近日，“魚不新鮮不讓免費(fèi)過(guò)收費(fèi)站，司機(jī)氣得當(dāng)場(chǎng)吃了半條活魚”引發(fā)熱議。對(duì)此，高速公路公司進(jìn)行了回應(yīng)。具體司機(jī)吃半條活魚才讓車免費(fèi)過(guò)站是怎么回事？一起來(lái)了解司機(jī)吃半條活魚才讓車免費(fèi)過(guò)站具體情況。

司機(jī)吃半條活魚才讓車免費(fèi)過(guò)站是怎么回事

據(jù)北青網(wǎng)消息，對(duì)于基本符合條件的運(yùn)輸車輛，工作人員不能因1%的“不合規(guī)定”產(chǎn)品，而對(duì)其進(jìn)行整車收費(fèi)，如此做法看似嚴(yán)格，實(shí)則有損政策的普惠性。

26日上午，有網(wǎng)友爆料稱，甬臺(tái)溫高速公路溫州蕭江收費(fèi)站疑似刁難運(yùn)魚車司機(jī)。爆料視頻配文稱：“中午卸船裝車，下午4點(diǎn)到溫州蕭江收費(fèi)站出口，收費(fèi)站的人就說(shuō)不新鮮了，一箱里面有一兩條破的和掉頭的，照相時(shí)專照破的，好的他不照，隨口就說(shuō)破的多不免費(fèi)。最后氣得我吃了半條帶魚……”事后，高速公路有限公司辦公室回應(yīng)稱，之前接到了當(dāng)事司機(jī)的反映，已讓其免費(fèi)通過(guò)。對(duì)于“現(xiàn)場(chǎng)工作人員是否看到司機(jī)吃了半條帶魚？當(dāng)時(shí)處置工作是否規(guī)范？”等問題，對(duì)方稱相關(guān)人員正在調(diào)查處理。

該司機(jī)是否真的生吃了半條帶魚，還是一時(shí)氣話，高速公路工作人員是否存在刁難司機(jī)的行為，還需有關(guān)方面進(jìn)一步核實(shí)。

但需指出的是，類似高速公路工作人員疑刁難農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛的爭(zhēng)議并非個(gè)案。如之前有司機(jī)爆料稱，自己拉蘋果過(guò)安康白河收費(fèi)站，欲從綠色通道直接通行遭到工作人員的阻攔，并稱蘋果有腐爛無(wú)法免費(fèi)過(guò)高速出站口。但從高速公路管理方的回應(yīng)看，收費(fèi)站工作人員持執(zhí)法儀、查驗(yàn)設(shè)備，拍照取證，從蘋果的性狀、味道判斷，這車蘋果已經(jīng)腐爛，有微生物滋生并且腐爛的果泥散發(fā)出氣味。雖然司機(jī)指出該車蘋果用于釀酒，但工作人員仍堅(jiān)持“這樣的水果質(zhì)量明顯不能進(jìn)行深加工”，并最終收費(fèi)并放行。

從報(bào)道來(lái)看，腐爛甚至散發(fā)出氣味的整車蘋果不能享受高速公路免費(fèi)通行待遇，收費(fèi)站工作人員按規(guī)定履行現(xiàn)場(chǎng)檢查放行的職責(zé)也沒有問題。但應(yīng)反思的是，何以類似執(zhí)法總會(huì)引發(fā)司機(jī)的不認(rèn)可和乃至爭(zhēng)議？

事實(shí)上，關(guān)于哪些品類的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛通過(guò)高速公路能免費(fèi)，國(guó)家已有相應(yīng)規(guī)定。首先，所拉貨物必須要在國(guó)家現(xiàn)在已公開公布的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄中；其次，鮮活的農(nóng)產(chǎn)品必須是貨車整車裝載的，至少要占據(jù)貨車可裝載容量的百分之八十以上，且不能出現(xiàn)嚴(yán)重超載；運(yùn)輸車輛還需對(duì)所拉貨物進(jìn)行檢疫，開具合格證明，并在高速公路收費(fèi)站接受工作人員檢查，不符合以上條件者則不能享受相應(yīng)免費(fèi)政策。

既然有明確規(guī)定在前，那么，面對(duì)越來(lái)越多關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛通過(guò)高速公路被收費(fèi)的爭(zhēng)議，高速公路管理方和現(xiàn)場(chǎng)工作人員就越不能流于簡(jiǎn)單化、機(jī)械化管理模式，而要盡可能保證管理的人性化、科學(xué)化。比如，部分司機(jī)可能對(duì)現(xiàn)行政策不是完全了解，對(duì)部分細(xì)節(jié)領(lǐng)會(huì)不到位，工作人員就應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)耐心解釋，出示相關(guān)條文規(guī)定，一方面讓司機(jī)對(duì)于高速公路免費(fèi)通行政策有更透更深的把握，另一方面也確保了現(xiàn)場(chǎng)管理的公開透明。

誠(chéng)然，現(xiàn)場(chǎng)工作人員在管理過(guò)程中必須執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，但也未必要死扣所謂“細(xì)節(jié)”。畢竟，直面規(guī)定不可能涵蓋所有復(fù)雜多變的現(xiàn)實(shí)情況，國(guó)家之所以出臺(tái)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛高速公路免費(fèi)通行政策，就是要起到惠農(nóng)、助農(nóng)效果。除了明確規(guī)定的不在免費(fèi)品種目錄、沒有履行檢疫等手續(xù)的車輛，對(duì)于基本符合條件的運(yùn)輸車輛，工作人員不能因1%的“不合規(guī)定”產(chǎn)品，而對(duì)其進(jìn)行整車收費(fèi)，如此做法看似嚴(yán)格，實(shí)則有損政策的普惠性。

此外，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心建立了全國(guó)統(tǒng)一的預(yù)約服務(wù)平臺(tái)。鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（含插秧機(jī)）運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)嘶蚱湮械拇砣耍谲囕v駛?cè)敫咚俟非?小時(shí)，可通過(guò)“中國(guó)ETC服務(wù)小程序”進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約，也可在收費(fèi)站入口指定車道進(jìn)行車道預(yù)約通行登記，符合條件者可以享受免費(fèi)通行待遇。高速公路管理方不妨對(duì)此政策，在收費(fèi)站多設(shè)立一些告知牌，方便司機(jī)以后可以通過(guò)預(yù)約方式進(jìn)行登記，從而享受快速通過(guò)的服務(wù)。

說(shuō)到底，高速公路“惠農(nóng)通道”的設(shè)立，就是最大程度為運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛提供政策優(yōu)惠，讓田間到餐桌的物流成本有效降低，起到惠農(nóng)、讓廣大市民買到價(jià)廉物美農(nóng)產(chǎn)品的雙重效果。高速公路管理方和工作人員也應(yīng)領(lǐng)會(huì)有關(guān)政策精神，對(duì)相關(guān)運(yùn)輸車輛以更多方便，如此才能讓高速公路“惠農(nóng)通道”不因機(jī)械化管理而堵塞，從而避免相關(guān)政策的實(shí)施效果被打折扣。