安全發(fā)展、綠色發(fā)展，既是追求高質(zhì)發(fā)展的“指揮棒”，更是事關(guān)企業(yè)生存的“紅綠燈”。下面是范文頻道小編為您推薦在20xx年集團(tuán)公司安全環(huán)保生產(chǎn)工作大會(huì)上的講話范文精選。

同志們：

時(shí)光如梭，眨眼間我們又相聚在“職工之家”，共同描繪今年的港口事業(yè)發(fā)展。20xx年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年，也是奮進(jìn)“十四五”、開(kāi)啟新征程的第一年。也是集團(tuán)落實(shí)“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”三年行動(dòng)計(jì)劃的交卷之年、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)獲批建設(shè)的首戰(zhàn)之年。做好今年工作，具有重要意義。作為貫徹落實(shí)新發(fā)展理念的應(yīng)有之義、應(yīng)盡之責(zé)，安全和環(huán)保兩項(xiàng)工作都被擺上了更加突出的位置并提出了更加嚴(yán)格的要求，既要安全可控，又要環(huán)保達(dá)標(biāo)，方能確保包括生產(chǎn)在內(nèi)的各條線各領(lǐng)域的持續(xù)向好。為此，集團(tuán)年度大會(huì)主題從過(guò)去的“安全+生產(chǎn)”變成了“安全+環(huán)保+生產(chǎn)”，把這三項(xiàng)工作統(tǒng)一起來(lái)，一同研究和部署，表明我們追求科學(xué)發(fā)展的理念升華和行動(dòng)決心。剛才，xx總裁作了集團(tuán)安全環(huán)保生產(chǎn)工作報(bào)告，目標(biāo)明確、推進(jìn)措施具體;x個(gè)批次的先進(jìn)表彰，導(dǎo)向明確、彰顯榜樣實(shí)力;向集團(tuán)遞交責(zé)任書(shū)、承諾書(shū)的分管領(lǐng)導(dǎo)和基層單位代表，責(zé)任明確、層層傳遞壓力;安全環(huán)保部和生產(chǎn)業(yè)務(wù)部?jī)晌煌镜谋響B(tài)，態(tài)度明確、鏗鏘有力。說(shuō)了就算，定了就干，干就干好，希望大家認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。

這一年，穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。我們經(jīng)受住了市場(chǎng)劇烈動(dòng)蕩、港際競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)和交通環(huán)保壓力，汽車(chē)出口量同比增長(zhǎng)x倍、其中坐“火車(chē)”的汽車(chē)達(dá)到x萬(wàn)臺(tái)，煤炭、鐵礦石、化肥、設(shè)備四類(lèi)貨種增量接近x萬(wàn)噸，新客戶新貨源增量突破x萬(wàn)噸，鐵路日均裝卸車(chē)增加x車(chē)，海鐵聯(lián)運(yùn)量增加x萬(wàn)標(biāo)箱，海河聯(lián)運(yùn)量增加x萬(wàn)噸，“散改集”業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)xx%，x和x港區(qū)合計(jì)增量x萬(wàn)噸，自營(yíng)班輪承運(yùn)量、物流貿(mào)易量、鐵路貨運(yùn)量、公路配送量增幅均超過(guò)兩位數(shù)，中韓客運(yùn)量突破x萬(wàn)人次，全港安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)，污染防治整改快速響應(yīng)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、現(xiàn)場(chǎng)組織、物流貿(mào)易、金融支持等舉措創(chuàng)新有為，拖輪、鐵運(yùn)、理貨、供電、供水、安保等服務(wù)保障到位。這些，共同促成了計(jì)費(fèi)吞吐量、集裝箱量同比增長(zhǎng)x%和x%，連續(xù)4年保持過(guò)千萬(wàn)噸的增量，碼頭板塊收入同比增長(zhǎng)超過(guò)xx%，特別是形成增量逐季攀升的態(tài)勢(shì)，創(chuàng)下月度吞吐量xx萬(wàn)噸的歷史記錄，新增一批滾裝汽車(chē)、建材交易等項(xiàng)目開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，表明我們有能力、有辦法再攀發(fā)展新高。

這一年，強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)特色初顯。我們針對(duì)國(guó)際班列補(bǔ)貼受限、運(yùn)量下滑，頂住壓力調(diào)整策略，加快向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，班列滿載率、重箱率基本達(dá)到xx%，回程運(yùn)量占比增至xx%，至土耳其班列變混編運(yùn)輸為整列發(fā)運(yùn)。新辟近洋沿海航線x條、鐵水聯(lián)運(yùn)通道x條，成立蘇魯豫皖內(nèi)河港際聯(lián)盟、內(nèi)河航線直達(dá)港口增至x個(gè)，哈國(guó)霍爾果斯無(wú)水港信息系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)，新亞歐大陸橋集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程獲批成為“國(guó)字號(hào)”。兩翼港區(qū)擴(kuò)大開(kāi)放通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，主體港區(qū)實(shí)現(xiàn)x萬(wàn)噸級(jí)航道聯(lián)通，上合物流園精選礦項(xiàng)目投產(chǎn)、專(zhuān)用鐵路完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，老危化品庫(kù)區(qū)拆除、鐵路箱下水等一批項(xiàng)目取得突破。特別是x自貿(mào)區(qū)x片區(qū)獲批，被定位為亞歐重要國(guó)際交通樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開(kāi)放門(mén)戶、“一帶一路”沿線國(guó)家(地區(qū))交流合作平臺(tái)，其中港口區(qū)塊面積x平方公里，在獲批百日內(nèi)形成哈國(guó)小麥全流程監(jiān)管、國(guó)際貿(mào)易一站式辦理、聯(lián)運(yùn)監(jiān)管一體化運(yùn)作等制度創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)同一集裝箱“海-鐵-空”聯(lián)運(yùn)、“保稅+出口”混拼、“內(nèi)陸-中亞-東南亞-中亞”循環(huán)利用等模式運(yùn)輸，在“藍(lán)寶星球”散貨交易系統(tǒng)上線、氧化鋁現(xiàn)貨交收、連合易商大宗商品電子倉(cāng)單交易、國(guó)際海洋郵輪旅游等項(xiàng)目合作上取得進(jìn)展。這一最具活力的開(kāi)放載體，正為港口發(fā)展注入了新動(dòng)能。

這一年，集約化效能不斷提升。我們致力于讓改革和制度產(chǎn)生“化學(xué)反應(yīng)”，碼頭裝卸板塊資源整合、精細(xì)管理等成效得到彰顯，涌現(xiàn)出東方港務(wù)分公司、新海灣碼頭公司等經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)改善的企業(yè)典型;港航施工板塊市場(chǎng)拓展、資質(zhì)提升等工作扎實(shí)推進(jìn);物流板塊企業(yè)繼續(xù)重組深化，內(nèi)陸場(chǎng)站加快優(yōu)化提升。財(cái)務(wù)共享中心在總部機(jī)關(guān)、物流板塊、經(jīng)費(fèi)板塊上線運(yùn)營(yíng)。啟動(dòng)商業(yè)保險(xiǎn)統(tǒng)一采購(gòu)，x個(gè)險(xiǎn)種投保資產(chǎn)增長(zhǎng)x%，保費(fèi)則減少x%。推行能源對(duì)標(biāo)管理，推廣應(yīng)用一批節(jié)能減排技術(shù)，吞吐量綜合單耗同比下降x%，節(jié)約燃油、電量超過(guò)x噸和x萬(wàn)千瓦時(shí)，“BIM技術(shù)在徐圩管廊項(xiàng)目應(yīng)用”獲得首屆全國(guó)水利行業(yè)BIM應(yīng)用大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)。分板塊、分等級(jí)工資總額決定機(jī)制和差異化薪酬分配機(jī)制初步施行，裝卸業(yè)務(wù)整體承發(fā)包模式擴(kuò)大應(yīng)用，總部職責(zé)優(yōu)化、相關(guān)權(quán)限下放、績(jī)效考核改進(jìn)等方案初步形成，企業(yè)規(guī)范治理、提質(zhì)增效的導(dǎo)向和追求更加鮮明。

我們堅(jiān)持集團(tuán)黨委統(tǒng)攬全局，扎實(shí)開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動(dòng)，緊密結(jié)合市委巡察整改的反饋意見(jiàn)，以全面從嚴(yán)治黨引領(lǐng)帶動(dòng)全面從嚴(yán)治企，更加重視干部隊(duì)伍建設(shè)和機(jī)關(guān)作風(fēng)改進(jìn)，加大協(xié)調(diào)解決基層一線實(shí)際困難和問(wèn)題的力度，開(kāi)創(chuàng)了務(wù)實(shí)擔(dān)當(dāng)、銳意進(jìn)取的新局面。堅(jiān)持“黨政工團(tuán)”共畫(huà)“同心圓”，組織開(kāi)展新中國(guó)成立xx周年系列慶?；顒?dòng)，激發(fā)了濃濃的愛(ài)國(guó)愛(ài)港情懷。大力弘揚(yáng)“團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)新、跨越”的企業(yè)精神，提倡“人才為本、奮斗不止”的企業(yè)核心價(jià)值觀，舉辦體育運(yùn)動(dòng)、技術(shù)比武、教育培訓(xùn)、“x人才”成長(zhǎng)成才等活動(dòng)，加強(qiáng)班組建設(shè)、勞動(dòng)保護(hù)、權(quán)益維護(hù)、先進(jìn)選樹(shù)等工作，催生了爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的新活力。剛才，集團(tuán)表彰了一批先進(jìn)集體、優(yōu)秀職工，他們只是安全環(huán)保生產(chǎn)工作的代表，還有許多愛(ài)崗敬業(yè)、追求卓越的模范人物在崗位上堅(jiān)守著。正是有了先進(jìn)模范的榜樣力量，有了在座各位的真誠(chéng)付出，有了廣大干群的拼搏奉獻(xiàn)，我們才收獲了來(lái)之不易、可圈可點(diǎn)的發(fā)展成果。在此，我謹(jǐn)代表集團(tuán)黨委，向大家致以崇高的敬意和衷心的感謝!

成績(jī)屬于歷史，我們有理由為之自豪。面對(duì)“強(qiáng)港富民”的事業(yè)追求，我們唯有接續(xù)奮斗，方能夢(mèng)想成真。為持續(xù)推動(dòng)發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)、進(jìn)中有變、變中提質(zhì)，集團(tuán)黨委研究提出了20xx年工作的總體要求和目標(biāo)：堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹新發(fā)展理念，圍繞市委“八個(gè)決戰(zhàn)決勝”工作部署，聚焦“樞紐港、產(chǎn)業(yè)港、物流港、貿(mào)易港”發(fā)展定位和“主業(yè)強(qiáng)、物流興、聯(lián)運(yùn)暢、資本優(yōu)”目標(biāo)追求，進(jìn)一步扣緊“改革轉(zhuǎn)型、提質(zhì)增效”的總基調(diào)，遵循“正視問(wèn)題、解決問(wèn)題”的大邏輯，落實(shí)“從嚴(yán)治黨、從嚴(yán)管企”的新要求，聚焦聚力平臺(tái)優(yōu)勢(shì)集成、主業(yè)量效雙增、基礎(chǔ)管理創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)激情奮斗等重點(diǎn)工作，決戰(zhàn)決勝計(jì)費(fèi)吞吐量?jī)粼鰔x萬(wàn)噸以上、集裝箱量同比增長(zhǎng)xx以上、碼頭裝卸收入同比增長(zhǎng)xx%以上等目標(biāo)任務(wù)，奮力奪取改革轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效的新勝利。目標(biāo)已經(jīng)明確，關(guān)鍵在于執(zhí)行。根據(jù)集團(tuán)黨委會(huì)研究的意見(jiàn)，我講三個(gè)方面意見(jiàn)：

一、認(rèn)清形勢(shì)，激發(fā)對(duì)標(biāo)加壓高質(zhì)發(fā)展斗志

越是揚(yáng)鞭奮蹄的時(shí)候，越要有審時(shí)度勢(shì)的睿智，越要有順勢(shì)而為的對(duì)策。當(dāng)前，集團(tuán)正處于高質(zhì)發(fā)展轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，往“高”調(diào)的壓力很大，向“質(zhì)”轉(zhuǎn)的挑戰(zhàn)也很多，必須保持頭腦清醒，善于應(yīng)對(duì)變化，精于創(chuàng)新實(shí)干。重點(diǎn)突出“三對(duì)照”：

(一)對(duì)照世界一流港口來(lái)抬高標(biāo)桿。去年，交通運(yùn)輸部等九部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見(jiàn)》，表明我國(guó)港口在新時(shí)代被賦予了更高的地位和使命?！兑庖?jiàn)》提出，要促進(jìn)降本增效，促進(jìn)綠色、智慧、安全發(fā)展，推進(jìn)陸海聯(lián)動(dòng)、江河海互動(dòng)、港產(chǎn)城融合，打造設(shè)施、技術(shù)、管理、服務(wù)“四個(gè)一流”。建設(shè)世界一流港口，體現(xiàn)了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的新發(fā)展理念，將成為我國(guó)各港未來(lái)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。先謀而后動(dòng)，遠(yuǎn)謀而近施。我們要加強(qiáng)世界一流港口建設(shè)內(nèi)涵的研究，打破慣性思維、跳出舊有格局，揚(yáng)優(yōu)勢(shì)而圖強(qiáng)，知不足而奮起，推動(dòng)“樞紐港、產(chǎn)業(yè)港、物流港、貿(mào)易港”建設(shè)。今年是“十四五”規(guī)劃的編制之年，我們要把握“平臺(tái)化、信息化、國(guó)際化、便利化，物流鏈、供應(yīng)鏈，鐵公水融合、港產(chǎn)城融合，本質(zhì)安全型、環(huán)境友好型”等主要特征，形成一個(gè)既管近期又利長(zhǎng)遠(yuǎn)、既站得高又行得通的規(guī)劃藍(lán)本。希望大家積極參與其中，讓編制過(guò)程成為集思廣益、凝聚共識(shí)的過(guò)程。

(二)對(duì)照自貿(mào)區(qū)新定位來(lái)培強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。自貿(mào)區(qū)承載著改革開(kāi)放“試驗(yàn)田”、制度創(chuàng)新“新高地”的重大使命。我港獲批建設(shè)，已站上了開(kāi)港以來(lái)最具開(kāi)放高度、最具動(dòng)力變革的大舞臺(tái)，這既是金燦燦的機(jī)遇，更是沉甸甸的責(zé)任。干成了，就能踏上高質(zhì)發(fā)展快車(chē)道;干不好，就會(huì)錯(cuò)過(guò)、貽誤發(fā)展先機(jī)。一代人有一代人的使命，一班人有一班人的責(zé)任。既然使命落在我們肩上，就必須讓港口這鍋“熱水”沸騰起來(lái)。自貿(mào)區(qū)建設(shè)“沒(méi)有特色就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)”，我們要緊扣亞歐重要國(guó)際交通樞紐、開(kāi)放門(mén)戶、合作平臺(tái)的“港口樣板”，以“通全球、全球通”網(wǎng)絡(luò)來(lái)拓寬國(guó)際樞紐通道，以“特色鏈、價(jià)值鏈”業(yè)態(tài)來(lái)提升港口航運(yùn)能級(jí)，以“智慧化、集約化”效能來(lái)推動(dòng)營(yíng)商環(huán)境改善，力爭(zhēng)到“十四五”末，基本建成具有較強(qiáng)標(biāo)桿示范作用和國(guó)際影響力的現(xiàn)代化港口;待開(kāi)港100年時(shí)，能夠成為開(kāi)放合作的世界窗口、通達(dá)全球的樞紐平臺(tái)、航運(yùn)要素的聚集高地。

(三)對(duì)照港際競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)。隨著我國(guó)沿?；拘纬伞耙粁一港”格局，我們已處于單兵對(duì)大兵團(tuán)作戰(zhàn)的嚴(yán)峻處境。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，怨天尤人沒(méi)出息，左顧右盼沒(méi)出路。要在競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地，斗志決不能缺席，喪失斗志就等于未戰(zhàn)先降。通過(guò)多年的競(jìng)爭(zhēng)摔打感悟，我們必須把集裝箱優(yōu)先發(fā)展作為核心戰(zhàn)略，把海鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)作為最大特色，把提升效率、強(qiáng)化服務(wù)作為重要抓手。競(jìng)爭(zhēng)力如何，最終還是取決于營(yíng)商環(huán)境，哪里機(jī)會(huì)多、障礙少、服務(wù)好、效率高、配套優(yōu)、供給足，客戶就選擇哪里、資源就流向哪里。港口通四方，口碑傳天下。細(xì)節(jié)服務(wù)好，方能贏得客戶好口碑，要堅(jiān)決遏制損害港口形象的行為發(fā)生。今年，在決勝全面小康的目標(biāo)引領(lǐng)下，中央和地方都將確保經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)量的增長(zhǎng)和質(zhì)的提升，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)潛力將持續(xù)釋放，“一帶一路”建設(shè)、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展將全面發(fā)力，這對(duì)于我們做好“東西雙向互濟(jì)、海陸內(nèi)外并舉”的開(kāi)放新文章，提供更大的運(yùn)作空間，帶來(lái)港口物流運(yùn)輸、商貿(mào)發(fā)展等更多商機(jī)，帶來(lái)多式聯(lián)運(yùn)中心、鐵路開(kāi)放口岸、汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸等更多平臺(tái)，以及通道網(wǎng)絡(luò)化、貿(mào)易自由化等多種競(jìng)爭(zhēng)利好。只要我們巧做妙用，一定能聚集更多要素，擴(kuò)大發(fā)展成效。

二、突出關(guān)鍵，打贏改革轉(zhuǎn)型提質(zhì)增效硬仗

面對(duì)紛繁復(fù)雜、千頭萬(wàn)緒的發(fā)展任務(wù)，尤需遵循“彈鋼琴”的工作法，狠抓大事要事，以重點(diǎn)突破帶動(dòng)全局。對(duì)安全環(huán)保生產(chǎn)的具體工作，集團(tuán)經(jīng)營(yíng)層已作了詳實(shí)安排。我就今年工作重點(diǎn)的把握上，強(qiáng)調(diào)“四個(gè)為”：

(一)堅(jiān)持集優(yōu)為勢(shì)，提升能級(jí)推動(dòng)轉(zhuǎn)型。就是要把優(yōu)質(zhì)要素轉(zhuǎn)換為發(fā)展勢(shì)能，全力聚焦陸海通道、多式聯(lián)運(yùn)、自貿(mào)區(qū)建設(shè)等特有優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇，完善功能布局，提高集聚能級(jí)。要優(yōu)化“開(kāi)放門(mén)戶”布局。初步按照“五大中心”即自貿(mào)區(qū)港航中心、智能化集裝箱中心、專(zhuān)業(yè)化大宗商品集散中心、糧食集散中心、液體散貨中心的功能定位，加快主體港區(qū)布局優(yōu)化方案落地，有序推進(jìn)相關(guān)泊位升級(jí)改造以及有關(guān)設(shè)施、資源、貨種優(yōu)化工作;xx港區(qū)重點(diǎn)實(shí)施皮帶機(jī)廊道、散貨泊位、液化管廊等項(xiàng)目，xx港區(qū)重點(diǎn)加快原油碼頭合作建設(shè)，灌河港區(qū)重點(diǎn)增強(qiáng)海河聯(lián)運(yùn)區(qū)功能，滿足臨港產(chǎn)業(yè)的需求。上合物流園重點(diǎn)建成鐵路裝卸場(chǎng)站，擴(kuò)大內(nèi)河港、公路港、保稅物流中心、礦石精選項(xiàng)目等業(yè)務(wù)增量，促進(jìn)物流商貿(mào)升級(jí)。要增創(chuàng)“標(biāo)桿示范”優(yōu)勢(shì)。運(yùn)用政策支持、聯(lián)盟集群等舉措，深化港航路貿(mào)合作，進(jìn)一步創(chuàng)新班列貨源開(kāi)發(fā)，放大“以運(yùn)帶貿(mào)、以貿(mào)促運(yùn)”的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。優(yōu)化航線布局，重抓空白航線開(kāi)發(fā)，爭(zhēng)取中遠(yuǎn)海共建區(qū)域內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)中心。提升“兩基地”發(fā)展水平，做大鐵公水、海河江的多式聯(lián)運(yùn)增量。要驅(qū)動(dòng)“特色業(yè)態(tài)”發(fā)展。創(chuàng)新用好投資、貿(mào)易、人才等政策，全力運(yùn)作汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口、大宗商品交易等資質(zhì)，聯(lián)合國(guó)旅環(huán)球公司打造國(guó)際海洋郵輪項(xiàng)目，培育新增國(guó)際航運(yùn)、保稅物流、跨境電商、郵輪旅游、冷鏈物流、供應(yīng)鏈金融、車(chē)輛進(jìn)出口、大宗商品交易等一批商貿(mào)業(yè)態(tài)，拓展口岸貿(mào)易增值空間。要加快“智慧港口”建設(shè)。按照華為公司提供的頂層設(shè)計(jì)，順應(yīng)運(yùn)營(yíng)管理智能化、港航數(shù)據(jù)融合化、貿(mào)易物流便利化等走勢(shì)，抓好“智慧港口”項(xiàng)目實(shí)施。立足電子口岸、xx星球等運(yùn)營(yíng)載體，加快生產(chǎn)各要素的互聯(lián)互通，搭建面向客戶的一體化智慧供應(yīng)鏈管理服務(wù)體系、多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)、國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”、陸海聯(lián)運(yùn)電子數(shù)據(jù)交換通道，促進(jìn)信息流與物流、商流、資金流的四流合一，讓物流供應(yīng)鏈演變成為價(jià)值鏈。

(二)堅(jiān)持效益為先，堅(jiān)定樹(shù)立效益導(dǎo)向。就是要把效益作為衡量提質(zhì)增效的靶向標(biāo)、決定貢獻(xiàn)回報(bào)的水平尺，以效益論英雄、定獎(jiǎng)賞，激勵(lì)全員創(chuàng)效增效。對(duì)當(dāng)前的集團(tuán)而言，創(chuàng)效力度決定“生存指數(shù)”。企業(yè)生存的基本要求就是要有效益，今年必須打響扭虧增盈的攻堅(jiān)戰(zhàn)，集團(tuán)層面將督導(dǎo)各經(jīng)營(yíng)主體明確扭虧或增盈的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和成效指標(biāo)。已實(shí)現(xiàn)盈利的經(jīng)營(yíng)主體，要全力擴(kuò)大戰(zhàn)果，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)盈利。非因戰(zhàn)略性、歷史問(wèn)題等造成虧損的經(jīng)營(yíng)主體，要加快收窄虧損面，當(dāng)年能扭虧的必須扭虧。對(duì)多年不能扭虧的，將采取“斷腕”措施推進(jìn)組織架構(gòu)、人事制度等改革。要?jiǎng)?chuàng)新機(jī)制促創(chuàng)效。強(qiáng)化“業(yè)績(jī)以效益為優(yōu)先、考核以效益為重點(diǎn)”的導(dǎo)向，把虧損企業(yè)止虧減損、盈利企業(yè)提效增效作為核心任務(wù)，按照分門(mén)別類(lèi)、逐個(gè)分析、一企一策，科學(xué)設(shè)立年度創(chuàng)效考核指標(biāo)及薪資數(shù)額，最大限度激發(fā)潛力、潛能，切實(shí)讓創(chuàng)效者有“甜頭”，讓無(wú)為者有“痛感”。為使薪酬與扭虧增盈掛鉤，將繼續(xù)完善已經(jīng)實(shí)行的薪酬制度，強(qiáng)化指標(biāo)超額獎(jiǎng)勵(lì)，優(yōu)化考核兌現(xiàn)辦法，賦予基層領(lǐng)導(dǎo)班子年薪分配、科隊(duì)分配更大自主權(quán)，給予重要崗位和骨干人才特殊政策。要做強(qiáng)主業(yè)提質(zhì)效。主業(yè)上量增收，是驅(qū)動(dòng)提質(zhì)增效的“主陣地”和“主渠道”，必須強(qiáng)化量效同向意識(shí)，在抓好市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)組織的同時(shí)，有針對(duì)性地打造品牌貨種，培育拳頭貨種，開(kāi)發(fā)高費(fèi)率、長(zhǎng)鏈條、增值型等貨種，促進(jìn)貨種結(jié)構(gòu)和量效配比的改善。把握好量與效的“邊際效應(yīng)”，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)定價(jià)指導(dǎo)意見(jiàn)，擴(kuò)大碼頭裝卸收入和利潤(rùn)的基本盤(pán)。要激活存量求增效。堅(jiān)持上下聯(lián)動(dòng)、內(nèi)部驅(qū)動(dòng)，開(kāi)展裝卸、基建、物流等板塊改革成效“回頭看”，繼續(xù)破除制約改革深化的思想羈絆和體制障礙，做好改革紅利“后半篇文章”。正視資源沉淀、資產(chǎn)閑置而損耗集團(tuán)利潤(rùn)的問(wèn)題，針對(duì)不良債權(quán)處置時(shí)間越長(zhǎng)、損失越大情況，狠抓清收變現(xiàn)，力爭(zhēng)完成xx%案件的結(jié)案。要降本節(jié)支見(jiàn)實(shí)效。繼續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)承發(fā)包改革，加快建設(shè)財(cái)務(wù)共享中心二期、集中采購(gòu)中心，促進(jìn)資源效能提高和生產(chǎn)成本降低。整合性質(zhì)相近、業(yè)務(wù)雷同企業(yè)，加快無(wú)效、低值資產(chǎn)退出，堵住“出血點(diǎn)”。沒(méi)有高質(zhì)量回報(bào)的投資融資，不僅會(huì)加重當(dāng)期的融資負(fù)擔(dān)，更是未來(lái)潛在的成本包袱，必須堅(jiān)持“有保有壓”，強(qiáng)化論證、嚴(yán)控規(guī)模。各層級(jí)都要樹(shù)立起“人人都是經(jīng)營(yíng)者、處處都有利潤(rùn)源”的理念，全面排查浪費(fèi)點(diǎn)、低效點(diǎn)，將不該花的錢(qián)、虛高的成本堅(jiān)決控制下來(lái)，讓點(diǎn)滴節(jié)約匯聚成為效益之河。

(三)堅(jiān)持管理為基，科學(xué)管理提高效能。就是要把法治化、規(guī)范化、精細(xì)化等管理理念和舉措融入到集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的各個(gè)環(huán)節(jié)中，確保“行”有規(guī)則、“抓”有依據(jù)，護(hù)航“質(zhì)”的提升和“效”的增長(zhǎng)。目前，集團(tuán)的基礎(chǔ)管理還很薄弱，要在機(jī)制體制、集約經(jīng)營(yíng)、指標(biāo)體系等方面補(bǔ)短板強(qiáng)弱項(xiàng)。要精準(zhǔn)調(diào)配資源。正視當(dāng)前生產(chǎn)上量與功能的矛盾情況，強(qiáng)化生產(chǎn)組織協(xié)同，統(tǒng)籌泊位、堆場(chǎng)、設(shè)備等資源共享共用，完善“港口客服中心”結(jié)算支付等功能，有效適應(yīng)生產(chǎn)常態(tài)化高位運(yùn)行的形勢(shì)。采取拆除、調(diào)換、新建等多種手段，從根本上解決堆場(chǎng)不足難題。針對(duì)設(shè)備老舊、技術(shù)多樣、型號(hào)復(fù)雜等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，建立健全設(shè)備壽命、維保及投入的評(píng)估體系，改變“拼設(shè)備”傾向，推動(dòng)生產(chǎn)可持續(xù)發(fā)展。要從嚴(yán)防范風(fēng)險(xiǎn)。強(qiáng)化底線思維，抓好安全、環(huán)保、客戶體驗(yàn)等工作。逐步推行涵蓋財(cái)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、投資等在內(nèi)的全面預(yù)算管理，統(tǒng)籌紀(jì)委、審計(jì)、法務(wù)等力量的協(xié)同行使，加強(qiáng)投融資、招投標(biāo)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、關(guān)聯(lián)交易、融資擔(dān)保等各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管控。加大“降杠桿”力度，創(chuàng)新運(yùn)用融資工具，新增債轉(zhuǎn)股項(xiàng)目，控制好資產(chǎn)負(fù)債率。提高應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率、資金歸集率，擴(kuò)大商業(yè)保險(xiǎn)統(tǒng)一采購(gòu)范圍，降低資金占用和運(yùn)營(yíng)成本。穩(wěn)步推進(jìn)上市公司資源和業(yè)務(wù)整合;加快電子口岸公司掛牌上市，爭(zhēng)取成為中國(guó)電子口岸科技上市第一股。要提高治理能力。突出集團(tuán)總部戰(zhàn)略管控型、服務(wù)型定位，實(shí)施簡(jiǎn)政放權(quán)、賦能還權(quán)，完善責(zé)、權(quán)、利相匹配的管理模式，加大力度治理吃拿索要的惡劣行為，查實(shí)一個(gè)處理一個(gè)，提高整體運(yùn)營(yíng)效率。加快建立覆蓋港口的指標(biāo)體系，使之成為科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的“助推器”。

(四)堅(jiān)持人才為本，建強(qiáng)隊(duì)伍聚合力量。就是要把“人才為本、奮斗不止”作為企業(yè)的核心價(jià)值取向，讓人才智慧和職工活力競(jìng)相迸發(fā)。目標(biāo)明確，執(zhí)行力是關(guān)鍵。執(zhí)行效果如何，關(guān)鍵看人。要旗幟鮮明選拔優(yōu)秀干部。把敢不敢扛事、愿不愿做事、能不能成事作為評(píng)判的重要標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)敢抓敢管、實(shí)績(jī)突出的人員，給予提拔使用。著力提拔當(dāng)下有活力、發(fā)展有潛力、未來(lái)有競(jìng)爭(zhēng)力的干部;堅(jiān)持以事?lián)袢?、人事相宜，選配與事業(yè)發(fā)展需要相吻合的干部;不搞任職年齡一刀切，讓老中青各階段的干部有機(jī)會(huì)、有舞臺(tái)、有干勁。充分發(fā)揮“三項(xiàng)機(jī)制”的正向激勵(lì)、反向鞭策作用，理直氣壯地為干事創(chuàng)業(yè)者、改革創(chuàng)新者遮風(fēng)擋雨、撐腰鼓勁，讓“一只手持劍向前開(kāi)辟道路，另一只手還要拿盾牌防衛(wèi)身后”的干部，丟棄“探索性失誤”的顧慮盾牌。對(duì)于夸夸其談、自以為是、作風(fēng)漂浮、熱衷是非、挑撥離間、攀附個(gè)人的干部，堅(jiān)決讓他們?cè)絹?lái)越?jīng)]有市場(chǎng)，直至靠邊讓位。要多措并舉加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。深入實(shí)施“x工程”人才培養(yǎng)計(jì)劃，廣開(kāi)進(jìn)賢之門(mén)，解決好經(jīng)營(yíng)管理、資本運(yùn)作、科技研發(fā)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、件雜貨作業(yè)等人才及創(chuàng)業(yè)型人才短缺問(wèn)題。組織開(kāi)展集團(tuán)職工職業(yè)技能精英賽、“名師帶高徒”活動(dòng)、勞模支部“雙創(chuàng)雙提升”行動(dòng)，落實(shí)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革方案，搭建有利于優(yōu)秀產(chǎn)業(yè)工人脫穎而出的發(fā)展平臺(tái)。要敢拼善搏勇于創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。一個(gè)好企業(yè)、一支好隊(duì)伍，首要一條就是敢擔(dān)當(dāng)。安全、環(huán)保成效如何，關(guān)鍵看各級(jí)干部擔(dān)當(dāng)如何、執(zhí)行如何。大家要以發(fā)展的重任警醒自己、以組織的重托激勵(lì)自己，切實(shí)負(fù)起自己該負(fù)的責(zé)任。集團(tuán)也將以一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)，事事有人管、人人負(fù)責(zé)任的工作機(jī)制，確保任務(wù)落到具體人頭、卡到時(shí)間節(jié)點(diǎn)、見(jiàn)到工作成效。我們要有一種“盯著先進(jìn)不放、扛著紅旗不讓”的進(jìn)取意識(shí)，有一種“全面工作創(chuàng)一流、單項(xiàng)工作爭(zhēng)第一”的氣魄膽識(shí)，把今年變成一個(gè)創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)的比拼年。要齊抓共管匯聚強(qiáng)大合力。全港就是一盤(pán)棋，我們務(wù)必唱好《團(tuán)結(jié)就是力量》這首經(jīng)久不衰、發(fā)人深x的老歌，形成從上到下顧全大局、相互之間通力協(xié)作的良好局面。領(lǐng)導(dǎo)干部作為“領(lǐng)頭雁”，要以“主要領(lǐng)導(dǎo)管全局抓大事、分管領(lǐng)導(dǎo)管條線抓具體”的原則開(kāi)展工作，要不斷錘煉心胸寬闊、行為端正、待人真誠(chéng)、處事公道、了無(wú)私心的內(nèi)在品質(zhì)，當(dāng)好“店小二”、做好“服務(wù)員”，把更多精力投入到服務(wù)基層、服務(wù)職工中去。

三、強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)，以新發(fā)展理念推動(dòng)高質(zhì)發(fā)展

安全發(fā)展、綠色發(fā)展，既是追求高質(zhì)發(fā)展的“指揮棒”，更是事關(guān)企業(yè)生存的“紅綠燈”。安全保不住，生產(chǎn)無(wú)從談起;環(huán)保不過(guò)關(guān)，生產(chǎn)必受影響。去年，我們已有過(guò)深刻教訓(xùn)，陣痛過(guò)后必須警醒反思。如何強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防范和污染防治，xx總裁已作出了具體的安排部署，我在面上再?gòu)?qiáng)調(diào)一下：

(一)抓落實(shí)要高站位嚴(yán)責(zé)任。習(xí)近平總書(shū)記指出：安全生產(chǎn)是民生大事，要以對(duì)人民極端負(fù)責(zé)的精神抓好安全生產(chǎn)工作;環(huán)境就是民生，要像保護(hù)眼睛一樣保護(hù)生態(tài)環(huán)境，像對(duì)待生命一樣對(duì)待生態(tài)環(huán)境。這些，無(wú)不體現(xiàn)了以人民為中心的發(fā)展理念。我們必須增強(qiáng)政治意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到抓好安全環(huán)保工作的極端重要性和緊迫性，深刻認(rèn)識(shí)到工作中存在的不足與差距，尤其是思想認(rèn)識(shí)上的偏差。確保安全可控、環(huán)保達(dá)標(biāo)，這是“必答題”而非“選擇題”，這個(gè)觀念和要求必須非常明確、非常強(qiáng)烈、非常堅(jiān)定。抓落實(shí)就要抓責(zé)任。從安全生產(chǎn)來(lái)講，“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系必須嚴(yán)格落實(shí)，還要進(jìn)一步完善強(qiáng)化、向下延伸，著力扭轉(zhuǎn)一級(jí)抓一級(jí)存在的“上緊下松、上熱下冷”等現(xiàn)象?；鶎訂挝蛔鳛榘踩h(huán)保管理的責(zé)任主體，務(wù)必要把責(zé)任和壓力傳導(dǎo)到位，明確各崗位責(zé)任人員、責(zé)任范圍和責(zé)任清單，形成集團(tuán)、公司、科隊(duì)、班組、員工的工作責(zé)任體系和齊抓共管合力。

(二)抓安全要強(qiáng)本質(zhì)除隱患。去年x月x日，國(guó)務(wù)院x安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治督導(dǎo)工作組正式進(jìn)駐，開(kāi)展為期一年的綜合督導(dǎo)和行業(yè)領(lǐng)域督導(dǎo)。這是一項(xiàng)極其嚴(yán)肅的政治任務(wù)，容不得半點(diǎn)懈怠和絲毫閃失。安全管理具有全系統(tǒng)性、全過(guò)程性和多變性的特點(diǎn)，我們必須變“要我安全”為“我要安全”，立足安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，往深處想、向本源挖，從制度和管理入手，合理的繼續(xù)堅(jiān)持、不合理的果斷破除、需要的及時(shí)建立，真正做到預(yù)防為主、關(guān)口前移、遠(yuǎn)離事故。要警鐘長(zhǎng)鳴，強(qiáng)化“兩個(gè)不為過(guò)、兩個(gè)不放過(guò)、兩個(gè)就是過(guò)”的安全理念，以風(fēng)險(xiǎn)排查和隱患治理為關(guān)鍵抓手，按照反復(fù)抓、抓反復(fù)的要求，緊盯物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為以及生產(chǎn)環(huán)境、工藝等缺陷，特別是對(duì)重生產(chǎn)、輕設(shè)備甚至拼設(shè)備的做法，加大排查整改力度，堅(jiān)決做到檢查不留死角、整改不留后患，經(jīng)得起各級(jí)監(jiān)管檢閱，全面提升安全發(fā)展水平。

(三)抓環(huán)保要明重點(diǎn)敢攻堅(jiān)。生態(tài)顏值，港口品值。對(duì)照環(huán)境治理新的標(biāo)準(zhǔn)和要求，我港補(bǔ)短板任務(wù)重、難度大，特別是防揚(yáng)塵、防拋灑、防直排、防滲漏的“四防”工作，事關(guān)老舊設(shè)施替換、環(huán)保設(shè)備添置，必須處理好管近與顧遠(yuǎn)的關(guān)系。在規(guī)劃引領(lǐng)上要做文章，把藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)與綠色港口創(chuàng)建有機(jī)結(jié)合起來(lái)，通過(guò)自下而上排查、上下聯(lián)動(dòng)共抓，編制污染防治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，形成科學(xué)、有序的工作路子。要找準(zhǔn)監(jiān)管重點(diǎn)、薄弱環(huán)節(jié)和隱性風(fēng)險(xiǎn)，排出事項(xiàng)清單，全力抓好治理，嚴(yán)防作業(yè)疏忽，決不能做因小失大、得不償失的傻事。這幾年，不少單位探索形成了許多環(huán)保工藝標(biāo)準(zhǔn)，還要加強(qiáng)工藝改進(jìn)攻關(guān)，還要加大復(fù)制推廣力度。在責(zé)任考核上要強(qiáng)約束，進(jìn)一步明確集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、部門(mén)的監(jiān)管責(zé)任和公司的主體責(zé)任，設(shè)立環(huán)?？?jī)效考核和責(zé)任追究機(jī)制，以此加強(qiáng)集團(tuán)管控、引導(dǎo)基層自控，共同提高發(fā)展的“含綠量”“含金量”。

讓我們以“趕考者”的奮斗姿態(tài)和攻堅(jiān)精神，以“逐夢(mèng)人”的執(zhí)著信念和必勝信心，勤勤懇懇地干起來(lái)，同心同德地干起來(lái)，為決戰(zhàn)決勝今年的各項(xiàng)目標(biāo)而不懈奮斗!

謝謝。