在俄羅斯海軍博物館里陳列著一艘名為“圖阿普斯”號的油輪模型。50多年前，美國中央情報局與敗逃到臺灣的蔣介石集團(tuán)合謀，劫持了“圖阿普斯”號油輪，并扣留船員達(dá)30多年。2007年，俄羅斯《獨(dú)立報》披露了其中的詳情。

蘇聯(lián)油輪為中國送煤油

“圖阿普斯”號油輪是1953年蘇聯(lián)委托丹麥造船廠建造的，排水量達(dá)1.32萬噸，隸屬于蘇聯(lián)國營黑海航運(yùn)公司。在交付后頭7個月里，“圖阿普斯”號連續(xù)兩次參加蘇聯(lián)國家科學(xué)院組織的科考船隊，為船隊提供燃油和食品，表現(xiàn)極為出色，被譽(yù)為“蘇維埃海上明星”。

1954年5月24日，“圖阿普斯”號油輪開始了前往中國的航程。它從烏克蘭敖德薩港起航，先抵達(dá)羅馬尼亞康斯坦察港，在那里裝上1萬多噸照明煤油，然后前往中國上海。這批燃料是中國國營外貿(mào)公司訂購的緊缺物資，當(dāng)時以美國為首的一些西方國家對新中國采取“封鎖禁運(yùn)”政策，導(dǎo)致上海及長江沿線城市照明煤油短缺，可以說“圖阿普斯”號此行承載著為數(shù)以萬計中國家庭恢復(fù)光明的重任。

在香港被美國間諜盯上

在船長加里寧的指揮下，“圖阿普斯”號油輪平穩(wěn)地駛向中國，船上49名船員每天都在期盼著到達(dá)上海的日子。不知什么原因，無論是蘇聯(lián)海運(yùn)部還是內(nèi)務(wù)部，在“圖阿普斯”號出發(fā)前都沒有向船員們介紹當(dāng)時新中國面臨的復(fù)雜環(huán)境，尤其是沒有交代盤踞在臺灣的蔣介石集團(tuán)的危險性。自從逃到臺灣后，不甘心失敗的蔣介石命令國民黨海軍以武力封鎖大陸沿海，“嚴(yán)禁一切外籍船舶駛?cè)搿保叭缬鐾廨啅?qiáng)行闖關(guān)，即行擊沉”。中情局也在臺北成立“西方企業(yè)公司”(簡稱“西方公司”)，為國民黨海軍提供情報，支持其封鎖行動。

1954年6月21日，“圖阿普斯”號駛?cè)胂愀劬S多利亞灣，政委庫斯堅科和一名炊事員奉命上岸采購一些防暑降溫用品。他們在一家外國人經(jīng)營的藥店里“意外”遇上了一個叫薩姆索諾夫的老板，他自稱是早年離開祖國的白俄，很想了解蘇聯(lián)的情況。薩姆索諾夫熱情地幫忙挑選防暑用品，并爽快地把價碼壓到最低。告別時，薩姆索諾夫“不經(jīng)意”地問了一句輪船還要去哪，炊事員順嘴說道：“上海，然后回符拉迪沃斯托克(海參崴)?！闭瘞焖箞钥岂R上阻止了他再說下去，然后匆匆與薩姆索諾夫告別。

薩姆索諾夫正是“西方公司”安插在香港的眼線，他迅速將“圖阿普斯”號的情況通報給臺北?！拔鞣焦尽瘪v臺北代表狄倫立即與蔣介石進(jìn)行謀劃，美蔣決定干一場震驚世界的“海上綁票”。

被用鋼纜拖到高雄港

6月23日，“圖阿普斯”號行駛在臺灣島南部巴士海峽中立水域。加里寧船長通過望遠(yuǎn)鏡突然發(fā)現(xiàn)一支艦隊正急速駛來，起初他并未在意，以為是美國第7艦隊的巡邏支隊，因為從1950年6月起，美國第7艦隊以所謂“臺灣海峽中立化”之名，在臺灣海峽保持例行性“偵察巡邏”和作戰(zhàn)演習(xí)。但隨著雙方距離越來越近，加里寧感覺情況不對，這些艦艇的桅桿上飄揚(yáng)著青天白日旗。

很快，國民黨軍艦打出旗語，要求“圖阿普斯”號報告航線和所屬國，并要求其立即停止前進(jìn)。否則將開火?！皥D阿普斯”號并不理睬，繼續(xù)前進(jìn)。不久，國民黨軍艦上的25毫米機(jī)關(guān)炮開始了長達(dá)5分鐘的警告性射擊，炮彈在“圖阿普斯”號四周不斷激起水柱?？紤]到船上滿載煤油，船長只好下令停船。同時，他讓無線電話務(wù)員趕緊將突發(fā)情況通報蘇聯(lián)海運(yùn)部和黑海航運(yùn)公司。

油輪還沒停穩(wěn)，100多名荷槍實彈的國民黨水兵就乘坐舢板登上油輪，隨即控制了艦橋、導(dǎo)航室、無線電話務(wù)室和發(fā)動機(jī)艙，他們逼迫船員們駕駛油輪跟在軍艦后面行駛，但遭到拒絕，兩位蘇聯(lián)主副機(jī)械師還試圖破壞主發(fā)動機(jī)的啟動系統(tǒng)。由于蘇聯(lián)船員不肯合作，他們被押上“丹陽”號驅(qū)逐艦，由國民黨水兵駕駛“圖阿普斯”號。但國民黨水兵不熟悉船上動力系統(tǒng)和海輪操作習(xí)慣，本來最大航速可達(dá)14.5節(jié)的“圖阿普斯”號只能以5節(jié)左右的速度行駛。為了加快速度，國民黨海軍“丹陽”號和“太康”號驅(qū)逐艦用鋼纜拖著“圖阿普斯”號，于次日抵達(dá)高雄港。

蔣介石知道劫持油輪成功后十分高興，他一面向美國邀功請賞，一面指示手下加強(qiáng)策反蘇聯(lián)船員。據(jù)加里寧回憶，國民黨為了達(dá)到目的，使用各種手段折磨蘇聯(lián)船員不給吃喝，不讓睡覺，鞭打恐嚇，威逼利誘，甚至將一些蘇共黨員和共青團(tuán)員關(guān)進(jìn)水牢。加里寧說，蘇聯(lián)海員勇敢地經(jīng)受了種種野蠻拷打以及挑撥離間，“最終邪惡被擊退了”。美方?jīng)]有直接參與審訊蘇聯(lián)船員，卻扮演了幕后角色，第7艦隊先通過“西方公司”的安排，獲得“圖阿普斯”號上的煤油樣品，然后送到美軍沖繩基地進(jìn)行化驗，以分析社會主義陣營的燃料提純能力。而“圖阿普斯”號于1955年被編入國民黨海軍序列，改名為“會稽”號。

改編電影賣座

蘇聯(lián)迅速對“圖阿普斯”號被劫事件作出反應(yīng)，蘇聯(lián)外交部在聯(lián)合國大會和國際法庭上控訴美國暗中支持蔣介石集團(tuán)“進(jìn)行無恥的海盜劫掠”，但美國則稱沒有證據(jù)，拒絕蘇聯(lián)的抗議。為了救回船員，蘇聯(lián)派遣一支由驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦組成的特別編隊于同年7月初開赴基隆附近海域，試圖威懾蔣介石放人交船，但蔣介石早有防備，加上有美國支持、解救未獲成功。

“圖阿普斯”號油輪上的船員被臺灣國民黨當(dāng)局扣押了整整13個月，直到1955年8月25日，首批29名船員才在法國方面的保釋下返回蘇聯(lián)，剩下20名船員被國民黨當(dāng)局繼續(xù)扣留，并強(qiáng)迫他們申請政治避難。20世紀(jì)70年代，臺灣才決定分批釋放剩余船員，最后3名船員直到1989年才回到蘇聯(lián)。蘇聯(lián)政府給首批回國的船員頒發(fā)了榮譽(yù)勛章。蘇聯(lián)海運(yùn)部長多次發(fā)表聲明，那些滯留在臺灣的船員都是被逼無奈，蘇聯(lián)海運(yùn)部將繼續(xù)把他們當(dāng)做黑海航話公司職員，并向其家屬發(fā)放船員應(yīng)得的工資、蘇聯(lián)作家維卡里寧還根據(jù)此次事件創(chuàng)作了小說《油船“圖阿普斯”號》，基輔電影廠和高爾基電影廠根據(jù)小說聯(lián)合拍攝的電影《非常事件》于1959年上映，觀眾人次高達(dá)4750萬，成為當(dāng)年蘇聯(lián)電影票房冠軍。

1996年，俄羅斯政府向在世的“圖阿普斯”號油輪的船員頒發(fā)獎?wù)?。如今，除俄羅斯海軍博物館中的“圖阿普斯”號模型外，烏克蘭敖德薩港客運(yùn)站大樓前也保存著一座“圖阿普斯”號油輪的紀(jì)念碑。