“青年是苦練本領(lǐng)、增長(zhǎng)才干的黃金時(shí)期”，“人民的生活條件好了，但奮斗精神一點(diǎn)都不能少，中國青年永久奮斗的好傳統(tǒng)一點(diǎn)都不能丟”。下面小編在這里為大家精心整理了幾篇新時(shí)期鐵路精神示范人物2022，希望對(duì)同學(xué)們有所幫助，僅供參考。

周xx

1984年出生，2005年參加工作?，F(xiàn)任xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng)，曾榮立個(gè)人一等功1次、二等功1次、三等功10次，先后被評(píng)為全國優(yōu)秀人民警察、“情滿萬家·2017全國公安派出所好民警”等。

“你守在這里，我們根本干不下去，準(zhǔn)備回家踏踏實(shí)實(shí)干點(diǎn)正經(jīng)行當(dāng)?！边@是今年7月份，一名曾混跡于xx虹橋站販賣偽劣商品的小商販臨行前對(duì)鐵路民警周xx說的話。

周xx是xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長(zhǎng)，主抓治安工作。作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，15年里，他以“繡花針”理念，下“水磨功”密織站區(qū)防護(hù)網(wǎng)，守護(hù)萬千旅客出行安全。

一雙慧眼，識(shí)破千謊百計(jì)

1984年，周xx出生在xx市xx縣（現(xiàn)xx區(qū)），從小心中就有一個(gè)主持正義的“警察夢(mèng)”。報(bào)考大學(xué)時(shí)，他毫不猶豫地選擇了位于河南鄭州的鐵道警察學(xué)院，2005年畢業(yè)后回到xx，成為xx站公安派出所的一名鐵路民警。

火車站人員密集、環(huán)境復(fù)雜，想要守護(hù)站區(qū)平安，少不了一雙發(fā)現(xiàn)問題的“鷹眼”。2006年，周xx第一次獨(dú)立執(zhí)行任務(wù)時(shí)遇到一名可疑人員：夏天穿長(zhǎng)袖，夾著皮包過安檢，神情緊張，還一個(gè)勁兒地喝水。周xx試探性地詢問他包內(nèi)裝有什么物品。對(duì)方卻極不耐煩地大聲質(zhì)問，稱乘坐的列車馬上就要開車了，要是錯(cuò)過乘車一定會(huì)讓周xx負(fù)責(zé)?！俺隽藛栴}我負(fù)責(zé)！”周xx堅(jiān)持要他打開皮包，發(fā)現(xiàn)里面竟然藏有毒品。

憑著敏銳的洞察力，周xx總能迅速發(fā)現(xiàn)車站周邊的可疑人員。在出站口，他靠可疑人員的一個(gè)眼神就找回了價(jià)值超3萬元的被盜金項(xiàng)鏈；在監(jiān)控畫面中，他憑一個(gè)礦泉水瓶就找到了報(bào)假警謊稱在車站內(nèi)投放炸彈的不法分子……一雙火眼金睛洞察著火車站內(nèi)的治安隱患。

2018年，因工作能力突出，周xx被調(diào)入虹橋站公安派出所擔(dān)任副所長(zhǎng)。

xx虹橋站是我國最大的高鐵車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與xx虹橋國際機(jī)場(chǎng)、客運(yùn)汽車站相連，客流量極大。不少扛包攬客、販賣偽劣商品的不法分子盯上了xx虹橋站，“老頑固”范某就是其中之一。

范某常年混跡在xx虹橋站周邊，兜售假冒偽劣商品，滋擾旅客，還自稱患有乙肝，認(rèn)為公安機(jī)關(guān)拿他沒辦法，氣焰囂張。

周xx一來到xx虹橋站就決心掃除范某等人帶來的不良影響。周xx帶領(lǐng)整治組成員連續(xù)幾周加班加點(diǎn)，晝夜盯守，抓住證據(jù)，僅1個(gè)月時(shí)間就將范某行政拘留6次。后來，因妨礙民警執(zhí)行公務(wù)，范某受到刑事處罰。

不法分子被抓是一時(shí)的，如何讓他們心服口服、從此收手才是周xx的最終目標(biāo)。經(jīng)過走訪，他了解到范某家里經(jīng)濟(jì)拮據(jù)，上有80歲癱瘓?jiān)诖驳睦夏赣H，下有3歲的兒子，姐姐和妻子沒有正式工作。周xx自己出錢為范某的家人購買日用品，還為其妻子介紹了工作，盡力幫他家解決生活困難。

范某出獄后得知周xx對(duì)自己家人的關(guān)照，懊悔不已，向周xx認(rèn)了錯(cuò)，舉家回到山西老家開始了新生活。不少違法分子得知范某的故事后都對(duì)周xx心服口服，從此改邪歸正，滋擾站區(qū)多年的頑癥得到根除。

一串妙招，打造平安車站

今天，走進(jìn)xx虹橋站內(nèi)任何一個(gè)商店，旅客都會(huì)發(fā)現(xiàn)店內(nèi)有一名身穿橙馬甲的店員，馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”。這就是由周xx組織成立的虹橋義警隊(duì)。

2019年春運(yùn)前，周xx創(chuàng)新方法，組織了一支由安檢員、客運(yùn)員、保潔員等135人組成的虹橋義警隊(duì)。他們?nèi)旌虼┧笤谲囌镜母鱾€(gè)角落，協(xié)助民警開展工作，猶如一張結(jié)實(shí)的安全網(wǎng)守護(hù)著車站安全。

“旅客多的地方要走得慢、看得細(xì)，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時(shí)周所長(zhǎng)都要反復(fù)說?！绷x警邢瑞蓮說。

不論是民警、輔警還是保安、義警，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周xx都要帶著他們從頭到尾走一遍負(fù)責(zé)區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒有不超過2萬步的。

去年夏天的一個(gè)夜里，一名旅客在xx虹橋站到達(dá)層休息，嫌疑人趁其不備將其手機(jī)偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時(shí)通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與，這起案件從案發(fā)到破案，用時(shí)不到90秒。

“虹橋義警絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與我們一起維護(hù)車站治安的自家人。”周xx驕傲地說。

為了讓虹橋義警隊(duì)更好地發(fā)揮作用，周xx創(chuàng)建了義警隊(duì)工作群“虹橋義警一號(hào)群”“虹橋義警二號(hào)群”，還在群名稱旁邊特別標(biāo)注了義警負(fù)責(zé)的樓層，每天哪些義警參與車站巡邏都在群中提前布置、責(zé)任到人，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。

如今，這支義警隊(duì)伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動(dòng)協(xié)作，參與基層社會(huì)治理的“金字招牌”。

周xx來到xx虹橋站負(fù)責(zé)治安工作后，車站治安狀況明顯好轉(zhuǎn)。2019年，全所抓獲公安部網(wǎng)上逃犯587人、查處治安案件409起。

周xx不只管車站里的事，還操心鐵路沿線的環(huán)境安全。2018年6月，他在參與鐵路沿線環(huán)境治理中發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵和滬寧聯(lián)絡(luò)線之間有一塊40多畝的菜地，附近村民在這兒種瓜果蔬菜，經(jīng)常翻過護(hù)欄進(jìn)入線路內(nèi)澆水施肥，影響鐵路運(yùn)輸安全。周xx就聯(lián)合站區(qū)相關(guān)部門以及當(dāng)?shù)卣鸺抑饝舻刈龉ぷ?，勸說他們清理菜地。為了確保村民不在沿線繼續(xù)種菜，周xx想到了栽種綠植的辦法。就這樣，“菜地”變“綠地”，幾個(gè)月后，xx虹橋站周邊高鐵沿線環(huán)境變了樣。

一份使命，護(hù)航“生命速遞”

“您是負(fù)責(zé)護(hù)送肺源的醫(yī)生吧，我們是鐵路民警，請(qǐng)趕緊跟我們走！”2019年9月10日18時(shí)，一架從天津飛往xx的航班降落在xx虹橋國際機(jī)場(chǎng)，周xx和鐵路民警在此等候多時(shí)，為的就是在最短時(shí)間內(nèi)幫助江蘇無錫市人民醫(yī)院醫(yī)生轉(zhuǎn)運(yùn)手術(shù)時(shí)使用的人體器官。

器官轉(zhuǎn)運(yùn)是一場(chǎng)生命與時(shí)間的賽跑。2016年，國家衛(wèi)健委聯(lián)合公安部、中國鐵路總公司等共同建立人體捐獻(xiàn)器官轉(zhuǎn)運(yùn)綠色通道。隨后，虹橋站派出所也聯(lián)合民航、機(jī)場(chǎng)公安等建立了醫(yī)用人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)的“生命駝峰線”。

在2019年9月10日這次器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)中，周xx帶領(lǐng)民警事先多次實(shí)地模擬測(cè)算，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運(yùn)的最佳路線和高鐵車次，把轉(zhuǎn)運(yùn)的每個(gè)步驟都精確到秒，采取全程護(hù)送和“反向”直達(dá)站臺(tái)的方式，在8分鐘內(nèi)完成了xx虹橋國際機(jī)場(chǎng)至高鐵列車車廂的轉(zhuǎn)運(yùn)，為一名12歲女孩提供了珍貴的肺源。

“手術(shù)很成功，孩子恢復(fù)得特別好！”當(dāng)晚，收到醫(yī)院發(fā)來的好消息，周xx高興得說不出話來。僅2019年，周xx就完成了28次人體器官轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)，一次又一次護(hù)航“生命速遞”。

今年疫情期間，雖然xx虹橋站沒有往日春運(yùn)返程的大客流，但周xx感到責(zé)任更大了。他充分發(fā)揮視頻巡控?zé)o接觸的優(yōu)勢(shì)，將站區(qū)每個(gè)體溫監(jiān)測(cè)點(diǎn)、身份核查點(diǎn)都納入執(zhí)勤民警網(wǎng)格管控的重點(diǎn)區(qū)域。

據(jù)周xx的同事周強(qiáng)回憶，疫情形勢(shì)最嚴(yán)峻的時(shí)候，一位老人在候車室內(nèi)沒戴口罩，民警幾次規(guī)勸，老人都稱自己沒病，不愿意戴口罩?！爱?dāng)時(shí)，周所長(zhǎng)自己拿了一個(gè)口罩，走到老人面前輕輕地給他戴上?！敝軓?qiáng)說，老人見周xx為自己戴上口罩，便聽從了周xx的建議，全程佩戴口罩乘車。

以真心換取旅客理解，不讓疫情防控留死角。2月份以來，在周xx的帶領(lǐng)下，虹橋站派出所共協(xié)助核查發(fā)熱旅客47人，為33名未攜帶口罩的旅客免費(fèi)發(fā)放口罩。

同事們說周xx有個(gè)特點(diǎn)，那就是每年春運(yùn)、國慶假期，他的臉總是有點(diǎn)腫。原來，每年這幾個(gè)時(shí)段都是周xx工作最忙的時(shí)候，連續(xù)加班是常事。雖然一熬夜就上火、一上火牙齦就腫，但他還是堅(jiān)持緊盯客流高峰，協(xié)調(diào)旅客接駁。大家開玩笑調(diào)侃周xx愛上火，但心里沒有不佩服他的。

今年國慶假期，xx虹橋站旅客人來人往，又回到了以往假日忙碌的節(jié)奏。周xx摸摸紅腫的腮幫子，笑著說：“今年的國慶假期，站里像過年一樣熱鬧。人多了，我們更要加強(qiáng)巡邏，讓旅客出行之路更安全。”

王xx

xx局集團(tuán)公司大同西供電段

陽原供電車間陽原供電運(yùn)行工區(qū)

工長(zhǎng)、黨支部書記

王xx，中共黨員，曾被評(píng)為全國“兩學(xué)一做”榜樣、“xx好人”，獲得xx省勞動(dòng)模范、xx省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒒疖囶^獎(jiǎng)?wù)?、全路?yōu)秀共產(chǎn)黨員等榮譽(yù)。

大同西供電段是大秦鐵路供電設(shè)備的唯一保障單位。該段陽原供電車間陽原供電運(yùn)行工區(qū)管轄其中的44條公里接觸網(wǎng)供電設(shè)備。今年50歲的工區(qū)工長(zhǎng)、黨支部書記王xx已與這些設(shè)備相處了31年。

這30多年也是大秦鐵路艱苦創(chuàng)業(yè)、高速發(fā)展的時(shí)期。1988年開通運(yùn)營的大秦鐵路，作為西煤東運(yùn)的重要通道，至今已運(yùn)輸煤炭接近70億噸。30多年來，王xx從一名青工成長(zhǎng)為技術(shù)精湛的大秦工匠，同時(shí)也是深受職工稱贊的一線管理者。他把自己最美好的青春都獻(xiàn)給了大秦鐵路，詮釋了一名大秦人的無悔追求。

工匠的養(yǎng)成

1990年，19歲的王xx來到陽原供電運(yùn)行工區(qū)，他從師傅那里聽到的第一句話就是“供電安全無小事”。因此，他將全部精力傾注在精進(jìn)業(yè)務(wù)上。

大秦鐵路運(yùn)營初期，設(shè)備檢修密度大。他要處理各類網(wǎng)線缺陷、故障，每天像是“掛”在了接觸網(wǎng)上。隨著工作積累，王xx的業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn)。一次供電分束改造出現(xiàn)了加裝新型高速分段器卡殼，此時(shí)距“天窗”點(diǎn)結(jié)束不到20分鐘。高度體系化、模塊化的大秦線，列車開行間隔以分鐘計(jì)算，任何延誤都可能影響當(dāng)日運(yùn)量。緊急時(shí)刻，在另一端作業(yè)的王xx立刻趕來。依靠精湛的技術(shù)，不到5分鐘，他便對(duì)卡殼環(huán)節(jié)完成了緊急處理?！疤齑啊闭c(diǎn)銷令，列車正常運(yùn)行。自此，王xx“技術(shù)大拿”的美稱便在工區(qū)傳開了。

一個(gè)夏夜，暴雨如注，一臺(tái)隔離開關(guān)瓷瓶被雷擊碎。由于破損的設(shè)備已淘汰，沒有同型號(hào)設(shè)備替換。關(guān)鍵時(shí)刻，王xx將新舊兩種隔離開關(guān)反復(fù)對(duì)比測(cè)量，把新型隔離開關(guān)較短的部位用墊片抬高，并在高的部分打孔穿上螺栓固定。經(jīng)過改造，合閘成功、順利送電，確保了迎峰度夏電煤順利運(yùn)輸。

陽原地區(qū)風(fēng)大，承力索和中錨輔助繩在大風(fēng)天氣中相互磨損，容易造成設(shè)備性能降低。王xx與工友們對(duì)此展開技術(shù)攻關(guān)，在接觸網(wǎng)定位點(diǎn)中間用鋼線卡子將承力索與輔助繩分別卡牢。該項(xiàng)成果被評(píng)為段合理化建議一等獎(jiǎng)。

肯吃苦、善鉆研的王xx很快就成了工區(qū)數(shù)一數(shù)二的業(yè)務(wù)骨干。1999年，王xx成為班組副工長(zhǎng)。2012年，他擔(dān)任陽原檢修隊(duì)工長(zhǎng)。

王xx曾簽發(fā)過3年接觸網(wǎng)工作票，數(shù)百張作業(yè)票從來沒有出過差錯(cuò)。他還從事過3年材料員工作，上千件料具從他手中進(jìn)出，井然有序。在當(dāng)安全員的2年時(shí)間里，他按規(guī)執(zhí)標(biāo)作業(yè)，從未打過折扣。擔(dān)任工長(zhǎng)后，為了能將自己的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)理論化，他將200多頁的《接觸網(wǎng)設(shè)備檢修與維護(hù)》背得滾瓜爛熟。為了掌握設(shè)備底數(shù)，他一根桿一根桿地測(cè)量、記錄，編制了《陽原外線設(shè)備簡(jiǎn)圖》《電力系統(tǒng)圖》《應(yīng)急處置手冊(cè)》。管內(nèi)設(shè)備哪里是檢修重點(diǎn)、哪里需要補(bǔ)強(qiáng)，他都了然于胸……從一名青工到一名技術(shù)帶頭人、一名大秦工匠，王xx始終把責(zé)任扛在肩上。

工匠的擔(dān)當(dāng)

2014年夏天，陽原供電運(yùn)行工區(qū)被列為標(biāo)準(zhǔn)化示范建設(shè)區(qū)段。不同于日?！疤齑啊毙薜氖斑z補(bǔ)闕和每年集中修的重點(diǎn)整治，標(biāo)準(zhǔn)化示范建設(shè)是從職工素質(zhì)、日常管理到設(shè)備質(zhì)量的一次質(zhì)變。面對(duì)這場(chǎng)艱苦的硬仗，作為工長(zhǎng)的王xx一馬當(dāng)先，什么工作最艱苦，他就帶頭干什么。他經(jīng)常是晚上排計(jì)劃、定進(jìn)度，一項(xiàng)一項(xiàng)檢查第二天使用的材料；白天盯“天窗”、卡關(guān)鍵，為1000多根桿逐段逐桿測(cè)量、記錄、作標(biāo)注……為了不耽誤進(jìn)度，他天天頂著驕陽步行數(shù)公里到現(xiàn)場(chǎng)，腳底磨出了血泡。工友們心疼地說：“你怕我們中暑，讓大家輪流到現(xiàn)場(chǎng)，自己也不能一天也不休息啊！”功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過3個(gè)月的標(biāo)準(zhǔn)化示范建設(shè)，陽原檢修隊(duì)管內(nèi)區(qū)間被定為全局集團(tuán)公司供電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)段。王xx本人也被授予標(biāo)準(zhǔn)化示范崗榮譽(yù)稱號(hào)。

為了完善《接觸網(wǎng)工崗位作業(yè)指導(dǎo)書》，王xx帶著工區(qū)幾名業(yè)務(wù)骨干，翻閱了20多本專業(yè)書，憑著多年的工作經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)，用時(shí)3個(gè)月，補(bǔ)充完善了9項(xiàng)崗位作業(yè)指導(dǎo)書、22項(xiàng)檢修作業(yè)指導(dǎo)書，并插入了200多張示范圖片。

提高“天窗”利用率是解決運(yùn)輸與安全矛盾、提升設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量的關(guān)鍵。以往接觸網(wǎng)設(shè)備檢修，都是以小組為單元，一段一段干，輔助人員占的比例大，人多不出活。王xx針對(duì)作業(yè)組織方式，向車間提出了“檢輔分離”的建議，在保證安全的前提下，打破了過去有幾個(gè)作業(yè)組就設(shè)幾個(gè)輔助隊(duì)伍的做法，通過精準(zhǔn)計(jì)算作業(yè)時(shí)間，統(tǒng)籌安排作業(yè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了幾個(gè)作業(yè)組共用一個(gè)輔助隊(duì)伍，盡可能減少輔助人員，提高了上網(wǎng)操作人數(shù)比例。這種作業(yè)方式不僅提高了職工的素質(zhì)，“天窗”利用率也提升了50%以上，被車間采納。

作為工長(zhǎng)，要想把這支隊(duì)伍帶好，越是有困難的時(shí)候就越得往前站、往前沖。接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)在大雨天塌陷，他連續(xù)盯在現(xiàn)場(chǎng)一天一夜，直到加固整修完畢才離開；組織青工演練，不管夏日炎炎還是三九寒冬，他從來都是第一個(gè)到練兵場(chǎng)；職場(chǎng)環(huán)境整治，每天下午，他都第一個(gè)走向工地搬石頭、拉沙土。無言的行動(dòng)帶動(dòng)每一名職工都主動(dòng)參與到義務(wù)勞動(dòng)的行列，職工們?cè)诠^(qū)種花種草，建起了小花園。桃紅柳綠、整潔美觀的小花園讓這個(gè)遠(yuǎn)離都市的家有了更溫馨的味道。

工匠的情懷

陽原檢修隊(duì)有43名職工，近七成是“85后”“90后”青工。為了幫助青工快速掌握業(yè)務(wù)技能，王xx不但為每名青工量身定制了培訓(xùn)計(jì)劃，還親自示范、實(shí)作演練。

有一天，氣溫高達(dá)35攝氏度。大伙以為咋也得等涼快下來再開練。沒想到，演練鈴聲準(zhǔn)時(shí)響起。倉促列隊(duì)的人中，有的沒拿工具、有的沒穿黃馬甲……王xx拉下臉說：“越是天氣異常，接觸網(wǎng)線越容易出問題。設(shè)備發(fā)生故障了，我們能說等天涼快了再搶修嗎？”在他的嚴(yán)格要求下，青工業(yè)務(wù)水平迅速提升。漸漸地，28名青工個(gè)個(gè)都能網(wǎng)上桿下獨(dú)當(dāng)一面。

作為工長(zhǎng)兼班組黨支部書記，不僅要抓好生產(chǎn)，還要把班組職工團(tuán)結(jié)起來，擰成一股繩。工區(qū)遠(yuǎn)離城市遠(yuǎn)離家，班組職工就把工區(qū)當(dāng)成家，王xx就像家長(zhǎng)一樣關(guān)心每一名職工。

一名青工休班時(shí)摔傷了胳膊，養(yǎng)傷時(shí)換了手機(jī)號(hào)。聯(lián)系不上這名青工，王xx感覺事情不簡(jiǎn)單。利用休班家訪后他才知道，這位青工迷上了網(wǎng)絡(luò)游戲。有人說：“很多有網(wǎng)癮的人，父母勸說都沒用，你就別操那份心了。”但王xx認(rèn)為，決不能讓自己的職工這樣沉淪下去，幫助他回到正常的生活狀態(tài)是自己的責(zé)任。為了幫助這位青工戒掉網(wǎng)癮，每到休班，王xx第一件事就是直奔這名青工家中，終于在第七次上門后見到了他?？嗫谄判摹⒛托膭駥?dǎo)，精誠所至、金石為開，在王xx的努力下，這名青工回歸正常生活。

為了讓這名青工更好地融入集體，王xx有意識(shí)地在業(yè)務(wù)上給他開小灶。在他手把手帶領(lǐng)下，這名青工就像換了一個(gè)人似的，很快成了熟練的操作工。在一次集中修期間，這名青工及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除了橋上鋼柱底座嚴(yán)重松脫的設(shè)備隱患，獲得2000元獎(jiǎng)勵(lì)。

班組的職工，不管誰有事兒，王xx都當(dāng)成自己的事。職工的孩子便血，他幫著聯(lián)系醫(yī)院專家；職工的父親摔傷，他當(dāng)自己的父親一樣，幫著背送到醫(yī)院。

凡事都為職工著想的王xx，也有自己過不去的坎。

2016年，王xx的妻子被查出患了癌癥。一邊是化療后需要照顧的妻子，一邊是繁忙的檢修隊(duì)，分身乏術(shù)的王xx將妻子從大同接到陽原，悄悄在工區(qū)旁租下一套40平方米的宿舍。他一臉歉疚地對(duì)妻子說：“條件不好，委屈你啦！”妻子眼含淚水說：“不委屈！能和你在一起，哪兒都是家……”

一個(gè)人的思想境界、道德情操和行為準(zhǔn)則，與他的人生追求和信仰密不可分，而一名有著崇高信仰的共產(chǎn)黨員，也必將始終堅(jiān)守初心和使命。許多人問他：“這么多年，累嗎？后悔嗎？”王xx有時(shí)也問自己：“累嗎？”真的很累！但他從不后悔！他說：“大秦線不一定記住我們的名字，但一定留下了我們的故事。”

工作31年，入黨9年

他生動(dòng)詮釋了

一線黨員的初心和使命

讓工匠精神在萬里鐵道線上

綻放璀璨光芒

王xx

xx局集團(tuán)公司衡陽車務(wù)段衡陽站

車站值班員、職教科兼職教員

王xx，中共黨員，“王xx車站值班員”鐵路技能大師工作室負(fù)責(zé)人，獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、全國技術(shù)能手、全路首席技師等榮譽(yù)，2019年獲得全國模范退役軍人稱號(hào)，2020年被評(píng)為全國勞動(dòng)模范。

一時(shí)為兵，一生為兵。盡管早已脫下軍裝，但他依然有著深厚的軍人情結(jié)，常說：“一個(gè)人要想有所成就，就要像軍人一樣，要有集體榮譽(yù)感，要有責(zé)任心，要奮斗不止?！?/p>

一經(jīng)承諾，使命必達(dá)。穿上鐵路制服，戴上鮮紅黨徽，他是中國鐵道線上一名英勇無畏的戰(zhàn)士。他是中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司衡陽車務(wù)段衡陽站車站值班員、職教科兼職教員王xx。

從基層建設(shè)模范連退役，入路工作12年來，王xx始終保持一名戰(zhàn)士的本色，以戰(zhàn)士的姿態(tài)沖鋒陷陣，逐漸成長(zhǎng)為鐵路行車崗位的榜樣人物。他在平凡崗位上揮灑青春熱血，書寫新時(shí)代鐵路人的先行風(fēng)采。

恪守標(biāo)準(zhǔn)的哨兵

站如松，坐如鐘，行如風(fēng)；執(zhí)行規(guī)章紀(jì)律不折不扣，貫徹作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一絲不茍，落實(shí)工作要求不講條件，工作中的王xx軍人氣質(zhì)十足。

“一個(gè)人的精神狀態(tài)和工作態(tài)度對(duì)做好工作至關(guān)重要。我們守在運(yùn)輸安全一線，責(zé)任重大，必須做恪守標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)真敏感的‘哨兵’，牢牢守住運(yùn)輸安全。”王xx說。

王xx2009年被分配到郴州車務(wù)段的一個(gè)四等小站——白石渡站工作。他每天在信號(hào)樓重復(fù)著枯燥的作業(yè)程序，下晚班后倒3趟車才能回到家里。這讓他感到有些迷茫。看到王xx的狀態(tài)，同是退役軍人的站長(zhǎng)唐郴找他談心，談軍人的作風(fēng)，談鐵路人的職責(zé)。一番交談后，王xx認(rèn)識(shí)到，鐵路是個(gè)廣闊的舞臺(tái)，只要努力奮斗，就能實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。于是，他一邊努力工作，一邊勤學(xué)苦練業(yè)務(wù)技能，一切從零開始，一步一個(gè)腳印奮進(jìn)。

2012年3月，王xx主動(dòng)申請(qǐng)調(diào)到要求更高、條件更艱苦的京廣線許家洞站工作。除了和師傅跟班學(xué)習(xí)，他還利用休班時(shí)間在車站作業(yè)最繁忙的7時(shí)至10時(shí)、17時(shí)至20時(shí)兩個(gè)時(shí)間段到崗位上自學(xué)，鉆研列車甩掛計(jì)劃、機(jī)車進(jìn)出庫等作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的處置方法。

車站值班員是鐵路上的交通指揮員，是行車安全關(guān)鍵崗位。繁忙的京廣鐵路一天往來400多趟列車，車站值班員每天要執(zhí)行上萬次作業(yè)程序。王xx始終以“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行”的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，用心操作好每一道流程、傳遞好每一條指令。

他先后從事過信號(hào)員、助理值班員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員等工種，累計(jì)安全辦理20萬余趟列車作業(yè)、1。2萬余鉤調(diào)車作業(yè)，消除80余起安全隱患。

保安全還要有見微知著的敏感和一絲不茍的認(rèn)真。

2019年初，王xx被衡陽車務(wù)段派到懷衡鐵路開展安全攻關(guān)。細(xì)心的他發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)塘線路所的道岔與其他車站的道岔不一樣。一般聯(lián)動(dòng)道岔的開向是一致的，而該線路所的聯(lián)動(dòng)道岔卻是一邊直向位置一邊側(cè)向位置，一旦出現(xiàn)應(yīng)急情況、需要人工準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路時(shí)，存在車站值班員布置的進(jìn)路與現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)路人員準(zhǔn)備的進(jìn)路產(chǎn)生分歧的安全風(fēng)險(xiǎn)。

敏銳發(fā)現(xiàn)這一微小差別后，王xx立即于次日1時(shí)開“天窗”時(shí)，趕到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)了所有道岔的直向、側(cè)向位置，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)非正常接發(fā)列車布置進(jìn)路的用語進(jìn)行了重新規(guī)范，從根本上消除了這一隱患。

技術(shù)過硬的尖兵

在辦理接發(fā)列車的過程中，一趟列車通過車站至少有29個(gè)作業(yè)程序，一個(gè)車站最多可以同時(shí)接發(fā)3趟列車，這就需要作業(yè)人員在8分鐘左右的時(shí)間里完成近90個(gè)程序，也意味著每6秒鐘就要完成一個(gè)程序。王xx能夠做到一個(gè)程序都不會(huì)亂、一個(gè)程序都不會(huì)少?！八诓煌鳂I(yè)程序之間穿插銜接時(shí)，思路很清晰，動(dòng)作到位。這是以對(duì)規(guī)章的爛熟于心、以對(duì)業(yè)務(wù)的熟練掌握作為支撐的?！痹摱温毥炭聘笨崎L(zhǎng)周鑫說。

對(duì)于非科班出身的王xx來說，要在專業(yè)性很強(qiáng)的鐵路崗位上發(fā)光出彩并非易事。學(xué)業(yè)務(wù)、練本領(lǐng)沒有捷徑可走。他在短短幾年時(shí)間，從一個(gè)業(yè)務(wù)“小白”成長(zhǎng)為鐵路技能大師，走出了不斷進(jìn)取的奮進(jìn)之路。

王xx常說：“人的力氣是用不完的，學(xué)業(yè)務(wù)就是要下苦功夫?！彼３周娙藘?yōu)良作風(fēng)，吃苦耐勞，一門心思學(xué)技練功，爭(zhēng)做業(yè)務(wù)尖兵。入路短短一年時(shí)間，他就翻爛了4套行業(yè)規(guī)章，做了8本學(xué)習(xí)筆記，將標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、行車規(guī)章熟記于心，被同事們稱作規(guī)章“活字典”、業(yè)務(wù)“領(lǐng)頭羊”。

2010年，參加工作第二年，王xx便代表車站參加全段技術(shù)比武，并獲得助理值班員個(gè)人全能第一。2014年8月，他參加xx鐵路（集團(tuán)）公司舉辦的職業(yè)技能競(jìng)賽，一舉奪得了團(tuán)體第一和個(gè)人全能第一的成績(jī)，也獲得了參加第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽的機(jī)會(huì)。

在集訓(xùn)中，王xx前幾次的成績(jī)并不理想?！坝龅絾栴}還沒嘗試解決就放棄，那就永遠(yuǎn)克服不了困難；克服困難沒有太多的竅門，就是要堅(jiān)持到底，滴水穿石?！睘榇?，他調(diào)整心態(tài)，潛心鉆研考題，把歷次考試的集訓(xùn)試卷分門別類歸總，把容易混淆的題目對(duì)比學(xué)，把比較生硬的規(guī)章描紅反復(fù)學(xué)，把關(guān)鍵內(nèi)容加黑加粗重點(diǎn)學(xué)。本著“笨鳥先飛”的想法，別人學(xué)6小時(shí)，他學(xué)12小時(shí)；別人練到傍晚，他練到深夜、凌晨。他還不斷摸索，總結(jié)提煉出以“精讀、巧記、深思、熟背、苦練、活用”為主要內(nèi)容的12字學(xué)習(xí)法。

最終，王xx在第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽車站值班員的比賽中殺出重圍，獲得個(gè)人全能第一名，創(chuàng)下了廣鐵集團(tuán)車務(wù)系統(tǒng)歷史最好成績(jī)。

迎風(fēng)而上的騎兵

4月12日，王xx又像往常一樣背著包，帶著學(xué)習(xí)資料，深入黔常鐵路楊橋站送教上門。每周按照培訓(xùn)計(jì)劃到各個(gè)車站，對(duì)行車重要崗位的職工及管理人員的作業(yè)程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一個(gè)個(gè)盯控、一項(xiàng)項(xiàng)糾正；重點(diǎn)加強(qiáng)職工接發(fā)列車非正常應(yīng)急處置的培訓(xùn)，把非正常應(yīng)急處置的場(chǎng)景現(xiàn)場(chǎng)演示出來，干部職工一個(gè)一個(gè)輪流過關(guān)，這些是王xx近年來全身心投入的工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，王xx已累計(jì)面向一線職工授課180余場(chǎng)次，開展現(xiàn)場(chǎng)送教360次，各類答疑近萬次，培訓(xùn)學(xué)員1900人次，帶出了擁有上百名技術(shù)骨干的尖兵團(tuán)隊(duì)，其中70余人在各級(jí)技能比武中獲獎(jiǎng)。

成了“行家里手”后，王xx開始思考：如何利用自己的體會(huì)和經(jīng)驗(yàn)提升全員業(yè)務(wù)技能，共保安全？2017年初，以王xx名字命名的“王xx車站值班員”鐵路技能大師工作室成立，給了他更大的舞臺(tái)。王xx撲到技術(shù)人才培養(yǎng)和重點(diǎn)課題攻關(guān)中，組織開展了防止行車設(shè)備誤操作和行車組織錯(cuò)辦理等10余項(xiàng)重點(diǎn)課題攻關(guān)。他主導(dǎo)編制的近20項(xiàng)教學(xué)課件，成為行車一線作業(yè)人員的學(xué)習(xí)寶典。

2021年初，為了更好地幫助一線職工在疫情防控期間開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，王xx通過接發(fā)列車仿真系統(tǒng)，自己演示標(biāo)準(zhǔn)操作流程，錄制微視頻，進(jìn)行“接發(fā)列車微視頻”教學(xué)，公布手機(jī)號(hào)碼、微信號(hào)，隨時(shí)在線答疑，并針對(duì)110多項(xiàng)行車安全關(guān)鍵點(diǎn)，靈活運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、遠(yuǎn)程培訓(xùn)、模擬仿真等多種方式開展培訓(xùn)講解，有效提升了現(xiàn)場(chǎng)安全卡控能力。

沖向最險(xiǎn)處，攻克最難關(guān)。遇到急難險(xiǎn)重任務(wù)時(shí)，王xx總是沖在最前列。

2013年底，新開通的衡柳線高鐵普鐵列車混跑、行車組織復(fù)雜、多種閉塞方式并存，作業(yè)中面臨較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。王xx走遍衡柳線沿線車站，逐條理順20多種應(yīng)急情況下的作業(yè)流程，打通了不同方向、不同組織方式下的作業(yè)程序，形成了一套衡柳線接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高了行車應(yīng)急處置水平。其中，永州站普速列車、貨車、高鐵列車混跑，是多種行車方式并存的多方向車站，作業(yè)方式尤為復(fù)雜。王xx扎根永州站，一個(gè)多月里廢寢忘食，編寫出一套高普混跑接發(fā)列車作業(yè)圖解，提高了車站作業(yè)水平。

2018年底，懷衡鐵路開通后，王xx為5個(gè)中間站、1個(gè)線路所編制行車崗位應(yīng)急值守員和管理人員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并到現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)36天，作業(yè)人員站控模式下辦理接發(fā)列車作業(yè)水平明顯提升。

近年來，王xx先后在京廣、湘桂、衡柳、懷衡和吉衡線參與安全攻關(guān)15次。在一次次挑戰(zhàn)里，他披荊斬棘，充分展示了迎風(fēng)而上、不辱使命的過硬作風(fēng)。

不拼搏不青春

不奮斗不青春

在這個(gè)最好的時(shí)代里

王xx用奮斗成就了最好的自己

張xx

xx局集團(tuán)公司

xx客運(yùn)段

xx車隊(duì)

第四乘務(wù)組列車長(zhǎng)

張xx，中共黨員，1989年出生，2013年參加工作，曾獲得全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個(gè)人、火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全國鐵路先進(jìn)女職工、全國鐵路巾幗標(biāo)兵和“內(nèi)蒙古好人”等榮譽(yù)，并被xx局集團(tuán)公司評(píng)為2020年度先進(jìn)女職工標(biāo)兵、先進(jìn)女職工工作者。

4月，內(nèi)蒙古草原上萬物復(fù)蘇。傍晚時(shí)分，一位女列車長(zhǎng)邁著如風(fēng)的步伐走出整備庫。雖然長(zhǎng)途值乘后的身體十分疲憊，但她依然笑若春風(fēng)。她就是中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx客運(yùn)段xx車隊(duì)第四乘務(wù)組列車長(zhǎng)張xx。

去年，面對(duì)突如其來的新冠肺炎疫情，張xx毅然“逆行”。去年1月底到5月底，她帶領(lǐng)班組30多名職工34次值乘途經(jīng)湖北多個(gè)地區(qū)的列車，穩(wěn)妥處置10名發(fā)熱旅客，確保了站車零傳播、班組人員零感染。

心中有光，就能穿透陰霾

2020年2月19日7時(shí)許，張xx值乘的包頭開往xxZ338/335次列車停靠在武昌站。這是她主動(dòng)請(qǐng)纓值乘重點(diǎn)列車后再一次抵達(dá)武昌站。

按照當(dāng)時(shí)疫情防控要求，列車上有確診或疑似病例，整趟車的工作人員都要隔離14天，車隊(duì)人員“捉襟見肘”。為了解決人員緊張的問題，xx車隊(duì)成立疫情防控黨員突擊隊(duì)，張xx第一個(gè)在請(qǐng)戰(zhàn)書上按下了紅手印。

張xx值乘的上一趟列車上發(fā)現(xiàn)了確診病例，這對(duì)一名年輕的女同志來說，無論是身體上還是心理上都承受了非常大的壓力，車隊(duì)決定讓她休息待命。張xx找到車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)豐化一，她說：“缺列車員我干列車員，缺值班員我當(dāng)值班員，只要車隊(duì)需要我就上！”

在張xx的“軟磨硬泡”下，車隊(duì)同意了她的申請(qǐng)。14天隔離結(jié)束后，她再次披掛上陣。而在家期盼見女兒一面的父親，得知女兒主動(dòng)報(bào)名參加黨員突擊隊(duì)時(shí)，雖然放心不下，但還是選擇支持女兒的工作。身為老鐵路，他知道女兒肩上的責(zé)任，更理解女兒的決定。

在同事們眼里，張xx是個(gè)“女漢子”。無論車上發(fā)生什么情況，她總是第一個(gè)沖上前處置，特別是遇到突發(fā)情況時(shí)，都能沉著冷靜、從容應(yīng)對(duì)。同事開玩笑說：“她一上班就變身女超人了。”而張xx卻說：“關(guān)鍵時(shí)刻不能退縮，只能向前沖。”

那段時(shí)間，每次出乘前，她都要收集最新疫情防控信息，并按照職工居住地信息表，核對(duì)每名職工所處地區(qū)的防疫情況。開車前，她認(rèn)真清點(diǎn)隨車防疫物品；列車運(yùn)行中，她不間斷巡視車廂，盡全力滿足旅客乘車需求，確保旅客安全抵達(dá)。

“重點(diǎn)時(shí)期，更要關(guān)注旅客情緒，讓旅客放心乘車?！边@是張xx在每次出乘前反復(fù)對(duì)職工強(qiáng)調(diào)的。

那段時(shí)間，張xx面臨的最大難題是，不僅自己要做好防疫措施，還要安撫旅客情緒，引導(dǎo)他們配合執(zhí)行防疫規(guī)定，確保站車防疫安全。有一次，一名旅客在列車上和家人打電話時(shí)說：“萬一我得了新冠肺炎該怎么辦？”這句話引起了車上旅客的情緒波動(dòng)。張xx了解情況后積極穩(wěn)定旅客情緒，一一對(duì)車廂內(nèi)的旅客做好解釋工作，介紹列車防疫措施，直到大家都放下心來回到鋪位。

隨著《穿越“疫情”的列車》被中央廣播電視總臺(tái)央視和各網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)相繼報(bào)道，張xx的父親從電視上看到?jīng)_在一線的女兒時(shí)，眼眶濕潤(rùn)了。他給女兒發(fā)了條微信：“閨女，保護(hù)好自己，爸支持你！”

3315公里，是張xx值乘的Z338/335次列車單程走行距離；36小時(shí)35分鐘，是她的單程值乘時(shí)間。這趟列車在疫情防控期間一直沒有停運(yùn)，穿越在內(nèi)蒙古、山西、北京、湖北等8個(gè)省區(qū)市之間，像一道穿行在城市間的“不滅之光”，保證著鐵路大通道的暢通，也拉近了全國各地和武漢這座“英雄城市”的距離。

心中有光，方可成就夢(mèng)想

“世界上沒有從天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。”2020年9月8日，在人民大會(huì)堂舉行的全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會(huì)上，聽到這句話時(shí)，張xx流下了激動(dòng)的眼淚?；叵肫鹨咔榉揽仄陂g的日日夜夜，她和同事攜手抗疫的一幕幕又浮現(xiàn)在了眼前。

有些花經(jīng)冬愈艷，有些人遇事更強(qiáng)。經(jīng)過這次疫情考驗(yàn)的張xx，重新認(rèn)識(shí)了平凡中的偉大，回到工作崗位后，更加堅(jiān)定自己8年前的選擇。那時(shí)候，剛剛走上客運(yùn)崗位的張xx因?yàn)槌藙?wù)員工作平凡、瑣碎、單調(diào)，有過短暫的彷徨和失落，但她堅(jiān)信只要心存善念、心中有光，就能闖出一片天地。

“任何一個(gè)崗位都離不開學(xué)習(xí)。”這是張xx日記本上的一句自勉。她把學(xué)習(xí)當(dāng)作人生的重要組成部分，背題、做題成了她的必修課，每天滿腦子都是客運(yùn)知識(shí)，還一度被父母說是“魔怔”了。功夫不負(fù)有心人，在2016年單位舉行的值班員競(jìng)聘考試中，她以第三名的成績(jī)走上了列車值班員崗位。

成為列車值班員后，要輔助列車長(zhǎng)管理、負(fù)責(zé)更重的任務(wù)，挑戰(zhàn)更大了。一次，她和一名旅客因?yàn)檠a(bǔ)票發(fā)生不愉快，遭到旅客投訴。雖然向旅客道了歉，但她心里很委屈，不理解為什么自己按規(guī)章辦事還會(huì)被投訴。

“咱們是做服務(wù)工作的，目的是讓旅客滿意，而不是讓他不高興。”列車長(zhǎng)的開導(dǎo)讓她冷靜了下來，她開始反思自己的態(tài)度是不是有問題，讓旅客覺得不舒服。從那以后，她認(rèn)識(shí)到，客運(yùn)工作雖然平凡，但并不簡(jiǎn)單。

2017年，張xx擔(dān)任列車長(zhǎng)后，深感肩上的責(zé)任更重了。要想把這趟旅客列車打造成流動(dòng)的“文化橋梁”，唯有不斷學(xué)習(xí)。于是，她常在休班時(shí)泡在圖書館和文博場(chǎng)館，或者去其他班組現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)取經(jīng)，還帶領(lǐng)班組職工到航空公司交流經(jīng)驗(yàn)。

她總結(jié)出“三早（宣傳早、關(guān)注早、提示早）、四輕（講話輕、走路輕、關(guān)門輕、作業(yè)輕）、五聲（乘車有迎聲、問詢有回聲、配合有謝聲、打擾有歉聲、下車有送聲）、六點(diǎn)（微笑多一點(diǎn)、理由少一點(diǎn)、效率高一點(diǎn)、工作細(xì)一點(diǎn)、行動(dòng)快一點(diǎn)、服務(wù)實(shí)一點(diǎn)）”的“3456”溫馨服務(wù)法，并將此作為班組的特色服務(wù)法，深受旅客好評(píng)。班組實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩年無旅客投訴。

心中有光，足以照亮一方

2020年9月8日，張xx參加全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會(huì)載譽(yù)歸來后，在站臺(tái)上等候的同事們?yōu)樗蜕狭缩r花和掌聲。她接過鮮花，動(dòng)情地說：“我是代表大家去接受這份榮譽(yù)，我們車隊(duì)的每一位‘逆行者’都是抗疫英雄?！?/p>

在班組日常管理方面，張xx總是把困難留給自己，心里裝著小伙伴。但在工作上，她“丁是丁、卯是卯”，“潑辣”出了名，同事們都管她叫“辣妹子”。

班組雖小，但管理好并不容易。工作中，張xx細(xì)心觀察分析班組職工的性格特點(diǎn)，因人而異化解矛盾、理順情緒。職工老曹因當(dāng)班打盹受到考核，心氣不順，張xx就找他談心、講利害；青工小張業(yè)務(wù)跟不上，她就抽時(shí)間手把手地教，還把客運(yùn)服務(wù)重點(diǎn)知識(shí)做成小冊(cè)子，讓她帶在身上隨時(shí)學(xué)習(xí)，促進(jìn)了小張的快速成長(zhǎng)。同事們從心底佩服她?！皬坸x雖然和大家年齡相差沒幾歲，但處理起班組的大事小情時(shí)，就像一位知心姐姐?！币幻贻p職工說。

為給旅客營造一個(gè)溫馨的乘車環(huán)境，班組細(xì)化列車重點(diǎn)部位衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，開展車廂間的交叉互評(píng)，讓旅客出行體驗(yàn)更美好。每當(dāng)聽到“這趟列車的服務(wù)真好”“這趟列車的廁所真干凈”等稱贊時(shí)，張xx和同事們的自豪感都會(huì)油然而生。

今年初，車隊(duì)成立了“敬鈺班組”，由張xx擔(dān)任“敬鈺班組”服務(wù)品牌的帶頭人?？墒牵蛟煲粋€(gè)讓旅客滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌談何容易？服務(wù)理念、標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)、人員提素等方面都要從零開始，千鈞重?fù)?dān)又一次壓在了張xx的身上。

為打造一個(gè)立得住、叫得響的服務(wù)品牌，張xx給自己做了“歸零”處理，沉下心思，學(xué)業(yè)務(wù)、練技能。

如果月亮忙著去照亮遠(yuǎn)方，

就讓我點(diǎn)亮星光為你護(hù)航。

如果春風(fēng)吹不開冰封的城市，

就讓我捧出真心為你溫?zé)帷?/p>

張xx特別喜歡微視頻《凡人英雄》里的這段散文詩。她說，其實(shí)每個(gè)人的心中都有一束光，只要用心和責(zé)任去守護(hù)，不僅可以點(diǎn)亮自己，而且可以照亮一方。

李xx

中共黨員，2005年8月參加工作，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長(zhǎng)，曾獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)?、全路技術(shù)能手、xx局集團(tuán)公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)兵等榮譽(yù)。

“當(dāng)你以一顆感恩的心去工作的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，你的工作會(huì)更加愉快、更加出色……”翻開李xx的教案本，字跡工整的話讓人眼前一亮。李xx把這些年的所作所為和所想所感總結(jié)為一句話，寫在教案本扉頁，也寫進(jìn)了自己心里。

李xx是中國鐵路xx局集團(tuán)有限公司xx站運(yùn)轉(zhuǎn)一車間值班站長(zhǎng)、班組黨支部書記，也是xx站聘任的兼職教師。自2005年8月參加工作，他已從事調(diào)車工作15年。過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)、精湛的崗位實(shí)操技能，使他成為調(diào)車場(chǎng)上耀眼的業(yè)務(wù)明星。慢慢地，他也成為車站人人夸贊的好老師。

鉆研業(yè)務(wù)的“領(lǐng)頭雁”

除了在調(diào)車場(chǎng)上展現(xiàn)風(fēng)采，李xx還發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)特長(zhǎng)，主動(dòng)無私助教，時(shí)常奔忙于崗位、課堂和現(xiàn)場(chǎng)。他說自己現(xiàn)在取得的成績(jī)離不開xx站的培養(yǎng)，他要將所學(xué)回饋給車站，當(dāng)好兼職老師，讓更多職工特別是新入路職工更快更扎實(shí)地闖過技能鑒定關(guān)，走好職業(yè)生涯第一步。

都說學(xué)技練功苦，但教書育人更辛苦。2015年，xx站成立以李xx名字命名的技能工作室——李xx技能工作室。

萬事開頭難。技能工作室剛成立時(shí)，大家一盤散沙，勁使不到一處。李xx覺得身為黨員，就要事事帶頭作表率，想要?jiǎng)e人好好干，自己先要做出個(gè)樣子來。

技能工作室的人員不是專職搞研發(fā)，而是利用休息時(shí)間發(fā)揮余熱。李xx主動(dòng)放棄休息時(shí)間，獨(dú)自在10多平方米的小屋里備課搞攻關(guān)。他從調(diào)車組作業(yè)入手，結(jié)合自己掌握的調(diào)車作業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，將一些現(xiàn)場(chǎng)容易忽視的規(guī)章制度細(xì)化分解，編制成調(diào)車作業(yè)口袋書，方便調(diào)車組職工攜帶和學(xué)習(xí)。針對(duì)調(diào)車組職工使用“手鉤”不熟練的問題，他利用當(dāng)班時(shí)間，在現(xiàn)場(chǎng)手把手地示范培訓(xùn)，并將“手鉤”使用方法制作成H5產(chǎn)品，通過微信平臺(tái)展現(xiàn)給職工。這一新媒體課件還被xx局集團(tuán)公司微信平臺(tái)選中推廣。

李xx的一舉一動(dòng)，技能工作室的成員看在眼里、服在心里。在他的帶動(dòng)下，大家紛紛行動(dòng)起來，主動(dòng)參與，出謀劃策，貢獻(xiàn)力量。技能工作室的柏植紅去年因腦供血不足身體出現(xiàn)不適，但是得知車站組織職工進(jìn)行聯(lián)鎖關(guān)系、變更徑路培訓(xùn)的消息后，依然主動(dòng)要求承擔(dān)課程的制作和講授工作，還完成了教材的編制。

5年來，李xx技能工作室逐漸走向成熟。技能工作室協(xié)助車站相關(guān)科室發(fā)布成果10余項(xiàng)，解決了一批影響安全生產(chǎn)、運(yùn)輸組織的問題；制作精品課件20余個(gè)，現(xiàn)場(chǎng)為職工答疑解惑上千人次，成了一線職工提升素質(zhì)的“加油站”。

為激發(fā)職工學(xué)習(xí)手信號(hào)操的興趣，技能工作室成員認(rèn)真研究、分析手信號(hào)動(dòng)作細(xì)節(jié)，經(jīng)過1個(gè)多月的加班加點(diǎn)，把干巴巴的手信號(hào)操編排成了精彩節(jié)目，不僅搬上了迎新舞臺(tái)，而且成為新職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的“活教材”。

爭(zhēng)先奪旗的“主心骨”

鑒于李xx工作出色，車站又將一項(xiàng)重要任務(wù)交給他——負(fù)責(zé)技能競(jìng)賽培訓(xùn)工作。一年一度各個(gè)層級(jí)職工技能競(jìng)賽，承載著許多職工的夢(mèng)想，他自覺肩上擔(dān)子沉甸甸的。為此，他付出了很多努力與汗水。

李xx白天陪練，晚上回家備課，常常干到后半夜。時(shí)間久了，妻子抱怨他對(duì)職工學(xué)習(xí)比對(duì)自己兒子學(xué)習(xí)還上心。面對(duì)妻子的抱怨，他感到十分愧疚，但是肩負(fù)班組職工的信任，他義無反顧，因?yàn)樗溃@是責(zé)任，也是承諾。

在2019年xx局集團(tuán)公司調(diào)車技能競(jìng)賽中，李xx帶領(lǐng)xx站調(diào)車組取得了團(tuán)體第一名的好成績(jī)，有4名職工分別獲得調(diào)車長(zhǎng)項(xiàng)目第二名和連結(jié)員項(xiàng)目第一、第二名以及制動(dòng)員項(xiàng)目第六名。當(dāng)他把這個(gè)喜訊告訴妻子時(shí)，妻子比他還高興。如今，他深夜備課時(shí)，總會(huì)有一杯熱咖啡或熱牛奶送到書房，讓他動(dòng)力十足、幸福滿滿。

今年初，新冠肺炎疫情突如其來，為了確保疫情防控期間職工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不滯后、不斷檔，車間將職工防疫和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作交給了他。李xx結(jié)合工作需要和職工心理需求，認(rèn)真編寫教案，制作微視頻課件。他自己出鏡，講解疫情防控知識(shí)、消毒通風(fēng)常識(shí)以及調(diào)車作業(yè)人身安全注意事項(xiàng)等，并利用微信、騰訊視頻等載體，采取每日一問、每周一練、每月一考的方式，指導(dǎo)職工做好防疫工作、提升業(yè)務(wù)技能，優(yōu)質(zhì)完成了培訓(xùn)任務(wù)。

隨著疫情防控進(jìn)入常態(tài)化，車間提出打造“雙勞模三書記”工作室，借助深化“絲路驛站-琢玉學(xué)伴”育人文化之機(jī)，將創(chuàng)建“琢玉·聚星”工作室的重任交到了李xx手上。這位兢兢業(yè)業(yè)的“兼職教練”有了新的舞臺(tái)。李xx信心滿滿地說：“我要用好這個(gè)平臺(tái)，培養(yǎng)更多技能人才，把這個(gè)教練一直干下去，不負(fù)初心、不負(fù)韶華。”

職工群眾的“好支書”

2018年1月，李xx開始擔(dān)任班組黨支部書記，他下決心要把班組建成堅(jiān)強(qiáng)的戰(zhàn)斗堡壘，讓黨員職工做到理論有提高、業(yè)務(wù)能爭(zhēng)先、安全有保障、思想很穩(wěn)定。

他依托“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，結(jié)合班組實(shí)際，在“學(xué)、做、改”三個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上狠下功夫。在“學(xué)”上，他堅(jiān)持學(xué)有新意，開辦黨支部理論學(xué)習(xí)流動(dòng)課堂，讓黨員輪流講課成為常態(tài)，利用微信平臺(tái)開展微討論，增強(qiáng)“學(xué)”的“立體感”。除了加強(qiáng)學(xué)習(xí)，他還要求職工“做”有標(biāo)準(zhǔn)，充分利用“創(chuàng)崗建區(qū)”時(shí)機(jī)，對(duì)車站值班員、調(diào)度員、調(diào)車長(zhǎng)這3個(gè)重點(diǎn)工種合理劃分崗區(qū)，確立崗區(qū)卡控“五個(gè)關(guān)鍵”，通過嚴(yán)控管理，切實(shí)將“兩違”數(shù)量控制到了最低。他還堅(jiān)持“改”有依據(jù)，把每年黨員評(píng)議結(jié)果作為“改”的依據(jù)，結(jié)合職工自身實(shí)際，因地制宜確定月度短期包保、季度長(zhǎng)期包保、年度包保等措施，定期與職工談心，做好思想政治工作，保證了“改”的成效。

2018年，班組職工李作良因違反工作標(biāo)準(zhǔn)被車站從調(diào)車長(zhǎng)降到了制動(dòng)員，思想波動(dòng)很大，曾一度萎靡不振。李xx注意到這一情況后，與李作良同班次、同作業(yè)、同勞動(dòng)，把他拉進(jìn)技能攻關(guān)小組，和他進(jìn)行業(yè)務(wù)競(jìng)賽。李xx還到他家進(jìn)行家訪，取得了李作良妻子的理解和支持，大家一同幫助李作良調(diào)整狀態(tài)。沒多長(zhǎng)時(shí)間，李作良就放下思想包袱，參加了局集團(tuán)公司調(diào)車技能競(jìng)賽，并獲得了制動(dòng)員項(xiàng)目第六名的好成績(jī)。事后，李作良說：“如果不是李書記不拋棄、不放棄，我可能沒有這么快就走出低谷、找回自我，李書記就是我的恩人。”

作為“兵頭將尾”的李xx，認(rèn)真負(fù)責(zé)、敢抓善管，班組黨支部人才輩出。從制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)到值班站長(zhǎng)，他一步一個(gè)腳印，不負(fù)崗位不負(fù)人。2012年，李xx被評(píng)為xx鐵路局優(yōu)秀技能人才；2014年，榮獲局調(diào)車技能競(jìng)賽調(diào)車長(zhǎng)第一名；2015年，榮獲全路技術(shù)能手稱號(hào)；2017年，獲得局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員標(biāo)桿的榮譽(yù)；2018年，獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)?，在局集團(tuán)公司第一屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中獲得第三名；2019年，在局集團(tuán)公司第二屆工匠杯職教系統(tǒng)技能競(jìng)賽中取得了第二名的好成績(jī)。

【新時(shí)期鐵路精神示范人物2022【五篇】】