6月5日，神舟十四號(hào)載人飛船成功發(fā)射！順利將陳冬、劉洋、蔡旭哲3名航天員送入太空，浩瀚太空再添一抹中國(guó)紅！同時(shí)也期盼中國(guó)航天員任務(wù)圓滿完成，平安凱旋！下面小編在這里為大家精心整理了2022神舟十四號(hào)發(fā)射成功手抄報(bào)內(nèi)容文字，希望對(duì)同學(xué)們有所幫助，僅供參考。

陳冬，1978年12月出生，1997年8月入伍，2017年碩士畢業(yè)于西安交通大學(xué)管理學(xué)院。

2016年10月17日-2016年11月18日期間執(zhí)行神舟十一號(hào)飛行任務(wù)，獲得圓滿成功，這也是陳冬首次參加載人飛行。

劉洋（我國(guó)首位飛天的女航天員），1997年8月入伍，清華大學(xué)社會(huì)學(xué)專業(yè)畢業(yè)，研究生學(xué)歷，博士學(xué)位，工程師。

2012年6月12日，劉洋和來(lái)自山東煙臺(tái)的王亞平成為中國(guó)首批女航天員熱門人選。

2012年6月15日下午，中國(guó)載人航天工程指揮部宣布，男航天員景海鵬、劉旺和女航天員劉洋，將組成飛行乘組，執(zhí)行神舟九號(hào)與天宮一號(hào)載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)。

劉洋主要是在執(zhí)行手控交會(huì)對(duì)接的時(shí)候進(jìn)行監(jiān)視、支持。除此之外，劉洋在長(zhǎng)達(dá)十三天的飛行任務(wù)中還承擔(dān)科學(xué)實(shí)驗(yàn)任務(wù)。

蔡旭哲，1976年5月出生，1995年9月入伍。

這次是蔡旭哲的首次飛行。

歷時(shí)577秒，神舟十四發(fā)射成功

與傳統(tǒng)分離方式相比，此次安裝在長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭頂部的逃逸塔有以下特點(diǎn)：

一是逃逸塔分離為向前分離。

二是逃逸塔分離時(shí)芯級(jí)仍處于工作狀態(tài)，具有較大的過(guò)載。

三是逃逸塔分離時(shí)在低空進(jìn)行，空氣阻力較大，需要考慮空氣阻力的影響。

四是由于逃逸塔與火箭沿同一軌道飛行，并且火箭仍在加速運(yùn)動(dòng)，為防止逃逸塔與火箭相碰撞，在逃逸塔上增加了偏航控制發(fā)動(dòng)機(jī)。

10時(shí)47分左右，神舟十四號(hào)進(jìn)入推進(jìn)器分離階段，火箭一、二級(jí)分離。

10時(shí)48分，火箭進(jìn)入拋整流罩階段。

10時(shí)54分，船箭分離。

10時(shí)57分，太陽(yáng)能帆板展開(kāi)。

11時(shí)03分，神舟十四號(hào)載人發(fā)射任務(wù)宣布圓滿成功。

未來(lái)6個(gè)月太空生活

神舟十四號(hào)載人飛行任務(wù)是空間站建造階段第二次飛行任務(wù)，也是該階段首次載人飛行任務(wù)，航天員乘組將在軌工作生活6個(gè)月，任務(wù)主要目的為：

配合問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙、夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與核心艙的交會(huì)對(duì)接和轉(zhuǎn)位，完成中國(guó)空間站在軌組裝建造；

完成空間站艙內(nèi)外設(shè)備及空間應(yīng)用任務(wù)相關(guān)設(shè)施設(shè)備的安裝和調(diào)試；

開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)；

進(jìn)行日常維護(hù)維修等相關(guān)工作。

神舟十四號(hào)任務(wù)期間，將全面完成以天和核心艙、問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙和夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙為基本構(gòu)型的太空空間站建造，建成國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室。

神舟十四號(hào)飛行乘組將首次利用位于問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙的氣閘艙實(shí)施兩到三次出艙活動(dòng)，并將繼續(xù)開(kāi)展天宮課堂。

【2022神舟十四號(hào)發(fā)射成功手抄報(bào)內(nèi)容文字】