電影是短暫的,故事是永恒的,現(xiàn)實(shí)生活中恐慌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止電影這一個(gè)多小時(shí)。電影能夠再現(xiàn)平凡崗位的英雄真實(shí)故事,讓我看到大愛擔(dān)當(dāng)。下面是小編為大家整理的關(guān)于電影中國機(jī)長(zhǎng)觀后感800字的內(nèi)容,供大家參考。
篇一知道什么是奇跡嗎?四川8633就是奇跡!它是全中國,乃至世界航空史上的一個(gè)奇跡!
做完作業(yè)我和爸爸媽媽一起觀看了這部《中國機(jī)長(zhǎng)》電影。它是根據(jù)2018年5月14日的真實(shí)事件改編的。飛機(jī)從四川起飛目的地拉薩,機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健是個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富的老機(jī)長(zhǎng),副駕駛員是個(gè)年輕氣盛、驕傲自負(fù)的小伙子,雙機(jī)長(zhǎng)是個(gè)風(fēng)趣幽默的人,還有六名美貌聰慧的空姐。
飛機(jī)在平穩(wěn)地飛行,我也跟著鏡頭欣賞著美麗的雪山風(fēng)光。機(jī)長(zhǎng)對(duì)副駕駛員說:“當(dāng)你確定沒有麻煩的時(shí)候,麻煩就會(huì)來找你?!痹捯魟偮滹w機(jī)駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂,副駕駛員的半個(gè)身子飛出了窗,差點(diǎn)被氣流吹沒影了!緊接著,座艙失壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧……一系列驚心動(dòng)魄的場(chǎng)面出現(xiàn)了,不禁讓我心跳加速,屏住呼吸,咬緊牙關(guān)為他們捏了一把滿汗。危急關(guān)頭,只見機(jī)長(zhǎng),拼全力控制飛機(jī),乘客們紛紛陷入恐慌之中,六個(gè)空姐及機(jī)組人員趕緊用專業(yè)知識(shí)來安定乘客的情緒,返航途中又遇到了積雨云,地面上的空勤人員,都絕望了。可是誰也沒想到,機(jī)長(zhǎng)沒有放棄,帶著對(duì)女兒的愛,對(duì)119名乘客的負(fù)責(zé),以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng),殺出重圍,平安降落!
“吁——”我長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了口氣,震撼、激動(dòng)、刺激,我的心久久不能平靜。四川8633、機(jī)長(zhǎng)、空姐、機(jī)組人員,我永遠(yuǎn)不能忘記您們!
電影是短暫的,故事是永恒的,現(xiàn)實(shí)生活中恐慌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止電影這一個(gè)多小時(shí)。電影能夠再現(xiàn)平凡崗位的英雄真實(shí)故事,讓我看到大愛擔(dān)當(dāng)。中國機(jī)長(zhǎng)和各位空姐姐姐們?cè)跒?zāi)難面前奮戰(zhàn)到底,勇敢應(yīng)對(duì),永不放棄的精神更是時(shí)時(shí)刻刻鼓舞激勵(lì)著我——勇于擔(dān)當(dāng),永不言敗!
篇二該片改編自2018年5月14日川航3U8633航班緊急備降真實(shí)事件,是近年來國產(chǎn)電影少有的空降題材作品。影片刻畫了包括機(jī)長(zhǎng),乘務(wù)員等機(jī)組人員沉著冷靜,臨危不亂的形象。
影片開始時(shí),以張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健視角,起床,設(shè)定鬧鈴,洗冷水澡,然后憋氣三分鐘。從一開頭影片就開始為后面飛機(jī)擋風(fēng)玻璃破碎后的低溫缺氧駕駛狀態(tài)做鋪墊。機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健答應(yīng)女兒今晚回家陪她過生日,李沁飾演的周雅文即將結(jié)婚,氣象局的天氣預(yù)報(bào),這些都為飛機(jī)上遭遇的險(xiǎn)情買下了伏筆。這些伏筆有些明顯,仿佛都在直接告訴觀眾,馬上有危險(xiǎn)要發(fā)生,但現(xiàn)實(shí)是不會(huì)有預(yù)知能力的。
機(jī)組人員從準(zhǔn)備到上飛機(jī)到上客,影片為我們展現(xiàn)了他們工作時(shí)的樣子,平時(shí)我們也許只能看到他們?cè)陲w機(jī)上為我們派發(fā)吃的喝的,但在我們看不到的背后,他們還做了很多工作,上飛機(jī)前乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行航線特征問答,上飛機(jī)后機(jī)長(zhǎng)副機(jī)長(zhǎng)第二機(jī)長(zhǎng)三人仔細(xì)的檢查,還有乘務(wù)員們流利的一系列檢查動(dòng)作,專門的指令,訓(xùn)練有素。
飛機(jī)上的乘客性格各異,身份各不相同,去往拉薩的目的也不同,片中描繪了一幅眾生相,有“難伺候”的頭等艙乘客,愛貪小便宜的老夫婦,和父母鬧情緒一個(gè)人出走的子女,情緒激動(dòng)遇到危險(xiǎn)十分沖動(dòng)男乘客,旅游返回拉薩的藏族人民,從小孩到青年再到老人,一群素不相識(shí)的人聚集在飛機(jī)上,在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)有各不相同的反應(yīng),而機(jī)組人員如何安撫大家,引導(dǎo)大家做好保護(hù)措施也是影片的一個(gè)重點(diǎn)。
在飛機(jī)上的部分,緊張感一直伴隨,這也是影片值得表揚(yáng)的一點(diǎn)。雖然觀眾都知道有危險(xiǎn)發(fā)生,也大概猜得到最后的結(jié)局,但在情節(jié)設(shè)置拍攝手法的結(jié)合使得緊張感一直伴隨,例如歐豪飾演的徐奕辰半個(gè)身子飛出窗外,飛機(jī)有撞上雪山的危險(xiǎn),飛機(jī)遇到雷雨云團(tuán),氧氣和燃油有限的情況下飛機(jī)繞圈走等等……影片的BGM也值得一提,和情節(jié)配合得很好,配上畫面,給人心里增加了緊張不安的感覺。在拍攝手法上,有好幾個(gè)鏡頭,導(dǎo)演把視角從飛機(jī)外通過飛機(jī)窗戶拉進(jìn)或拉出,使得畫面承接很流暢,很連貫。
影片中最出彩的兩個(gè)角色我認(rèn)為是機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健和乘務(wù)長(zhǎng)畢男。機(jī)長(zhǎng)在最危急的情況下的冷靜沉著,身負(fù)重任,心中帶著要將乘客們安全帶回地面的信念,沒有氧氣面罩時(shí)憋著氣,眼神堅(jiān)定,并且能力極強(qiáng),找準(zhǔn)了云團(tuán)分散的時(shí)機(jī),做出了準(zhǔn)確的決定,不僅身體素質(zhì)和心理狀態(tài)好,也有很好的頭腦,他是飛機(jī)上所有人的希望和支柱,是當(dāng)之無愧的英雄。乘務(wù)長(zhǎng)畢男,要安撫乘客,讓他們做好保護(hù)措施。她拿著話筒設(shè)備不斷的安撫乘客,強(qiáng)裝鎮(zhèn)定,最后坐下來的那一刻自己手都在抖,摸著手上的戒指,那是她心里的寄托和希望,無論自己心里有多害怕,都不能崩潰,要堅(jiān)定的告訴乘客:“相信我們”。
人在自然面前十分渺小,飛機(jī)在幾千米的高空,遇到雷雨云團(tuán)時(shí)宛若一根細(xì)針,當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)緊急狀況時(shí),除了機(jī)組人員,地面的各個(gè)部門都在為了這架飛機(jī)的安全降落做的努力,給予的幫助,哪怕失聯(lián)也要一直呼叫,所有人都為它緊張著,消防醫(yī)療各種資源都時(shí)刻準(zhǔn)備著,可謂一方有難,八方支援。全景式的模式讓我們看到了很多不了解的東西。
美中不足的是對(duì)于人物的刻畫不夠細(xì)致,雖然在情節(jié)上是緊張的,但是對(duì)于人物的內(nèi)心,沒有很細(xì)致的表達(dá),例如我們看到了機(jī)長(zhǎng)的沉著冷靜,乘客們表面的吵吵鬧鬧和不安,如果可以再體現(xiàn)出他們內(nèi)心的惶恐,掙扎,著重刻畫幾位乘客的內(nèi)心,人物會(huì)更立體,更有靈魂。
篇三去年,川航8633遭遇險(xiǎn)情那天,我在家中焦急的等待消息,待得知他們平安落地后,再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動(dòng)到了我,那天,同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們,都在不間斷的呼叫:“四川8633,成都在叫你”、“四川8633,聽到請(qǐng)回答”,那是一種民航員工才能深入體會(huì)到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡(jiǎn)單,但它承載著人們對(duì)128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱,也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場(chǎng),與他們同呼吸共命運(yùn)。
我們知道,建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機(jī)長(zhǎng)》改編自川航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷,真實(shí)展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制,張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁領(lǐng)銜主演,雅玫、楊祺如、高戈主演,于9月30日全國公映。
電影里面可以看到萬米高空最為驚心動(dòng)魄的瞬間:風(fēng)擋瞬間破裂,副駕駛被吸出窗外,座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)劉長(zhǎng)健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩,屏住呼吸,咬緊牙關(guān),在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷,仍然以出色的意志力輔助機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長(zhǎng)梁棟則拼盡全力返回駕駛艙,不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系,持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇?、李沁、雅玫、楊祺如飾演的乘?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職,指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩,并對(duì)全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助,以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭,袁泉飾演的乘務(wù)長(zhǎng)畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用,一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來,也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng):“從飛行員到乘務(wù)員,我們每個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練,就是為了能保證大家的安全!請(qǐng)相信我們的機(jī)長(zhǎng),我們會(huì)一起回去!”
《中國機(jī)長(zhǎng)》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個(gè)天空里,只要天上有飛機(jī)正在飛行,地面就會(huì)有空中交通管制員進(jìn)行指揮,目前在全國范圍內(nèi),有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替,24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作,他們?cè)诿恳惶臁⒚恳环?、每一秒鐘,確保著我們飛行的平安。
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