《飛向太空的航程》一文回顧了中國人飛向太空的歷程。下面是小編分享的高一上冊《飛向太空的航程》教學(xué)設(shè)計，歡迎大家閱讀！

教學(xué)目的∶

1、了解中國航天事業(yè)的發(fā)展史以及新聞在結(jié)構(gòu)上的特點。

2、關(guān)心國家航天事業(yè)，增強(qiáng)民族自豪感和愛國熱情。

教學(xué)重點∶

1、把握新聞?wù)鎸嵭栽瓌t。

2、掌握新聞的基本結(jié)構(gòu)。

教學(xué)課時∶1課時

教學(xué)內(nèi)容及步驟∶

一、導(dǎo)入∶

錢學(xué)森講“萬戶飛天”

錢學(xué)森給年輕人講了他的導(dǎo)師王士倬曾經(jīng)給他講過的“萬戶的故事”。

故事發(fā)生在公元十五世紀(jì)的中國。

那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬戶。他熟讀詩書，但不去投考。因為他不愛官位，愛科學(xué)。他最感興趣的，是中國古人發(fā)明的火藥和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍(lán)天，去親眼觀察高空的景象。為此，他做了充分的準(zhǔn)備。

這一天，他手持兩個大風(fēng)箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然后，他命令他的仆人點燃第一排火箭。

只見一位仆人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：“主人，我心里好怕?！?/p>

萬戶問道：“怕什么？”

那仆人說：“倘若飛天不成，主人的性命怕是難保?！?/p>

萬戶仰天大笑，說道：“飛天，乃是我中華千年之夙愿。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為后世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點火！”

仆人們只好服從萬戶的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。

只聽“轟！”的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經(jīng)離開地面，徐徐升向半空。

正當(dāng)?shù)孛娴娜巳喊l(fā)出歡呼的時候，第二排火箭自行點燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍(lán)天上萬戶乘坐的飛車變成了一團(tuán)火，萬戶從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風(fēng)箏，摔在萬家山上。

錢學(xué)森講到這里停了一下。有一個青年人問道：“后來呢？”

“后來？”錢學(xué)森神情惋惜地說道，“萬戶長眠在鮮花盛開的萬家山。當(dāng)然，他進(jìn)行的飛天事業(yè)停止了。明朝以后，特別是到了近代，我國的科技事業(yè)日趨落后，以至倍受列強(qiáng)的欺凌。但是，萬戶開創(chuàng)的飛天事業(yè)，得到了世界的公認(rèn)。美國一位叫詹姆斯麥克唐納的火箭專家，稱中國的萬戶為青年火箭專家，是人類第一位進(jìn)行載人火箭飛行嘗試的先驅(qū)。他研制的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發(fā)明?！?/p>

“實際上，早在明代我國便發(fā)明了二級火箭。多級火箭為我國首創(chuàng)，是人類火箭技術(shù)方面的重大突破，是現(xiàn)代多級火箭的先河。”

我國古代的萬戶，身綁土制火箭，要勇敢地飛向天空，雖然沒有成功，但他的探索精神令人敬佩。萬戶可以算是人類歷史上嘗試乘坐火箭升上天空的第一人，今天我們的航天人終于實現(xiàn)了飛天夢。

2008年9月25日晚9時10分許，中國自行研制的第三艘載人飛船神舟七號，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場由“長征二號F”運(yùn)載火箭發(fā)射升空。

如今，科技實力是評價一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。從遠(yuǎn)古時期嫦娥奔月的神話，到敦煌的飛天壁畫，再到人類真正的“航天始祖”萬戶，我們這個古老民族的飛天夢已經(jīng)做了幾千年。2003年，中國終于實現(xiàn)了飛天夢想——首次載人航天飛船發(fā)射成功，這是每一個中國人都應(yīng)該感到驕傲的事情。今天，就讓我們共同回到那激動人心的時刻，重新感受那份自豪與驕傲以及重溫那段艱難的航天歷程。（寫出課文標(biāo)題）請同學(xué)們看屏幕畫面，以自豪的神情去回顧我國的航天歷程。 （放映幻燈片）

二、快速瀏覽課文，根據(jù)以前學(xué)過的新聞知識，把握文章的脈絡(luò)即找出的標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、結(jié)尾。

１、標(biāo)題∶飛向太空的航程

導(dǎo)語（1—3段）∶2003年10月15日，載人航天飛船“神州五號”發(fā)射成功，意義重大。

主體（4—26段）∶按時間順序，敘述了中國的飛天夢及我們實現(xiàn)飛天夢的艱辛過程。

（1）1958年，毛主席發(fā)出“我們也要搞人造衛(wèi)星”的批示。

（2）1960年，第一枚液體火箭發(fā)射成功。

（3）1970年4月24 日，中國成功地將自己的第一顆人造地球衛(wèi)星送上了天空。

（4）1992年，中共中央做出實施載人航天工程的戰(zhàn)略決策。

（5）“長征”系列火箭發(fā)射久經(jīng)考驗。

（6）“神州四號”飛船的成功發(fā)射。

結(jié)尾（27—30段）∶（回到現(xiàn)實）一個民族迎來了飛天夢圓的輝煌時刻。

三、 解決幾個問題：

１、的標(biāo)題有什么含義？

有兩層含義∶其一，要傳達(dá)的新聞事實是中國載人航天飛船飛向了太空，并且取得了成功，標(biāo)題可認(rèn)為實指“神州五號”發(fā)射的過程。其二，中國的航天夢經(jīng)過了幾代人不懈的努力終于取得了成功，標(biāo)題也喻指這一探索過程。

２、這篇新聞的真實性是如何體現(xiàn)的？請舉例說明。――用了大量的數(shù)字來體現(xiàn)真實性。

３、討論∶新聞報道強(qiáng)調(diào)及時性，強(qiáng)調(diào)關(guān)注當(dāng)下的事件。這篇文章用了大量篇幅來敘述中國航天史，是不是不像新聞了？

新聞報道的確有及時性的特點，關(guān)注當(dāng)下事件，也是它的特質(zhì)，但允許引入一些背景材料。這樣的材料雖然不是最新的信息，但對于補(bǔ)充說明新聞事實有很大的作用，是新聞報道不可或缺的組成部分。雖然用很大的篇幅敘述中國航天史，但也是建立在敘述一個重大歷史事件的基礎(chǔ)上，而那些航天史的材料也主要是作為新聞背景材料來用的。面對這樣一個重大的歷史事件，每一個中國人都會感到自豪，同時也迫切想知道中國的航天工程走到今天這一步，到底經(jīng)過了什么艱辛的歷程。在這個時候，提供了翔實的資料，更有一些首次披露的資料，而且把這些資料一歷史的形式系統(tǒng)地呈現(xiàn)在讀者面前，這對于滿足讀者的閱讀需求無疑是及時的。另外，這種狂歡之中的冷靜回顧，也使得事件本身的意義更加突出。

４、談?wù)劦慕Y(jié)構(gòu)特點。

一般的文章可以分為三種結(jié)構(gòu)∶線形結(jié)構(gòu)、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)和圓形結(jié)構(gòu)。是一種首尾圓合型結(jié)構(gòu)。首尾兩部分記錄的是“神州五號”的發(fā)射場景，中間則穿插了中國航天史的簡要回顧，二者很自然地銜接在一起。這是不同于一般新聞的地方。

四、作業(yè)∶結(jié)合，課外搜集資料編寫一份“中國航天大事記”。

附：

中國航天大事記（1956～2005）

1956年10月8日，我國第一個火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學(xué)森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運(yùn)載火箭發(fā)射場。

1964年7月19日，我國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，我國的空間科學(xué)探測邁出了第一步。

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學(xué)工程研究所成立，開始選訓(xùn)航天員和進(jìn)行載人航天醫(yī)學(xué)工程研究。

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。2005年是我國返回式衛(wèi)星成功發(fā)射30周年，截至9月，我國已經(jīng)成功發(fā)射22顆返回式衛(wèi)星。利用返回式衛(wèi)星開展的科學(xué)試驗成果，已在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的很多領(lǐng)域廣泛運(yùn)用。

1979年，遠(yuǎn)望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠(yuǎn)洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進(jìn)的陸?；教鞙y控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠(yuǎn)望號遠(yuǎn)洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達(dá)到了世界先進(jìn)水平。

1985年，我國正式宣布將長征系列運(yùn)載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。

1990年4月7日，長征三號運(yùn)載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲一號”衛(wèi)星，截至目前已將27顆國外制造的衛(wèi)星成功送入太空，我國在國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場中占有了一席之地。

1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運(yùn)載能力達(dá)9。2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進(jìn)行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運(yùn)載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學(xué)研究和技術(shù)試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀(jì)末期至21世紀(jì)初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復(fù)雜的航天工程。

1999年11月20日、2001年1月10日、2002年3月25日、2002年12月30日，我國先后4次成功發(fā)射神舟一號至四號無人飛船，載人飛行已為時不遠(yuǎn)。

2003年10月15日，我國成功發(fā)射第一艘載人飛船神舟五號。21個小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼前蘇聯(lián)／俄羅斯和美國之后第3個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2005年10月12日，我國成功發(fā)射第二艘載人飛船神舟六號，并首次進(jìn)行多人多天飛行試驗。

2008年9月25日晚9時10分許，中國自行研制的第三艘載人飛船神舟七號，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場由“長征二號F”運(yùn)載火箭發(fā)射升空。

● 在課文第14節(jié)提到：“這年3月，由4位著名科學(xué)家聯(lián)名上報黨中央的‘國家高新技術(shù)發(fā)展建議’被批準(zhǔn)?！?這四位科學(xué)家是：

王大珩（héng）[ 應(yīng)用光學(xué)家。 原籍江蘇蘇州，生于日本東京。 1936年畢業(yè)于清華大學(xué)。中國科學(xué)院長春光學(xué)精密機(jī)械研究所研究員、所長、名譽(yù)所長。我國光學(xué)事業(yè)奠基人之一。]

王淦（gàn）昌[王淦昌是我國實驗原子核物理、宇宙射線及基本粒子物理研究的主要奠基人和 開拓者，在國際上享有很高的聲譽(yù)。他參與我國原子彈、氫彈原理突破及核武器研制的試驗研究和組織領(lǐng)導(dǎo)，是我國核武器研制的主要奠基人之一。中國科學(xué)院院士、資深院士。]

楊嘉墀（chí）[ 我國著名的航天科技專家、儀器儀表與自動化專家，是我國自動檢測學(xué)的奠基者，也是中國自動化學(xué)科、自動化學(xué)會、儀器儀表學(xué)會的創(chuàng)建人之一、國家“863”高技術(shù)計劃倡導(dǎo)人之一、“兩彈一星”功勛獎?wù)芦@得者。]

陳芳允[無線電電子學(xué)、空間統(tǒng)工程專家，中國科學(xué)院院士，國際宇航科學(xué)院院士。 中國衛(wèi)星測量、控制技術(shù)的奠基人之一。]

神八空間模擬對接初步成功

中新社上海十月一日電 （宗晨亮）

隨著“神七”飛船發(fā)射的圓滿成功，中國航天下一步進(jìn)展備受關(guān)注。記者今天從上海航天局了解到，上海航天局目前已經(jīng)著手“神舟”八號飛船的研制工作。這意味著中國航天“三步走”計劃已邁出最后一步。作為“神八”核心試驗任務(wù)的空間交會對接技術(shù)，在地面試驗中已獲得成功。

上海航天局介紹說，與“神七”一樣，上海航天局將繼續(xù)承擔(dān)“神八”推進(jìn)艙、推進(jìn)系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和通信、語音系統(tǒng)的研制工作，目前這些系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了調(diào)試階段?！吧癜恕卑l(fā)射前，將首先發(fā)射試驗性質(zhì)的小型空間站“天宮一號”，然后才發(fā)射“神八”飛船，兩個航天器將在太空試驗交會對接。兩者在地面模擬環(huán)境中進(jìn)行的交會對接試驗已經(jīng)成功。

據(jù)悉，目前正在研制的“神八”乃至于“神九”的核心任務(wù)是試驗“空間對接技術(shù)”?？臻g交會對接是建立空間站的基礎(chǔ)性技術(shù)。交會對接指兩個航天器在太空軌道會合并連接成一個整體，它是實現(xiàn)太空裝配、補(bǔ)給、維修、航天員交換等過程的先決條件，更是建立大型空間站的基礎(chǔ)。

中國航天計劃分為三步來實行，第一步是“神五”完成的從無人到載人飛行，第二步則是“神七”完成的航天員出艙太空行走試驗。而“三步走”的最后一步則是，首先建立短期小型空間實驗室，最終目標(biāo)建立長期的大型空間站，以及建立航天員可以往返于地球與空間站的“空間往返系統(tǒng)”，進(jìn)而進(jìn)行規(guī)模比較大的空間科學(xué)試驗。因此可以說，“神八”的研制，標(biāo)志著中國航天工程已邁出至關(guān)重要的最后一步。

社論：飛天路上的壯麗凱歌

——熱烈祝賀我國神舟七號載人航天飛行圓滿成功

2008年09月29日08：38 人民網(wǎng)—《人民日報》

五星紅旗飄揚(yáng)太空，世界目光聚焦中國。９月２８日，我國航天員在順利完成首次空間出艙任務(wù)后安全返回，神舟七號載人航天飛行取得圓滿成功。我國由此成為世界上第三個獨立掌握出艙活動關(guān)鍵技術(shù)的國家，中華民族漫步太空的夢想終成現(xiàn)實。我們向參加神舟七號載人航天飛行任務(wù)的廣大科技工作者、干部職工和解放軍指戰(zhàn)員表示熱烈的祝賀，向英雄的航天員們表示誠摯的慰問，向支持和關(guān)心我國航天事業(yè)發(fā)展的全國各族人民和國際友人表示衷心的感謝！

載人航天是造福全人類的偉大事業(yè)，也是增強(qiáng)國家實力、提高國際地位、振奮民族精神的宏偉工程。我國載人航天工程實施以來，在短短１６年的時間內(nèi)，就實現(xiàn)了從無人到三人、從艙內(nèi)到艙外的巨大跨越，成果舉世矚目，成就來之不易。這是黨中央、國務(wù)院、中央軍委科學(xué)決策和正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，凝結(jié)著航天戰(zhàn)線無數(shù)科技人員、干部職工、部隊官兵的心血和智慧，得到了全國人民的大力支持。幾代航天人建立的歷史功勛，黨和人民永遠(yuǎn)不會忘記。

神舟七號載人航天飛行的圓滿成功，是我國航天發(fā)展史上的又一里程碑。作為載人航天工程第二步任務(wù)的首次飛行，神舟七號飛行任務(wù)的技術(shù)難度更大，可靠性要求更高，狀態(tài)變化更多，對任務(wù)的組織實施提出了更高標(biāo)準(zhǔn)。廣大航天工作者以勇攀高峰的昂揚(yáng)斗志、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的科學(xué)作風(fēng)、沉著冷靜的良好心態(tài)、顧全大局的協(xié)作精神，成功突破飛船氣閘艙、艙外航天服、航天測控中繼衛(wèi)星、伴飛小衛(wèi)星等一系列關(guān)鍵技術(shù)，勝利實現(xiàn)“準(zhǔn)確入軌、正常運(yùn)行，出艙活動圓滿、安全健康返回”的目標(biāo)，為下一步自主建設(shè)長期有人照料的空間站奠定了基礎(chǔ)。這次飛行任務(wù)的圓滿成功，是我國改革開放３０年來綜合國力不斷增強(qiáng)、科技水平不斷提高的重要體現(xiàn)，必將極大地鼓舞全國各族人民的愛國熱情和開創(chuàng)更加美好未來的雄心壯志。

神舟七號載人航天飛行的圓滿成功，充分顯示了科學(xué)發(fā)展觀在實踐中的巨大威力。在任務(wù)的實施過程中，廣大航天人自覺堅持以人為本，把確保航天員的安全健康放在首要位置，著力提高安全保障能力；自覺堅持統(tǒng)籌兼顧、全面協(xié)調(diào)，把各參研參建參試單位之間的協(xié)同配合作為任務(wù)順利實施的重要保證，著力確保各大系統(tǒng)、各個環(huán)節(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)的高效有序；自覺堅持人才強(qiáng)國戰(zhàn)略，把人才培養(yǎng)作為任務(wù)實施的重要目標(biāo)，著力增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力。神舟七號任務(wù)的實施過程充分說明，提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國家，是國家發(fā)展戰(zhàn)略的核心和提高綜合國力的關(guān)鍵。只有加快科技進(jìn)步，培養(yǎng)創(chuàng)新人才，才能促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，實現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)；才能在世界高科技領(lǐng)域占有一席之地，贏得國際社會的尊重。

神舟七號飛行，太空邁出一小步，中國前進(jìn)一大步。太空探索永無止境，改革發(fā)展任重道遠(yuǎn)。面對無垠的太空，中國人民將同世界各國人民一道為和平利用太空而繼續(xù)努力，為人類和平與發(fā)展的崇高事業(yè)不斷作出新的貢獻(xiàn)。面對未來的征途，渴望發(fā)展的中國人民將更加自覺地貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，堅定不移地推進(jìn)改革開放，在實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的道路上不斷譜寫新的篇章。

“神七”完成四大科學(xué)任務(wù) 創(chuàng)造中國航天四個第一

中國載人航天工程空間應(yīng)用系統(tǒng)負(fù)責(zé)人10月5日公布，神舟七號伴飛小衛(wèi)星順利完成前期空間觀測任務(wù)，共下傳1000多幅飛船多角度翱翔在太空的圖像，均清晰完整（見上圖）。至此，此次神舟七號飛船圓滿完成中國航天員出艙、艙外空間材料研究、伴飛小衛(wèi)星以及中繼試驗衛(wèi)星——天鏈一號的應(yīng)用四大科學(xué)試驗，創(chuàng)下了中國航天領(lǐng)域的四個第一。

據(jù)中國載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹，神舟七號伴飛小衛(wèi)星是中國第一次由一個航天器圍繞另一個航天器在飛行。要搞空間站，這樣的伴飛技術(shù)是必須掌握的技術(shù)之一。（宗文）

印度首個月球探測器“月船１號”２２日發(fā)射升空。

發(fā)射

“月船１號”發(fā)射重量１．３噸，造價３９億盧比（約合８３００萬美元）。

當(dāng)?shù)貢r間10月22日６時２２分（北京時間８時５２分），搭載“月船１號”的極地衛(wèi)星運(yùn)載火箭在南部的斯里赫里戈達(dá)島的薩蒂什達(dá)萬航天中心點火，飛離地面。

負(fù)責(zé)此次探測任務(wù)的印度空間研究組織主席馬達(dá)范奈爾說：“這是歷史性時刻。我們已開始月球之旅?！蹦螤栒f，一切跟蹤數(shù)據(jù)表現(xiàn)正常，印度希望借此次探月任務(wù)“解開月球之謎”。

任務(wù)

按計劃，“月船１號”調(diào)整到繞月運(yùn)行軌道后，將通過高精度遙感裝置勘察月球表面，繪制月球成分地圖和三維地理圖，還將完成月球碰撞探測。

美國國家航空和航天局（ＮＡＳＡ）前首席助理斯科特佩斯說，人類雖已登月，卻還未利用新近技術(shù)為月球繪制詳細(xì)的“現(xiàn)代地圖”，火星地圖都比月球地圖全面。他說，采用新技術(shù)的“月船１號”將能得到更為全面的地圖?！霸麓碧枴绷硪豁椫匾蝿?wù)是探明稀有同位素氦３在月球上的分布情況。氦３是可控核聚變原料，可能成為地球未來所需的重要能源，被認(rèn)為在月球上儲量豐富。不過，一些科學(xué)家認(rèn)為，即便月球上存在大量氦３，開采難度也很大。此外，印度空間研究組織說，“月船１號”還將釋放一顆重約３０千克的撞擊探測器到月球表面。探測器內(nèi)儀器將收集其著陸時揚(yáng)起的“塵土”，展開分析。

【高一上冊《飛向太空的航程》教學(xué)設(shè)計】