人員資質(zhì)符合要求；事故航空器適航證件有效，飛機最近一次A檢（31A）及最近1次C檢（3C）未超出維修方案規(guī)定的檢查時限，當天航前和短停放行無故障報告，無故障保留；機上無申報為危險品的貨物；此次飛行涉及的航路沿途導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施）、設(shè)備未見異常，無危險天氣預(yù)報；在偏離巡航高度前，機組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常，最后一次正常陸空通話的時間為14:16；機上兩部記錄器由于撞擊嚴重受損，數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進行中。

2）、東航結(jié)果一直是依法有序公布，技術(shù)調(diào)查組正依據(jù)相關(guān)程序繼續(xù)深入開展殘骸識別）、分類及檢查）、飛行數(shù)據(jù)分析）、必要的實驗驗證等調(diào)查工作，科學(xué)嚴謹查明事故原因。目前，事故調(diào)查部門正在嚴格按照調(diào)查程序，仍在持續(xù)深入開展殘骸及資料證據(jù)的檢查和飛行數(shù)據(jù)的分析以及實驗驗證等相關(guān)工作。后續(xù)隨著調(diào)查工作的推進，民航局將依法依規(guī)）、及時準確地發(fā)布事故技術(shù)調(diào)查的情況進展和相關(guān)信息。

3）、mu5735機長因為巨額欠款是臆測，中國民航局航空安全辦公室副主任吳世杰表示，民航日常安全管理，十分關(guān)注包括飛行員在內(nèi)的空勤人員的思想狀況和心理狀況?！皷|航上百億巨虧壓縮飛機維修費用”“MU5735墜毀第一視角影像流出”“某公司7名董事在失事飛機上”“mu5735機長因為巨額欠款選擇自殺式墜機”……東航MU5735墜機事故發(fā)生后，各種不實消息在網(wǎng)上流傳，目前“墜機原因”全是臆測。不傳謠，不造謠是對逝者最大的尊重，愿逝者安息，悲劇不再。