人要對(duì)自己有信心，不要老認(rèn)為有些事情你做不到，其實(shí)你只要認(rèn)真去做，勤奮、努力肯定能夠做到。下面是范文頻道小編為您推薦熱烈熱烈慶祝西藏和平解放70周年心得體會(huì)模板5篇。

熱烈慶祝西藏和平解放70周年心得體會(huì)1

在中華人民共和國(guó)成立xx周年之際，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席總書(shū)記特別邀請(qǐng)來(lái)自內(nèi)蒙古、廣西、西藏、寧夏、_5個(gè)自治區(qū)的13名基層民族團(tuán)結(jié)優(yōu)秀代表，來(lái)到北京參加國(guó)慶活動(dòng)。30日下午，總書(shū)記在人民大會(huì)堂親切會(huì)見(jiàn)他們，并同他們合影留念。

“五十六個(gè)民族五十六枝花，五十六個(gè)兄弟姐妹是一家……”，這首歌曲唱出了我國(guó)各族人民的心聲。_族的諺語(yǔ)說(shuō)得好：指甲和肉分不開(kāi)。中華民族生生不息，靠的就是各民族團(tuán)結(jié)友愛(ài)；中華民族繁榮富強(qiáng)，靠的也是各民族團(tuán)結(jié)友愛(ài)。在漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中，我國(guó)各民族休戚與共，形成了中華民族多元一體的格局，漢族離不開(kāi)少數(shù)民族、少數(shù)民族離不開(kāi)漢族，各少數(shù)民族之間也相互離不開(kāi)。正是各族人民的同心共濟(jì)、團(tuán)結(jié)奮斗，凝聚了以愛(ài)國(guó)主義為核心，團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、愛(ài)好和平、勤勞勇敢、自強(qiáng)不息的民族精神，澆鑄了億萬(wàn)人民美好安康的幸福大廈。

哈薩克族有一句諺語(yǔ)：“離群的羊會(huì)被狼吃掉，兄弟團(tuán)結(jié)有馬騎，妯娌和睦有飯吃”。對(duì)于中華民族而言，民族團(tuán)結(jié)是安居樂(lè)業(yè)不可或缺的前提，國(guó)家長(zhǎng)治久安不能離開(kāi)的保障，是各族人民的生命線。船的力量在帆上，人的力量在心上。什么時(shí)候團(tuán)結(jié)一致，什么時(shí)候就眾志成城、興旺發(fā)達(dá)；什么時(shí)候不團(tuán)結(jié)，什么時(shí)候就一盤(pán)散沙、任人欺凌。這是歷史的結(jié)論，也是現(xiàn)實(shí)的召喚。正像總書(shū)記所強(qiáng)調(diào)的，我國(guó)是統(tǒng)一的多民族國(guó)家。各民族多元一體，是老祖宗留給我們的一筆重要財(cái)富，也是我們國(guó)家的重要優(yōu)勢(shì)。他指出，中華民族一家親，同心共筑中國(guó)夢(mèng)，這是全體中華兒女的共同心愿，也是全國(guó)各族人民的共同目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這個(gè)心愿和目標(biāo)，離不開(kāi)全國(guó)各族人民大團(tuán)結(jié)的力量。

“事成于和睦，力生于團(tuán)結(jié)”。一部中國(guó)歷史，就是各民族不斷交流融合、走向統(tǒng)一團(tuán)結(jié)的發(fā)展史；一部中國(guó)共產(chǎn)黨民族工作史，就是黨在不同時(shí)期團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)各族人民砥礪前行的奮斗史。“你中有我，我中有你”。新中國(guó)成立xx年來(lái)，民族團(tuán)結(jié)的感情和信心已經(jīng)從涓涓溪流匯聚成滾滾波濤?？倳?shū)記邀請(qǐng)民族團(tuán)結(jié)優(yōu)秀代表到京參加國(guó)慶活動(dòng)，與他們一起共話民族團(tuán)結(jié)、共祝祖國(guó)生日，強(qiáng)調(diào)“中華民族一家親，同心共筑中國(guó)夢(mèng)”，其導(dǎo)向意義是顯而易見(jiàn)的。中華民族的歷史是各族人民共同創(chuàng)造的，中華民族美好的未來(lái)也同樣需要各族人民的共同努力，這是浩浩蕩蕩的歷史潮流，不可阻擋；這是民族團(tuán)結(jié)筑夢(mèng)力量的再凝聚，勢(shì)如破竹。

“齊心的螞蟻吃角鹿，合心的喜鵲捉老虎”。各民族團(tuán)結(jié)奮斗、共同繁榮既是中華民族的立身之本、生命之依，也是當(dāng)代中國(guó)追夢(mèng)圓夢(mèng)的力量之源、希望所在。我們要深刻領(lǐng)悟“中華民族一家親，同心共筑中國(guó)夢(mèng)”的內(nèi)涵所在、要義所在，始終把維護(hù)和促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)作為重大政治責(zé)任來(lái)堅(jiān)守，作為工作接力棒來(lái)代代相傳，讓民族團(tuán)結(jié)之花永遠(yuǎn)盛開(kāi)，匯聚起全民族的智慧和力量再出發(fā)，唱響“中華民族一家親，同心共筑中國(guó)夢(mèng)”這個(gè)主旋律，把民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步事業(yè)全面推向前進(jìn)，像一針一線繡出“同心共筑中國(guó)夢(mèng)”十字繡匾的_族代表哈那依先·；艾尼瓦爾所說(shuō)的那樣，“用一個(gè)一個(gè)實(shí)際行動(dòng)，繡出在總書(shū)記的黨中央領(lǐng)導(dǎo)下各族人民緊密團(tuán)結(jié)、偉大祖國(guó)繁榮昌盛的美麗畫(huà)景”。

熱烈慶祝西藏和平解放70周年心得體會(huì)2

總書(shū)記近日對(duì)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)作出重要指示指出，建設(shè)川藏鐵路是貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的治藏方略的一項(xiàng)重大舉措，對(duì)維護(hù)國(guó)家統(tǒng)一、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、鞏固邊_穩(wěn)定，對(duì)推動(dòng)西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，具有十分重要的意義。

20xx年10月10日，總書(shū)記曾在中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第三次會(huì)議上對(duì)此川藏鐵路建設(shè)作出重要強(qiáng)調(diào)，規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，對(duì)國(guó)家長(zhǎng)治久安和西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義，一定把這件大事辦成辦好?？倳?shū)記再次對(duì)川藏鐵路開(kāi)工建設(shè)的重要指示為加速推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)指明了方向，提供了遵循，注入了動(dòng)力。

川藏鐵路是中國(guó)境內(nèi)一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路，是中國(guó)國(guó)內(nèi)第二條進(jìn)藏鐵路，也是中國(guó)西南地區(qū)的干線鐵路之一。川藏鐵路成都至雅安段已于20xx年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉薩至林芝段于2015年6月開(kāi)工建設(shè)，目前工程進(jìn)展順利。此次開(kāi)工的雅安至林芝段線路，起自四川雅安，終至西藏林芝，為國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線鐵路，新建正線長(zhǎng)度1011公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里至200公里。

發(fā)揮制度優(yōu)勢(shì)，打通發(fā)展之路。修建川藏鐵路既是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，也是一場(chǎng)國(guó)家綜合實(shí)力的展現(xiàn)，更是一種中國(guó)社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)的展示。雖然前期已經(jīng)從不同的路段實(shí)質(zhì)性地推進(jìn)了川藏鐵路建設(shè)，但這一次開(kāi)工的雅安至林芝段是硬骨頭中硬骨頭。正如總書(shū)記所強(qiáng)調(diào)，“川藏鐵路沿線地形地質(zhì)和氣候條件復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱，修建難度之大世所罕見(jiàn)?！痹绞敲鎸?duì)重大考驗(yàn)，越是能夠激發(fā)我們的斗志豪情，越是能夠集中展現(xiàn)我們集中力量辦大事的制度優(yōu)勢(shì)。國(guó)鐵集團(tuán)要主動(dòng)落實(shí)主體責(zé)任，有關(guān)單位和川藏兩省區(qū)要全面加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，精心組織實(shí)施，廣大鐵路建設(shè)者要守初心擔(dān)使命。從中央到部門(mén)，從地方到個(gè)單位，從川藏兩省區(qū)到全社會(huì)，只要我們團(tuán)結(jié)一心，眾志成城，就一定能夠打通這條通向雪域高原的發(fā)展之路。

激發(fā)精神偉力，打通雪域天路。川藏鐵路的建設(shè)難度之大，可想而知，無(wú)論是自然環(huán)境方面的，還是科技攻關(guān)方面的，這些都是世界性難題。線路長(zhǎng)、難度大，該路段是川藏鐵路難度最大的路段，橋隧比95.6%以上，隧道占比85.1%。落差大、地形復(fù)雜，從海拔只有500米的成都平原到平均海拔4000米以上的青藏高原，沿線溝壑深邃、山高路險(xiǎn)。工程量大、技術(shù)要求高，橫斷山脈的阻隔，川藏鐵路將穿越五個(gè)地貌單元、7條大江大河、8座高山、十余條深大活動(dòng)斷裂，工程面臨著重大災(zāi)變風(fēng)險(xiǎn)。再苦再難，我們也要迎難而上。只要我們發(fā)揚(yáng)“一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的“兩路”精神，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，我們就沒(méi)有戰(zhàn)勝不了困難。依靠“兩路”精神和青藏鐵路精神，我們打通了西藏交通要道，開(kāi)啟了西藏美好未來(lái)。在科技和經(jīng)濟(jì)等綜合實(shí)力更加強(qiáng)大的今天，我們更有信心和能力建設(shè)好這條雪域天路。

落實(shí)決策部署，打通幸福之路。建設(shè)川藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院立足全局、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)作出的重大戰(zhàn)略部署。推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，當(dāng)務(wù)之急需要各有關(guān)方面始終堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，落實(shí)新發(fā)展理念，既要高質(zhì)量推動(dòng)工程施工建設(shè)，加快推進(jìn)工程進(jìn)度，也要保護(hù)好鐵路沿線的生態(tài)環(huán)境，要做到科學(xué)施工、安全施工、綠色施工。一手抓工程施工，一手抓疫情防控，一手抓民生保障，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路工程建設(shè)，建設(shè)一條增進(jìn)藏區(qū)群眾福祉、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的幸福天路。

熱烈慶祝西藏和平解放70周年心得體會(huì)3

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能忍耐、特別能團(tuán)結(jié)、特別能奉獻(xiàn)”的“老西藏精神”，是共產(chǎn)黨人崇高品質(zhì)與西藏特殊實(shí)際相結(jié)合的豐碩成果，是中華民族自強(qiáng)不息民族品格的生動(dòng)體現(xiàn)。“老西藏精神”的核心是一切為了群眾，它代表最廣大人民群眾的根本利益，集中反映著人民群眾現(xiàn)實(shí)的愿望和要求。

它得益于藏漢各民族群眾的認(rèn)同與實(shí)踐而得以傳承和發(fā)揚(yáng)，是對(duì)“從群眾中來(lái)，到群眾中去”的最好詮釋?zhuān)屈h的群眾路線的集中反映。在全黨深入開(kāi)展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)的新形勢(shì)下，大力弘揚(yáng)“老西藏精神”，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)其科學(xué)內(nèi)涵與時(shí)代價(jià)值，著力使老一輩共產(chǎn)黨人的先進(jìn)事跡與優(yōu)良作風(fēng)，成為我們踐行群眾路線的強(qiáng)大精神動(dòng)力和不竭力量源泉。

“特別能吃苦”才能深入基層。只有貼近群眾，才能了解民需、民憂、民苦，將群眾反映強(qiáng)烈的突出問(wèn)題在一線解決?！包h在任何時(shí)候都要同群眾同甘共苦；黨員必須吃苦在前，享受在后。”這是《中國(guó)共產(chǎn)黨章程》的明確要求，也是共產(chǎn)黨人的精神之本。

在深入開(kāi)展群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，全體黨員干部應(yīng)牢固樹(shù)立以苦為樂(lè)，以苦為榮的高尚理念，扎根基層，服務(wù)一線，與老百姓同吃、同住、同勞動(dòng)，通過(guò)摸實(shí)情、出實(shí)招、辦實(shí)事來(lái)解決實(shí)際難題。通過(guò)“苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身”，磨礪意志，錘煉作風(fēng)，把樂(lè)于吃苦同勤于實(shí)踐相結(jié)合，立足崗位，真抓實(shí)干，使自己的能力在艱苦環(huán)境中得到提升，使自己的人生價(jià)值在吃苦中得以體現(xiàn)。網(wǎng)址未加載

“特別能戰(zhàn)斗”才能護(hù)國(guó)佑民。黨員干部沖鋒陷陣，忘我奉獻(xiàn)，始終成為人民群眾在天災(zāi)人禍面前的守護(hù)神。98抗洪、汶川地震、拉薩3.14事件……，在每一次人民的利益遭到損失或侵犯時(shí)，都有共產(chǎn)黨人的忙碌身影。這種一心為民的戰(zhàn)斗精神，既是黨的先進(jìn)性和純潔性的體現(xiàn)，也是每位黨員干部必備的素質(zhì)。

共產(chǎn)黨員的先鋒隊(duì)性質(zhì)決定黨員是一塊特殊的材料，既要在平時(shí)看得出來(lái)，更要在關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)，始終做到在國(guó)家和人民需要時(shí)扛大梁，挑重?fù)?dān)，搶頭功。在進(jìn)入全面建設(shè)小康社會(huì)和加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的新時(shí)期，我們更要做為人民服務(wù)的排頭兵和領(lǐng)頭羊，勇字當(dāng)頭，敢字當(dāng)先，忠貞不渝，威武不屈，做黨和人民的忠誠(chéng)衛(wèi)士和堅(jiān)強(qiáng)后盾。

熱烈慶祝西藏和平解放70周年心得體會(huì)4

“青山處處埋忠骨，一腔熱血灑高原?！笨追鄙蒙鼤?shū)寫(xiě)了共產(chǎn)黨人立黨為公、執(zhí)政為民新篇章，為新時(shí)期黨員領(lǐng)導(dǎo)干部樹(shù)立了光輝榜樣。

孔繁森哪些地方值得新時(shí)期黨員領(lǐng)導(dǎo)干部學(xué)習(xí)呢?

第一，為組織解難，主動(dòng)報(bào)名去西藏。西藏條件艱苦，自不別說(shuō)。1979年，國(guó)家要從內(nèi)地抽調(diào)一批干部到西藏工作，時(shí)任地委宣傳部副部長(zhǎng)的孔繁森如果被抽調(diào)到，那是組織上的事情，他可是主動(dòng)報(bào)名要去，并寫(xiě)下了“是七尺男兒生能舍己、作千秋鬼雄死不還鄉(xiāng)”的條幅，表明了他在西藏干好工作的信心和決心。

第二，為群眾服務(wù)，跑遍藏區(qū)山路水。1979年，孔繁森第一次赴西藏工作，擔(dān)任日喀則地區(qū)崗巴縣委副書(shū)記。在崗巴工作3年，跑遍了全縣的鄉(xiāng)村、牧區(qū)。1988年，山東省再次選派進(jìn)藏干部，組織上決定讓他帶隊(duì)第二次赴藏工作。進(jìn)藏后，孔繁森擔(dān)任拉薩市副市長(zhǎng)，分管文教、衛(wèi)生和民政工作。到任僅4個(gè)月的時(shí)間，他就跑遍了全市8個(gè)縣區(qū)所有的公辦學(xué)校和一半以上的村辦小學(xué)；了解到農(nóng)牧區(qū)缺醫(yī)少藥的情況后，他每次下鄉(xiāng)時(shí)都特地帶一個(gè)醫(yī)療箱，買(mǎi)上數(shù)百元的常用藥，工作之余就給農(nóng)牧民群眾認(rèn)真地聽(tīng)診、把脈、發(fā)藥、打針，直到小藥箱空了為止……藏區(qū)的山山水水，彎彎路路，路路彎彎，孔繁森再熟悉不過(guò)了。

第三，為事業(yè)獻(xiàn)身，以服從黨和人民為天職。1992年底，孔繁森第二次調(diào)藏工作期滿，西藏自治區(qū)黨委決定任命他為阿里地委書(shū)記，這一任命意味著他將繼續(xù)留在西藏工作。面對(duì)人生之路又一次重大選擇，他毫不猶豫地服從了黨的決定、人民的需要。1993年春天，年近50歲的他赴任阿里地委書(shū)記后，在不到兩年的時(shí)間里，全地區(qū)106個(gè)鄉(xiāng)他跑遍了98個(gè)，行程達(dá)8萬(wàn)多公里。1994年11月29日，他完成任務(wù)返回阿里途中，不幸發(fā)生車(chē)禍，以身殉職，時(shí)年50歲?？追鄙脑岫Y上的挽聯(lián)：“一塵不染，兩袖清風(fēng)，視名利安危淡似獅泉河水；兩離桑梓，獨(dú)戀雪域，置民族團(tuán)結(jié)重如岡底斯山。”形象地概括了他的一生，也道出了藏族人民對(duì)他的永遠(yuǎn)懷念。

第四，為革命理想，清正廉潔堪楷模。孔繁森留下且僅留下兩件遺物：一是他僅有的8元6角錢(qián)；一是他去世前4天寫(xiě)的有關(guān)發(fā)展阿里經(jīng)濟(jì)的12條建議。這就是孔繁森留下的遺產(chǎn)，體現(xiàn)出一名共產(chǎn)黨員的高尚情懷；這就是孔繁森的革命理想，清正廉潔地奮斗了一生。

有首歌是專(zhuān)門(mén)寫(xiě)給孔繁森的，名字就叫《孔繁森》，聽(tīng)到這首歌，唱起這首歌，我們的眼睛里總會(huì)噙滿淚水：或者是被感動(dòng)，或者是被激勵(lì)！

熱烈慶祝西藏和平解放70周年心得體會(huì)5

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵路總公司原副總經(jīng)理盧春房表示，川藏鐵路建設(shè)非常有必要，不僅有戰(zhàn)略意義，目前這條鐵路的建設(shè)正在探索，預(yù)計(jì)今年可以批準(zhǔn)，甚至可以實(shí)現(xiàn)部分路段的開(kāi)工。

有那么一條鐵路，從最初的規(guī)劃設(shè)想到最終的動(dòng)工修建，經(jīng)歷了百余年的風(fēng)雨。歷經(jīng)清朝、民國(guó)和共和國(guó)，還一度被認(rèn)為是不可能建設(shè)的天路。但在一代代勤勞、不畏艱險(xiǎn)的中國(guó)人努力下，這條天路已經(jīng)成為不可爭(zhēng)議的現(xiàn)實(shí)，是世界工程史上的一大奇跡，這就是川藏鐵路。

川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長(zhǎng)1838千米，設(shè)計(jì)速度160至200千米/小時(shí)。川藏鐵路是連接西藏各個(gè)城市的大動(dòng)脈，同時(shí)依托四川成都，加強(qiáng)西藏和中東部城市的交流。對(duì)接經(jīng)濟(jì)活力更強(qiáng)勁的中東部地區(qū)，無(wú)疑會(huì)對(duì)西藏地區(qū)發(fā)展帶來(lái)更多的機(jī)遇。

當(dāng)然，川藏鐵路的重要性，除了在經(jīng)濟(jì)發(fā)展以外，還體現(xiàn)在工業(yè)、國(guó)防上的重要性。川藏鐵路的修建和開(kāi)通，無(wú)疑能夠大大縮減人們?nèi)氩氐臅r(shí)間，也能夠讓國(guó)家更好的管理和發(fā)展西藏。加強(qiáng)西藏和其它省的聯(lián)系，無(wú)疑有助于國(guó)家的穩(wěn)定。川藏鐵路像一條大動(dòng)脈，讓西藏能夠緊緊圍繞各個(gè)地區(qū)形成緊密聯(lián)系，共同發(fā)展繁榮。

總書(shū)記說(shuō)過(guò)，“建設(shè)川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)一、鞏固邊_穩(wěn)定的需要，是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措?！笨梢?jiàn)，在國(guó)家層面上，川藏鐵路的重要性不言而喻。川藏鐵路加強(qiáng)了民族的團(tuán)結(jié)和交流，加強(qiáng)了民族之間的感情。讓西藏地區(qū)的同胞們，能夠快步跑進(jìn)小康社會(huì)。

西藏?fù)碛械锰飒?dú)厚的自然資源，有被譽(yù)為高原精靈的藏羚羊。這里的動(dòng)植物資源豐厚，但同時(shí)也十分的脆弱。川藏鐵路的建成，不僅能夠方便人們的出行，還能起到加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)、防止水土流失、實(shí)施道路綠化等配套的提升。實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧相處，有效保護(hù)了西藏地區(qū)珍貴的動(dòng)植物資源。保證當(dāng)?shù)氐膭?dòng)植物不會(huì)因?yàn)槿祟?lèi)活動(dòng)的加劇而減少，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)都不能少”的目標(biāo)。

作為雪域高原的“天路”，川藏鐵路的施工難度大，被譽(yù)為世界工程史的一大奇跡。穿越地球上地質(zhì)活動(dòng)最劇烈，地質(zhì)狀況最復(fù)雜的橫斷山脈，八起八落，累計(jì)爬升高度14000米，這在任何一項(xiàng)鐵路工程建設(shè)中，都是難以想象的。但是，完成川藏鐵路的建設(shè)，是無(wú)數(shù)鐵路工作者的夢(mèng)想和責(zé)任，在他們身上，全都是不怕苦不怕累的勞動(dòng)者光芒。川藏鐵路的建設(shè)，少不了他們每一個(gè)人的努力和付出。

川藏鐵路能夠加強(qiáng)西藏和各個(gè)地區(qū)的聯(lián)系，能夠?qū)⑽鞑鼐o密的擁抱在高速發(fā)展中國(guó)的懷抱里，讓西藏人民感受到祖國(guó)日益強(qiáng)大。川藏鐵路不僅是連接西藏和發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，還是連接中國(guó)民族團(tuán)結(jié)的橋梁，更勾勒出了人與自然和諧相處的美好畫(huà)卷。相信，川藏鐵路這條“天路”能夠?yàn)槲覀兇淀懭娼ǔ尚】瞪鐣?huì)的號(hào)角。